倪帥

摘要：QLY50型起重機(jī)是現(xiàn)代機(jī)械化生產(chǎn)中的重要傳動(dòng)設(shè)備，能滿足大型、重型貨物的起重運(yùn)輸要求。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種起重設(shè)備得到了廣泛的應(yīng)用。大大降低了手動(dòng)操作的難度。但是由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作難度大，導(dǎo)致在機(jī)械設(shè)備操作過程中的高風(fēng)險(xiǎn)，在使用過程中容易引起安全問題和事故。本文主要分析了起重機(jī)械常見事故及其原因，并提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制策略。

關(guān)鍵詞：起重機(jī);風(fēng)險(xiǎn)控制;安全事故;防范措施;事故預(yù)防

前言

起重機(jī)作為一種重型設(shè)備，為了保證操作過程的絕對安全，必須保證高質(zhì)量、高效率的操作穩(wěn)定性。但是隨著使用頻率的快速提升，其安全風(fēng)險(xiǎn)也逐漸暴露出來。有必要用科學(xué)的方法分析事故的原因，采取切實(shí)可行的預(yù)防措施，消除風(fēng)險(xiǎn)，提高安全使用的水平和效率。

1、起重機(jī)的危險(xiǎn)性分析

近年來，大型起重機(jī)事故頻發(fā)，產(chǎn)品規(guī)格不統(tǒng)一，安全性能得不到充分保證。因此，對危險(xiǎn)性進(jìn)行分析如下：

1.1產(chǎn)品的品種、規(guī)格

起重機(jī)作為特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)。近20年來，我國起重機(jī)械發(fā)展迅速，品種、規(guī)格發(fā)生了很大變化，但是在安全方面與國外發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距。主要體現(xiàn)在制造商眾多，不同規(guī)格的承載能力不同，導(dǎo)致生產(chǎn)和質(zhì)量的不穩(wěn)定，是事故頻發(fā)的原因之一。

1.2起重機(jī)作業(yè)人員的技術(shù)水參差不齊

人是機(jī)械設(shè)備操作安全的主要因素之一，而近年來，技術(shù)人員的工資越來越高，很多人想成為起重機(jī)司機(jī)，以獲得更高的收入。但是起重機(jī)屬于特種設(shè)備，對操作人員的綜合素質(zhì)要求較高。能否定期對行業(yè)員工的技術(shù)水平進(jìn)行培訓(xùn)，以確保技術(shù)質(zhì)量，是目前存在的較大問題。

1.3施工人員和作業(yè)人員的安全用具使用不當(dāng)

這在建筑工地尤其常見，一般來說，施工現(xiàn)場有明確的安全規(guī)定，配備安全設(shè)備。但是許多人很少使用安全設(shè)備，在這種情況下，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，不能對人身實(shí)現(xiàn)很好的保護(hù)作用。

1.4起重機(jī)觸碰高壓電纜

起重機(jī)是一種大型機(jī)械設(shè)備，其工作高度較高。露天作業(yè)的不確定因素也隨之增加，一系列的連鎖反應(yīng)會(huì)讓起重機(jī)的伸臂、彎幅難以受控，導(dǎo)致與高壓電纜接觸發(fā)生觸電事故。

1.5維修的不及時(shí)，不全面和檢修籠的墜落

起重機(jī)的維護(hù)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行。作為精密機(jī)械，維修工作必須全面、具體。但管理人員往往為了降低成本，不維修設(shè)備。使特種設(shè)備“帶病”作業(yè)是非常危險(xiǎn)的。

2、起重機(jī)械常見事故及其發(fā)生原因

起重機(jī)械常見事故很多，極易產(chǎn)生嚴(yán)重后果，以下對常見事故進(jìn)行識別，分析事故產(chǎn)生原因。

2.1重物墜落事故

在起重設(shè)備運(yùn)行過程中，因重物墜落而對操作人員或附近其他人員造成傷害的事故屬于重物墜落事故，也是起重機(jī)械運(yùn)行中最常見的重大事故之一。起重機(jī)械出現(xiàn)墜落事故最可能的原因是設(shè)備與吊索連接不合理、吊索本身存在安全缺陷、起重機(jī)械過載、設(shè)備失效或超過起重極限。

產(chǎn)生這些問題的主要原因是起重機(jī)械鋼絲繩固定角度大，整個(gè)起重設(shè)備不平衡，沒有安全墊，容易形成鋼絲繩斷裂。當(dāng)起重機(jī)械的鋼絲繩不安全、不穩(wěn)定，吊鉤輕微斷裂或變形時(shí)，起重機(jī)械的技術(shù)操作人員不具備必要的設(shè)備安全知識，不了解起重工具和起重物體的基本重量。提升操作也可能導(dǎo)致鋼絲繩過載和撕裂，導(dǎo)致鋼絲繩擺動(dòng)或脫落。起重機(jī)械或調(diào)整裝置的極限重量超過極限位置后，人員不知道繼續(xù)起重，容易造成牽引和鋼絲繩損壞。最后，重物從高處墜落，造成人身傷害。

2.2整機(jī)傾翻事故

整機(jī)傾翻是起重機(jī)械的重大事故。主要原因是起重機(jī)械不能控制平衡，當(dāng)遇到大風(fēng)時(shí)出現(xiàn)側(cè)翻情況。同時(shí)，起重現(xiàn)場的機(jī)器操作員對地基松散滑坡的可能性預(yù)估不足，導(dǎo)致在吊裝過程中出現(xiàn)傾翻事故。

2.3擠壓碰撞事故。

擠壓碰撞事故是起重機(jī)械運(yùn)行中常見的高風(fēng)險(xiǎn)事故，容易造成人員傷亡等嚴(yán)重后果。起重機(jī)械擠壓碰撞事故主要分為三類：一是，起吊材料或設(shè)備時(shí)，起重機(jī)械擺動(dòng)，對操作人員造成傷害。二是，起重設(shè)備不穩(wěn)定，導(dǎo)致傾覆。三是，機(jī)器運(yùn)行期間，起重操作員發(fā)生旋轉(zhuǎn)碰撞。

以上三種情況主要是起重設(shè)備人員操作方法不當(dāng)造成的。在提升過程中，物料運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生偏差，有時(shí)提升速度過快。如果起升機(jī)構(gòu)的輔助控制不正確，操作控制不正確，將導(dǎo)致起重機(jī)慣性和人員擠壓，設(shè)備起升裝置定位不正確，導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。

2.4電擊事故

觸電事故是指作業(yè)人員在作業(yè)過程中與帶電物體接觸而發(fā)生的觸電事故。露天作業(yè)時(shí)，動(dòng)臂或振幅擺動(dòng)容易與高壓輸電線路接觸，導(dǎo)致起重機(jī)械帶電。

主要原因是，當(dāng)起重機(jī)位于高壓線以下時(shí)，安全防護(hù)措施的選擇不合理，導(dǎo)致出現(xiàn)觸電事故。同時(shí)，起重機(jī)駕駛室內(nèi)沒有安全保護(hù)絕緣墊。當(dāng)電流泄漏時(shí)，駕駛員可能會(huì)觸電。

3、起重機(jī)械常見事故的風(fēng)險(xiǎn)控制研究

3.1加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備管理工作

注重起重機(jī)械作業(yè)的規(guī)范化管理，建立安全、完善的起重機(jī)械作業(yè)管理機(jī)制。公司和施工單位應(yīng)根據(jù)起重機(jī)械的運(yùn)行特點(diǎn)，制定詳細(xì)的起重機(jī)械運(yùn)行實(shí)施方案，編制施工機(jī)械、起重設(shè)備和技術(shù)臺帳。明確相應(yīng)人員分工，合理規(guī)范作業(yè)流程，保護(hù)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的事前控制目標(biāo)。

3.2加強(qiáng)觸電事故防范意識

在大型起重機(jī)械各類安全事故中，觸電事故占很大比例。例如，機(jī)械維修人員應(yīng)及時(shí)檢查電源。發(fā)生觸電時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)切斷電源，以減少發(fā)生觸電現(xiàn)象的可能性。在進(jìn)行維護(hù)管理之前，維護(hù)人員必須斷開機(jī)器的所有電源。并且指定專人對整個(gè)維修過程進(jìn)行監(jiān)督。如果維護(hù)期間需要照明工具，則應(yīng)使用安全電壓的照明燈具。

4、結(jié)束語

綜上所述，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，起重機(jī)械在質(zhì)量、品種、性能等方面都取得了理想的效果。但是，伴隨著使用頻率的提升，發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)也在逐步提高。因此，通過闡述起重機(jī)常見事故的類型及原因，提出了控制事故風(fēng)險(xiǎn)的措施。在安全方面，必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)和管理起重機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行，并實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)督機(jī)制，提升起重機(jī)的運(yùn)行安全。

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