詹小川

摘 要：時代和科技的高速發(fā)展導致交通不順暢問題早早出現(xiàn)，因此高速公路應運而生，其中高速公路中的高速公路機電系統(tǒng)對高速公路的質(zhì)量和高速等一系列功能性作用起決定性因素。高速公路機電系統(tǒng)中具體包含了通信系統(tǒng)，綜合化信息管理系統(tǒng)，自動收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)這四個系統(tǒng)。我國對于高速公路機電系統(tǒng)的探索與研究還遠遠不夠。特別是對于高速公路機電系統(tǒng)的管理和控制方面還需要大大加強，本文將淺談高速公路系統(tǒng)信息化的管理和控制的現(xiàn)狀還有管控和管理的重要性。最后用真實案例加以說明。

關(guān)鍵詞：高速公路機電系統(tǒng);信息化管理;高速公路

1 我國高速公路機電系統(tǒng)的現(xiàn)狀

我國對于高速公路機電系統(tǒng)鉆研并不深刻，但是高速公路機電系統(tǒng)的管理工作屬于傳統(tǒng)的管理機制，全省最高管理單位屬于省信息監(jiān)控中心，但由于管理機制并未落實，因此在運用中沒有實行原本的一些職管理和控制。

（1）高速公路系統(tǒng)信息化的管理與控制首先從計劃和制度上面來看，無論是信息化的數(shù)據(jù)反饋還是準確的管控方法都沒有及時準確地表達出來，管控工作的執(zhí)行情況也沒有完善的監(jiān)控工作，這會導致數(shù)據(jù)無法有效傳達，上級下發(fā)的命令下級無法準確實行，實行過程也缺乏規(guī)范性，省信息監(jiān)控中心無法發(fā)揮信息化的管控作用。

（2）科技的不斷發(fā)展，為了更好地管理工作也將科技的準確和便利帶入里面。我國多數(shù)的高速公路管理工作卻沒有合理加入高速公路機電設備和維修情況歷史信息的跟蹤管理。這兩個設備可以很好的幫助高速公路機電信息的管理和控制，其具體作用就是可以準確判斷備品備件的領用還可以將機電設備是否維修準確記錄保留下來。除此之外，還缺少對高速公路機電的正確管理。

（3）高速公路機電系統(tǒng)信息化管理和控制中信息化建設是問題的關(guān)鍵，但是由于信息化建設發(fā)展并不全面，導致機電系統(tǒng)管理和控制并沒有落實，其中最大的問題在于相關(guān)的工作人員對信息化的了解還不夠充分，甚至片面的認為信息化建設的含義就是“上網(wǎng)”，運用過程不必投入過多的人力物力，只需要簡單的幾臺電腦就可以完成信息化建設。其實不然想發(fā)展信息化建設需要投入相關(guān)的人才并且保障經(jīng)費的投入，再一個網(wǎng)絡建設和應用水平也要保證落實到位。

2 增強高速公路機電系統(tǒng)信息化管理的重要性

時代在發(fā)展，信息化的工作必將大面積的應用到各行各業(yè)中，對于交通行業(yè)來說更是如此。信息化管理和交通行業(yè)合理融合，首先要保證的是有標準化的規(guī)章制度，將公路上的監(jiān)控視頻影像整理傳送的路網(wǎng)信息平臺上，如此一來高速公路運營管理部門對高速公路就更容易管理和監(jiān)控，出現(xiàn)事故和意外都可以及時發(fā)現(xiàn)和解決。大大增強了高速公路的管理水平和安全水平，因此增強高速公路機電系統(tǒng)信息化管理是非常必要的，發(fā)展信息化管理的最終目標是到達“無紙化”和“精細化”，即為人員設備被報修等多用電腦記錄減少紙張的使用，工作進程精細準確，減弱工作人員的工作量。

3 高速公路機電系統(tǒng)信息化的管理和控制增強

公路機電系統(tǒng)信息化對于管理高速公路來說十分重要，其包含著公路管理的許多大大小小的方面，因此高速公路機電系統(tǒng)信息化是決定著高速公路是否能被合理的管理的重大因素。想增強高速公路管理效率可以從制定完善的計劃并且合理落實以此來增強高速公路機電系統(tǒng)信息化管理。高速公路機電信息化管理具體是通信系統(tǒng)，綜合化信息管理系統(tǒng)，自動收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)這四個系統(tǒng)，我們可以從這些方面著手來提高信息化系統(tǒng)管理要達到“標準化、移動化、無紙化、精細化”，在設備方面是按照“用好、養(yǎng)好、修好、管好”為目標。

（1）增強高速公路信息化系統(tǒng)管理的首先應該做的事就是要制定要完成的目標和要執(zhí)行的計劃，以標準化的管理體系進行管理。以公路發(fā)展戰(zhàn)略為基礎，提升網(wǎng)絡建設完善信息化基礎設置，發(fā)展過程中提前預想往后的發(fā)展保證系統(tǒng)日后的擴展和升級和進行，避免日后升級花費較高費用。逐步解決問題保證問題推進，系統(tǒng)信息化管理就會增強。

（2）信息化建設需要的較高的系統(tǒng)技術(shù)，因為高速公路信息化系統(tǒng)管理使用時間過長出現(xiàn)故障是在所難免的，維修時最好選擇技術(shù)高的公司，可以長期合作。人才方面最好選擇對計算機、通信尤其是機電知識體系了解的人才，后期最好是可以獨立工作，及時發(fā)現(xiàn)問題所在并且處理故障。運營公司和維修公司雖然管控兩個不同的問題，但是需要相互配合來解決高速公路信息化系統(tǒng)機電設備。

（3）在這個科技發(fā)展迅速的社會下，高速公路機電系統(tǒng)中的信息化管理是管理效率，管理水平，安全程度等一系列優(yōu)秀因素都大大增強。“移動化”的管理途徑非常重要。優(yōu)秀的信息化管理一般主要體現(xiàn)在良好的設備、先進的軟件、全面的知識等方面。例如可以創(chuàng)建移動APP終端，采用二維碼業(yè)務操作。良好的條件因素可以構(gòu)成一個成功的機電一體化工程系統(tǒng)，有效管理長期在實踐中找到真理運用其中，可以促使機電一體化工程系統(tǒng)建立。這對于公路機電體系十分有益。

（4）因為高速公路機電信息化管理體系需要網(wǎng)絡和一些電氣設備，所有想要增強管理體系最基礎的應該做的就是設備防水和防銹，公路信息化管理常年在戶外，雨水如果不及時排出，積留在設備中嚴重的會導致設備短路造成事故，輕則會出現(xiàn)鐵銹，因此信息化設備最基礎的問題就是要做到好的排水工作和防水工作。鐵銹的出現(xiàn)不僅是因為水漬的原因，還有在戶外長期暴曬風吹，因此防銹工作也要及時增強。

4 實際案例

關(guān)于高速公路機電系統(tǒng)信息化管理我查詢了以下案例作為佐證：南京機場高速公路鏈接著機場和南京一些交通發(fā)達的地區(qū)，不但對南京本地有很大影響，對蘇州杭州等一些里南京較近的城市影響也十分重大，因此在南京機場高速公路上的信息化管理非常重要，信息化機電系統(tǒng)在公路修建時期即為1995年就開始建立，南京機場公路離南京市區(qū)較近并且鏈接多個其他高速公路，無論是規(guī)模、結(jié)構(gòu)還是環(huán)境南京機場高速公路的工程都十分具有挑戰(zhàn)，最終歷時三年的時間高速公路被修建成功。但是公路機電系統(tǒng)還是在市公路運營20年后還是出現(xiàn)了一些大大小小的問題，首先就是設備跟不上社會的發(fā)展變得落后，設備功能也不全、管控也變得延遲。幸好南京政府及時發(fā)現(xiàn)這些問題并提出整改方案按照“業(yè)務全流程”助力預算管理，保證管理體系和故障報修和代維維修還有費用結(jié)算的全過程，增強信息化網(wǎng)絡，提升技術(shù)人員業(yè)務職能，增強維護和管理系統(tǒng)的設置，建立完善的機電系統(tǒng)，更新相關(guān)工作人員。政府對于南京高速公路系統(tǒng)十分關(guān)切并且采取了許多措施，因此南京高速公路機電信息化管理已經(jīng)恢復現(xiàn)在所需要的使用量。

5 結(jié)語

交通對于經(jīng)濟來說有十分重要的影響，流暢的交通對我國經(jīng)濟有促進作用，我國經(jīng)濟和科技發(fā)展迅速，許多一線城市二線城市人口聚集十分嚴重，交通問題早早變成了社會問題，同時也會是我國經(jīng)濟發(fā)展不能提速，一些高速公路因為修建年份長久，按照當年的車輛和人口完全適用，對于現(xiàn)在來說一些高速公路已經(jīng)較為落后，高速公路機電信息化管理對高速公路是否可以順利運行起很大作用，因此高速公路機電信息化管理系統(tǒng)需要不定時的隨著社會的進步和科技的發(fā)展進而完善設備和技術(shù)包括人員。以確保高速公路機電設備良好工作，我國交通問題早日解決。

參考文獻：

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