張宏斌

摘要：第三方物流企業(yè)在合同管理方面主要面對勞動合同糾紛、業(yè)主合同風險、分包合同風險、信息系統(tǒng)合同風險。具體的對策是政府給予物流行業(yè)重要性，必須及時立法保證物流企業(yè)利益，而對于物流企業(yè)本身而言，需要對業(yè)主進行信譽評價、尋找優(yōu)秀外包合作商以及系統(tǒng)服務(wù)商之外，需要對每次合同都嚴格審查。另外，第三方物流公司可以和保險公司合作，實現(xiàn)風險轉(zhuǎn)移。

關(guān)鍵詞：第三方物流企業(yè);合同風險;風險管理;應(yīng)對策略

隨著物流企業(yè)不斷發(fā)展，越來越多企業(yè)不再自設(shè)物流部門，而是將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)。但是在如今的社會背景下，企業(yè)對物流服務(wù)的要求越來越高，物流企業(yè)為了爭奪業(yè)務(wù)，不得不提高合同標準損失部分自我利益，即便如此第三方物流公司仍然經(jīng)常性被業(yè)主、合作物流公司、系統(tǒng)服務(wù)商的違約所困擾?？梢哉f第三方物流公司在接受業(yè)務(wù)開始到將貨物送達這個區(qū)間之內(nèi)，都會隨時發(fā)生合同風險。

一、第三方物流企業(yè)合同管理風險

（一）業(yè)主違約。這是第三方物流公司經(jīng)常遇到的情況。業(yè)主會擅自縮減投遞物品規(guī)模，間接地減少了第三方物流公司的利潤;時鮮類產(chǎn)品發(fā)生腐爛變質(zhì)，業(yè)務(wù)或者消費者會要求第三方物流公司賠償。由此可見，第三方物流公司因此經(jīng)營難度日益提升。導致這樣的結(jié)果的主要原因是，目前物流行業(yè)快速發(fā)展，從業(yè)者不斷增多，物流行業(yè)形成了嚴重的賣方市場，“在合同時間內(nèi)將貨物安全地送到指定地點”成為了每個物流企業(yè)需要面對的鐵的衡量標準。尤其是和業(yè)主合作都是長達數(shù)年之久，若是遭遇違約的業(yè)主，第三方物流企業(yè)將會面臨著巨大的經(jīng)營壓力，合同風險居高不下，甚至于可能導致第三方物流企業(yè)退出市場[1]。

（二）外包合同風險。第三方物流企業(yè)同時負責多家業(yè)主的物流業(yè)務(wù)，當業(yè)務(wù)過多時往往會將部分業(yè)務(wù)分包出去。此時就會導致其面臨著以下合同風險：第一，分包商違約。即在合作過程里沒有按照合同規(guī)定將貨物準時安全送達。此時，第三方物流企業(yè)會遭遇投訴，在和業(yè)主合同關(guān)系之間其成為了違約者。第二，分包方單方面廢止合同，或者突然卷貨卷款而逃。此時第三方物流企業(yè)將會成為被告，但因為拿不出對自己有利證據(jù)，需要承擔賠償責任。第三，分包商造成的貨物損壞等責任最終會由第三方物流企業(yè)來承擔。而其賠償業(yè)主后，卻不能從分包商那里獲得相應(yīng)的賠償[2]。

（三）系統(tǒng)商合同風險。第三方物流企業(yè)為了提升本身競爭力，會和系統(tǒng)商簽訂合同，由系統(tǒng)商來負責物流信息的更新以及和消費者互動，讓消費者了解自己所定貨物的物流狀態(tài)。但是因為合同簽訂不夠嚴密，導致系統(tǒng)商盜竊物流企業(yè)機密、消費者信息、業(yè)主單位機密等，而由此產(chǎn)生的各類賠償最終都會落實到第三方物流企業(yè)身上。另外，有的系統(tǒng)不穩(wěn)定發(fā)生延遲甚至于崩潰，會給第三方物流企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失，但是因為合同不涉及此條款，往往會讓第三方物流企業(yè)陷入虧損泥潭[3]。

（四）第三方物流公司和勞動者合同糾紛。主要是企業(yè)內(nèi)部司機、分揀搬運工人和公司間勞資矛盾導致的糾紛。故而勞動合同管理不善也會對第三方物流企業(yè)形成沖擊。導致該種糾紛的主要原因是物流企業(yè)忽視勞動合同管理，在用工當中基于成本考慮往往會繳納部分職工的社保，結(jié)果容易出現(xiàn)相應(yīng)的管理問題。

二、提高第三方物流企業(yè)合同管理水平策略

通過前邊的分析不難看出不管是業(yè)主合同、分包合同、系統(tǒng)商合同，都存在違約風險，會給第三方物流企業(yè)帶來巨大的損失。而其中主要是源于第三方物流企業(yè)缺乏法務(wù)隊伍，不能對合同條款進行研究分析，在簽訂合同時草草簽字，埋下了巨大的合同風險。所以在應(yīng)對上主要有以下方案：

（一）政府提供系統(tǒng)的物流法律體系，全面保障物流企業(yè)利益。這是源于物流企業(yè)關(guān)乎到了經(jīng)濟建設(shè)物資的流動，故而政府不能旁觀。其必須要結(jié)合實際建立系統(tǒng)的物流法律體系，既要對物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、合同管理、責任劃分等提供支持，也要對物流企業(yè)責任進行界定，合理落實責任避免失去公允。

（二）第三方物流企業(yè)建立自有法務(wù)部門。能夠積極地和律師事務(wù)所建立合作，使其成為企業(yè)的法務(wù)代表，由其全權(quán)負責合同的審核，提高本企業(yè)合同管理的專業(yè)性，這樣也能夠在一定程度上給予業(yè)主、分包商、系統(tǒng)商一定的威懾，減少沒必要的違約現(xiàn)象。

（三）提升合同審核質(zhì)量。對于沒有法務(wù)代表的第三方物流企業(yè)，必須要求合同管理人員具有一定的法律知識，能夠在簽訂時認真審核合同，避免其中的陷阱。當管理人員發(fā)現(xiàn)合同問題時，能夠及時質(zhì)疑，并要求修訂合同內(nèi)容，力求物流企業(yè)的利益得到保護。

（四）有效地轉(zhuǎn)移風險。第三方物流企業(yè)積極投保“物流責任險”，該保險標的是第三方物流公司需要按照法律規(guī)定而承擔的相應(yīng)責任，這樣保險形式投保人和被保險人都是第三方物流企業(yè)。當業(yè)主發(fā)現(xiàn)貨物因為第三方物流企業(yè)配送不及時而導致腐爛變質(zhì)時，其可以直接向保險公司申請賠償。同理，消費者也可以這樣操作。如此第三方物流公司可以有效轉(zhuǎn)移風險。

（五）第三方物流企業(yè)要有法律觀念，能夠在合同期內(nèi)積極地獲取各類票據(jù)、證據(jù)，避免當風險發(fā)生后缺乏有效證據(jù)將自己推入尷尬境地。在日常管理當中需要重視勞動合同，能夠積極兌現(xiàn)承諾，減少職工對企業(yè)的投訴，保持企業(yè)良好的口碑。

（六）第三方物流企業(yè)為了保險起見，需要對業(yè)主展開必要的分類、分級管理，將信譽好、投訴少的業(yè)主納入到一級范圍內(nèi)展開長期合作，這樣可以有效降低合同風險。同樣在外包業(yè)務(wù)當中也是如此操作，可以避免外包商違約以及卷款卷貨風險。

總結(jié)：第三方物流企業(yè)合同管理風險主要涉及到了勞動合同、業(yè)主合同、分包合同、系統(tǒng)商合同等，為了提升合同管理水平、降低合同風險，必須要提升合同管理理念，甚至于條件允許需要成立專門的法務(wù)部門或者外聘律師事務(wù)所。另外，提高管理水平，如約履行合同之外，還需要對業(yè)主展開分級分類管理，要不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)組成。

參考文獻：

[1]張思文. 第三方物流合同的企業(yè)管理風險及優(yōu)化對策[J]. 物流工程與管理， 2020， v.42;No.317（11）：78-80+83.

[2]劉蕭. 第三方物流承擔的法律風險及防范——基于不對稱信息背景[J]. 物流工程與管理， 2020， 042（005）：50-52.

[3]田睿. 供應(yīng)鏈管理模式下物流企業(yè)發(fā)展存在的問題與對策[J]. 農(nóng)村經(jīng)濟與科技， 2020， v.31;No.484（08）：93-94.