許丹

摘 要：從市政道路發(fā)展路徑可以看出，其建設(shè)質(zhì)量非常關(guān)鍵，市政道路的作用在于對(duì)城市日常運(yùn)營(yíng)幫助較大，可以推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，屬于重要民生工程。基于此，在道路工程建設(shè)期間，質(zhì)量管控與檢測(cè)是兩項(xiàng)基本措施，不容忽視?，F(xiàn)實(shí)工作中，工程項(xiàng)目想完成好，既要考慮建設(shè)周期，又要綜合考量檢測(cè)效果，為工程質(zhì)量提供多角度的保障。只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)市政道路建設(shè)項(xiàng)目品質(zhì)升級(jí)。

關(guān)鍵詞：市政道路;檢測(cè)要點(diǎn);質(zhì)量控制

0 引言

道路工程建設(shè)期間，質(zhì)量控制涉及多項(xiàng)內(nèi)容，貫穿了工程的整個(gè)周期，需要高度重視。實(shí)踐證明，有效的質(zhì)量控制需要從前期開(kāi)始，注重施工管理的細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，在此基礎(chǔ)上，投入時(shí)間和精力，重點(diǎn)把控質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)，針對(duì)存在的問(wèn)題，進(jìn)一步完善，將工程質(zhì)量從源頭提升。

1 工程質(zhì)量影響因素

1.1 工程設(shè)計(jì)

在市政道路建設(shè)中，優(yōu)秀的工程設(shè)計(jì)是前提，通過(guò)高質(zhì)量的工程設(shè)計(jì)，可以全方位維護(hù)工程質(zhì)量，合理降低施工風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)要因地制宜，重點(diǎn)突破設(shè)計(jì)難點(diǎn)，綜合多項(xiàng)因素，對(duì)施工地質(zhì)情況認(rèn)真勘察，擇優(yōu)選擇設(shè)計(jì)方案。

1.2 工程參與人員

市政道路施工，往往涉及人員多，工期比較長(zhǎng)。在工程實(shí)施期間，施工、監(jiān)理人員，對(duì)項(xiàng)目整體品質(zhì)影響較大。現(xiàn)實(shí)施工中，施工人員是執(zhí)行者，人員素質(zhì)和對(duì)圖紙的把握程度，將會(huì)左右施工進(jìn)度?；诖?，需要強(qiáng)化人員意識(shí)，作為施工人員，要按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行，在施工中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反映給監(jiān)理單位。而作為監(jiān)理人員，更應(yīng)該明確監(jiān)理的責(zé)任，科學(xué)采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，確保施工在監(jiān)督下高質(zhì)量進(jìn)行。

1.3 工程材料的選擇

現(xiàn)實(shí)施工中，工程材料屬于基礎(chǔ)，其重要性不容小覷。材料質(zhì)量和工程品質(zhì)是直接掛鉤的，如果材料審查不嚴(yán)，使用了性能較差的材料，將會(huì)降低工程質(zhì)量，增加工程風(fēng)險(xiǎn)隱患?；诖?，在道路施工期間，應(yīng)對(duì)材料加大質(zhì)量控制力度，注重材料采購(gòu)、檢驗(yàn)等，完善相關(guān)制度，以確保工程質(zhì)量，延長(zhǎng)道路使用壽命。

2 工程質(zhì)量控制措施

2.1 做好施工前準(zhǔn)備

為了滿(mǎn)足市政道路工程平穩(wěn)、耐用、抗滑等施工要求，在現(xiàn)實(shí)工作中，施工企業(yè)需要進(jìn)行認(rèn)真的施工準(zhǔn)備，保證施工流程的順暢。結(jié)合現(xiàn)實(shí)需求，增強(qiáng)管理及組織能力，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程規(guī)范化，提高專(zhuān)業(yè)化程度。在施工之前，完成技術(shù)交底，掌握操作要點(diǎn)和先進(jìn)技術(shù)，重點(diǎn)攻克施工難點(diǎn)，結(jié)合路段運(yùn)營(yíng)情況，制定合理解決方案，全方位保障工程的預(yù)期質(zhì)量和安全。

2.2 道路施工測(cè)量控制

結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)可知，市政道路施工系統(tǒng)且全面，復(fù)合式布控占據(jù)主導(dǎo)，再加上地下管線鋪設(shè)復(fù)雜，對(duì)管道定位要求高，基于此，平面測(cè)量至關(guān)重要，在現(xiàn)實(shí)工作中，要控制好測(cè)量精度，將管線碰撞或擦邊等合理、有效避免?，F(xiàn)實(shí)工作中，道路控制測(cè)量，注意事項(xiàng)較多，臨時(shí)性和永久性布設(shè)要結(jié)合實(shí)際工況確認(rèn)，確保滿(mǎn)足嚴(yán)格的測(cè)量要求，提升計(jì)算準(zhǔn)確性。

3 市政道路檢測(cè)要點(diǎn)

市政道路建設(shè)期間，道路工程質(zhì)量檢測(cè)意義非凡，可以多角度保障工程質(zhì)量。為了發(fā)揮道路檢測(cè)的作用，需要樹(shù)立“檢測(cè)意識(shí)”，掌握檢測(cè)的要點(diǎn)以及注意事項(xiàng)，堅(jiān)持把質(zhì)量檢測(cè)看作是工程質(zhì)量提升的基礎(chǔ)保障措施，健全和完善檢測(cè)體系，結(jié)合實(shí)際工況，明確檢測(cè)要點(diǎn)，實(shí)踐證明，只有強(qiáng)化檢測(cè)意識(shí)，才能做好檢測(cè)工作，及時(shí)發(fā)展質(zhì)量問(wèn)題，將工程隱患徹底消除。

3.1 材料質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)

加強(qiáng)材料質(zhì)量檢測(cè)，是從源頭保障施工品質(zhì)的關(guān)鍵性舉措，應(yīng)該高度重視，在實(shí)際工作中，對(duì)于工程質(zhì)量提高意義非凡?；诖?，應(yīng)該重視這部分的檢測(cè)，確保各類(lèi)半成品質(zhì)量，檢驗(yàn)材料是否達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)市政道路項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，土方、碎石、砂子等都是不可或缺的，在施工使用前，需要進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)和技術(shù)規(guī)范不匹配，要杜絕其進(jìn)場(chǎng)，合理消除工程風(fēng)險(xiǎn)。另外，加強(qiáng)填方用土的檢測(cè)，在市政道路項(xiàng)目中，填方用土量較大，為了提高路面強(qiáng)度，無(wú)論是有機(jī)質(zhì)土還是高液性粘土，都不能作為填方用土，只有這樣，才能夯實(shí)工程基礎(chǔ)，確保填方施工理想，符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，工程用砂的檢測(cè)一樣要重視，砂的含泥量是重要檢測(cè)內(nèi)容，同時(shí)還要優(yōu)化顆粒級(jí)配等，盡可能控制住含泥量，在此基礎(chǔ)上，促使砂子總空隙率理想。各類(lèi)原材料進(jìn)場(chǎng)后，要完善管理制度，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，多次進(jìn)行檢測(cè)，待材料性能穩(wěn)定后，方可投入使用。

3.2 施工過(guò)程檢測(cè)要點(diǎn)

除了要對(duì)施工材料加大檢測(cè)力度外，施工過(guò)程檢測(cè)措施同樣要強(qiáng)化，施工過(guò)程檢測(cè)，涉及內(nèi)容較廣，也可以將其理解成是施工項(xiàng)目全面檢測(cè)，應(yīng)用價(jià)值較高。實(shí)踐表明，加強(qiáng)施工過(guò)程檢測(cè)，要以健全的機(jī)制為依托，逐步完善檢測(cè)體系，發(fā)揮檢測(cè)的真實(shí)作用，從根本消除工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)市政道路服役時(shí)間。實(shí)際工作中，想要確保檢測(cè)的效果，就要建立責(zé)任體系，在合理分工基礎(chǔ)上，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，落實(shí)各項(xiàng)措施保障各方面檢測(cè)到位，大幅度提升工程質(zhì)量[1]。首先，完成工藝的試驗(yàn)檢測(cè)，結(jié)合現(xiàn)實(shí)需求，不斷完善檢測(cè)程序，規(guī)范檢測(cè)操作，確保工藝符合要求。其次，重視關(guān)鍵環(huán)節(jié)檢測(cè)。例如：壓實(shí)度的檢測(cè)就屬于相對(duì)關(guān)鍵的檢測(cè)內(nèi)容，除此之外，還有路基質(zhì)量檢測(cè)等，這些檢測(cè)內(nèi)容一定要落實(shí)好，保障施工環(huán)節(jié)不出錯(cuò)，借此提升工程質(zhì)量。

3.3 路基和路面的質(zhì)量檢測(cè)

在市政道路建設(shè)中，路基和路面質(zhì)量管理非常嚴(yán)格，有著極高的標(biāo)準(zhǔn)，屬于質(zhì)量控制重點(diǎn)。市政道路建設(shè)形式和公路不同，會(huì)受到地坪標(biāo)高限制。道路設(shè)計(jì)標(biāo)高要參照周邊地坪標(biāo)高，與此同時(shí)，要保證道路路基的強(qiáng)度，即使在長(zhǎng)期外界作用下，也不會(huì)發(fā)生變形[2]。

3.3.1 路基的檢測(cè)

前文已經(jīng)提到過(guò)，路基是道路基礎(chǔ)，路基檢測(cè)尤為重要。只有將路基做好，道路的質(zhì)量才能保障好?，F(xiàn)實(shí)中，路基檢測(cè)核心內(nèi)容有：（1）土石工程前，完成施工方案編制，結(jié)合全路幅強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)完成高精度的質(zhì)量控制，消除風(fēng)險(xiǎn)隱患;（2）路基回填時(shí)，進(jìn)行土樣自檢與實(shí)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上見(jiàn)證取樣，確保路基回填質(zhì)量?，F(xiàn)實(shí)施工中，混凝土板的選擇要謹(jǐn)慎，在滿(mǎn)足足夠強(qiáng)度的同時(shí)，耐久性也是重要指標(biāo)。澆筑混凝土路面時(shí)，要綜合考慮多種因素，科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)看待配合比問(wèn)題，水泥、砂、石等都要嚴(yán)格控制，不得隨意添加，同時(shí)外加劑也要合理調(diào)配，嚴(yán)格控制石料粒徑，倘若現(xiàn)實(shí)施工中，石料粒徑過(guò)大，就會(huì)造成路面裂縫，讓道路交通受到影響。最關(guān)鍵的步驟是在混凝土澆筑后，覆蓋、養(yǎng)護(hù)必不可少，應(yīng)盡可能減少烈日影響。

3.3.2 路面面層的檢測(cè)

路面面層的檢測(cè)，要綜合多種因素，盡可能做到全面。首先是取樣和檢測(cè)，在上述步驟完成后，進(jìn)行配合比的試驗(yàn)，在此階段，參照氣候、路面結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)內(nèi)容，確定技術(shù)指標(biāo)。需要強(qiáng)調(diào)的是，面層攤鋪時(shí)，為了強(qiáng)化攤鋪效果，攤鋪厚度需嚴(yán)格把控，徹底解決碾壓的溫度問(wèn)題。另外，路基填土壓實(shí)度作為重要參數(shù)要滿(mǎn)足規(guī)范要求，工作中，分層壓實(shí)的厚度不宜過(guò)高，否則將達(dá)不到壓實(shí)效果。結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，每層要在20 cm以?xún)?nèi)，這樣的壓實(shí)效果才是最理想的。為了強(qiáng)化路基施工效果，施工前的勘測(cè)勢(shì)必要重視起來(lái)，勘察過(guò)程中，警惕性要高度保持，對(duì)施工可能性的難題準(zhǔn)備充分，挖除雜草和樹(shù)根，為施工打好基礎(chǔ)。除此之外，面層驗(yàn)收時(shí)，自檢和比對(duì)檢測(cè)同樣不容忽視，要給出明確試驗(yàn)報(bào)告，結(jié)合檢查數(shù)量、位置，進(jìn)行詳細(xì)明確說(shuō)明，為后續(xù)施工提供保障。

4 結(jié)論

綜上所述，市政道路的建設(shè)，較為復(fù)雜和系統(tǒng)，涉及層面較廣，其質(zhì)量控制和檢測(cè)難度較大。為了提升市政道路建設(shè)價(jià)值，需要掌握檢測(cè)要點(diǎn)，采取多角度的質(zhì)量控制措施，確保工程順利開(kāi)展，在保障效益的同時(shí)，造福于人民群眾。

參考文獻(xiàn)：

[1]蓋飛.道路工程質(zhì)量控制及檢測(cè)要點(diǎn)分析[J].中國(guó)住宅設(shè)施，2020（1）：70-71.

[2]張磊.市政道路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析[J].現(xiàn)代物業(yè)，2020（1）：171.