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        淺談城市軌道交通信號系統(tǒng)總承包項目全過程商務(wù)管理

        2021-09-23 00:49:01楊旭
        交通科技與管理 2021年25期
        關(guān)鍵詞:全過程軌道交通工程項目

        楊旭

        摘 要:信號系統(tǒng)作為城市交通軌道工程項目的重要專業(yè)之一,已實現(xiàn)全自主知識產(chǎn)權(quán)和國產(chǎn)化,城市軌道交通信號系統(tǒng)總承包行業(yè)競爭激烈。本文遵循信號系統(tǒng)總承包項目全過程,總結(jié)和提煉了項目商務(wù)管理的主要內(nèi)容和重要作用,并針對商務(wù)管理的幾點主要內(nèi)容展開討論,提出意見和建議。

        關(guān)鍵詞:軌道交通;工程項目;全過程;商務(wù)管理

        0 引言

        在我國“十四五”規(guī)劃中,針對城市軌道交通發(fā)展特別指出:“加快建設(shè)交通強國,加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化,提高農(nóng)村和邊境地區(qū)交通通達深度?!备鞯貐^(qū)針對規(guī)劃建議,紛紛出臺新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。在此背景下,城市軌道交通信號系統(tǒng)總承包市場競爭變得越來越激烈,國內(nèi)主要信號系統(tǒng)總承包商想要取得進步和發(fā)展,就必須不斷改進項目商務(wù)管理水平以及項目商務(wù)管理能力,以更加優(yōu)異的項目執(zhí)行方式贏得市場。

        1 項目商務(wù)管理內(nèi)容

        工程項目商務(wù)管理貫穿項目工程管理全過程,從項目立項的概預算階段,到招投標階段和合同談判簽訂,再到項目執(zhí)行過程中出現(xiàn)的合同管理、風險管理、資金管理、預算管理等方面,以及項目后期的預決算階段和項目后評估階段,商務(wù)管理是伴隨著項目全生命周期的一個重要專業(yè)。從工程實際來看,項目商務(wù)管理主要包括如下內(nèi)容:

        (1)概預算管理;(2)招投標管理;(3)合同管理;(4)采購管理;(5)成本預算管理;(6)結(jié)算審計管理。

        2 項目全過程商務(wù)管理

        2.1 概預算管理

        項目概預算管理主要發(fā)生在項目立項階段,在業(yè)主單位委托設(shè)計單位進行項目可行性研究和項目立項時需具備項目概算;在項目立項后業(yè)主單位進行招標前需具備項目預算。雖然信號系統(tǒng)總承包單位不參與具體概算和預算制定,但在前期市場經(jīng)營工作中,總承包單位需及時準確的關(guān)注和了解項目概算和預算情況,并依據(jù)概算和預算情況及時調(diào)整自身經(jīng)營策略,為后續(xù)招投標階段爭取有利條件。

        2.2 招投標管理

        對于信號系統(tǒng)總承包單位來說,招投標階段涉及的商務(wù)工作主要是參與業(yè)主單位的招標,制定自身投標策略,制作投標商務(wù)文件和報價文件。業(yè)主單位招標的核心目的就是合理控制成本,實現(xiàn)方式一般通過制定最高限價的方式進行限價招標。總承包單位進行投標,應(yīng)注意如下兩點:

        第一,系統(tǒng)方案優(yōu)化設(shè)計:總承包單位的技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)自身信號系統(tǒng)優(yōu)勢,合理制定投標方案并及時將方案確定的設(shè)備清單和商務(wù)需求反饋給商務(wù)造價部門。系統(tǒng)方案優(yōu)化設(shè)計最大的意義就是在滿足招標需求的前提下,將投標報價的金額降至最低,從而實現(xiàn)項目競爭力和最終中標的目標。商務(wù)造價人員應(yīng)根據(jù)投標清單進行市場詢比價,并結(jié)合公司價格庫信息尋求最合理的價格組合。

        第二,考慮市場價格變動風險:由于城市軌道交通建設(shè)周期長,信號系統(tǒng)又處在建設(shè)周期的最末端,投標階段和項目執(zhí)行階段的價格控制是一個行業(yè)難點。投標階段,往往存在壓低價格的傾向,希望尋找到價格較低的供貨商。但在項目執(zhí)行和合同簽訂過程中,一旦市場價格上漲,項目采購就會陷入被動。所以在投標階段依據(jù)工期條件,合理制定投標價格風險預留費也是商務(wù)造價管理的重點工作之一。

        2.3 合同管理

        合同質(zhì)量是決定項目成敗的關(guān)鍵因素之一,合同管理更是項目商務(wù)管理的重點。對于信號系統(tǒng)總承包單位來說,合同管理包含對業(yè)主單位銷售合同的管理和對下游供貨商的采購合同管理兩方面。

        2.3.1 加強合同談判和簽訂前管理

        隨著我國《民法典》的頒布實施,在《民法典》中針對合同管理和工程合同內(nèi)容明確了具體的條款和法律依據(jù)。所以,合同雙方應(yīng)依據(jù)國家法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范,做好合同談判,在合同條款中明確質(zhì)量標準、合同范圍、付款方式、違約責任、索賠等條款,防止執(zhí)行過程中出現(xiàn)歧義。

        2.3.2 建立和使用電子化流程進行合同評審和執(zhí)行

        電子化流程和各類電子化辦公系統(tǒng)已成為企業(yè)常態(tài)。將合同管理納入電子化辦公系統(tǒng)有兩方面好處。一是可以讓合同管理人員和經(jīng)辦人員及時方便掌握合同實施情況和合同數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況;二是合同作為商業(yè)機密,可以建立合同查閱權(quán)限對合同文本和其相關(guān)的變更、補充協(xié)議等合同文件進行有效保護。

        2.3.3 嚴格執(zhí)行合同管理辦法和體系

        企業(yè)合同管理辦法和體系應(yīng)該作為合同經(jīng)辦人員和參與合同執(zhí)行人員的行為準則。在商務(wù)合同管理中,嚴格落實和執(zhí)行公司管理辦法和體系要求應(yīng)作為合同管理的重中之重,在此基礎(chǔ)上建立相應(yīng)的檢查和獎罰制度,促進合同管理落到實處。

        2.4 采購管理

        采購管理作為影響工程項目執(zhí)行進度、工程質(zhì)量和業(yè)績口碑的重要一環(huán),應(yīng)給予充分重視。同時,采購管理也是項目商務(wù)管理的重點內(nèi)容之一。本文主要討論采購管理過程中的兩個重要方面,采購合約管理和供應(yīng)商管理。

        2.4.1 采購合約管理

        采購合約管理作為采購管理的原則和底線,必須牢牢把握。合法合規(guī)永遠都是采購工作的前提和必要條件。在工程實際中,要根據(jù)采購標的的不同,提前進行采購策劃,明確采購方式,該詢比的必須詢比,該公開的必須公開。要充分發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部紀檢審計部門職能,參與監(jiān)督采購全過程,健全電子監(jiān)控和采購平臺建設(shè),做到陽光采購。

        2.4.2 供應(yīng)商管理

        對供應(yīng)商進行有效管控,建立合格供應(yīng)商庫和供應(yīng)商黑名單制度。對供應(yīng)商進行資質(zhì)評審和年度測評,主要從質(zhì)量保證、財務(wù)能力、生產(chǎn)能力、服務(wù)能力、交貨期、價格水平等方面評審,確保供貨的供應(yīng)商屬于合格供應(yīng)商范圍。對于供應(yīng)商的不良行為應(yīng)進行有效管控,對于年度測評不合格或者在招標詢價階段出現(xiàn)違規(guī)違法行為的供應(yīng)商納入黑名單管理制度,并限制黑名單內(nèi)的供應(yīng)商參與新的招投標活動。

        2.5 成本預算管理

        成本預算管理是商務(wù)管理的重點和難點,各項量化指標也是考核商務(wù)人員的有利抓手。資金管理作為成本預算管理的重要部分,應(yīng)貫穿項目全過程進行管控。對信號系統(tǒng)承包商來說,資金管理包括對業(yè)主單位的回款計劃、開票計劃和對供應(yīng)商的回票計劃、付款計劃??詈推弊鳛閷崿F(xiàn)企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)的載體,應(yīng)在商務(wù)部門設(shè)置專職成本預算經(jīng)理進行統(tǒng)籌管理,實現(xiàn)以項目為單位進行結(jié)算和以收定支為原則的資金使用計劃。

        企業(yè)應(yīng)建立健全以項目為單位的全面預算管理體系。按照項目全生命周期預算和年度預算結(jié)合的方式,以科學、規(guī)范、全面、系統(tǒng)為原則進行管理。

        2.6 結(jié)算審計管理

        對于城市軌道交通信號系統(tǒng)總承包單位來說,項目結(jié)算和審計的重要性和工作量都較多。一方面要積極與業(yè)主單位對接,進行項目預結(jié)算和最終結(jié)算。由于城市軌道交通項目多為政府投資項目,在結(jié)算過程中有些地方還涉及業(yè)主單位聘請第三方審計機構(gòu)進行項目跟審以及對項目整體的國家審計。在目前的工程實際中,只有徹底完成國家審計和項目尾款收回,一個項目才算真正意思上的結(jié)束。另一方面,對于一個信號系統(tǒng)總承包項目來說,還有20~30個設(shè)備供應(yīng)商需要分別進行合同結(jié)算和收尾。

        具體在企業(yè)內(nèi)部的商務(wù)管理上,企業(yè)商務(wù)、法務(wù)和財務(wù)部門應(yīng)深度參與,為項目提供強有力支撐,同時對業(yè)主單位的結(jié)算制度和審計制度以及國家相關(guān)法規(guī)進行研究,并提出針對項目實際問題的相應(yīng)解決措施和方法。另外,項目應(yīng)建立各項臺賬制度和規(guī)范的文檔管理制度,這些過程文件在項目結(jié)算和審計過程中可以發(fā)揮非常重要的作用。

        3 結(jié)語

        綜上所述,城市軌道交通信號系統(tǒng)總承包項目商務(wù)管理工作是一項綜合性和系統(tǒng)性較強的工作,涉及項目全生命周期過程和項目各個方面。合理、高效和專業(yè)的項目商務(wù)管理工作可以有效提升項目收益,實現(xiàn)企業(yè)利益最大化,因此項目商務(wù)管理在整個項目管理系統(tǒng)里發(fā)揮著越來越重要的作用。本文以城市軌道交通信號系統(tǒng)總承包項目的全過程為軸,梳理了涉及商務(wù)管理的幾個重要方面,并就相關(guān)問題提出了建議和意見,對行業(yè)內(nèi)總承包單位商務(wù)管理人員和項目管理人員具有一定參考意義。

        參考文獻:

        [1]閆霞.對總承包項目商務(wù)管理的探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2013(9):131-135.

        [2]李必.淺析建筑工程項目商務(wù)管理[J].建材與裝飾,2019(32):177-178.

        [3]倪亮.海外工程項目機電設(shè)備采購與供應(yīng)商管理[J].中國產(chǎn)經(jīng),2021(7):171-172.

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