吳宇翔

摘?要：風(fēng)力發(fā)電機，是通過風(fēng)力發(fā)電的主要設(shè)備，而齒輪箱則是風(fēng)力發(fā)電機的核心組成部分，關(guān)系著風(fēng)力發(fā)電機的正常、安全運作，決定著發(fā)電的效率和穩(wěn)定性。但齒輪箱屬于是易老化、易磨損的部件，因此在長時間的運轉(zhuǎn)中，容易發(fā)生故障，對風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生影響，甚至造成安全事故，為了避免這樣的情況發(fā)生，重視并切實做好對風(fēng)電齒輪箱的維修工作，就顯得至關(guān)重要。本文首先闡述了風(fēng)電齒輪箱維修的重要性，然后主要就風(fēng)電齒輪箱的維修技術(shù)進行了分析，希望能夠為相關(guān)工作的實踐提供參考。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電機;齒輪箱;維修技術(shù)

在風(fēng)力發(fā)電技術(shù)越來越成熟，應(yīng)用越來越廣泛的當下，應(yīng)當將風(fēng)電齒輪箱的維修作為一項關(guān)鍵課題，積極加強研究、探討與實踐，一方面既要客觀、深入的認識到風(fēng)電齒輪箱維修的重要性，另一方面更要采取科學(xué)、合理的維修技術(shù)，有效的消除故障，保障風(fēng)電機的正常、安全運作。

一、風(fēng)電齒輪箱維修的重要性

風(fēng)力是一種當前最主要的清潔能源來源，它具有完全無污染的環(huán)保性，并且屬于是可再生能源，具有相當高的推廣、實踐與應(yīng)用價值。從實際數(shù)據(jù)來看，目前我國的風(fēng)電裝機裝機容量已經(jīng)遠遠超過了2億千瓦，而且裝機容量以及實際的發(fā)電量還在飛速的增長，在整個社會的能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)體系當中，所占的比例不斷升高。齒輪箱，是風(fēng)電機的核心組成部分，它的運行與風(fēng)電機的整體運作密切相關(guān)，決定著發(fā)電的效率和穩(wěn)定性[1]。但由于風(fēng)電機的工作環(huán)境條件往往較為惡劣，如灘涂、山地和沙漠，所以齒輪箱在長時間的運作中，容易發(fā)生故障損壞，影響到風(fēng)電機的正常運作發(fā)電，甚至可能造成安全事故。為了預(yù)防和應(yīng)對這樣的情況，就必須要重視并切實做好對齒輪箱的維修工作，采取科學(xué)、合理的維修技術(shù)，有效的消除故障。這樣才能保障風(fēng)電機的正常、安全運作，更加高效、穩(wěn)定的發(fā)電、供電，滿足社會生活、生產(chǎn)用電需求，促進社會建設(shè)發(fā)展。由此可見，風(fēng)電齒輪箱維修的重要性是尤為突出的。

二、風(fēng)電齒輪箱維修技術(shù)分析

（一）箱體故障維修技術(shù)

在實際的運行過程當中，風(fēng)電齒輪箱最常見的故障之一便是箱體故障。如齒圈和箱體連接的螺栓斷裂，軸承座過度磨損，都會導(dǎo)致該故障的發(fā)生。在針對此故障的維修工作當中，維修人員首先是需要將齒輪箱的運行完全停止下來，然后詳細的檢查齒輪箱內(nèi)部情況，定位損壞和故障的部位，如果故障和損壞情況不是非常嚴重，可以采取校正、修磨以及鑲件等技術(shù)方法消除故障，恢復(fù)齒輪箱的正常運行[2]。但是針對損壞過于嚴重的情況，一般的修復(fù)方式不是長久應(yīng)對之計，可能在短時間內(nèi)再次發(fā)生故障，這就需要直接更換零件，或是直接更換齒輪箱

（二）行星架故障維修技術(shù)

行星架故障在風(fēng)電齒輪箱的運行中也相當常見，如行星架軸肩磨損、星架斷裂等，都屬于是行星架故障。這類故障的具體部位，通常是行星孔強度較低的位置，或是行星輪以及行星架軸承周圍。在維修工作當中，針對這類故障同樣是需要首先停止齒輪箱的運行，然后全面、詳細的對行星架進行檢查，對于輕微的損壞，可以通過鑲件、修磨等方式，進行保守處理[3]。當然，如果損壞的面積過大，采取保守處理方法也難以保證其能夠恢復(fù)正常狀態(tài)，此時就需要直接更換全新的行星架，不能為了節(jié)約成本，盲目的采取維修措施，這樣只會造成更大的故障隱患，甚至引起安全事故。

（三）軸故障維修技術(shù)

風(fēng)電齒輪箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)當中，有著數(shù)量眾多的軸，這些軸大部分時間都處在持續(xù)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)中，因此常常容易發(fā)生斷裂、彎曲變形以及過度磨損等損壞，進而引發(fā)故障。就實際的經(jīng)驗和情況來看，在風(fēng)電齒輪箱的運行過程當中，如果出現(xiàn)了軸故障，其通常都會造成大面積的連鎖反應(yīng)，使得軸齒輪和其他的內(nèi)部組件遭到損壞，后果可能相當嚴重。該種類型的風(fēng)電齒輪箱故障主要多發(fā)于齒輪箱中的軸中部，同時一些強度較為薄弱部位也易出現(xiàn)這類故障。風(fēng)電齒輪箱中軸故障的存在給傳動鏈的穩(wěn)定運行帶來了極為不利的影響，不僅會給周邊部件帶來一定的損傷，導(dǎo)致傳動鏈的傳遞失誤，同時還有可能在短時間內(nèi)使傳動鏈出現(xiàn)嚴重損壞。因此，相關(guān)人員一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)電齒輪箱出現(xiàn)軸故障，應(yīng)當立即停止齒輪箱的運轉(zhuǎn)，檢查齒輪箱內(nèi)軸故障的實際情況以及軸的損壞程度，根據(jù)軸的損壞程度以及其他損壞件的損壞程度，合理地選擇維修方式或是更換。

（四）軸承故障維修技術(shù)

與軸相同，風(fēng)電齒輪箱軸承也長時間處在運行狀態(tài)中，因此容易發(fā)生老化、變形、磨損，以及剝落和點蝕點蝕，進而變化導(dǎo)致故障，使得齒輪箱無法正常、高效的工作。軸承故障的維修中，如果發(fā)現(xiàn)軸承出現(xiàn)輕微磨損或者少量點蝕等故障，首先應(yīng)當考慮其潤滑油的使用以及潤滑方式的選擇是否合理，再結(jié)合軸承的實際損壞情況，更換更加可靠的潤滑油或者改進其潤滑方式，減少軸承損壞帶來的不利影響，增強軸承的生命力。再者，在風(fēng)電齒輪箱的日常維護、管理中，如果檢查到軸承發(fā)生了裂紋、剝落以及膠合等異?，F(xiàn)象，工作人員需要現(xiàn)場處理好問題，及時的更換新軸承，不能抱著僥幸的心理，再讓老舊的軸承繼續(xù)投入使用，引發(fā)更大的故障和事故[4]。

（五）潤滑冷卻系統(tǒng)故障維修技術(shù)

潤滑冷卻系統(tǒng)的主要功能是為了維持風(fēng)電齒輪箱的長時間運轉(zhuǎn)，但是它卻也有可能會發(fā)生故障。由于潤滑冷卻系統(tǒng)可以對風(fēng)電齒輪箱起到其中自動化的保養(yǎng)、維護作用，所以如果潤滑冷卻系統(tǒng)發(fā)生了故障的話，那么風(fēng)電齒輪箱的其他故障發(fā)生率，也就會大大的增加，必須要引起重視。其常見的故障類型包括熱器及冷卻器故障、濾芯堵塞、油泵故障、泄漏、管材堵塞等等。因此，相關(guān)人員如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)電齒輪箱中出現(xiàn)了潤滑冷卻系統(tǒng)故障，應(yīng)當仔細檢查故障問題產(chǎn)生的根源所在，了解并掌握潤滑冷卻系統(tǒng)故障引發(fā)的其他設(shè)備元件的損毀情況，例如齒輪過早失效、軸承過早失效等，在全面、詳細的分析了故障情況后，立即采取相對應(yīng)的處理方案，將損壞的設(shè)備元件進行妥善的維修或更換處理。

三、結(jié)語

在現(xiàn)代社會的生活、生產(chǎn)中，電力已經(jīng)成為了一種不可或缺的能源，傳統(tǒng)火力發(fā)電的煤炭自然資源消耗量大，而且環(huán)境污染嚴重，水力發(fā)電又會改變水環(huán)境，影響水域及其周邊的生態(tài)，終歸不利于對自然環(huán)境的保護。因此，人們一直在積極的嘗試研發(fā)和推廣環(huán)保、清潔、可再生的能源技術(shù)，如風(fēng)力發(fā)電。重視并切實做好對風(fēng)電齒輪箱的維修工作，可以保障風(fēng)電機的正常、安全運作，更加高效、穩(wěn)定的發(fā)電、供電，促進風(fēng)力發(fā)電的進一步推廣、應(yīng)用。

參考文獻

[1]范志鋒，蘇續(xù)軍，張融，等.風(fēng)電齒輪箱檢修方法的研究與進展[J].機械強度，2021（02）：261-267.

[2]周志朋，謝冬梅.風(fēng)電齒輪箱復(fù)合故障診斷方法研究[J].河南科技，2020（17）：72-75.

[3]王亞麗.零件壽命相關(guān)的風(fēng)電齒輪箱可靠性分析[J].南方農(nóng)機，2020（09）：238-240.

[4]徐啟圣，白琨，徐厚昌，張春鵬.風(fēng)電齒輪箱狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].潤滑與密封，2019（08）：138-147.