沈洪 劉嘉秋

2035年，中國將基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，上海將基本建成具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代化國際大都市，要實現(xiàn)這些目標，離不開高復合型人才。但是，現(xiàn)有學校課程更注重學科內的知識結構，常忽略學科之間的聯(lián)系，不利于培養(yǎng)高復合型人才。

自2017年起，上海市市東實驗學校順應時代需求，以跨學科的方式開發(fā)課程，組織教學，將學校特色定位為“市政教育：培養(yǎng)面向未來的城市建設者”，確立了“培養(yǎng)明理、樂群、好學、力行的面向未來的城市建設者”育人目標，致力于推動學生成長為新時代高復合型人才。

基于“市政特色”的跨學科課程內容設置

在與國家課程形成聯(lián)動的基礎上，學校利用選修課程打破學科界限，圍繞市政相關主題和內容，搭建跨學科課程體系。

基于學生生涯定向，給予學生充分自主選擇權。學生在學習三門通識課程——《人類城市進化史》《城市科技大百科》和《城市生活新探索》的基礎上，可以根據(jù)自己的興趣愛好和生涯定向，自主選擇核心課程（包括城市人文類課程群、城市科技類課程群、城市生活類課程群）和學校開發(fā)的專題課程進行深入學習。

創(chuàng)新跨學科學習方式，開展城市情境下的項目化學習?？鐚W科課程的學習以真實情境為載體，以任務驅動為特征?！吨腔劢煌ňG波帶》課程基于近年來城市道路交通日益擁堵的問題，讓學生扮演司機、交警、交通規(guī)劃師、管理者等不同角色，真實感受不同路段設置、紅綠燈切換頻率設置對交通的影響。學生運用信息技術知識，實時查看、模擬車輛行駛情況，感受數(shù)據(jù)管理等技術在城市情景中的使用;運用物理知識，建立運動模型，分析現(xiàn)實中影響車流速度的因素;運用數(shù)學坐標系圖解法與公式法計算進行分析，設計交通綠波帶理論模型。

基于“市政特色”的跨學科課程評價

開發(fā)評價體系，改進評價方式。學校在“雙新”改革“改進結果評價，強化過程評價，探索增值評價，健全綜合評價”理念的引導下，立足育人目標，根據(jù)每門課程的課程目標和學習內容，從過程和結果兩個維度設計評價指標，采用過程性評價與階段性評價相結合的評價方式，繪制學生成長曲線。

利用現(xiàn)代信息技術，開發(fā)即時互動評價工具。學校利用現(xiàn)代信息技術和人工智能，開發(fā)可視化即時互動評價工具。在教學樓一樓大廳配備學生“學習畫像”，記錄學習中的過程性表現(xiàn)和階段性成果，學生輸入學籍號即可看到自己在每個節(jié)點的學習情況和上一階段的課程學習評價雷達圖。

基于“市政特色”的跨學科課程成效

上海市市東實驗學校組建了由同濟大學教授領銜，以青年教師為主體的跨學科特色課程教研團隊，開發(fā)了34門跨學科課程，有效引導教師在跨學科課程建設、課堂教學、課題研究中實現(xiàn)專業(yè)成長。

學校打造“市政教育研究中心”，建設市政環(huán)境空氣檢測、直升機應急救援等創(chuàng)新實驗室，為跨學科課程創(chuàng)設多元、真實的學習場景，讓學生直面城市問題，進行項目研究，提供解決方案。

通過市政課程的學習，上海市市東實驗學校學生的綜合素質，特別是實踐創(chuàng)新能力顯著提高，能夠運用多學科知識解決城市問題，提出對未來城市建設的建議，并在專家指導下孵化課題超過100個。在第十五屆中國少年科學院“小院士”課題研究成果展示交流活動中，我校聶瑀鈞同學獲得一等獎，被聘為“中國少年科學院小院士”。

責任編輯：李英菁