上海市楊浦職業(yè)技術(shù)學校 沈小毓

2020年9月16日, 教育部等九部門聯(lián)合印發(fā)了《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020—2023年）》（以下簡稱《行動計劃》），明確了新時代職業(yè)學校課程思政融入專業(yè)教學的育人目標，德技并修則是中職學校未來人才培養(yǎng)的發(fā)展趨勢，引導專業(yè)課教師加強課程思政建設(shè)，將思政教育全面融入人才培養(yǎng)方案和專業(yè)課程，構(gòu)建職業(yè)教育“三全育人”新格局。本文基于中職汽車專業(yè)實訓教學安全問題、教學效率低及德育元素滲透不足等現(xiàn)象，圍繞工作過程教育理念和德藝專融合育人理念，優(yōu)化設(shè)計了中職汽車專業(yè)實訓項目《模擬結(jié)構(gòu)件的氣體保護焊》的教學內(nèi)容、優(yōu)化設(shè)計了深度產(chǎn)教融合的教學策略，優(yōu)化設(shè)計了世賽評價標準的教學評價，并進行了教學實施。

1 德藝專融合育人理念

德藝專融合育人理念來源于我校人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式的研究課題《德藝專融合的中職德育創(chuàng)新模式研究》。德即德育，藝即藝術(shù)，專為專業(yè)，將德育、藝術(shù)和專業(yè)三者融入教學，強調(diào)了素養(yǎng)育人的全領(lǐng)域、全方位、全視角的人才培養(yǎng)模式。該創(chuàng)新模式的踐行也收獲了一個又一個車身修理項目的“世界技能大賽冠軍”，培養(yǎng)了大批技能人才，為服務區(qū)域經(jīng)濟提供了有力保障。德藝專融合育人理念則已成為上海楊浦職業(yè)技術(shù)學校的育人文化。

2 德藝專融合視角下中職汽車專業(yè)實訓教學實踐研究的理論框架

在汽車專業(yè)實訓教學實踐中，以汽車鈑金工藝課程的《模擬結(jié)構(gòu)件的氣體保護焊》學習項目為例，結(jié)合學校育人特色，將德育、藝術(shù)和專業(yè)融為一體，在課堂實訓中融入課程思政、勞動教育，重視學生專業(yè)技能的訓練，要求學生把焊接產(chǎn)品不僅焊成產(chǎn)品，還要焊成藝術(shù)品。同時，把培養(yǎng)學生的安全意識、規(guī)范意識、質(zhì)量意識、客戶意識貫穿于課堂教學全過程，從細節(jié)入手，踐行匠心匠藝，五育并舉，全員、全程、全方位培養(yǎng)車身焊接匠人。具體德藝專融合視角下中職汽車專業(yè)實訓教學實踐研究的理論框架，如圖1所示。

圖1 中職汽車專業(yè)實訓教學實踐的德藝專融合設(shè)計理念

3 德藝專融合視角下的中職汽車專業(yè)實訓教學實踐研究

根據(jù)工作過程教育理念，對汽車專業(yè)實訓教學內(nèi)容、策略和評價進行“三優(yōu)化”。目的是突破傳統(tǒng)科學課程體系內(nèi)容序化編排的束縛，將學生未來實際工作崗位知識與課堂中所學知識相融通，把職業(yè)與專業(yè)對接，把崗位內(nèi)容與課程內(nèi)容對接，把真實崗位情景融入課堂，創(chuàng)設(shè)貼切崗位的教學策略，以及對接行業(yè)與世賽標準的優(yōu)化評價體系，讓評價更精準。

（1）基于企業(yè)工作任務，優(yōu)化教學內(nèi)容。汽車鈑金工藝課程是汽車車身修復專業(yè)的一門專業(yè)核心課，開設(shè)時間是二年級第一學期，共計108學時。授課對象為汽車車身修復專業(yè)三年級學生。我校結(jié)合國規(guī)教材《汽車鈑金工藝》，引入世界技能大賽車身修理項目的最新技術(shù)要求，將課程原內(nèi)容優(yōu)化為八個項目，本文研究的教學內(nèi)容案例為項目五《模擬結(jié)構(gòu)件的氣體保護焊》，共計16學時。

依據(jù)汽車鈑金工藝課程標準，基于學情分析，確定三維目標，深度優(yōu)化教學內(nèi)容。對接企業(yè)崗位需求，以模擬門檻板、模擬輪罩加強件、模擬B柱等部件的焊接修復為工作任務，從不同的焊接位置、不同的焊接方法，涵蓋氣體保護焊的技術(shù)技能要求，由易到難、循序漸進，同時對接職業(yè)能力要求與職業(yè)素養(yǎng)要求，將專業(yè)教學元素多元融合，實現(xiàn)“會起弧、能融透、無瑕疵、還原型”的教學目標，同時實現(xiàn)德育素養(yǎng)中的安全意識、規(guī)范意識、質(zhì)量意識、客戶意識的教學目標，培養(yǎng)學生成為能做、做得好、會定制的能工巧匠，深度優(yōu)化教學內(nèi)容。

（2）基于深度產(chǎn)教融合，優(yōu)化教學策略。《模擬結(jié)構(gòu)件的氣體保護焊》項目教學對接企業(yè)真實工作流程，采用任務驅(qū)動法，形成“損傷評估→焊前準備→焊接修復→焊后整理→質(zhì)量檢測”的教學流程。在教學過程中，運用高實效信息技術(shù)，助力“模評練”實訓教學；運用校企共同開發(fā)的VR模擬焊機、實訓評價系統(tǒng)和學習互動平臺。教師在課前發(fā)布任務、記錄學習情況，課中運用VR模擬焊機反復訓練，實時評價，精準糾錯，強化專項訓練，課后拓展訓練，解決焊接訓練效率低、過程評價不精準、課外自學受限制的問題，促進焊接技能快速掌握，助力“模評練”實訓教學。

（3）基于世賽評價標準，優(yōu)化教學評價。引入世界技能大賽中評價標準（圖2），從HSE，即Health（健康）、Safety（安全）、Environment（環(huán)境），到焊接過程（DPWQ），即Diagnosis（診斷）、Prepare（準備）、Welding（焊接）、Quality Assessment（質(zhì)檢），最后是焊接質(zhì)量，從上述的3個維度，7個二級指標，31個三級指標優(yōu)化教學評價。教學評價注重健康（Health）、安全（Safety）、環(huán)境（Environment）的防護，關(guān)注診斷、準備、焊接的全過程，對焊接質(zhì)量的評定更是精確到毫米級，使評價更加全面和精準。

圖2 世界技能大賽中評價標準

4 德藝專融合視角下的中職汽車專業(yè)實訓教學實施過程

《模擬結(jié)構(gòu)件的氣體保護焊》學習項目總課時為16學時，教學分為8次課，每次課2學時。共設(shè)計了兩種課型：課型一是以試焊為主的焊接準備課，課型二是圍繞氣體保護焊的不同焊接方法而展開的焊接訓練課。

4.1 焊接準備課的教學實施

第一次課的課題是氣體保護焊試焊，根據(jù)教學流程，共設(shè)計了以下10個教學環(huán)節(jié)。

（1）課前預習。學生在學習互動平臺接收工作任務，通過觀看微課視頻完成習題檢測，做好課前學習準備。

（2）初識氣體保護焊。教師先請學生分享課前預習成果，然后組織學生觀看氣體保護焊介紹視頻并討論氣保焊的特性，最后進行歸納總結(jié)。

（3）學會調(diào)整參數(shù)。學生通過在學習互動平臺上查找焊接參數(shù)設(shè)置的國家標準，并在VR模擬焊機上進行試焊，驗證不同厚度板件的焊接參數(shù)設(shè)置的合理性。

（4）梳理流程。教師通過學習互動平臺發(fā)布試焊流程配對練習任務，學生分組討論并分享學習成果，教師歸納總結(jié)氣體保護焊的試焊流程。

（5）注重安全防護。教師講解HSE相關(guān)內(nèi)容及規(guī)范穿戴安全防護用品的要求，并讓學生按照要求做好安全防護，為后續(xù)焊接實操做好準備。在這一環(huán)節(jié)，師生通過實訓評價系統(tǒng)對每位學生的HSE評分項進行打分，找出問題，改正不足。

（6）焊接前的準備。學生在教師的指導下，檢查焊機電源、氣瓶壓力、焊槍出絲情況、焊機參數(shù)設(shè)置等，做好焊前工具和耗材準備，樹立安全意識和規(guī)范意識。

（7）進行板件試焊，學生分組分角色進行試焊操作，每組2名學生，互為操作員和安全員。操作員按照試焊流程與要求進行操作練習，安全員根據(jù)評價表進行打分。通過反復多次練習，大部分學生能正確設(shè)置焊機參數(shù)，能進行50 mm試焊，做到焊縫背透不間斷。在這一環(huán)節(jié)，教師根據(jù)操作規(guī)范及要點自編口訣，輔助學生進行試焊練習，培養(yǎng)學生的規(guī)范意識、安全意識和質(zhì)量意識。

（8）清理工位。學生在試焊結(jié)束后，規(guī)范擺放工具、整理工位和清潔環(huán)境，落實勞動教育，養(yǎng)成良好職業(yè)習慣。

（9）試焊總結(jié)。學生通過實訓評價系統(tǒng)中的試焊實訓報告，從HSE、試焊過程及試焊質(zhì)量等3方面交流經(jīng)驗，總結(jié)不足。

（10）課后強化訓練。學生繼續(xù)進行試焊練習，克服對焊接火花的恐懼心理，為后續(xù)實訓打好基礎(chǔ)。

4.2 焊接訓練課的教學實施

第2次課～第8次課的教學以模擬門檻板、模擬輪罩加強件、模擬B柱等部件為載體，分別練習連續(xù)點焊、連續(xù)焊、填孔焊和組合焊接。下文以第4次課模擬輪罩加強件的連續(xù)焊（橫焊）為例，介紹其具體的教學實施情況。

（1）課前習新知。學生在學習互動平臺接收本次課的工作任務，通過觀看微課視頻完成習題檢測，做好課前學習準備。

（2）定方案。教師通過車輛碰撞案例引出本次課的工作任務，組織學生討論并總結(jié)得出修復方案，培養(yǎng)學生自主探究能力。

（3）初體驗、析要點、練焊法。教師先讓學生在模擬焊機上嘗試橫焊操作，通過分析實訓報告，讓學生初步理解焊接距離、移動角度、操作角度和焊接速度對焊接質(zhì)量的影響；接著通過教師講解示范，讓學生明確橫焊的操作要領(lǐng)。學生通過反復訓練及考核測試，逐步掌握焊接方法，避免虛焊。在這3個環(huán)節(jié)中，通過VR模擬焊機和實訓評價系統(tǒng)，實時生成個人名次和班級整體數(shù)據(jù)，從HSE、焊接過程和焊接質(zhì)量等3個方面對學生實操進行評價，并提出有針對性的訓練建議，助力學生職業(yè)能力的提升。此外，還可以安排學生欣賞世賽冠軍模擬焊接操作視頻，增加學生的職業(yè)感悟，提升職業(yè)自信。

（4）做準備。學生明確工作步驟，做好焊前設(shè)備、工具和耗材準備，樹立安全意識和規(guī)范意識。在前面第2課時的“試焊接、悟技巧、固技藝”環(huán)節(jié)，學生先在真實焊機上進行操作體驗，師生通過查找體驗過程中出現(xiàn)的問題，強調(diào)HSE防護要求，分析影響焊接質(zhì)量的原因；接著教師進行示范操作，并自編口訣幫助學生記憶操作要領(lǐng)；學生在反復進行實操訓練時，學生通過鋸齒形走槍方法，逐步領(lǐng)悟并掌握橫焊的焊接技巧。在這3個環(huán)節(jié)中，師生在HSE、焊接過程、焊接質(zhì)量等3方面進行評分，通過實訓評價系統(tǒng)及時生成實訓數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)問題，反復訓練，從而提升焊接技能。

（5）清工位。學生在實訓結(jié)束后，根據(jù)5S操作要求，規(guī)范擺放工具、整理工位和清潔環(huán)境，落實勞動教育，養(yǎng)成良好職業(yè)習慣。

（6）驗質(zhì)量。教師根據(jù)企業(yè)標準檢驗學生焊接作品，并激勵學生要加強訓練，將焊接產(chǎn)品當成藝術(shù)品來完成，強調(diào)職業(yè)素養(yǎng)及職業(yè)能力。

（7）課后再強化。學生繼續(xù)進行橫焊訓練，不斷提升焊接技能。

5 德藝專融合視角下的中職汽車專業(yè)實訓教學實施效果

（1）借助學習互動平臺，自學能力快速提升。學生通過在線學習互動平臺，可隨時隨地學習教師發(fā)布的任務，并能反復查看活頁式工作手冊、實訓任務工單、示范操作視頻等在線學習資源，通過課前預習、課中學習和課后復習，真正實現(xiàn)學生主動地“學”，學生的自主學習能力得以提升。

（2）運用訓練技術(shù)方法，焊接技能精準達標。首先，借助虛擬仿真技術(shù)，做到“會焊”。學生進行焊接練習時，借助VR模擬焊機訓練焊機參數(shù)設(shè)置、焊接角度把握、焊槍速度控制等基本操作技能，通過虛擬仿真技術(shù)讓學生練習氣體保護焊的各種焊接方法，真正做到人人參與、反復訓練。在課堂上人均訓練次數(shù)可達20次以上，有效縮短焊接正確姿勢的定型時間，做到“會焊”。其次，通過校企共同開發(fā)的實訓評價系統(tǒng)，學生能夠查看每一次焊接實訓回放視頻和實訓分析報告，分析自己在焊機參數(shù)設(shè)置、焊接距離、移動速度、移動角度、操作角度、焊縫直度、焊縫寬度等7個技術(shù)指標的達成度，并能根據(jù)實訓報告中提出的建議進行專項訓練，做到“能焊”。第三，采用世界技能大賽的訓練方法，做到“焊好”。在進行焊接實訓時，采用世界技能大賽專項訓練方法，通過手綁沙袋鍛煉焊接穩(wěn)定性，提高焊縫直線度；在焊帽上安裝固定強光燈，解決焊接過程中看不清焊縫的難點，避免偏離焊縫，提高焊接精度，做到“焊好”。

6 反思改進

（1）職業(yè)習慣難固化，需進一步抓實工匠精神培育。在教學實施過程中往往會忽視一些細節(jié)問題，如安全防護措施不到位等，這些細節(jié)在真實工作中會導致事故的發(fā)生。為此，我們要從職業(yè)習慣養(yǎng)成入手，關(guān)注細節(jié)，抓實工匠精神的培育。

（2）焊接技能難精致，需進一步拓展課外實操訓練。雖然學生經(jīng)過反復訓練，焊接技能都能達到一定水平，但是焊接產(chǎn)品的合格率不穩(wěn)定。為此，我們要引導學生加強技能訓練，使部分學生的焊接技能接近或達到世界技能水平。

（3）線上實操難解決，需進一步探索線上教學方式。面對新冠肺炎疫情的影響，為了順應“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下教學模式的改革，將積極探索線上線下混合式教學，研發(fā)適合學生在家訓練的微應用模塊，實現(xiàn)線上線下教學與訓練的有機融合。