謝 娜
(中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì),北京 100088)
近年來(lái),我國(guó)電站鍋爐行業(yè)發(fā)展迅速,在國(guó)內(nèi)外建立運(yùn)行了大量的超大型電站,電站鍋爐日益朝著節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展[1-2]。從電站鍋爐的整體布置形式看,這些大型電站有П形布置,也有塔式布置[3]。大型塔式布置的鍋爐鋼結(jié)構(gòu)頂板大板梁,由于載荷巨大,造成大板梁的截面也非常大,并且由于結(jié)構(gòu)受力很大,以及構(gòu)件的不可替換性,其重要性不言而喻。
大板梁是電廠鍋爐鋼結(jié)構(gòu)中的主要受力構(gòu)件:鍋爐本體載荷通過(guò)吊桿傳到鍋爐鋼結(jié)構(gòu)頂板吊點(diǎn)梁上,由吊點(diǎn)梁傳到大板梁;通過(guò)大板梁將載荷傳至鍋爐主體鋼柱,由鋼柱傳到基座。隨著國(guó)內(nèi)外火電廠單臺(tái)裝機(jī)容量的增大,鍋爐鋼結(jié)構(gòu)中的大板梁設(shè)計(jì)尺寸及質(zhì)量也越來(lái)越大。由于大板梁超長(zhǎng)、超高、超重的特點(diǎn),其整體制造、安裝和運(yùn)輸均不方便,故將大板梁設(shè)計(jì)成通過(guò)高強(qiáng)螺栓將上梁和下梁連接在一起的疊合式大板梁(簡(jiǎn)稱(chēng)疊梁)結(jié)構(gòu),最終在安裝過(guò)程中,通過(guò)中間法蘭面的高強(qiáng)螺栓連接成整體受力構(gòu)件。
筆者將某1 000 MW電廠塔式鍋爐大板梁作為研究對(duì)象,研究了疊梁的制作方法,為此類(lèi)大型復(fù)雜構(gòu)件的制作提供了參考。塔式鍋爐疊梁由上下2根實(shí)腹式焊接H形梁組合而成,制作難度較高,其疊合面螺栓孔的對(duì)接、厚板焊接技術(shù)、超大型梁的起拱等是此類(lèi)構(gòu)件制作的難點(diǎn)。疊梁應(yīng)保證疊合面連接螺栓穿孔率,使疊合面高強(qiáng)螺栓能有效地將上下梁連成一個(gè)整體,達(dá)到設(shè)計(jì)要求的幾何尺寸和使用性能,滿(mǎn)足鍋爐設(shè)備的安全運(yùn)行。
該1 000 MW塔式鍋爐發(fā)電機(jī)組,采用了典型的疊梁結(jié)構(gòu),上下2根焊接H形鋼梁整體高8 m、長(zhǎng)45.5 m,上下翼緣板厚度和寬度分別為145 mm和1 500 mm,腹板板厚50 mm,上下梁間疊合面通過(guò)1 300余組M27螺栓連接(見(jiàn)圖1、圖2),整個(gè)疊梁總質(zhì)量約360 t。
圖1 疊梁整體圖
圖2 疊梁結(jié)構(gòu)圖
疊梁擁有超高截面、超長(zhǎng)長(zhǎng)度、超厚板材的結(jié)構(gòu)特性,容易變形,故制作精度要求高。在控制上下梁同步起拱的同時(shí),保證疊合面1 300余組孔的同心穿孔率及疊合面的密貼度,成為了疊梁制作的關(guān)鍵。疊梁的加工難點(diǎn)主要在于以下幾個(gè)方面:(1)上下梁同步起拱控制;(2)超厚板的焊接;(3)疊合面的同心度控制;(4)上下梁加勁板的同步控制;(5)疊梁騰空翻身技術(shù)。
2.1.1 起拱方法
大板梁在受自重和載荷的作用下會(huì)產(chǎn)生下?lián)?,在制作過(guò)程中,需要有一定的上拱度。按照技術(shù)文件要求,大板梁的拱度最大為L(zhǎng)/1 000(L為長(zhǎng)度,mm),通常拱度下限取10 mm,上限取L/1 000。
大板梁自重產(chǎn)生的撓度[4]為:
(1)
式中:f1為大板梁自重產(chǎn)生的撓度,mm;q為大板梁?jiǎn)挝婚L(zhǎng)度自重載荷,kN/m;E為材料彈性模量,MPa;I為大板梁截面慣性距,mm4。
根據(jù)式(1)計(jì)算出的大板梁自重產(chǎn)生的撓度為1.95 mm,在最大載荷下的撓度為54 mm。因此,根據(jù)結(jié)構(gòu)撓度計(jì)算及考慮焊接收縮變形等因素,該大板梁起拱按28 mm設(shè)計(jì)較為合適。
對(duì)于截面剛度較小的鋼梁,可以采用火焰矯正起拱法預(yù)制拱度;但是對(duì)于截面剛度較大的鋼梁,火焰矯正起拱法因加熱區(qū)域較小、熱量不穩(wěn)定、起拱均勻性較差,難以滿(mǎn)足上下梁同步起拱的效果。經(jīng)過(guò)研究并結(jié)合制作經(jīng)驗(yàn),腹板預(yù)制拱度法則更為合適,上梁腹板上側(cè)及下梁腹板下側(cè)在下料過(guò)程中,直接由數(shù)控火焰切割機(jī)切割出28 mm弧度(見(jiàn)圖3)。當(dāng)翼緣沿腹板弧線頂緊裝配時(shí),即可得到起拱后的鋼梁;而在疊合面位置,為了方便疊合面的密貼裝配與檢查,通常保持水平,不設(shè)拱度。
圖3 起拱抽象圖
2.1.2 余量設(shè)計(jì)與材料采購(gòu)
大板梁受長(zhǎng)度和質(zhì)量的影響,應(yīng)定長(zhǎng)、定寬采購(gòu)材料,以減少加工成本,并且由于大型構(gòu)件在制造中會(huì)發(fā)生焊接收縮等問(wèn)題,需要在加工制作時(shí)適當(dāng)增加余量,保證加工后滿(mǎn)足構(gòu)件設(shè)計(jì)的尺寸要求。材料采購(gòu)應(yīng)注意的主要問(wèn)題有:
(1)材料應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)提出的理化性能指標(biāo),入場(chǎng)時(shí)提供鋼材質(zhì)保證明書(shū)。對(duì)于疊梁的50 mm腹板與145 mm翼緣,優(yōu)先選擇正火或控軋控冷狀態(tài)交貨的鋼材,并按NB/T 47043—2014 《鍋爐鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)規(guī)范》要求,附加原材料100%超聲波要求,其質(zhì)量等級(jí)應(yīng)符合NB/T 47013.3—2015 《承壓設(shè)備無(wú)損檢測(cè) 第3部分:超聲檢測(cè)》中Ⅲ級(jí)的要求,并按JB/T 3375—2002 《鍋爐用材料入廠驗(yàn)收規(guī)則》進(jìn)行入廠復(fù)檢。
(2)應(yīng)綜合考慮材料經(jīng)濟(jì)性,并按減少拼接量的原則定尺寸采購(gòu)材料,疊梁長(zhǎng)約45.5 m,應(yīng)將每塊腹板及翼緣長(zhǎng)度控制在11~12 m,單塊腹板或翼緣質(zhì)量控制在30 t以?xún)?nèi),腹板寬度為4 m,減少橫向拼接,拼接應(yīng)符合NB/T 47043—2014要求。
(3)材料采購(gòu)時(shí),需要注意余量的加設(shè),每根單梁腹板分為4塊約11 m長(zhǎng)、4 m寬的鋼材進(jìn)行采購(gòu)。
①所有上梁腹板加設(shè)28 mm寬度余量;居中2塊板不加設(shè)長(zhǎng)度余量,邊側(cè)板加設(shè)50 mm長(zhǎng)度余量,其中3 mm為焊縫拼接收縮余量,47 mm為端部修邊余量。
②所有下梁腹板不加設(shè)寬度余量;居中2塊板不加設(shè)長(zhǎng)度余量,邊側(cè)板加設(shè)50 mm長(zhǎng)度余量,其中3 mm為焊縫拼接收縮余量,47 mm為端部修邊余量。
③所有翼緣不加設(shè)寬度余量,長(zhǎng)度余量隨腹板同樣加設(shè)。
④所有材料的邊緣另外加設(shè)10 mm的火焰切割余量。
(4)相鄰拼縫必須錯(cuò)開(kāi)200 mm,拼縫與螺栓孔中心必須錯(cuò)開(kāi)120 mm,拼縫與加強(qiáng)板必須錯(cuò)開(kāi)100 mm,疊梁排版圖需要提交設(shè)計(jì)單位審核批準(zhǔn),經(jīng)設(shè)計(jì)部門(mén)會(huì)簽確認(rèn)后才能使用,制作過(guò)程中必須嚴(yán)格按會(huì)簽圖施工,拼接焊縫不應(yīng)與連接的吊點(diǎn)梁重合,使大板梁的受力更加合理,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
2.1.3 下料
該疊梁的翼緣屬于超厚鋼板,腹板為中厚鋼板。對(duì)于需要切割的板材,應(yīng)采用相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行合理下料切割。在下料前,應(yīng)檢查氣割機(jī)割炬的火焰垂直度,控制切割邊緣垂直度在2 mm以?xún)?nèi)。
切割前的預(yù)熱能有效減少起弧位置的切割缺陷。該疊梁腹板需要預(yù)熱30 s,而翼緣預(yù)熱時(shí)間應(yīng)不少于150 s。
切割過(guò)程必須采用有效的方法減少材料旁彎。翼緣應(yīng)使用多頭直條火焰切割機(jī)下料;腹板采用數(shù)控異形切割機(jī)下料,應(yīng)采用斷續(xù)切割法,即每隔3 m應(yīng)設(shè)置20 mm的氣割斷點(diǎn)。
(1)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB 50661—2011 《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》的規(guī)定,材料拼接前應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定,制訂合理的焊接工藝及熱處理規(guī)范參數(shù)。
(2)沿距離接縫兩側(cè)各50 mm的表面,應(yīng)徹底清理水、氧化物、油污、泥灰、毛刺及熔渣等其他影響焊接質(zhì)量的物質(zhì)。
(3)坡口的表面應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷(MT),徹底排除表面裂紋、軋制夾渣等缺陷。
(4)鋼板拼接前應(yīng)預(yù)留反變形2°~3°,焊接過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意變形情況。鋼板側(cè)面裝設(shè)吊耳,便于焊接過(guò)程中的翻身,以減少拼接角變形。
(5)焊前按要求進(jìn)行預(yù)熱,焊接參數(shù)應(yīng)符合焊接工藝規(guī)程(WPS)要求。
(6)焊接并校正完成后,進(jìn)行超聲波探傷 (UT),確保無(wú)缺陷后進(jìn)行620 ℃焊后退火熱處理,以消除焊縫殘余應(yīng)力。
苦瓜一般花后12~15天為商品瓜的適宜采收期,此時(shí)的果實(shí)瘤狀突起飽滿(mǎn),果皮有光澤,商品性最好。及時(shí)采收可保證品質(zhì)和增加坐果。采收后的苦瓜如不及時(shí)銷(xiāo)售,應(yīng)置于低溫下保存,否則易后熟變黃開(kāi)裂,失去食用價(jià)值。
(7)熱處理冷卻至室溫后靜置2 d,重新進(jìn)行焊縫UT及MT,確保焊縫無(wú)缺陷。
疊梁的疊合面由螺栓連接,如果在制造過(guò)程中不能保證同心度,在空中吊裝時(shí),會(huì)造成大量螺栓偏移,不能按設(shè)計(jì)要求穿孔和擰緊,造成較大的質(zhì)量事故。
2.3.1 法蘭疊合面配鉆技術(shù)
為保證疊合面組孔同心度,上下疊合面應(yīng)疊放固定在一起,采用配鉆的方式打孔。配鉆操作簡(jiǎn)單,鉆孔效率高、精度好,穿孔率高度契合。配鉆前的劃線需要考慮一定量的本體焊后收縮長(zhǎng)度,鉆孔余量加設(shè)見(jiàn)圖4。在每檔勁板的位置,應(yīng)少量加設(shè)長(zhǎng)度余量。
圖4 鉆孔余量加設(shè)
2.3.2 疊合面鎖緊裝焊技術(shù)
疊合面鎖緊裝焊技術(shù)作為疊梁制作的核心技術(shù),主要包括疊合面螺栓鎖緊裝焊技術(shù)和疊合面銷(xiāo)釘鎖緊裝焊技術(shù)。疊合面鎖緊裝焊技術(shù)可以使疊梁在本體裝配、本體焊接、勁板裝焊、焊后矯正等過(guò)程中,達(dá)到疊合面整體同步收縮、同步起拱,疊合面孔位同心度及間隙保持不變的目的。
首先,根據(jù)疊梁的整體截面設(shè)立水平胎架(見(jiàn)圖5),胎架高度應(yīng)超過(guò)1 m,以保證能夠進(jìn)入梁下側(cè)施工。其次,將疊合面先固定在水平胎架上,在疊合面之間,每3 m設(shè)一檔,使用直徑比螺栓孔徑小0.5 mm的銷(xiāo)釘固定,這樣能保證整個(gè)疊合面螺栓孔的同心度。同樣,每3 m設(shè)一檔,再使用直徑比孔徑小1 mm的螺栓擰緊固定,使整個(gè)上下梁緊緊貼合在一起。再次,將上梁腹板與下梁腹板分別通過(guò)點(diǎn)焊固定于疊合面翼緣上。點(diǎn)焊長(zhǎng)度為120~150 mm,間距為200~300 mm,焊腳高為5 mm,點(diǎn)焊需要預(yù)熱至100 ℃,邊點(diǎn)焊邊測(cè)量腹板的對(duì)中情況及疊合面的直線度。最后,利用側(cè)面胎架及千斤頂,將上梁上翼緣、下梁下翼緣分別裝配至上梁腹板、下梁腹板上,裝配過(guò)程中,應(yīng)隨腹板的弧形起拱線頂緊,保證疊梁最終裝配后的拱度。
圖5 本體組裝
組裝后的疊梁應(yīng)保證腹板平面度。在整個(gè)疊梁后續(xù)制作焊接過(guò)程中,疊合面應(yīng)始終置于銷(xiāo)釘和螺栓鎖緊狀態(tài)。
2.3.3 主體焊接
焊接主體主焊縫應(yīng)盡量控制收縮,以減少焊接收縮對(duì)拱度的影響。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn),疊梁主焊縫采用以下技術(shù)進(jìn)行焊接,減少了焊接變形影響,達(dá)到了焊接質(zhì)量要求。
(1)分段對(duì)稱(chēng)退焊技術(shù)(見(jiàn)圖6)。同時(shí)安排4名焊工施焊,由中間向兩側(cè)分段退焊,每段焊縫長(zhǎng)度控制在6 m以?xún)?nèi),能夠在減少焊接變形的同時(shí),減少焊接預(yù)熱后的熱量流失。
圖6 分段對(duì)稱(chēng)退焊法
(2)翻身焊與組合焊技術(shù)(見(jiàn)圖7)。位置①處正面氣體保護(hù)焊打底10 mm;位置②處正面埋弧焊填充10 mm;位置③處翻身,反面氣體保護(hù)焊打底10 mm;位置④處反面埋弧焊填充10 mm;位置⑤處反面埋弧焊蓋面補(bǔ)強(qiáng)后高12 mm;位置⑥處翻身,正面埋弧焊蓋面。
圖7 組合焊翻身焊
為加強(qiáng)疊梁的局部剛度,增設(shè)了多個(gè)加勁板進(jìn)行加固。縱向加勁板與疊合面需要頂緊裝配,上下梁間的加勁板采用連接板螺栓連接,必須保證關(guān)聯(lián)加勁板間的孔距,才能保證螺栓安裝要求,進(jìn)而滿(mǎn)足加勁板的受力要求。
(1)整個(gè)疊板梁起拱后,厚翼緣與疊合面的間隙發(fā)生改變,縱向加勁板的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)梁焊后的實(shí)際尺寸進(jìn)行測(cè)量后下料。
(2)縱向加勁板與疊合面需要頂緊裝配,加勁板的長(zhǎng)度應(yīng)+5 mm下料,并使用銑邊機(jī)兩端銑平。
(3)上下梁的縱向加勁板應(yīng)同時(shí)裝配,并使用連接板配裝,配合使用-0.5 mm孔徑的銷(xiāo)釘固定,保證穿孔率。
疊梁是鍋爐鋼結(jié)構(gòu)中最重要的構(gòu)件,構(gòu)件在制造過(guò)程中的抬吊翻身和運(yùn)輸,應(yīng)通知相關(guān)部門(mén)、相關(guān)人員完成《重大構(gòu)件吊運(yùn)、翻身會(huì)簽單》。另外,在翻身前,檢查構(gòu)件各位置,保證構(gòu)件與胎架無(wú)約束并清點(diǎn)翻身所用的鋼絲繩、卸扣等吊索具。第一次翻身時(shí),吊耳附近本體焊縫需要進(jìn)行加強(qiáng)。大板梁?jiǎn)沃?80 t左右,板梁翻身時(shí),采用一臺(tái)雙小車(chē)(兩側(cè)各100 t行車(chē))、一臺(tái)單小車(chē)(100 t行車(chē))和一臺(tái)50 t行車(chē)同時(shí)抬吊,具體翻身過(guò)程見(jiàn)圖8。
(1)在翼緣側(cè),分別用雙小車(chē)的100 t行車(chē)主鉤栓繩;疊合面?zhèn)仁褂脝涡≤?chē)的100 t行車(chē)主鉤和50 t行車(chē)主鉤,將大板梁抬離地面1 m處(見(jiàn)圖8(a))。
(2)厚翼緣側(cè)鋼絲刷緩慢提升,使大板梁漸漸豎直(見(jiàn)圖8(b))。
(3)疊梁處于豎直狀態(tài),卸除脫力的疊合面?zhèn)蠕摻z繩(見(jiàn)圖8(c))。
(4)使用100 t行車(chē)的32 t副鉤,配合50 t行車(chē)的主鉤,緩慢提升并往右行走,使疊梁翻轉(zhuǎn),處于平放狀態(tài)為止(見(jiàn)圖8(d))。
圖8 疊梁翻身過(guò)程
(5)所有掛鉤緩慢降落,使疊梁輕放于地面。
整個(gè)疊梁翻身過(guò)程均在空中完成,沒(méi)有受到任何沖擊,這種方法為典型的騰空翻身技術(shù)。騰空翻身技術(shù)不需要地面翻身胎具,節(jié)省了場(chǎng)地占用和胎具制作。
所有疊梁應(yīng)模擬現(xiàn)場(chǎng)工作狀態(tài),進(jìn)行立面預(yù)裝,以保證在工地安裝時(shí)能夠順利滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和受力要求。預(yù)裝過(guò)程中,將下梁直接垂直擺放在水平地面上,用角撐進(jìn)行加固。使用行車(chē)將上梁緩緩降落在下梁疊合面上。利用銷(xiāo)釘控制上下梁法蘭面間的相對(duì)位置。從中間往兩端,在每檔縱向加勁板位置上,將上下梁疊合面使用螺栓鎖緊密貼。
經(jīng)檢查,疊合面采用螺栓直徑+1.0 mm的銷(xiāo)釘檢查時(shí),穿孔率≥95%;疊合面采用螺栓直徑+0.5 mm銷(xiāo)釘檢查時(shí),穿孔率為100%;80%疊合面密貼間隙小于0.3 mm,局部最大間隙在2.0 mm以?xún)?nèi);拱度為+15~+30 mm。
該疊梁制作技術(shù)以整體制作為原則,利用腹板弧形數(shù)控切割起拱技術(shù)、疊合面螺栓孔配鉆技術(shù)、疊合面螺栓鎖緊裝焊技術(shù)、疊合面銷(xiāo)釘鎖緊裝焊技術(shù),配合簡(jiǎn)潔實(shí)用的騰空翻身方案,嚴(yán)控焊接順序,減少焊接變形,控制火焰矯正量。采用上述工藝制作的疊梁,工期較短,制作成本低,工地安裝穿孔率100%,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求,有效地保證了1 000 MW塔式鍋爐的疊梁質(zhì)量。