韓燕

摘要：本文首先介紹了我國交通工程實施系統(tǒng)的發(fā)展情況，并結(jié)合我國目前的發(fā)展?fàn)顩r提出了很多問題，然后重點闡述了政府在交通工程中的智能通信系統(tǒng)應(yīng)用，最后闡述了我國智能通信技術(shù)在未來交通技術(shù)中的解決策略和發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：智能通訊;交通工程;解決策略

智能通信系統(tǒng)與我們的生活息息相關(guān)，早已應(yīng)用于各個領(lǐng)域。就我國目前的交通技術(shù)而言，智能通訊系統(tǒng)在幫助大家輕松、快捷、安全地出行方面發(fā)揮了非常重要的作用，出行效率也有所提高。因此，智能通信系統(tǒng)在交通工程中的應(yīng)用具有十分重要的意義。

1.我國交通工程系統(tǒng)的發(fā)展水平

1.1安防安裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，由于我國地域遼闊，基礎(chǔ)人口眾多，事故率也較高。改善社會經(jīng)濟也很有用，建設(shè)安全裝置系統(tǒng)也是交通工程的保障。交通工程中的安全安裝系統(tǒng)不僅是交通工程效率的必要前提，也是道路建設(shè)中極為重要的一點。道路建設(shè)往往特別注重安全裝置系統(tǒng)的建設(shè)。在道路交通工程的施工過程中，往往受到安全安裝系統(tǒng)的強烈影響。

1.2設(shè)施管理系統(tǒng)

隨著我國綜合國力的顯著增強，我國在道路安全建設(shè)方面也處于世界領(lǐng)先水平。雖然我國的交通技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了多年，但是在交通技術(shù)的控制效果方面還存在許多問題，其中最嚴(yán)重的是我國的交通工程管理工作無法由智能通信系統(tǒng)完成，并且雖然我國已經(jīng)創(chuàng)造出了智能通訊設(shè)備，但卻受不到相關(guān)工作人員的重視。相反，他們更關(guān)注的是在不實施交通管理的情況下確保人們的安全并減少事故發(fā)生的頻率。

2.優(yōu)化智能的策略

2.1系統(tǒng)優(yōu)化

在現(xiàn)在的道路交通建設(shè)中，人們在關(guān)注道路美觀的同時，對道路安全有了更高層次的要求。這就需要通過通信系統(tǒng)，對道路狀況進行實時監(jiān)控，能夠了解各個街道上的交通和客運情況，從而根據(jù)實際情況采取有效措施。并且根據(jù)交通工程規(guī)劃，智能通信系統(tǒng)可以讓人們提前做好準(zhǔn)備，以減少意外事故的發(fā)生，讓人們能夠熟悉路況的擁堵程度，選擇更好的交通路線，以節(jié)省時間方便人們的出行。

2.2利用智能化設(shè)施系統(tǒng)進行融合

智能化設(shè)施更新?lián)Q代速度較快，傳統(tǒng)的交通管理解決方案已經(jīng)難以適應(yīng)快節(jié)奏的生活。因此，我們需要新的策略來提高交通技術(shù)管理的效率，并將智能通信技術(shù)融入交通技術(shù)中，提高交通工程管理效率。在我國大部分的道路管理機構(gòu)中，道路的監(jiān)控管理都是獨立負責(zé)的，各有各的職能，各管理部門只想做好自己的事。在智能通信技術(shù)領(lǐng)域，我們經(jīng)常需要跨部門的溝通與合作，通過對實施的綜合管理，可以有效控制道路項目。通過每天標(biāo)記繁忙路段，可以提供信息并與交警和公路管理部門溝通，采取戰(zhàn)略預(yù)防措施，維護正常的交通規(guī)則，確保人們安全舒適地出行，還可以協(xié)調(diào)監(jiān)控和信號系統(tǒng)以隨時間進行管理。一些街道不那么擁擠，可以按照適當(dāng)?shù)囊?guī)定打開標(biāo)志燈，以確保車輛準(zhǔn)時通行，避免交通擁堵并確保有效的道路運營。

2.3其他設(shè)備上的智能應(yīng)用

在建設(shè)道路工程時，各部門要相互配合，最大限度地提高工作效率。道路施工過程中，有很多設(shè)施設(shè)備，如照明、電源等，可以通過智能通訊系統(tǒng)智能連接不同路段的施工人員，便于工作人員了解現(xiàn)場大致的情況。通過智能化管理，加快施工進程，同時進行智能化管理的精準(zhǔn)化管理，顯著提高施工質(zhì)量，長期減少人力和財力的消耗，提高整體施工效率。

2.4使用智能系統(tǒng)升級設(shè)備

在道路建設(shè)工作中，智能化系統(tǒng)對于設(shè)備升級尤為重要，與大多數(shù)常見的安全攝像頭一樣，從最初的夜間模糊和無法拍照到今天的高分辨率、高速記錄能力，它們也在不斷更新和改進。但是，隨著智能時代的到來，這些功能可能會逐漸滿足不了人們的需求。因此，我們必須將智能通信技術(shù)融入交通系統(tǒng)和設(shè)備，加強道路交通技術(shù)管理。

3.未來智能化交通工程設(shè)施的發(fā)展方向

3.1在道路管理方面

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通技術(shù)的管理也必須不斷的進步。只有不斷創(chuàng)新，才能找到最適合的商業(yè)模式，才能適應(yīng)科技變化的趨勢。道路項目管理應(yīng)使用更先進的智能通訊設(shè)備，增加更多功能，提高可行性，這是發(fā)展的必然結(jié)果。就目前的管理模式而言，智能通信系統(tǒng)在交通工程中占有非常重要的地位。一方面，智能通信系統(tǒng)為每個人提供方向信息;另一方面，它還可以提高交通管理的效率，可以實時進行。

3.2監(jiān)控系統(tǒng)部分

考慮到目前的情況，道路檢查一直很受歡迎。我國非常重視公共安全資源管理。許多抱有僥幸心理闖紅燈、超速等違法行為的人最終都無法躲過相應(yīng)的處罰。但是在我國的道路監(jiān)控系統(tǒng)中，還存在一系列的問題，因此應(yīng)當(dāng)加大監(jiān)督管理力度，填補系統(tǒng)監(jiān)控領(lǐng)域的空白。通信系統(tǒng)廣泛用于各個領(lǐng)域，道路監(jiān)控系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)和相關(guān)監(jiān)控軟件的交互進行補充，信息傳輸速度非?？?。管理人員第一次可以使用監(jiān)控系統(tǒng)找到事故現(xiàn)場，以便能夠快速有效地做出反應(yīng)，以保持街道暢通。我國幅員遼闊，自然資源豐富，道路情況非常復(fù)雜，加強項目管理是我們的首要任務(wù)。建立智能跟蹤系統(tǒng)在我國構(gòu)建知識構(gòu)建路線圖方面發(fā)揮了重要作用。

3.3關(guān)于設(shè)備維護

在道路建設(shè)中，安全設(shè)備應(yīng)該是重點。我國的安全設(shè)備裝置包括人行天橋、照明系統(tǒng)、路標(biāo)、緊急安全帶等。道路和路段串聯(lián)排列，因此大多數(shù)路燈都設(shè)有休息區(qū)，以更好的監(jiān)控公共安全區(qū)域，防止人們出現(xiàn)疲勞駕駛和其他安全事故的發(fā)生。各種安全裝置相互依存，為我國道路安全作出了重大貢獻。同時，要特別注意設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)、維修和改造，大多數(shù)道路都非常的偏僻，很難通行。隨著我國經(jīng)濟實力的不斷發(fā)展，我國道路安全體系將不斷完善，建筑、設(shè)備和管理人員將逐步完善，走向智能化是道路工程的必然趨勢。

4.結(jié)論

隨著綜合國力的不斷增強，我國科技創(chuàng)新的發(fā)展進一步加強，公路的成長性增加。我國的智能通訊系統(tǒng)不斷更新，在未來的道路工程建設(shè)過程中，需要更加注重智能化，提高公共交通的性能，以減少意外事故的發(fā)生。

參考文獻：

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