本刊記者 肖獻(xiàn)法 文

On May 18,2021,the official commissioning ceremony of the steel pipe integrally formed axle parts project of Henan Fengbao Heavy Industry Technology Co.,Ltd.was held in Linzhou,Henan Province,the hometown of Hongqi Canal.It is a R &D and manufacturing enterprise focusing on commercial vehicle and trailer axle assemblies and their parts and has an annual production capacity of 600000 sets of trailer axle assembly,200000 drive axle housing,3 million hubs,2 million brake drums,brake discs and other supporting parts.

2021 年5 月18 日，河南鳳寶重工科技有限公司(下簡(jiǎn)稱：鳳寶重科)·鋼管整體成型車橋零部件項(xiàng)目正式投產(chǎn)儀式在河南林州舉行。河南省、安陽市、林州市各級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中汽協(xié)專用車分會(huì)等機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，梁山縣代表，來自全家國各地的上下游合作伙伴，河南鳳寶集團(tuán)董事長李廣元，河南鳳寶特鋼有限公司(下簡(jiǎn)稱：鳳寶特鋼)總經(jīng)理、鳳寶管業(yè)董事長、鳳寶重科董事長李靜敏，河南光遠(yuǎn)新材料股份有限公司董事長李志偉等領(lǐng)導(dǎo)，共計(jì)1 400 余人共同見證了這一重要?dú)v史時(shí)刻。

投產(chǎn)儀式由林州市委常委、常務(wù)副市長羅振方主持。投產(chǎn)儀式前，鳳寶重科組織了媒體見面會(huì)；投產(chǎn)儀式后，與會(huì)代表參觀了鳳寶重科車橋零部件生產(chǎn)線和產(chǎn)品展示館，并有600 余名一會(huì)代表參加了2021 中國半掛車高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)。

鳳寶重科：被稱為鳳寶特鋼集團(tuán)的轉(zhuǎn)型升級(jí)重要項(xiàng)目

鳳寶重科·鋼管整體成型車橋零部件正式投產(chǎn)及上市儀式

商用車行業(yè)部分人士，對(duì)以生產(chǎn)無縫鋼管、高端型材等為主要特色的鳳寶特鋼可能比較熟悉，而對(duì)新成立的鳳寶重科還不熟悉。

關(guān)于鳳寶特鋼，據(jù)介紹，它是融鋼鐵冶煉、無縫鋼管、高端型材、國際貿(mào)易、物流運(yùn)輸、綜合利用等產(chǎn)業(yè)為一體的全流程鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，具有年產(chǎn)優(yōu)特鋼200 萬t、高端油井管150 萬t、高端型棒材30萬t 的生產(chǎn)能力，建有河南省特種無縫鋼管工程技術(shù)研發(fā)中心、河南省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心；先后榮獲“中國馳名商標(biāo)”“河南省著名商標(biāo)”“河南省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”“市長質(zhì)量獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

鳳寶特鋼總經(jīng)理、鳳寶管業(yè)董事長、鳳寶重科董事長李靜敏介紹情況

鳳寶特鋼集團(tuán)無縫鋼管生產(chǎn)線一瞥

關(guān)于鳳寶重科，據(jù)鳳寶特鋼集團(tuán)總經(jīng)理、鳳寶重科董事長李靜敏介紹，作為鳳寶特鋼轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要項(xiàng)目，鳳寶重科暨其鋼管整體成型車橋零部件項(xiàng)目于2018 年3 月開工，項(xiàng)目總投資30 億元，占地70 余公頃，具備年產(chǎn)60 萬套掛車軸總成、20 萬只驅(qū)動(dòng)橋殼體、300 萬支輪轂、200 萬支制動(dòng)鼓及其他配套零部件的能力。是河南省重點(diǎn)項(xiàng)目，工信部“中國制造2025”強(qiáng)基項(xiàng)目。

他還說，該項(xiàng)目的投產(chǎn)，標(biāo)志著國內(nèi)一次性投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈完善、自動(dòng)化智能化水平高的汽車零部件制造企業(yè)的誕生，標(biāo)志著鳳寶特鋼集團(tuán)由鋼鐵原材料行業(yè)向高端裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)邁出了重要一步。整個(gè)項(xiàng)目全面貫徹環(huán)保綠色理念，建成之日即被生態(tài)環(huán)保部評(píng)定為環(huán)保A 級(jí)績(jī)效企業(yè)。

產(chǎn)線特點(diǎn)：瞄準(zhǔn)世界一流水平，制造耐用不貴產(chǎn)品

根據(jù)企業(yè)介紹，總的來看，鳳寶重科產(chǎn)線和產(chǎn)品具有以下幾個(gè)突出的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：

一是產(chǎn)線方面：擁有6 條世界先進(jìn)水平、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無縫鋼管整體擠壓成型車軸軸(殼)體全自動(dòng)智能生產(chǎn)線。車軸(部件)生產(chǎn)線采用機(jī)器人操作，實(shí)現(xiàn)了智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)，并嚴(yán)格按照IATF 16949 體系組織生產(chǎn)。粗車、精車、軸頭中頻淬火、在線校直、精磨、主要附件采用機(jī)器人自動(dòng)焊接、制動(dòng)底板焊后三孔鏜精加工等工藝，確保了車軸的剛性、耐磨度以及耐疲勞強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的安全、可靠。裝配參數(shù)和零部件全程可追溯，100%在線檢測(cè)。車軸生產(chǎn)全程在廠內(nèi)完成。

鳳寶重科掛車車軸(車橋)生產(chǎn)線一瞥

先進(jìn)的加工裝備加上創(chuàng)新、合理、優(yōu)化的加工工藝，使車軸的一致性、互換性更強(qiáng)，安裝后綜合性能更佳、壽命更長。

二是材料方面：借助產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，充分利用集團(tuán)公司鋼管原材料優(yōu)勢(shì)，掌握主要部件制造流程；從源頭把控原材料，堅(jiān)持以鋼鐵鋼管原材料的高質(zhì)量保證車橋產(chǎn)品的高質(zhì)量；材料利用率高、工序短、剛度強(qiáng)、壽命長、精度高；

三是關(guān)鍵部件自制方面：為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，除了軸體，其他關(guān)鍵部件如輪轂、制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤也均為自制。對(duì)此，引進(jìn)了全國首套2 臺(tái)180 箱/H 世界最富盛名的德國KW 全自動(dòng)化雙主機(jī)造型設(shè)備，結(jié)合造型正反雙向壓實(shí)生產(chǎn)技術(shù)，在線X 射線檢測(cè)，鑄件全程不落地，保證了鑄件精度及安全性。此外，輪轂、制動(dòng)鼓及制動(dòng)盤機(jī)加生產(chǎn)線，采用在線動(dòng)平衡檢測(cè)，可確保產(chǎn)品的高精度和互換性。

四是設(shè)計(jì)方面：鳳寶重科車橋零部件項(xiàng)目伊始,即瞄準(zhǔn)世界一流水平，聘請(qǐng)了國際頂尖專業(yè)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)中國國情打造產(chǎn)品；設(shè)計(jì)依托成熟平臺(tái)正向研發(fā)；軸體設(shè)計(jì)采用有限元分析，使產(chǎn)品輕量化、承載能力強(qiáng)；檢測(cè)試驗(yàn)中心配備電液伺服汽車車軸性能試驗(yàn)臺(tái)、汽車制動(dòng)器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)等，可驗(yàn)證產(chǎn)品精度及可靠性。正式投產(chǎn)前，產(chǎn)品在全國范圍內(nèi)已經(jīng)過多種路況驗(yàn)證。

五是營銷方面：集多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝應(yīng)用于整體成型車軸生產(chǎn)，通過規(guī)模化集約化制造，智能、自動(dòng)、信息三化融合，開啟汽車零部件輕量化綠色化制造的“鳳寶模式”；堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以用戶為中心，以“打造車軸世界品牌”為目標(biāo)，努力提升品牌價(jià)值；牢記習(xí)總書記教導(dǎo)：“讓民族品牌叫響世界，靠科技創(chuàng)新引領(lǐng)未來。”用心制造“耐用不貴”的高端產(chǎn)品，讓中國半掛車使用中國車橋。產(chǎn)品特點(diǎn)：關(guān)鍵部件→整體解決方案

展示的車橋軸體、制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤、輪轂等部件產(chǎn)品

展示的多種車橋總成組合產(chǎn)品，包括盤式、鼓式，板簧、氣懸，美式、歐式等車橋

媒體見面會(huì)上，鳳寶重科董事長李靜敏(左3)、常務(wù)副總張朝學(xué)、副總吳江波等與媒體交流

在參觀期間，我們看到了鳳寶重科已經(jīng)生產(chǎn)出的用于半掛車車橋(車軸)的4 個(gè)主要零部件產(chǎn)品以及各類車軸(車橋)組合解決方案。鳳寶重科生產(chǎn)的半掛車車軸(車橋)代表零部件如下：

(1)采用專用合金鋼、一體成型、軸頭變截面增厚過渡平順的的多種軸體；

(2)采用高碳合金材料和盤面中空結(jié)構(gòu)優(yōu)化的通風(fēng)道、集成ABS 齒圈的制動(dòng)盤；

(3)采用高碳合金材料、帶增厚加強(qiáng)帶和法蘭加強(qiáng)筋、一次裝夾和整體加工的制動(dòng)鼓；

(4)細(xì)化設(shè)計(jì)、采用低應(yīng)力結(jié)構(gòu)、拆裝快速的輪轂。

上述關(guān)鍵部件適用于各種半掛車車橋(車軸)包括，歐式車軸、美式車軸，以及板簧懸架、空氣懸架等。其中，軸體包括適用于半掛車車橋(車軸)的軸體，和用于商用車驅(qū)動(dòng)橋的軸體。

半掛車車軸(車橋)系統(tǒng)由多種部件組成。據(jù)透露，除了目前自產(chǎn)的4 個(gè)主要部件(軸體、制動(dòng)鼓/盤、輪轂等)，未來在懸架、制動(dòng)器、調(diào)整臂等方面，鳳寶重科還會(huì)通過與其他供應(yīng)商合作，以及采購、外協(xié)、自制等途徑，為半掛車和商用車制造企業(yè)提供一站式包括歐式、美式等車軸在內(nèi)的多種車軸(車橋)整體解決方案。

鳳寶重科車橋零部件正式投產(chǎn)儀式上，部分用戶單位代表陜西漢德車橋、北奔重汽、荊楚星汽車公司等對(duì)鳳寶重科的產(chǎn)線和產(chǎn)品給予了充分肯定。

進(jìn)入行業(yè)背景：歷史原因+自身轉(zhuǎn)型的需要

是什么原因使鳳寶集團(tuán)進(jìn)軍車橋行業(yè)？李靜敏在接受媒體提問時(shí)表示：既有歷史原因，也有自身轉(zhuǎn)型的需要。首先是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的沉淀。鳳寶重科所在的林州是全國聞名的汽車零部件生產(chǎn)基地；從20 世紀(jì)八九十年代興起，鳳寶重科的總公司鳳寶特鋼集團(tuán)也從事過汽車零部件生產(chǎn)，有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和情懷。其次是企業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略需要。隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，作為鋼鐵企業(yè)的鳳寶特鋼從鋼鐵原材料向裝備制造轉(zhuǎn)型，就是要發(fā)揮自身的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)、材料的優(yōu)勢(shì)、技術(shù)的積淀，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。三是對(duì)車橋產(chǎn)品現(xiàn)狀的思考。近幾年鳳寶集團(tuán)專注于無縫鋼管，與下游產(chǎn)業(yè)接觸比較多，了解到車橋行業(yè)存在一些痛點(diǎn)。鳳寶集團(tuán)聚焦車軸產(chǎn)業(yè)，可以發(fā)揮裝備優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，提升行業(yè)技術(shù)和制造水平。