楊加宇,佘卓明,王浦安,付艷彬

摘 要：近年來我國高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度進一步增大，信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，在高速公路工程施工管理工作中獲得了良好的應用效果。在高速公路機電工程施工管理工作中，需要積極應用信息化技術(shù)進行管理模式的不斷優(yōu)化與完善，以保障機電工程項目的施工質(zhì)量與施工效益，推動我國高速公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路;機電工程;施工管理;措施

1 高速公路機電工程的主要特征

對于高速公路的建設(shè)，由于自然環(huán)境的影響較大，因此建設(shè)也非常困難。另外，高速公路上的建設(shè)工作量很大，并且在建設(shè)過程中的各種不確定因素也增加了建設(shè)的難度。因此，有必要確保機電工程設(shè)備的質(zhì)量能夠滿足相關(guān)要求。高速公路建設(shè)的每個階段都與機電項目的正常運行密不可分，而且每個階段都相互影響，使項目開發(fā)更加困難。同時，機電工程在其他項目中也將有共同的組成部分，因此有必要做好協(xié)調(diào)，有效溝通，提高彼此之間的合作水平。在建設(shè)期間，有必要完成工程上的艱苦建設(shè)，還要留出一定的時間進行測試和系統(tǒng)配置。目前，高速公路的建設(shè)和竣工后的驗收均按照國家有關(guān)標準進行。但是，由于當前標準的過早發(fā)布，對于某些新技術(shù)的應用尚無明確的規(guī)定，因此需要對相關(guān)標準進行更新和完善。

2 高速公路機電工程管理工作現(xiàn)狀

2.1 未實現(xiàn)標準化管理

高速公路機電工程具有施工與管理復雜性大的特征，經(jīng)過系統(tǒng)性維護后，可充分發(fā)揮機電系統(tǒng)的作用。在進行高速公路機電工程管理工作中，還未形成一套系統(tǒng)化的管理體系，沒有結(jié)合高速公路實際運行需求做好專項升級及系統(tǒng)擴容等各項工作，導致機電系統(tǒng)運行效果難以滿足高速公路工程的實際運行需求。

在高速公路機電工程管理過程中，應及時發(fā)現(xiàn)機電系統(tǒng)中存在的故障問題并及時處理。目前我國在高速公路機電系統(tǒng)管理過程中，未構(gòu)建系統(tǒng)化的故障管理策略，對機電故障分析不到位，導致無法及時處理機電系統(tǒng)中存在的故障，影響機電系統(tǒng)的整體運行質(zhì)量。

2.2 專業(yè)管理人員較少

大多數(shù)項目沒有專業(yè)的機電人員的職位，受員工實力和經(jīng)驗的影響，人員未能管理建筑區(qū)域內(nèi)的一些關(guān)鍵任務(wù)，不能執(zhí)行有效的管理任務(wù)。從而減少了專業(yè)機電管理人才的高速公路項目經(jīng)驗，并且總體業(yè)務(wù)能力低下。

2.3 缺乏有效的管理體系

高速公路機電工程施工質(zhì)量管理需要較為完整的施工管理體系，然而，在實際管理中，有較多高速公路項目在機電管理中的體系不完善。一方面，在高速公路項目施工中，其將管理的重點放在了道路路基、路面施工上，對于機電施工管理不完善，致使實際管理策略漏洞較大，影響了后期管理質(zhì)量。另一方面，在項目具體施工中，高速公路缺乏機電施工過程的監(jiān)管，這使得機電設(shè)備材料應用不規(guī)范、安裝施工技術(shù)處理不當?shù)葐栴}較為突出，影響了整體建設(shè)質(zhì)量。此外，在實際管理中，缺乏對項目內(nèi)業(yè)資料的管理，這使得施工資料管理滯后于項目建設(shè)，影響了整體管理質(zhì)量。

3 高速公路機電工程施工管理控制的具體措施

3.1 完善機電工程施工制度

近年來，我國科學技術(shù)得到了迅速發(fā)展，提升了高速公路機電工程的施工水平，在進行高速公路機電工程的信息化管理過程中，需要進行現(xiàn)有管理手段的不斷創(chuàng)新與更新，充分發(fā)揮信息化管理技術(shù)的應用優(yōu)勢。

我國高速公路施工企業(yè)應加強對管理層的信息化管理培訓、創(chuàng)新意識培訓工作，使管理人員明確信息化管理制度，深化信息化管理技術(shù)的應用效果。為了充分發(fā)揮信息管理技術(shù)在機電工程施工與維護管理中的作用，各業(yè)務(wù)部門應進行信息化溝通平臺的構(gòu)建，強化不同業(yè)務(wù)部門間的溝通，做好施工、維護流程的養(yǎng)護工作。該過程中應加強監(jiān)督管理力度，將機電維護信息及時通知管理人員，避免信息延誤等問題發(fā)生，以獲得良好的高速公路機電工程管理效果。

3.2 施工階段的機電管理策略

需要保證機電工程施工中的技術(shù)質(zhì)量，在施工過程中可以對施工技術(shù)進行適當?shù)卣{(diào)整，進而保證施工技術(shù)的先進性、專業(yè)性、完整性、安全性。管理人員要加強對現(xiàn)場的管控，統(tǒng)籌規(guī)劃，找到機電工程施工中的重點內(nèi)容，然后對重點內(nèi)容進行重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題要及時指出，并及時改正。如果涉及特種設(shè)備作業(yè)的，應配置專職安全員，編制施工方案、應急預案做好逐層交底逐級上報等工作。

3.3 各施工環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)

高速公路機電工程在施工過程中會受到諸多外界因素的影響，且涉及機械、電子、計算機及化學等多門學科，具有專業(yè)性強的特征。因此，在進行高速機電工程建設(shè)工作中，相關(guān)施工管理隊伍應加強各施工環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作，確保各交叉施工環(huán)節(jié)的有序開展，可保障在規(guī)定時間內(nèi)保質(zhì)保量地完成相關(guān)施工操作。

施工組織可定期召開施工協(xié)調(diào)會，合理安排機電設(shè)備施工進度，在此基礎(chǔ)上對現(xiàn)有的施工力量進行及時調(diào)整，避免施工環(huán)節(jié)設(shè)置不合理導致的一系列施工進度延誤問題發(fā)生。

應聯(lián)合各施工單位做好施工現(xiàn)場的全面檢查工作，保障各施工環(huán)節(jié)均可達到預期的施工標準。在建筑工程項目具體施工過程中會涉及非常多的施工環(huán)節(jié)，一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)施工不當?shù)膯栴}時，會直接影響整個機電工程的施工質(zhì)量與施工進度。因此，在現(xiàn)場機電施工管理工作中，須在結(jié)合現(xiàn)場實際施工需求基礎(chǔ)上，做好施工現(xiàn)場的全面勘探與管理工作，及時處理施工中的技術(shù)問題，使各施工部門均可積極參與機電工程施工，以獲得良好的工程開展效果。

3.4 加強人員設(shè)備管理

人員設(shè)備是影響高速公路機電工程施工質(zhì)量的重要因素。本項目人員管理中，實施以下管理策略：其一，在項目施工前，注重機電施工人員資質(zhì)審查，要求機電工作人員具有扎實的基礎(chǔ)理論知識，同時，安裝經(jīng)驗豐富。其二，具體設(shè)備單機安裝前，對機電安裝人員進行技術(shù)交底，要求工作人員了解安裝內(nèi)容的具體操作要領(lǐng)，確保安裝內(nèi)容的規(guī)范性。其三，加強機電設(shè)備安裝人員操作監(jiān)管和檢查，同時，建立設(shè)備安裝責任管理體系，通過必要的獎懲制度使得工作人員重視設(shè)備安裝工藝，為提升機電施工質(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)。

而在設(shè)備管理中，首先，對設(shè)備、管線的質(zhì)量進行檢查，確保其滿足項目設(shè)計規(guī)范。其次，在實際安裝中，做好設(shè)備管線的精準定位，嚴禁設(shè)備管線安裝誤差超出設(shè)計標準。最后，做好機電設(shè)備的調(diào)試管理，要求設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定，參數(shù)控制準確，為高速公路監(jiān)控、通信、收費等工作開展提供便利。

3.5 合理監(jiān)控施工進度為確保工程質(zhì)量

高速公路的機電建設(shè)需要具有專業(yè)知識，優(yōu)秀職業(yè)道德，和專業(yè)素養(yǎng)的人才，他們要積極有意地進行監(jiān)測。在項目建設(shè)過程中，應聘請專業(yè)監(jiān)督員，嚴格控制整個工程的進度。遇到問題時，應及時報告問題，以防止問題升級，從而減少損失。一些施工單位沒有意識到這個問題的重要性，并導致了工傷事故。為了有效提高整個工程的施工質(zhì)量，防止施工事故的發(fā)生，各高速公路施工單位必須重視這一問題，并采取合理有效的措施加以解決。嚴格檢查原始建筑材料，它不僅包括許多原材料和設(shè)備，還包括收費系統(tǒng)，安全監(jiān)控和通信系統(tǒng)等各種內(nèi)容。因此，應嚴格控制該檢查點，并遵守相應的質(zhì)量管理規(guī)定。購買的原材料和設(shè)備必須符合建筑標準和要求，以避免在建筑區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)任何不合格產(chǎn)品。

4 結(jié)論

高速公路機電工程施工質(zhì)量管理可以有效地保障工程的質(zhì)量與施工人員的安全，避免較大質(zhì)量事故，減少質(zhì)量問題，打造合格的機電工程，為公路整體的正常運行提供必要的支撐，有利于推動我國公路事業(yè)的發(fā)展，對推動社會的經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。

參考文獻：

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