鄭友 文鳳 曾成

占地面積3.8萬平方米，總建筑面積52萬平方米。7月9日，作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的又一地標(biāo)項目，位于重慶市渝中區(qū)的陸海國際中心主塔樓順利完成核心筒封頂，建筑高度成功突破378米，再次刷新重慶城市天際線。

而這，只是承建方中建三局第三建設(shè)工程有限責(zé)任公司助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的一個縮影。

科技創(chuàng)新能力是衡量一個區(qū)域發(fā)展競爭實力的重要指標(biāo)。

伴隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的“鼓點”，在完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念中，中建三局三公司以黨建為引領(lǐng)，科技賦能成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，一幅新時代高質(zhì)量發(fā)展的新畫卷正在展開。

“大國重器”助力重慶地標(biāo)建筑

7月9日，隨著塔頂掛出紅色彩球及“核心筒封頂大吉”的橫幅，重慶第一高樓——陸海國際中心進(jìn)入幕墻和塔冠施工階段。

該項目建成后，將成為重慶發(fā)展陸海新通道、“一帶一路”和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的關(guān)鍵一環(huán)。

提及陸海國際中心，就不得不提中建三局三公司創(chuàng)新升級的“空中造樓機(jī)”，而“空中造樓機(jī)”又與中建三局三公司西南分公司總經(jīng)理助理、超高層建筑施工技術(shù)專家張步月不無關(guān)系。1992年，張步月從武漢理工大學(xué)焊接專業(yè)畢業(yè)，近30年里，他相繼參與了國內(nèi)數(shù)十個著名的工程建設(shè)。

2018年5月1日，張步月和徒弟中建三局三公司陸海國際中心項目總工程師田喜勝在渝中區(qū)陸海國際中心項目部“會師”，這一次他們要干一件打造“空中造樓機(jī)”的大事。

師徒配合默契，僅用時3個月，便完成了頂模系統(tǒng)的設(shè)計工作。

在兩人的努力下，“空中造樓機(jī)”集合了智能電控控制室、消防水箱、供電及照明等裝置，能更好地兼顧安全性及舒適性，還引入智能監(jiān)控系統(tǒng)，形成了“智能化超高層建筑施工集成平臺”。

經(jīng)實踐運(yùn)用，“空中造樓機(jī)”承載力數(shù)千噸，可抵御14級大風(fēng)，縮短20%工期，還可同時容納500人安全作業(yè)，達(dá)到“三天一層樓”的施工速度。

今年4月，陸海國際中心項目迎來了全國工程建設(shè)行業(yè)前沿技術(shù)交流會的近千名專家現(xiàn)場觀摩，該項目團(tuán)隊更是一舉斬獲全國工程建設(shè)行業(yè)BIM大賽綜合應(yīng)用類一等獎。

與此同時，距離陸海國際中心不到20公里的中建御湖壹號住宅小區(qū)也由中建三局三公司承建。

項目部成功運(yùn)用了全球首款“住宅造樓機(jī)”，頂升一層3米高的樓最快只要80分鐘，創(chuàng)造了房屋建筑施工領(lǐng)域的新速度。

升級成都“堵破舊”至“快舒美”

6月30日，由中建三局三公司承建的第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會重點交通保障項目，成洛簡快速路（四環(huán)至五環(huán)段）順利通車。

該項目為成洛大道改造工程重要組成部分，經(jīng)過15個月的快速改造，實現(xiàn)了成洛簡快速路（四環(huán)至五環(huán)段）從“堵破舊”到“快舒美”的升級蛻變。

2020年4月，進(jìn)場伊始，成洛簡快速路（四環(huán)至五環(huán)段）項目部開展前置調(diào)研，發(fā)現(xiàn)成洛大道作為連接成都主城區(qū)和成都市龍泉驛區(qū)洛帶鎮(zhèn)的要道，車流量大，交通情況復(fù)雜，大小路口多達(dá)30多個。

如何在不影響屬地交通的情況下快速完成施工任務(wù)？這成為項目部面臨的第一個大難題。

項目部迅速行動，逐個到路口推演交通，并聯(lián)動交管部門到現(xiàn)場指導(dǎo)。最終，在保證車輛正常通行的前提下，項目部順利完成施工目標(biāo)，為項目建設(shè)打下了牢固基礎(chǔ)。

“‘天無三日晴，這本是形容貴州的景象卻在成都出現(xiàn)。”項目黨支部書記王甲兵回憶。

原來，在2020年項目路基施工階段，成都迎來雨季，連續(xù)放晴時間不足3天，降水量大且持續(xù)時間長，項目施工路段出現(xiàn)積水嚴(yán)重、雨水井倒灌、涵洞被淹沒等情況。

面對這一情況，項目部多次開展防洪防汛演練，提升項目員工防洪防汛能力，同時建立應(yīng)急機(jī)制，采取“防、排、疏、導(dǎo)”等措施防止路基施工范圍積水，保障現(xiàn)場安全。

在保障安全的前提下，項目部還打起了“游擊戰(zhàn)”，一旦天氣放晴，全員便迅速聯(lián)動，共同撲向現(xiàn)場施工，保障項目進(jìn)度在雨季期間穩(wěn)步推進(jìn)。

時間緊、任務(wù)重，項目從一開始就按下了“加速鍵”。

項目黨支部成立“黨員先鋒隊”，通過倒排施工計劃、動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計劃等方式不斷加速施工進(jìn)度，與業(yè)主聯(lián)動定期召開協(xié)調(diào)組織會，黨員以身作則，帶頭沖鋒在建設(shè)一線，掀起“大干快上”建設(shè)熱潮，最高單月產(chǎn)值近7000萬元，最高日產(chǎn)值超過500萬元。

如今，成洛大道迎來了嶄新的面貌，路寬由46米增加到60米，雙向10車道。完成“快舒美”升級的成洛大道成為成都連接“東進(jìn)”區(qū)域的主要生命線，將保障第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會交通順暢。

互通有無助推兩地深度融合

7月24日4時38分，隨著全線起點高灘巖站的正式帶電，重慶軌道交通九號線一期工程全線35KV環(huán)網(wǎng)送電一次成功，標(biāo)志著環(huán)網(wǎng)電通節(jié)點目標(biāo)順利實現(xiàn)，為年底實現(xiàn)通車做好了充分準(zhǔn)備。

助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，不斷滿足兩地人民對美好生活的新期待，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的步伐未曾停歇——vivo重慶研發(fā)生產(chǎn)基地項目、四川—汽豐田生產(chǎn)AVALON項目、成都天府國際機(jī)場項目等陸續(xù)誕生。

9月16日，從重慶朝天門來福士廣場乘電梯直達(dá)250米“巨輪”頂端，來回走在空中“水晶連廊”恰似“云中漫步”。

來福士廣場“朝天揚(yáng)帆”景觀驚艷亮相的背后，離不開承建方的“巧奪天工”：采用“地面分段散拼、液壓同步整體提升、高空分段合龍”方案，讓總用鋼量1.2萬噸、總重量逾4萬噸、面積超1萬平方米的“水晶連廊”雄踞250米高空，“橫向摩天大樓”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

雄踞四川盆地東西兩極的重慶和成都，是我國西部地區(qū)人口稠密、產(chǎn)業(yè)集中、城鎮(zhèn)密度極高的區(qū)域，也是長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分。

重慶渝北大悅城，全國首個百米高差山地購物公園;成都東大街D10項目，“川內(nèi)第一高”住宅;重慶化龍湖改造工程，重慶中心城區(qū)最大人工湖……一張張藍(lán)圖，正在成渝兩地變?yōu)楝F(xiàn)實。

為加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，近年來，大量中央及川渝本土建設(shè)企業(yè)完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，互通有無，全方位參與成渝兩地基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)廠房高端建造、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域建設(shè)，促進(jìn)兩地基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，為成渝兩地深度融合奠定了堅實基礎(chǔ)。