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        隧道工程施工質量控制措施

        2021-09-23 05:12:18李永紅
        交通科技與管理 2021年25期
        關鍵詞:隧道工程質量施工

        李永紅

        摘 要:隧道工程項目是社會發(fā)展過程中的重要環(huán)節(jié),其質量管理直接關系到隧道項目能否達到既定目標,同時質量管理整體上是將預防作為核心,這一模式也是經(jīng)由不斷實踐得出的,也是隧道項目建設的發(fā)展趨勢。期望有效改善由于工程質量管理引起的項目問題、安全風險以及返工生產(chǎn)等,就需要在項目開工之前落實好設計方案,并在實際建設階段嚴格遵守相關規(guī)定,確保施工質量達到預定要求。針對隧道項目進行完善的質量管理,能夠顯著降低成本投入,為企業(yè)創(chuàng)造最大化的經(jīng)濟收益。由此來說,如何制定隧道項目的質量管理體系就顯得尤為關鍵,也影響到最終施工質量是否可以達到標準。

        關鍵詞:隧道工程;施工;質量

        隧道項目建設因為自身具有周期性、流動性,且會受到外部環(huán)境影響,在施工建設中面臨的風險較高,同時安全事故出現(xiàn)頻次較高。所以為了提升項目質量管理水平,就需要進一步加強施工技術的管控工作。

        1 隧道工程施工特點

        1.1 環(huán)境惡劣

        由于隧道項目大多位于條件較為惡劣的環(huán)境之中,實際建設時常常會受到水文等因素的干擾,同時施工階段還涉及到大型機械裝置的使用,部署管理時面臨嚴峻挑戰(zhàn)。不僅如此,隧道中的氣體和光照強度也給施工帶來較大阻力,同時需要避免產(chǎn)生塌陷、漏水以及瓦斯爆炸等安全問題,這些特殊因素也會阻礙施工進程的順利推進,甚至給施工人員的人身安全造成風險隱患。因此,隧道項目建設之前要做好實際勘測,并結合勘察結果設計出完善的技術方案。

        1.2 工序復雜

        隧道項目各項工藝流程較為復雜,且技術要求較高,對于部分狹小空間內(nèi)的材料運輸過程來講,存在諸多難題。為了確保項目進展不受到影響,就需要做好全面統(tǒng)籌規(guī)劃,項目開展之前,應當對坑道內(nèi)部進行加固,確保能夠承載上層負荷,之后再完成相關建設施工。整個施工過程中需要保證各個環(huán)節(jié)能夠循環(huán)進行,穩(wěn)步推進。不僅如此,還需要對隧道建設的質量高標準嚴要求,保證可以在規(guī)定時間內(nèi)完成好相關工作,消除安全隱患。

        2 隧道工程施工質量控制措施

        2.1 施工材料控制措施

        2.1.1 原材料的購買

        對于原材料的選購過程來說,要求施工企業(yè)采用招標模式購入所需材料,便于在市場中篩選出品質優(yōu)、價格低、性價比高的廠商作為原料供給方。同時在材料進入生產(chǎn)現(xiàn)場時,還要求技術人員完成好抽樣檢測工作,并開具對應的測試報告。經(jīng)由檢測認定完成后,才能將原料應用于實際施工之中。整個過程中一旦查出材料存在問題,就應當拒絕進場,以此保證施工使用的材料都能達到標準。

        2.1.2 材料的運輸與管理

        因為隧道項目總量龐大,所需時間久,常常會存儲部分原料。對于材料的堆放來說,需要根據(jù)不同種類、不同結構分類放置。就砂石材料來講,因為粒徑存在差別,所以要分開存放,同時要做好不同類別之間的隔離工作,防止同一類別的沙粒中摻雜其他類別沙粒。此外,一旦材料存放環(huán)境干燥,還需要按照具體情況搭建水泥庫,并根據(jù)水泥參數(shù)設置對應標號和品種,防止在使用過程中出現(xiàn)偏差。

        2.2 通風防塵等控制措施

        2.2.1 施工供風

        對于高速公路的隧道建設來說,因為現(xiàn)場環(huán)境較為封閉,就需要在施工時配備良好的通風系統(tǒng),可以在隧道進口位置裝設壓縮機保證隧道內(nèi)部空氣流通,達到內(nèi)部氣體循環(huán)要求。

        2.2.2 施工供電

        整個隧道項目施工過程中,電能使用需要嚴格遵守技術規(guī)范中的具體規(guī)定,搭建起供電線路并部署對應的電力裝置?;趪鴥?nèi)電力標準,隧道項目中電力設備供能選用三項380 V,并選用220 V為照明系統(tǒng)供能。同時還需要在供電線路中加裝保護模塊,確保線路安全穩(wěn)定。

        2.2.3 施工用水

        隧道施工階段的用水可以劃分成生活用水和工程用水兩大類。其中生活用水需要水體質量滿足基本的飲用水標準,因此可以在水道出口位置山腳區(qū)域開設水池,以滿足用水需求。工程用水則需要符合施工標準,既根據(jù)水體檢測結果將不適用于施工的水源進行剔除,確保水體pH值不低于4,硫酸鹽、氯化物比重處于標準區(qū)間,且水體中不含有對水泥硬化有負面影響的元素。為了達到工程標準,可以利用電泵獲取水渠中水源,構建起專用通道和蓄水池為施工現(xiàn)場供給。

        2.2.4 施工防塵

        隧道項目建設時開挖過程中極易產(chǎn)生粉塵污染,為了防止該問題出現(xiàn),建設時可以選用濕式鑿巖技術,即對隧道爆破處理后及時灑水,降低粉塵影響,采用該技術能夠顯著改善隧道挖掘過程中的粉塵污染問題,提供良好的現(xiàn)場環(huán)境。

        2.3 施工技術控制措施

        2.3.1 施工測量

        實際進行項目建設前,地形地勢、周邊環(huán)境等因素都尤為關鍵。由此來說,要求施工部門在正式動工之前做好現(xiàn)場環(huán)境的勘測,并對氣候條件、地理條件展開全面測定,基于測試結果完成好具體的施工方案,保證方案的合理性。

        2.3.2 挖掘方式

        對于隧道挖掘來說,其質量是由斷面整齊度、斷面尺寸、控制參數(shù)共同決定的。挖掘過程中,應當參考預期設計方案中的各項內(nèi)容標定挖掘程度和斷面指標。同時通過精確計算預留出有效的支撐空間和形變量大小。不僅如此,還應當按照施工現(xiàn)場中圍巖的具體類別來確定對應的技術工藝。一般來說,隧道挖掘環(huán)節(jié)常常會采用鉆爆或預裂爆破等方式。前者主要應用地質條件較為松軟的環(huán)境之中,而后者則適用于一些地質堅硬的場地。

        2.3.3 隧道支護

        當完成隧道挖掘工作后,要做好固定和防護處理,不僅可以保證圍巖形變量處于合理范圍,且盡可能減低負荷量。從當前發(fā)展來看,錨噴支護作為當前施工中主流的技術手段,其操作方式簡單、施工效率高且支護質量優(yōu)。

        2.3.4 防水控制

        對于隧道建設來說,防水處理直接關系到項目質量,因為一旦隧道中發(fā)生滲水問題,會對隧道的安全系數(shù)、風險指標以及使用壽命產(chǎn)生嚴重影響。當前,防水處理中最為普遍的技術是引流堵漏,尤其適用于隧道中出現(xiàn)縫隙和漏水位置。但針對滲水程度較為嚴重的區(qū)域來說,應當利用注漿堵漏進行處理,保證項目整體建設不受到影響。

        2.4 隧道塌方控制措施

        2.4.1 對地質情況進行準確勘測

        隧道項目的穩(wěn)定性和建設質量同地理條件、地質因素有著密切關聯(lián),對于地質條件復雜程度較高的區(qū)域,出現(xiàn)塌方問題的概率相對較大,而對于地質條件優(yōu)良的區(qū)域來說,塌方風險明顯降低。由此來看,落實好施工現(xiàn)場環(huán)境的勘查工作就顯得極為重要,有利于從根本上把控好事故風險。從實際勘查工作不難發(fā)現(xiàn),需要防止為了降低勘測成本投入而導致地質信息不全的問題出現(xiàn),杜絕發(fā)生盲目施工的情況,保證施工單位能夠在項目開展之前就完成好材料、技術、人員等方面的籌備工作,尤其是做好支護方式和開挖技術的確定,保證科學有效。結合地質勘查結果,全面分析現(xiàn)場環(huán)境中的土石分布和存在問題,保證隧道建設方案設計的科學性。

        2.4.2 在施工過程中,應該通過有針對性的施工技術和地質預測避免發(fā)生塌方事故

        若施工環(huán)境中的地質條件較為惡劣,應當選用更為高效的支護方式和挖掘技術,避免出現(xiàn)塌方問題。在完成掌子面的挖掘之后,圍巖的穩(wěn)固時長由圍巖狀態(tài)以及其他因素共同決定。一旦未能在爆破處理后對圍巖狀態(tài)做出精確測定,就需要及時完成支護工作,防止圍巖出現(xiàn)形變,進而引起塌方風險。隧道項目施工中存在的不可控事件較多,所以方案設計時就需要對實際環(huán)境進行嚴格勘查,并且在實際建設過程中還需要做好預防工作,保證技術人員的生命安全。

        3 結語

        目前,國內(nèi)科學水平發(fā)展迅猛,需要進一步提高隧道施工技術效率,切實保障項目質量符合預期要求。同時針對施工階段出現(xiàn)的各項問題要做好解決,采用先進的技術手段和機械裝置,以保證隧道項目的正常運轉,為國內(nèi)鐵路領域發(fā)展奠定穩(wěn)固基礎。

        參考文獻:

        [1]田海洋.橋梁隧道工程施工質量控制難點及解決辦法[J].中國地名,2020(4):77.

        [2]方鵬,曹帥,李欣.公路隧道施工關鍵技術及質量控制要點[J].公路交通科技(應用技術版),2019(12):58-59.

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