文/圖 本刊記者 蔣文友

眼界廣者其成就必大。重慶市大足區(qū)交通局黨委通過創(chuàng)新黨建工作模式，將“黨建+”深度融合到各項(xiàng)交通中心工作中，在“推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)”的戰(zhàn)略部署之下，積極融入國際文旅城市建設(shè)，以黨建引領(lǐng)激發(fā)新活力，努力打造“人民滿意交通”。

破解瓶頸 筑牢發(fā)展之基

蜀道難，難于上青天。大足區(qū)位于川東平行嶺谷與川中丘陵的交界地帶，境域內(nèi)丘陵廣布，地形崎嶇，落差較大，使得交通建設(shè)困難重重。

要想富，先修路。隨著成渝兩地橫向聯(lián)系的加強(qiáng)，便捷了渝西川東各城市間的往來。大足區(qū)已日益成為推進(jìn)川渝協(xié)作的重要“窗口”和“門戶”。而今的大足區(qū)地處成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)綿延帶中心線，距重慶主城55公里，距成都155公里。西與內(nèi)江、遂寧形成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的“三大支點(diǎn)”，東與永川、合川構(gòu)成渝西地區(qū)的“鐵三角”，是重慶面向四川的“橋頭堡”。未來，大足區(qū)還將依托成渝中線高鐵、重慶軌道交通27號線、成渝鐵路擴(kuò)能改造及成渝高速八車道提質(zhì)改造工程，打通貫穿大足區(qū)中部、南部的成渝間最便捷綜合交通走廊，實(shí)現(xiàn)“融入主城、對接成都”。

隨著轄區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善，大足區(qū)交通系統(tǒng)干部職工的眼界變寬、思路變寬，發(fā)展的思路也被打開了。在唱好“雙城記”工作中，著力加快成渝兩地的路網(wǎng)建設(shè)，以及縣級道路和斷頭路的連通，真正推動一批重大項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)川渝通。

未來大足區(qū)將“持續(xù)推進(jìn)‘雙廊、六向、一軸’交通網(wǎng)建設(shè)，打造渝西川東區(qū)域交通樞紐中心”。以“六向”為例，大足區(qū)將加強(qiáng)與南充、遂寧、內(nèi)江、瀘州、永川、合川周邊六地的互聯(lián)互通，拓寬大足一小時“朋友圈”，全面完成毗鄰地區(qū)87條斷頭路的升級改造。“雙城記”下，大足區(qū)正從地理“邊沿”站上合作“前沿”。

便捷交通 吸引企業(yè)落戶

兩年前，總部在重慶渝北區(qū)的重慶長安民生物流股份有限公司到大足高新區(qū)考察新廠址，便捷的交通和良好的營商環(huán)境讓公司負(fù)責(zé)人快速敲定了投資。該公司現(xiàn)有員工100多人，其中大足區(qū)本地員工占到了六成。企業(yè)入駐大足區(qū)，帶來了就業(yè)崗位，也讓不少貧困戶通過就近就業(yè)，實(shí)現(xiàn)脫貧。

2020年全年，大足高新區(qū)新簽約項(xiàng)目56個，協(xié)議引資150億元，新增規(guī)上企業(yè)11家，實(shí)現(xiàn)規(guī)上產(chǎn)值110.6億元。目前，該園區(qū)已經(jīng)形成摩托車、電梯、電子信息、電商、管道等幾大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。僅在2020年9月21日舉辦的第三季度招商引資項(xiàng)目集中簽約儀式上，大足區(qū)就因?yàn)楸憬莸慕煌ㄎ胶灱s項(xiàng)目23個，簽約正式合同金額達(dá)245.26億元。

2017年11月28日，高空俯瞰下的棠香人家新園路一瞥圖。

2019年底，大足區(qū)新建成的潼榮高速公路石篆山下道口為大足石刻重要組成部分的石篆山石刻旅游及龍崗、中敖、高升、三驅(qū)等街鎮(zhèn)的芳香產(chǎn)業(yè)園、牡丹花基地、葡萄產(chǎn)業(yè)基地等帶去便捷。

“這與產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路全覆蓋、運(yùn)輸環(huán)境良好密不可分?！贝笞銋^(qū)交通局負(fù)責(zé)人稱，大足以“兩橫兩縱”高速公路和高速鐵路為骨架的外聯(lián)路網(wǎng)格局初步形成，基本實(shí)現(xiàn)了“30分鐘主城”“一個半小時成都”，并將大足區(qū)至江北機(jī)場和寸灘保稅港區(qū)兩個國家一級口岸距離縮短至70公里，將大足區(qū)至長江黃金水道江津港的距離縮短至50公里，大足區(qū)域性交通樞紐已具雛形。實(shí)現(xiàn)了國道“零”突破，達(dá)到56公里，全區(qū)國省道總里程達(dá)到312公里，實(shí)現(xiàn)了27個鎮(zhèn)街及工農(nóng)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)國省道全覆蓋。

公路優(yōu)勢 轉(zhuǎn)為發(fā)展優(yōu)勢

截至2020年底，大足區(qū)公路總里程達(dá)3693.1公里。其中，國道163.9公里（國家高速公路108.7公里，普通國道55.2公里），省道267公里，縣道162.4公里，鄉(xiāng)道196.6公里，村道2891.8公里，專用公路11.4公里。公路密度達(dá)257.2公里/百平方公里。

翻開重慶市交通地圖，縱橫交錯的路網(wǎng)中，有一條主線格外引人注目，它南起郵亭鋪，向北經(jīng)過重汽搖籃雙橋經(jīng)開區(qū)、千年五金刀具龍水鎮(zhèn)、大足城區(qū)、橫穿瀨溪河，連接寶頂山景區(qū)，它就是聞名當(dāng)?shù)氐拇笞闶炭焖龠B接大道。

這條大道實(shí)現(xiàn)了高鐵站場、高速公路下道口與城區(qū)、園區(qū)、景區(qū)的高效暢達(dá)，將饒國梁故居、唐赤英故居、桫欏園、五彩稻田、雍溪花卉基地、芳香產(chǎn)業(yè)園、青山書院、石刻文創(chuàng)園等知名景點(diǎn)串聯(lián)起來，讓游客到大足不僅能感受到石刻文化的魅力，還能品嘗到竹海山珍、郵亭鯽魚、大足冬菜等地道的特色美食。

憑借精美的石頭、大美的山、大美的水，不少群眾實(shí)現(xiàn)了家門口就業(yè)，吃上了香噴噴的“旅游飯”。大足區(qū)把交通便民、旅游產(chǎn)業(yè)與精準(zhǔn)扶貧、振興鄉(xiāng)村緊密掛鉤，以“交通＋”融合發(fā)展為抓手，做實(shí)做響“便捷交通+旅游興村”，讓“路邊風(fēng)景”變成產(chǎn)業(yè)并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，助力貧困人口通過發(fā)展旅游實(shí)現(xiàn)脫貧致富，走出了一條把公路建設(shè)與景區(qū)景點(diǎn)建設(shè)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、富民產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合的“交通+旅游產(chǎn)業(yè)”的振興鄉(xiāng)村新路子。

與此同時，大足區(qū)著力下好“交通+文旅”這一盤棋，文物保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步跟進(jìn)，及時修訂完善全域旅游發(fā)展總體規(guī)劃，緊扣“觀光型、體驗(yàn)型、學(xué)習(xí)型、研究型”目標(biāo)，把人文、山水、溫泉、鄉(xiāng)村旅游資源進(jìn)行有效串聯(lián)，以寶頂山景區(qū)至龍水湖景區(qū)為主線，以沿線美麗鄉(xiāng)村示范片區(qū)為補(bǔ)充，打造精品路線，加快推進(jìn)以大足石刻為核心的國際文旅城建設(shè)。

2020年，大足區(qū)高水平舉辦了大足石刻國際旅游文化節(jié)、“天下大足·醉美鄉(xiāng)村”等系列文旅節(jié)會。大足石刻景區(qū)、龍水湖景區(qū)購票人數(shù)增加了24.4萬，全區(qū)接待游客2414萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入112.9億元、增長11.7%。

交通暢了，眼界寬了，百萬大足兒女積極落實(shí)習(xí)總書記指示把大足石刻保護(hù)好，邁出了做大做強(qiáng)“交通+文旅”發(fā)展的堅(jiān)實(shí)一步。

2021年3月15日，大足區(qū)寶頂后山，行駛在油菜花中的農(nóng)村客運(yùn)車輛。