文/ 王麗文

在天津普洛斯空港物流加工區(qū)物流園一期項(xiàng)目B-2庫房施工改造為冷庫的過程中,從項(xiàng)目選址開始著手,按照冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范及現(xiàn)有消防設(shè)計(jì)規(guī)范要求重新劃分防火區(qū),并且充分考慮了系統(tǒng)的合理性和節(jié)能性。

由天津大學(xué)建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃研究總院有限公司（簡稱“天大設(shè)計(jì)院”）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的天津普洛斯空港物流加工區(qū)物流園一期項(xiàng)目B-2庫房改造項(xiàng)目位于天津市空港，改造面積約為9550平方米，改造后的使用功能為冷庫，主要貯存低溫肉類、海鮮及牛奶等冷凍冷藏食品。

一、改造項(xiàng)目選址考慮

在選擇項(xiàng)目地理位置時(shí)根據(jù)建設(shè)方要求，充分考慮周邊環(huán)境及交通便利性。該項(xiàng)目所在地距離天津空港貨運(yùn)有限公司直線距離約3公里，距離京津塘高速直線距離約2公里，距離薊汕高速直線距離約6公里，距離天津外環(huán)線直線距離約3.5公里；且方圓5公里范圍內(nèi)沒有相應(yīng)規(guī)模的物流冷庫，在保證交通便利的同時(shí)，還為后期冷庫的招商運(yùn)營降低了同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)。

二、土建消防認(rèn)證和規(guī)劃報(bào)審

改造前期的土建消防和規(guī)劃報(bào)審以及庫區(qū)結(jié)構(gòu)加固，是本項(xiàng)目實(shí)施的重要保證。由于該工程原設(shè)計(jì)為干倉，按照冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范及現(xiàn)有消防設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，需要重新劃分防火區(qū)，并進(jìn)行消防認(rèn)證。

該項(xiàng)目被劃分為3個(gè)防火區(qū)，每個(gè)防火區(qū)采取了防火性能更強(qiáng)的設(shè)計(jì)措施，以保證本項(xiàng)目的順利實(shí)施；同時(shí)，由于原有月臺(tái)未封閉，為保證改造后冷庫運(yùn)營的質(zhì)量，對(duì)改造部分的月臺(tái)進(jìn)行了封閉處理，并報(bào)規(guī)劃部門重新審批，保證了冷庫改造的合規(guī)性。

圖1 制冷系統(tǒng)分區(qū)示意圖

改造施工圖

改造后的冷藏庫共分為8間冷藏間和2個(gè)穿堂，其中3間變溫庫，4間低溫庫，1間中高溫庫（詳見表1）。

表1 各溫區(qū)相關(guān)信息

由于建設(shè)方對(duì)冷庫溫區(qū)的需求較復(fù)雜，設(shè)計(jì)過程中既要充分考慮系統(tǒng)的合理性，又要兼顧系統(tǒng)的節(jié)能性。天大設(shè)計(jì)院在充分滿足上述需求的條件下設(shè)計(jì)出了以下解決方案：

1.回氣管路單獨(dú)設(shè)置

在劃分制冷系統(tǒng)時(shí)，由于冷庫溫區(qū)的劃分不同，對(duì)于回氣管路的設(shè)置也有所考慮。低溫區(qū)為一個(gè)系統(tǒng)，但該系統(tǒng)中的一個(gè)冷藏間的溫度略低，故將該冷藏間的回氣管路單獨(dú)設(shè)置；變溫區(qū)為另一個(gè)系統(tǒng)，共有三個(gè)冷藏間，考慮到后期運(yùn)行時(shí)三個(gè)冷藏間的溫度均會(huì)有所不同，故三個(gè)冷藏間需要分別設(shè)置獨(dú)立的回氣管路；中高溫冷藏間和穿堂為另一個(gè)系統(tǒng)，考慮到中高溫冷藏間亦為變溫冷藏間，故將該冷藏間的回氣管路單獨(dú)設(shè)置。回氣管路單獨(dú)設(shè)置后，以上三個(gè)系統(tǒng)的制冷機(jī)組均可以根據(jù)不同的蒸發(fā)溫度運(yùn)行，從而達(dá)到提高機(jī)組能效的目的。

2.制冷劑及制冷方式的選擇

在選擇制冷劑及制冷方式時(shí)，既要考慮到消防安全性和環(huán)保性，又要根據(jù)系統(tǒng)的劃分保證制冷系統(tǒng)運(yùn)行的能效性。經(jīng)過多方評(píng)估后選擇了氟利昂507直膨式制冷系統(tǒng)，該系統(tǒng)相對(duì)于氨制冷系統(tǒng)和二氧化碳系統(tǒng)，安全性較高；相對(duì)于氟利昂桶泵系統(tǒng)，初投資較低，且運(yùn)行能效相差不是很大，既為甲方節(jié)省了初投資，又保證了后期運(yùn)行的能效性。

3.制冷設(shè)備和控制系統(tǒng)的選擇

在選擇制冷設(shè)備和控制系統(tǒng)時(shí)，必須要考慮設(shè)備的能效性和控制系統(tǒng)的靈活性以及有效性。低溫庫區(qū)的壓縮機(jī)采用漢鐘新研制開發(fā)的適用較高蒸發(fā)溫度的雙級(jí)螺桿壓縮機(jī)，該雙極壓縮機(jī)相對(duì)于傳統(tǒng)單級(jí)壓縮機(jī)，能效提高約15%；冷凝器采用欣獅鋁制蒸發(fā)冷，該蒸發(fā)冷具有效率高、重量輕、噪聲低、耐腐蝕性高的特點(diǎn)，在保證能效性的前提下，方便運(yùn)輸和安裝；冷風(fēng)機(jī)采用逸騰吊裝冷風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)具有體積小、噪聲低、射程遠(yuǎn)、效率高的特點(diǎn)，有效節(jié)約冷藏間的安裝空間；考慮到變溫冷藏間的冷風(fēng)機(jī)需要適應(yīng)不同的蒸發(fā)溫度，為保證冷風(fēng)機(jī)的高效運(yùn)行，供液管上的膨脹閥采用電子膨脹，可根據(jù)不同的蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)供液量；制冷系統(tǒng)的控制采用丹佛斯AKV控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)每臺(tái)冷風(fēng)機(jī)均設(shè)有獨(dú)立的控制模塊，既能保證每個(gè)冷風(fēng)機(jī)的高效運(yùn)行，又能保證后期故障檢修的時(shí)效性，系統(tǒng)節(jié)能率提高10%～15%。

4.制冷機(jī)房的位置選擇

制冷機(jī)房和蒸發(fā)冷有一定噪聲，在確定制冷機(jī)房的位置時(shí)，既要考慮位于負(fù)荷中心，又要考慮運(yùn)行時(shí)噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響。本項(xiàng)目南側(cè)廣場為運(yùn)輸通道，東西側(cè)距離又太遠(yuǎn)，同時(shí)東南側(cè)有一座辦公建筑，經(jīng)過多方位衡量后確定制冷機(jī)房設(shè)置在該冷庫的北側(cè)外墻以外。由于北側(cè)為消防通道，故機(jī)房的寬度和高度都要滿足規(guī)范的要求，設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，制冷機(jī)組設(shè)置在底層，蒸發(fā)冷設(shè)置在頂層，有效節(jié)省了冷庫的存儲(chǔ)空間。