盧 旭

（無錫市政設計研究院有限公司，江蘇 無錫 214000）

1 城市更新背景

城市更新是一種將城市中已經不適應現(xiàn)代化城市社會生活的地區(qū)作必要的、有計劃的改建活動[1]。相較于傳統(tǒng)的城市改造，城市更新強調有機聯(lián)系和諧共處，是對大拆大建模式的反思，提倡可持續(xù)發(fā)展的基礎上進行適當規(guī)模、合理適度的有序更新[2]。

新階段的城市更新不僅是對城市的物質環(huán)境進行改造，更要挖掘塑造城市的歷史文化環(huán)境，通過自下而上的微小修復與修補，保留老城記憶風貌展現(xiàn)歷史文化底蘊，同時體現(xiàn)現(xiàn)代化的城市品質與精細化管理水平[3]。

2 無錫市長江路概況

長江路為無錫市新吳區(qū)南北方向的交通主干路，設計速度40 km/h，雙向六車道，道路現(xiàn)狀寬35~43 m，道路紅線寬40~46 m。長江路是周邊地塊交通集散要道，也是無錫市新吳區(qū)城市發(fā)展的重要城市軸線。未來新吳區(qū)將緊密結合既有的功能綜合發(fā)展趨勢，以及重大戰(zhàn)略資源優(yōu)勢和核心戰(zhàn)略定位需要，大力推動產城融合的多元化發(fā)展進程，因此城市發(fā)展也對長江路的沿線城市品質提出了更高要求。

3 更新背景與意義

長江路已建設運營10余年，道路主體基本達到臨界大修年限，同時沿線城市空間品質參差不齊也急需整體優(yōu)化更新。隨著無錫市地鐵3號線的建設，長江路以及沿線城市空間迎來了改造更新的契機。

長江路改造范圍北起太湖大道，南至泰山路，全線長約4.8 km。改造工程具有改善區(qū)域交通、帶動區(qū)域社會經濟發(fā)展、優(yōu)化城市結構三大基本功能。同時“全斷面式”的綜合改造，將帶動長江路沿線城市空間的整體更新，對于改善城市空間品質以及拓展城市發(fā)展功能具有重大意義。

4 更新理念與改造策略

長江路城市空間更新以打造“最活力商業(yè)空間，最宜人品質街區(qū)”為總體理念。改造策略主要包含“功能主題與改造強度定位” “總體視覺形象與公共藝術規(guī)劃” “地面景觀與建筑立面的精細化更新” “專項內容整治規(guī)范與引導設計”4個部分。

4.1 功能主題與改造強度定位

通過對長江路改造范圍內（太湖大道至泰山路）沿線用地性質、城市空間風貌以及主要使用群體功能需求進行綜合分析，在“品質科創(chuàng)、人性街道”的總體愿景下，將全線細分為4個主題段落。

起點太湖大道至金城路定位為品質活力段，打造“最活力、最宜人”區(qū)段主題，體現(xiàn)活力城區(qū)門戶形象；金城路至新光路定位為宜居生活段，打造“最生態(tài)、最友好”區(qū)段主題，體現(xiàn)宜居便捷生活氛圍；新光路至旺莊路定位為商業(yè)服務段，打造“最綠色、最增輝”區(qū)段主題，體現(xiàn)豐富多姿商業(yè)環(huán)境；旺莊路至泰山路定位為科技產業(yè)段，打造“最創(chuàng)益、最友誼”區(qū)段主題，體現(xiàn)現(xiàn)代多元的產業(yè)特色。

同時根據(jù)現(xiàn)場調研，對全線景觀與建筑質量進行綜合評價，針對不同區(qū)間段落進行改造強度規(guī)劃控制，以明確改造設計重點并便于后期組織施工順序。其中，景觀改造強度劃分為3級：一級改造區(qū)域包含主要路口節(jié)點整體優(yōu)化改造、鋪裝場地和游園綠地布局重組等內容；二級改造區(qū)域重點對地鐵出口范圍進行地面鋪裝及綠植原位優(yōu)化，并向相鄰界面延伸協(xié)調；三級改造區(qū)域內景觀現(xiàn)狀質量較好，以整體現(xiàn)狀保留，部分地面鋪裝與綠植原位提升為主。建筑立面改造強度劃分為4級：一級改造以重點建筑的整體立面更新為主；二級改造以整體修繕為主、局部立面更新為輔；三級改造以原位翻新為主，強化戶外店招統(tǒng)一；四級改造針對后期計劃拆除建筑，不再進行翻新，以裝飾性構架或綠化遮擋為主。

4.2 總體視覺形象與公共藝術規(guī)劃

為解決以往的城市改造或千篇一律或凌亂無序的視覺詬病，長江路城市空間更新進行了整體視覺形象規(guī)劃，遵循整體統(tǒng)一、新老融合、特色有序的控制原則。

品質活力段與宜居生活段(太湖大道至金城路，金城路至新光路)為城市主要居住街區(qū)，擁有舒適的人居環(huán)境?；{色采用暖灰與暖黃色，中明度控制，輔助色采用低純度木色，配合同色系石材與深色金屬材料裝飾。

商業(yè)服務段（新光路至旺莊路）是新吳區(qū)核心地帶、無錫城市副中心。色彩控制方針強調地標性，基調色采用明度適當?shù)呐S色系，輔色以同明度灰色為主。材料以同色系石材、面磚、玻璃和金屬材料為主。

科技產業(yè)段（旺莊路至泰山路）以科技制造產業(yè)為主，色彩控制方針旨在形成具有產業(yè)活力、將工業(yè)元素、城市魅力相結合的產城融合景觀印象?；{色采用暖灰色系，中高明度控制，輔色采用冷灰色。材料以同色系磚材、真石漆、金屬板材為主。

長江路城市更新以文化脈絡為主線，進行公共藝術規(guī)劃，引導不同構筑物及雕塑小品的文化立意及主題形式。

長江路城市空間以“吳風古韻、科技創(chuàng)新”作為文化主題。分別展示詩畫梅里、謙讓開拓、吳鄉(xiāng)名人、治水造物等傳統(tǒng)文化素材以及現(xiàn)代產業(yè)、網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)+、友好開放等時代精神素材。在點位布置上以水系伯瀆河為段落分割點，伯瀆河以北展現(xiàn)“吳風古韻”，伯瀆河以南結合城市環(huán)境展現(xiàn)“科技創(chuàng)新”。根據(jù)景觀節(jié)點設置，分別應用展示于門戶構筑物、節(jié)點小品、服務設施與導向系統(tǒng)之中。圖1、圖2為色彩與材質控制引導示意圖。

圖1 色彩與材質控制引導示意圖之一

圖2 色彩與材質控制引導示意圖之二

4.3 地面景觀與建筑立面的精細化更新

長江路城市空間更新整體遵循提升街景細節(jié)品質與利于城市精細管理的改造原則。

地面景觀設計采用節(jié)點設計場景化、基礎設施景觀化、服務設施藝術化、城市管理便捷化的設計手法。沿線打造“二十四節(jié)氣”系列主題口袋綠地，重點強化休閑交流、科普寓教、健身運動三大便民功能，完善了沿線“十分鐘生活圈”基礎設施建設。

城市家具的統(tǒng)一景觀處理在平面布點滿足使用需求的同時，對座椅、果殼箱、照明燈具、標識導向牌等服務設施進行統(tǒng)一顏色、相近材質、符號協(xié)調的整體設計。并對交通桿件、隔離護欄、柜體箱體進行了景觀化包裝處理，并根據(jù)景觀空間總體規(guī)劃設計，對部分地下管線及地面箱體桿件進行了遷改移位，極大地協(xié)調了市政設施與街景形象在空間上的沖突與矛盾。

在綠化改造設計中，長江路全線以因地制宜保留大樹、林下優(yōu)化色相繽紛為總體原則，道路中分帶及側分帶樹形良好的香樟得以原位保留，林下郁密的灌木地被進行舒朗清理，節(jié)點處則重點以組團式花鏡種植為主。在改善整體綠化品質的同時，也更利于后期植物管理養(yǎng)護。

建筑立面是城市空間的重要組成部分，立面形象也是影響空間視覺品質的主要界面。長江路城市空間更新過程中，采用了“自下而上”的建筑立面更新策略，調研在前協(xié)調在先的工作流程使得很多產權業(yè)主的切實訴求和建議在設計初期階段得到了有效采集和響應。在遵循視覺形象整體規(guī)劃的前提下，對主要建筑進行了墻面面磚鋪貼翻新，提升線腳、柱式、門窗套、女兒墻等細節(jié)品質，并適當增加GRC材質的裝飾性構件，強化了建筑風格特征。整體上通過違章拆改與出新改造兩個實施階段，在城市空間形象與產權業(yè)主訴求兩個維度取得了雙贏效果。

4.4 專項內容的規(guī)范引導與設計

伴隨新階段的城市更新建設，戶外廣告招牌整治與室外停車梳理逐漸成為了影響空間形象與關系民眾切身需求的痛點問題。相較于傳統(tǒng)改造工程，此類專項內容涉及業(yè)主產權、城市管理、運營收益等社會性問題，不能通過單一的標準化設計完全解決，而是應該以規(guī)范引導與示范設計來取得使用者與管理者的訴求平衡。

長江路沿線戶外廣告招牌根據(jù)建筑立面風貌與建筑層高，實施4級控制原則。開放設置段為建筑一層至二層，可設置親人尺度的戶外店招及廣告牌匾；控制設置段為建筑3~6層，合理控制建筑立面風貌及店招牌匾形式；嚴禁設置段為建筑6層以上至建筑頂層，禁止設置一切廣告宣傳牌匾、燈箱等內容；建筑標識段為建筑頂層，以體現(xiàn)城市特色、建筑標識的圖案符號為主。所有同層店招尺寸統(tǒng)一色彩相近，懸掛高度一致。

室外停車空間根據(jù)空間尺度與停車需求進行3級引導?？臻g進深寬度（人行道外側至建筑立面）22 m以上的場地建議采用人車分離式停車布置，停車區(qū)域由雙排垂直停車位及車行道組成，停車區(qū)域外側綠化隔離帶；空間進深19~22 m的場地采用單排垂直停車位加單排側方停車位布置方式，中間設置車行道。兩側設置綠化隔離帶；空間進深寬度19 m以下場地，采用單排垂直停車布置，車位外側與人行道之間設置綠化隔離帶，車位內側設置人車混行通道。車行區(qū)域采用滿足荷載要求的路面結構，同時出入口采用智能閘機控制。

5 結束語

無錫長江路城市空間改造是在新時期城市更新背景下的一次大力實踐，更為系統(tǒng)性地進行了空間形象規(guī)劃與改造強度控制，引領了沿線城市空間的全面更新。有序更新與微更新的設計理念，最大程度地協(xié)調了城市新老風貌，保留了城市記憶。規(guī)范引導與示范設計的策略模式，平衡了物質改造、社會評價、城市管理三者的綜合效益。伴隨著我國城市建設的不斷飛速發(fā)展，在今后城市更新進程中設計策略還應不斷完善與更迭，繼續(xù)朝著“有促有控、提質增效、多措并舉”的目標不斷前進[4]。