周延昌
(黑龍江職業(yè)學(xué)院,黑龍江 哈爾濱 150080)
黑龍江職業(yè)學(xué)院從2017年開始實施現(xiàn)代學(xué)徒制試點,機械制造及自動化現(xiàn)代學(xué)徒制專業(yè)人才培養(yǎng)方案在原有方案基礎(chǔ)上,根據(jù)合作企業(yè)的崗位定位和發(fā)展要求進行了調(diào)整,對很多課程進行了增刪。在方案定稿之后,每年根據(jù)企業(yè)的需求對部分課程進行微調(diào)[1]。但無論課程怎么變化,始終遵循有職業(yè)特色的人才培養(yǎng)路徑,該路徑符合人才成長規(guī)律。
黑龍江職業(yè)學(xué)院根據(jù)機械制造技術(shù)技能人才成長規(guī)律和數(shù)控加工崗位標(biāo)準(zhǔn),與現(xiàn)代學(xué)徒制合作企業(yè)一起構(gòu)建“三段遞進、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式(見圖1),實現(xiàn)學(xué)徒能力的分段培養(yǎng)。三階段分別為識崗期、融崗期和跟崗期,分別對應(yīng)崗位基本能力、崗位核心能力和崗位綜合能力。
圖1 “三段遞進、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式
學(xué)生在三年的學(xué)習(xí)過程中,育訓(xùn)結(jié)合、工學(xué)交替,企業(yè)課程時間逐漸增加,由一開始的每學(xué)期4周變?yōu)樽罱K的18周。學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)的時間逐漸增加,逐漸的融入到企業(yè)崗位中,真正實現(xiàn)了與工作崗位零距離接觸。學(xué)生前5個學(xué)期都是校企工學(xué)交替,在校學(xué)理論,在企業(yè)練技能,通過學(xué)校學(xué)習(xí)的理論指導(dǎo)企業(yè)實踐,通過企業(yè)實踐驗證學(xué)校學(xué)習(xí)的理論。第6學(xué)期在企業(yè)學(xué)習(xí),理論和實踐相結(jié)合,實現(xiàn)崗位綜合能力培養(yǎng)。
機械制造人才的技術(shù)發(fā)展路線是有章可循的,一般分為崗位認(rèn)知、普通加工、數(shù)控加工、精密加工和綜合加工等五個階段。五個階段的加工難度是逐步提高的,崗位認(rèn)知階段安排在第一學(xué)期,處于識崗階段;普通加工階段安排在第三學(xué)期,數(shù)控加工階段安排在第四學(xué)期,精密加工階段安排在第五學(xué)期,處于融崗階段;綜合加工階段安排在第六學(xué)期,在企業(yè)實現(xiàn)跟崗[2]。
機械制造及自動化專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制課程地圖如圖2所示。
圖2 機械制造及自動化專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制課程地圖
每個階段都有典型代表課程,崗位認(rèn)知階段的代表課程是崗位認(rèn)知實訓(xùn);普通加工階段的代表課程是車削加工(銑削加工);數(shù)控加工階段是數(shù)控車削加工(數(shù)控銑削加工);精密加工階段是精密車削加工(精密銑削加工),綜合加工階段是機械零部件工藝設(shè)計與制造。
崗位認(rèn)知實訓(xùn)屬于崗位基礎(chǔ)課程,屬于識崗階段,該課程是后續(xù)機械制造類課程的基礎(chǔ)。本課程旨在引領(lǐng)新生初識機械加工,認(rèn)知機械制造崗位的具體工作和職責(zé),培養(yǎng)新生簡單操作典型機床與選用工具的能力。完成機械加工基本技能的訓(xùn)練和理論知識的學(xué)習(xí),以達到車工、銑工、鉗工的基本操作能力[3]。
因為現(xiàn)代學(xué)徒制的合作企業(yè)提供的崗位是數(shù)控車工和數(shù)控銑工,針對不同崗位,學(xué)生學(xué)習(xí)的課程方向也不一樣。課程方向分為車工和銑工兩個方向。在第三學(xué)期也就是融崗階段,學(xué)生根據(jù)個人興趣自由選擇方向。
車削加工(銑削加工)屬于崗位核心課程,在該課程學(xué)生開始自己動手加工企業(yè)產(chǎn)品。本課程旨在引領(lǐng)學(xué)生熟悉普通車(銑)床及其刀具的結(jié)構(gòu)與功能,掌握車(銑)加工方法,精熟車(銑)機床操作。通過文獻學(xué)習(xí)獲取切削加工基礎(chǔ)知識、借助討論學(xué)習(xí)制定切削加工方案,以實現(xiàn)操作加工系列典型零件,達到車(銑)中級工的理論與實操水平。
隨著加工精度的提高,普通加工將難以滿足加工需求,需要用到數(shù)控機床。數(shù)控車削加工(數(shù)控銑削加工)同樣屬于崗位核心課程。本課程為課證融合課程,旨在引領(lǐng)學(xué)生了解數(shù)控車(銑)床的工作原理,準(zhǔn)確操作數(shù)控車(銑)床,制定典型零件的數(shù)控車(銑)削加工工藝方案,編寫其加工程序。通過具體的加工任務(wù)熟練掌握數(shù)控車削加工方法,借助職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成安全操作、注重質(zhì)量的工作習(xí)慣,通過工作崗位的實操訓(xùn)練培養(yǎng)敬業(yè)奉獻的工匠精神,以實現(xiàn)中等復(fù)雜程度機械零件的數(shù)控車(銑)削加工。通過該課程的學(xué)習(xí),學(xué)生可以考取數(shù)控車銑加工1+X證書。
黑龍江職業(yè)學(xué)院現(xiàn)代學(xué)徒制合作企業(yè)為哈爾濱東安實業(yè)發(fā)展有限公司,該企業(yè)是哈爾濱市高新技術(shù)企業(yè),主要生產(chǎn)航空航天產(chǎn)品。這類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工精度高、難度大,普通的數(shù)控加工很難完成,需要用到精密加工才能完成。合作企業(yè)精密加工采用的是多軸數(shù)控機床。
精密車削加工(精密銑削加工)也屬于崗位核心課程,本課程為課證融合課程,旨在引領(lǐng)學(xué)生了解多軸數(shù)控機床的工作原理,準(zhǔn)確操作多軸機床,制定復(fù)雜零件的數(shù)控加工工藝方案,利用建模軟件自動生成其加工程序,保證加工精度。通過具體的加工任務(wù)熟練掌握多軸加工方法,借助職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成安全操作、注重質(zhì)量的工作習(xí)慣,通過模擬操作崗位的實操訓(xùn)練培養(yǎng)敬業(yè)奉獻的工匠精神,以實現(xiàn)復(fù)雜程度機械零件的數(shù)控加工。通過該課程的學(xué)習(xí),學(xué)生可以考取多軸數(shù)控加工1+X證書[4]。
為了更好的融會貫通,在第6學(xué)期開設(shè)了機械零部件工藝設(shè)計與制造課程。該課程是為臨近畢業(yè)的學(xué)生所開設(shè)的使學(xué)生反思和整合所學(xué)知識技能,幫助學(xué)生成功過渡到職業(yè)生涯的一門課程。
機械零部件工藝設(shè)計與制造旨在引領(lǐng)學(xué)生運用機械制造理論與實踐技能完成機械產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計與加工,從而檢視專業(yè)綜合素質(zhì)與能力。通過對已有機械產(chǎn)品的功能改進與添加完成產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計,在此基礎(chǔ)上對產(chǎn)品進行加工工藝設(shè)計,最終完成產(chǎn)品的加工及檢驗。通過學(xué)習(xí)該課程,一,完成對專業(yè)知識的整合和對專業(yè)技能的深入掌握,以期達到機械制造企業(yè)一線高端技術(shù)工人的理論與實操水平;二,總結(jié)和評估機械制造領(lǐng)域的學(xué)習(xí)經(jīng)驗,反思和整合所學(xué)知識技能,成功過渡到職業(yè)生涯獲得解決實際問題的能力。該課程鍛煉的是學(xué)生的崗位綜合能力,通過該階段學(xué)習(xí)讓學(xué)生能真正的融入到崗位中,能獨當(dāng)一面,完全獨立完成崗位工作[5]。
崗位認(rèn)知、普通加工、數(shù)控加工、精密加工和綜合加工等五個階段循序漸進,學(xué)生的技能水平、加工精度逐步提高,加工零件復(fù)雜程度亦隨之逐步提高,最終整合升華所學(xué)知識,實現(xiàn)學(xué)生到工人的轉(zhuǎn)變。其他的專業(yè)課程本質(zhì)上都是為這五個階段服務(wù)的,理論上對這幾個階段沒有幫助的專業(yè)課程都可以進行有針對性的刪減。
黑龍江職業(yè)學(xué)院機械制造現(xiàn)代學(xué)徒制技術(shù)人才培養(yǎng)路徑是在原有機械專業(yè)培養(yǎng)路徑的基礎(chǔ)上,在合作企業(yè)發(fā)展需求的前提下制定的,更具有針對性。經(jīng)過幾年的運行,企業(yè)反饋畢業(yè)生的專業(yè)技術(shù)水平滿足合作企業(yè)當(dāng)前的發(fā)展需求。當(dāng)然該路徑只是針對當(dāng)前的技術(shù)水平和合作企業(yè)的,隨著技術(shù)的發(fā)展和合作企業(yè)的需求變化,人才培養(yǎng)路徑也會有所變化,會進一步延伸或者縮減。在人才培養(yǎng)過程中要遵循機械制造人才發(fā)展規(guī)律,必須循序漸進,不能急于求成,跳過某個階段直接進入下一階段。如果跳過某個階段,就會造成基礎(chǔ)不牢,后續(xù)學(xué)習(xí)困難,甚至無法繼續(xù)學(xué)習(xí)。
培養(yǎng)路徑的正確與否是需要經(jīng)過實踐檢驗的。單純的提出路徑而無法實施或者實施效果不理想說明當(dāng)前人才培養(yǎng)路徑存在問題,至少是不合適當(dāng)前合作企業(yè)。只有經(jīng)過幾輪運行之后,仍然被校企生三方接受的人才培養(yǎng)路徑才是正確的。當(dāng)然在運行過程中,根據(jù)反饋情況對課程內(nèi)容進行實時的調(diào)整是必要的。畢竟運行過程是動態(tài)發(fā)展的,課程內(nèi)容也應(yīng)該與時俱進。