梁 林，趙 群

（黃陵礦業(yè)有限公司一號煤礦，陜西 延安727307）

0 引言

目前，隨著掘進機械化程度的不斷提高，施工機頭硐室和專用通風通道等跨越大巷頂板的巷道，不在采用炮掘施工，逐漸推廣采用綜掘機施工，極大的減少了對開拓大巷圍巖的擾動和破壞，與此同時風橋支護已不再需要采用強度較高的鋼筋混凝土結構，為此經過理論分析和工程實踐，探索采用U型鋼封閉結構代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼筋混凝土結構風橋。

1 工程概況

黃陵礦業(yè)有限公司一號煤礦1006輔運巷位于十盤區(qū)，為十盤區(qū)西翼第6個回采工作面的高位抽采巷，北為1007進風順槽，南為1006回風順槽，西為六盤區(qū)，東為北一進風巷。1006通風通道自1006輔運巷開口位置向里30 m處起坡，穿越北一進風巷頂板與北一回風巷貫通。1006輔運通風通道設計長度68.2 m。通風道對應上覆地表為低山林區(qū)為主，無建筑、河流及其它設施，上覆巖層厚度為266～440 m左右。1006通風通道自2號煤層底板上山掘進。2號煤層為黑色塊狀，屬半光亮型煤。弱瀝青光澤，階梯狀斷口，內生裂隙發(fā)育，被方解石、黃鐵礦薄膜填充。結構單一，傾角1°～5°，掘進范圍內煤層厚度1.8～2.2 m，平均厚度2.1 m，結構簡單，屬于穩(wěn)定煤層。2號煤局部夾矸為黑色泥巖，屬于Ⅱ類自燃煤層。老頂為細粒砂巖和中砂巖，平均厚度2 m?；野咨㈤L石為主，鈣質膠結，夾泥巖薄層及條帶、植物化石碎片及云母星點。接頂為粉砂巖和泥巖，平均厚度為8.2m。砂巖：灰黑色，成分以石英為主，鈣質膠結，中夾薄層砂質泥巖。砂質泥巖：黑色，含黃鐵礦結核，植物化石碎片，夾薄層粉砂巖，水平層理發(fā)育。底板為炭質泥巖，平均厚度為1.1 m，灰黑色，塊狀，含砂質，較硬。

2 風橋支護優(yōu)化技術

2.1 優(yōu)化前風橋支護技術

北一進風巷與1006輔助運輸通風通道交岔點澆筑C30鋼筋混凝土風橋，風橋施工前先對施工風橋處大巷兩幫進行刷幫、挑頂，刷幫后采用錨網(wǎng)支護，錨桿間排距800 mm×800 mm。澆筑C30鋼筋混凝土墻前，綁扎雙層鋼筋，鋼筋之間用結構筋相連；主副筋均采用?14螺紋鋼加工，間排距300 mm×300 mm，結構筋采用?8圓鋼加工，間距300 mm，墻厚500 mm，鋼筋混凝土墻與風橋交匯處架設11號工字鋼，間距300 mm。風橋橋面鋪11號工字鋼后澆筑C30地坪，工字鋼間距300 mm，橋面地坪厚度500 mm，架設的工字鋼上下須鋪設?6金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)與工字鋼用14號鐵絲綁扎連接。風橋模板拆除后，對兩側墻及風橋底面、以及與大巷接茬部位噴C20砼，厚度100 mm。

2.2 優(yōu)化后風橋支護技術

北一進風巷與1006輔助運輸通風通道交岔點及前后1 m范圍采用U29鋼棚混凝土加強支護。架棚前，先采用人工刷幫、挑頂、錨網(wǎng)支護的方式擴充斷面，擴刷厚度200 mm，錨桿間排距800 mm×800 mm，菱形布置，全斷面掛?6金屬網(wǎng)，網(wǎng)孔100 mm×100 mm；U29鋼棚架設排距500 mm，須采用半圓木將幫頂背實，噴C20砼，厚度200 mm。

2.3 支護優(yōu)化強度校核

由于采用綜掘機在錨桿+U29鋼棚混凝土加強支護上部1.5 m處施工，為確保施工安全，建立力學模型分析。

2.3.1 圍巖應力分析1）按照掘進留底高度計算頂部圍巖壓力。計算公式如下：

式中：p為圍巖壓力；r為圍巖容重，砂巖取2.5 k N/m3；h為留底圍巖高度，1.5 m。

代入數(shù)值計算得出：p=0.003 75 MPa

2）按照公路隧道設計細則計算頂部圍巖壓力.

計算公式如下：

式中：p為圍巖壓力；h為留底圍巖高度；r為圍巖重度，按4級圍巖取值，取2.5 k N/m3；s為圍巖級別，取4；w為寬度影響系數(shù)；B為巷道寬度，根據(jù)尺寸選取5.4 m。

i_B＞5時取0.1，B＜5時取0.2

代入數(shù)值計算得出：p=0.009 36 MPa

3）水平均布松動壓力。

4級圍巖，水平均布松動壓力按（0.1～0.3）p計算：

取巖石最大壓力0.009 36 MPa。

2.3.2 U型鋼棚支護參數(shù)校核

U鋼棚采用3節(jié)式，受力計算簡圖如圖4所示；依據(jù)結構的對稱性，取鋼棚的一半進行校核。計算荷載單位荷載集度q1=1 N/m時，取q2=0.3 N/m，利用結構力學計算對稱結構受力情況。

基本結構在外載荷作用下，截面i處產生的彎矩、軸力計算公式如下:

式中：M0ip、N0ip為分別為基本結構在外載荷作用下，截面i處產生的彎矩、軸力；α為截面i與豎直線的夾角。

由此可以確定鋼棚內的最大彎矩Mmax和最大彎矩截面上的軸力N。

單位載荷集度下，鋼棚內的最大應力計算公式如下：

式中：F為支架型鋼橫截面積，U29型鋼取36.92 cm2；W x為截面抵抗矩，U29型鋼，取92.3 cm3。

由此可以確定鋼棚內的最大應力σmax。

圖2 U鋼棚受力計算簡圖

U型鋼棚危險截面的表面應力達到屈服極限時載荷集度計算公式：

式中：α為載荷集度增大系數(shù)；σs為屈服極限，U29型鋼，400 MPa；

U29型鋼棚總的承載能力計算公式如下：

由以上公式，可以求得U29鋼棚的承載能力為p=85.7 k N,查采礦工程設計手冊，可知U29鋼棚步距選擇500 mm。

2.3.3 錨網(wǎng)噴支護參數(shù)校核

錨桿提供的支護強度：

錨桿采用?20左旋無縱筋螺紋鋼錨桿，間排距800 mm×800 mm，桿體彈性模量210 000 MPa,錨桿支護強度為0.24 MPa。

錨桿鋼棚混凝土支護承載能力325.7 k N，遠大于圍巖壓力9.36 k N，即采用U29鋼棚混凝土支護可滿足支護需要，但考慮到綜掘機在風橋上方1.5 m處掘進，風橋底部還需采用工字鋼木垛結構進行臨時支護確保施工安全。

優(yōu)化前后的風橋施工工藝圖見圖3、圖4。

圖3 優(yōu)化前風橋施工工藝圖

圖4 優(yōu)化后風橋施工工藝圖

3 支護工序

1）施工前采用人工刷幫、挑頂?shù)姆绞綌U充風橋下北一進風巷斷面。

2）采用錨網(wǎng)支護風橋。

3）采用U29工字鋼支護風橋。

4）采用噴砼支護風橋。

5）采用工字鋼配合木垛對風橋進行臨時支護。

6）綜掘機留底1.5 m通過風橋上方掘進。

7）掘進完成退出綜掘機，拆除臨時支護。

4 結論

1）根據(jù)理論驗算，得出了U型鋼承載力和步距，為U型鋼封閉結構風橋支護研究供了技術參數(shù)依據(jù)。

2）風橋支護采用U型鋼封閉結構后，不再需要澆筑鋼筋混凝土側墻和11號工字鋼混凝土橋面；工序簡單方便施工、施工工期短，每座風橋施工費用僅10萬元，每座風橋節(jié)約施工工期2天，有效地降低了職工的勞動強度。

3）風橋支護采用U型鋼封閉結構后，該支護結構能夠適應機掘機頭硐室和專用通風通道的施工，符合黃陵礦業(yè)公司快速掘進的要求。

4）該結構在使用過程中未出現(xiàn)任何頂板隱患，可以推廣使用。