劉強

20世紀(jì)30年代初，中共中央機關(guān)秘密設(shè)在上海，而中華蘇維埃共和國定都江西瑞金，兩地相距千里。在白色恐怖的高壓籠罩下，共產(chǎn)黨人打造了一條秘密交通線，即上海—香港—汕頭—大埔—永定—上杭—連城—長汀—瑞金。通過這條交通線，重要文件及情報得以傳送，緊缺的物資得以輸送，各級干部得以派送。紅色交通線，如同一條大動脈，源源不斷地為中華蘇維埃共和國輸送養(yǎng)分和能量。其中，紅色交通線為壯大和發(fā)展紅軍的衛(wèi)生事業(yè)，鞏固蘇維埃政權(quán)，發(fā)揮了不可磨滅的歷史作用。

紅軍創(chuàng)立初期的衛(wèi)生工作

1927年8月1日，中國共產(chǎn)黨聯(lián)合國民黨左派，在江西南昌打響了武裝反抗國民黨反動派的第一槍，揭開了中國共產(chǎn)黨獨立領(lǐng)導(dǎo)武裝斗爭和創(chuàng)建革命軍隊的序幕，也開創(chuàng)了紅軍衛(wèi)生工作的歷史。

中國工農(nóng)紅軍，由舊軍隊武裝起義和工農(nóng)暴動兩部分力量組成。其中，由舊軍隊組成的紅軍，衛(wèi)生組織較齊全，各師部有軍醫(yī)處，團部有衛(wèi)生隊，還有軍醫(yī)、藥劑師、衛(wèi)生兵等編制。但醫(yī)務(wù)人員并不多，只能做簡易的醫(yī)療救護工作。而以工農(nóng)暴動為基礎(chǔ)編成的紅軍，幾乎沒有衛(wèi)生人員。部隊在起義之初，傷亡較大，負(fù)傷的指戰(zhàn)員只能互相做簡單包扎。當(dāng)時，輕傷者隨隊行動，重傷者則寄留在沿途群眾家。

南昌起義部隊突破國民黨軍隊的圍堵，一路向南，直至8月下旬到達閩西汀州。這時，300多名傷病員才在同情革命的傅連暲的幫助下，到福音醫(yī)院接受治療。

1928年，毛澤東、朱德領(lǐng)導(dǎo)的隊伍在井岡山勝利會師，兩部合編成立中國工農(nóng)革命軍第四軍。為加強醫(yī)療衛(wèi)生工作，部隊領(lǐng)導(dǎo)抽調(diào)醫(yī)護人員在小井建立紅軍醫(yī)院。醫(yī)院設(shè)立內(nèi)科和外科，中醫(yī)負(fù)責(zé)內(nèi)科，西醫(yī)負(fù)責(zé)外科，傷病員被集中在醫(yī)院治療。從此，傷病員有了治病的地方，也減輕了部隊的負(fù)擔(dān)。

紅軍醫(yī)院開辦后，醫(yī)藥仍然嚴(yán)重匱乏。1928年11月，毛澤東在給中共中央的報告中說：“醫(yī)院設(shè)在山上，用中西醫(yī)兩法治療，醫(yī)生藥品均缺。現(xiàn)在醫(yī)院有八百多人，湖南省委答應(yīng)辦藥，至今不見送到。仍祈中央和兩省委送幾個西醫(yī)和一些碘片來?！?/p>

1929年12月，紅四軍黨代會在福建省上杭縣古田村召開。會議總結(jié)了南昌起義以來建軍建黨的經(jīng)驗，確立了革命軍隊建設(shè)的基本原則，制定了建設(shè)人民軍隊衛(wèi)生工作的根本指導(dǎo)思想，指出“全軍各部隊衛(wèi)生機關(guān)不健全，醫(yī)官少，藥少，擔(dān)架設(shè)備不充分，辦事人少”等問題。會議也明確了三條基本原則：一是紅軍的衛(wèi)生工作，是紅軍建設(shè)的重要組成部分；二是紅軍的各級衛(wèi)生組織，要力求健全，保證軍隊所需；三是改變舊軍隊官與兵、醫(yī)與患的關(guān)系，關(guān)愛士兵和傷病員。

隨著反“圍剿”斗爭的開展，紅軍中缺醫(yī)少藥的現(xiàn)象愈加嚴(yán)重，加之“四病”（痢疾、瘧疾、疥瘡、下肢潰瘍）流行，導(dǎo)致部隊因疾病減員人數(shù)超過了因傷減員人數(shù)。

為蘇區(qū)運送衛(wèi)生人才

1930年9月，為加強上海黨中央同贛南、閩西蘇區(qū)之間的聯(lián)系，在周恩來的倡議下，黨組織建立了南方交通線。這條秘密交通線由上海中共中央機關(guān)經(jīng)香港、汕頭、潮州、大埔、永定到瑞金，貫通白區(qū)與蘇區(qū)，蜿蜒曲折長達數(shù)千里，沿途設(shè)交通大站、中站、小站。

紅色交通線建立后，中共中央和各地黨組織派出醫(yī)務(wù)干部到蘇區(qū)工作。1931年前后，賀誠、陳志方、彭龍伯等醫(yī)務(wù)人員被先后派往蘇區(qū)。

賀誠（1901—1992），四川射洪人，1925年加入中國共產(chǎn)黨。1926年國立北京大學(xué)醫(yī)學(xué)院畢業(yè)后，他被派往廣東國民革命軍中做醫(yī)務(wù)工作，參加了北伐戰(zhàn)爭。1927年參加廣州起義，任起義總指揮部軍醫(yī)處處長。

據(jù)解放軍出版社出版的《賀誠傳》記載，1931年初，賀誠離開上海，在一位交通員的帶領(lǐng)下，經(jīng)汕頭、潮州、大埔，進入與閩交界的山區(qū)，高山的一側(cè)即是福建永定。他們在山上住了一晚，第二天到達永定虎崗。這里是中共福建省委機關(guān)所在地，鄧發(fā)和盧永熾向他們介紹了根據(jù)地的情況，并告知交通線常有敵人出沒，不安全，讓他們暫緩去江西，賀誠暫時被派去大洋壩紅軍醫(yī)院工作。

1931年4月，中央革命根據(jù)地第二次反“圍剿”開始，賀誠被派往江西龍崗軍委總部擔(dān)任總軍醫(yī)處處長。1932年，總軍醫(yī)處改稱總衛(wèi)生部，他擔(dān)任部長兼政委，后兼任中華蘇維埃共和國臨時中央政府衛(wèi)生管理局局長。

其間，賀誠提出“一切為了傷病員，一切為了指戰(zhàn)員健康”和“預(yù)防第一”等衛(wèi)生工作方針，先后開辦衛(wèi)生學(xué)校和衛(wèi)生材料廠，用以培訓(xùn)軍隊醫(yī)護人員和生產(chǎn)醫(yī)療藥品器械，同時編輯出版《健康報》，宣傳衛(wèi)生知識等。在賀誠提議下，各部隊衛(wèi)生機構(gòu)又統(tǒng)一編制，方面軍、軍團和師設(shè)衛(wèi)生部，團設(shè)衛(wèi)生隊，連設(shè)衛(wèi)生員，衛(wèi)生工作深入基層。

新中國成立后，賀誠長期擔(dān)任衛(wèi)生部長一職，1958年被授予中將軍銜。

陳志方（1906—1990），江蘇無錫人。上海南洋醫(yī)科大學(xué)、廣州第一中山大學(xué)醫(yī)學(xué)院肄業(yè)，1927年加入中國共產(chǎn)黨。1931年，陳志方到達蘇區(qū)，先后擔(dān)任閩西軍區(qū)總軍醫(yī)處處長、中央軍委總衛(wèi)生部醫(yī)政局局長等職。新中國成立后，曾擔(dān)任廣州市副市長、外交部國際司司長、中國駐外大使等職。

彭龍伯（1904—1935），又名彭真，四川達縣（今達州市達川區(qū)）人。1922年在上海南洋醫(yī)科大學(xué)學(xué)習(xí)，1926年加入中國共產(chǎn)黨，1928年被派赴蘇聯(lián)莫斯科深造。1931年回國后，彭龍伯到中央蘇區(qū)工作，先后擔(dān)任中央衛(wèi)生學(xué)校校長、紅一方面軍衛(wèi)生部部長等職。1935年長征途中，他在四川省寶興縣靈關(guān)鎮(zhèn)遇敵機轟炸，不幸犧牲。

賀誠、陳志方、彭龍伯等通過紅色交通線到達蘇區(qū)后，有力地支持了蘇區(qū)的衛(wèi)生事業(yè)。

水陸交通運送急需藥品

土地革命戰(zhàn)爭時期，由于國民黨嚴(yán)密封鎖，中央蘇區(qū)藥品奇缺。紅軍醫(yī)院的藥品主要從敵人處繳獲，或由在白區(qū)的商人偷偷運送。盡管如此，仍遠遠滿足不了醫(yī)療所需。1931年初，時任紅一方面軍軍委委員、福建軍區(qū)司令員的譚震林來到長汀福音醫(yī)院，向院長傅連暲尋求幫助。

譚震林希望傅連暲能在白區(qū)開設(shè)藥房，以便把急需的藥品運往蘇區(qū)。另一方面，他希望這些藥房能充當(dāng)秘密交通站，掩護過往同志。支持紅軍的傅連暲欣然同意。

從白區(qū)運送藥品到中央蘇區(qū)要經(jīng)過上海、汕頭、永定、上杭等地，經(jīng)過縝密研究，他們決定先在上杭和永定的峰市開設(shè)藥店，然后考慮汕頭、上海的工作。當(dāng)時上杭和峰市都是白區(qū)，敵人活動十分猖狂。為安全起見，傅連暲拜訪了汀州一位姓邱的大商人。邱氏在汀州開過批發(fā)商行，在上杭、峰市也有店鋪，傅連暲請他合伙開藥店，答應(yīng)分他六成利潤。邱氏很快同意，并出面在這兩個地方租了店鋪。

一切安排就緒，傅連暲隨即派自己的學(xué)生、共產(chǎn)黨員曹國煌和另一名同志到上海買藥。之后，曹國煌攜帶藥品到峰市開設(shè)藥店，那位同志則攜帶藥品到上杭開店。

峰市位于福建與廣東交界處，小鎮(zhèn)地勢險要，從上海到蘇區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人通常從這里經(jīng)過。敵人查得緊，但曹國煌堅持工作。遇到過往的同志，他設(shè)法妥善安排，再將其安全送到下一站。每搞到一批好藥或紅軍急需的藥品，他便以回家為名，坐船沿汀江逆水經(jīng)上杭到汀州，把藥品交給傅連暲，并請示工作。

1932年秋，因一個從汀州逃到峰市的周姓地主出賣，曹國煌不幸被捕，藥店遭到查封。他被國民黨特務(wù)押解到上杭監(jiān)獄，受到殘酷的折磨和審訊后，壯烈犧牲。消息傳來，傅連暲失聲痛哭，譚震林也十分痛惜：“黨損失了一個好同志啊！”

水上的藥品運輸線路雖然遭到國民黨破壞，但從永定到瑞金的陸路交通站并沒有中斷，紅軍官兵和革命群眾將急需的物資、藥品通過陸路運往蘇區(qū)。從老紅軍鄧壽峰撰寫的回憶錄《紅色交通站》中，可了解當(dāng)時的真實情況。

1934年8月，中央革命根據(jù)地第五次反“圍剿”作戰(zhàn)中，保衛(wèi)局特務(wù)大隊的鄧壽峰和軍委警衛(wèi)大隊共80余名同志，被抽調(diào)到交通科組成小分隊，接受一項特殊的任務(wù)，即到福建永定搬運物資。每名戰(zhàn)士除了簡單的行李之外，都帶了一支駁殼槍及十多發(fā)子彈，腰上圍著四個馬尾炸彈。在蘇區(qū)境內(nèi)，一路有蘇維埃政府招待吃住。他們行動很快，步行三天，走了200余里，到達上杭縣才溪鄉(xiāng)。

上杭縣直屬機關(guān)和才溪鄉(xiāng)蘇維埃政府都駐在這里，紅軍的重要交通站也設(shè)在這里。交通站的彭科長介紹，從這里再往前20里就是敵占區(qū)，廣東軍閥陳濟棠的部隊在那里駐了一個師，日夜盯著，禁止一切物資進入蘇區(qū)。這次的任務(wù)，就是把物資從永定通過白色區(qū)域運到才溪，再從才溪運往瑞金。

休息一天后，他們帶上五公斤炒米，每人領(lǐng)了三雙草鞋，頭上圍了一條毛巾作為記號，在交通科同志的帶領(lǐng)下于傍晚出發(fā)。不久，到達一條小河邊，河對岸就是敵區(qū)，敵人設(shè)置了碉堡。按約定的信號，交通員丟了三塊石頭在河里，對岸渡船里的人聽到后，知道是紅軍來了，便把船劃了過來。上了岸，小分隊趁著夜色迅速沖過敵人的碉堡。

凌晨3點，他們登上一座較高的山，山里有座寺廟，這是一個秘密聯(lián)絡(luò)站，以前是蘇區(qū)范圍，如今已被敵人占領(lǐng)。秘密站的同志為紅軍準(zhǔn)備了飯菜和開水。大家白天在廟里休息，晚上又出發(fā)了。他們專挑人少難走的小路行進，爬過一座座山，涉過一道道河溝，經(jīng)過四天夜行晝宿，終于到達永定縣的一個大山溝里。

這里有一個蘇維埃區(qū)政府，山上駐了一個獨立營，但山下很多地方被敵人占領(lǐng)。這里是紅軍的一個物資存儲站。茅棚里堆滿由地下工作人員從白區(qū)采購的藥品等物資。交通站的同志已經(jīng)為他們準(zhǔn)備好了一切，背的、挑的都包扎好。夜晚，每個挑夫都挑了60多斤西藥、食鹽等，每個戰(zhàn)士也背了10多公斤物資，沿原路返回。又是四天的夜行軍，他們回到才溪。

后來，鄧壽峰等又從才溪連續(xù)去了四次永定交通站。就在第四次執(zhí)行任務(wù)時，因出了叛徒，敵人在路上設(shè)伏，紅軍戰(zhàn)士多人遇襲傷亡。他們從才溪把藥品等挑回瑞金，隨即踏上了漫漫長征路。

直到紅軍長征前夕，戰(zhàn)士們通過紅色交通線仍源源不斷地為中央蘇區(qū)運送物資，為紅軍提供急需的藥品。1935年前后，這條紅色交通線在國民黨的殘酷鎮(zhèn)壓下被徹底中斷。