摘要：本文以“鐵路客運(yùn)組織”課程教學(xué)為例，基于智慧職教云平臺，構(gòu)建SPOC教學(xué)模式，從教學(xué)模式的設(shè)計(jì)、實(shí)施、學(xué)習(xí)情況分析等三個(gè)方面，闡述了該教學(xué)模式實(shí)踐的有效性，充分調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性和積極性，提升教學(xué)質(zhì)量與效果，促進(jìn)信息化教學(xué)改革。

關(guān)鍵詞：智慧職教平臺;SPOC;教學(xué)模式

隨著人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等新技術(shù)的應(yīng)用，鐵路發(fā)展邁進(jìn)了智能時(shí)代。通過鐵路信息化、智能化建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，中國鐵路大數(shù)據(jù)和人工智能應(yīng)用水平顯著提高[1]。本文圍繞著高職鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程教學(xué)，以《鐵路客運(yùn)組織》課程為例，構(gòu)建線上線下混合式SPOC教學(xué)模式，探索信息化教學(xué)改革與創(chuàng)新。

1 SPOC教學(xué)模式

SPOC（Small Private Online Course）是限制性小規(guī)模在線課程的簡稱。SPOC教學(xué)模式是一種線上學(xué)習(xí)與線下課堂相結(jié)合的混合學(xué)習(xí)形式，面對高職學(xué)生，學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)，完成作業(yè)并發(fā)現(xiàn)問題;教師針對問題進(jìn)行課堂教學(xué)設(shè)計(jì)，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)講解，解決每個(gè)學(xué)生的個(gè)性化學(xué)習(xí)問題，有效地完成教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)[2]。

2 基于職教云平臺的SPOC教學(xué)模式設(shè)計(jì)

2.1 云平臺的介紹

本文的SPOC平臺是智慧職教云，由高等教育出版社建設(shè)和運(yùn)營的職業(yè)教育數(shù)字教學(xué)資源共享和在線教學(xué)服務(wù)平臺。職教云平臺主要功能包括課程設(shè)計(jì)、學(xué)生管理、教學(xué)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等內(nèi)容。該平臺通過線上、線下課堂的有效組織，將課前、課中、課后三個(gè)環(huán)節(jié)教學(xué)流程交叉融合，進(jìn)行混合式教學(xué)。

2.2教學(xué)設(shè)計(jì)

以《鐵路客運(yùn)組織》專業(yè)課程為例，將課程內(nèi)容解構(gòu)為若干項(xiàng)目，項(xiàng)目由若干個(gè)知識點(diǎn)、技能點(diǎn)構(gòu)成。線上的理論知識學(xué)習(xí)流程為：微課導(dǎo)入、講義閱覽、要點(diǎn)精講、知識鞏固、闖關(guān)作業(yè)。SPOC教學(xué)模式實(shí)踐方案如下：

（1）課前預(yù)學(xué)

課前，教師在智慧職教云平臺上發(fā)布預(yù)習(xí)要求及學(xué)習(xí)資源，包括微課、課件、測試題等內(nèi)容[4]。學(xué)生根據(jù)任務(wù)清單，明確學(xué)習(xí)目的，參與討淪和測試活動，在互動討論區(qū)提交學(xué)習(xí)疑問，老師統(tǒng)一在線回復(fù)答疑，“量身定制”今日課堂的重點(diǎn)講授內(nèi)容，先學(xué)后教，聚焦教學(xué)重難點(diǎn)。

（2）課中導(dǎo)學(xué)

課中，教師利用平臺的“今日課堂”環(huán)節(jié)，對課前學(xué)習(xí)共性的問題進(jìn)行重難點(diǎn)講授，同時(shí)在云平臺開展隨機(jī)點(diǎn)名、搶答功能進(jìn)行頭腦風(fēng)暴、主題討論等，提高學(xué)生的課堂參與度，強(qiáng)化對重點(diǎn)知識的掌握。在這一環(huán)節(jié)中，教師既梳理了知識脈絡(luò)、又拓展了學(xué)生的學(xué)習(xí)思路，以學(xué)定教，引導(dǎo)學(xué)生反思教學(xué)內(nèi)容并進(jìn)行歸納總結(jié)，提升課堂效果[3]。

（3）課后拓展

課后，教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，布置線上作業(yè)、單元測試或拓展任務(wù)，同時(shí)通過作業(yè)批改、糾錯(cuò)答疑、單元測驗(yàn)等方式了解學(xué)生學(xué)習(xí)情況，提升學(xué)生解決綜合問題的能力。根據(jù)云平臺對學(xué)生詳細(xì)的學(xué)習(xí)日志記錄，教師可查看學(xué)生的成績排名情況，私信“預(yù)警”個(gè)別基礎(chǔ)薄弱的同學(xué)，采取相應(yīng)的鼓勵(lì)措施自主完成學(xué)習(xí)任務(wù)，對課程教學(xué)效果進(jìn)行評估分析，以教導(dǎo)學(xué)，評價(jià)反饋 。

3 教學(xué)效果評價(jià)

3.1 平臺數(shù)據(jù)分析

SPOC平臺提供了課程學(xué)習(xí)的多元統(tǒng)計(jì)功能，如學(xué)生課程資源的訪問次數(shù)、微課觀看時(shí)長、反芻比等[4]。通過以上數(shù)據(jù)，可以對學(xué)生的學(xué)習(xí)行為進(jìn)行分析，如圖1所示。

從圖中可看出，4月10日和6月10日學(xué)生的訪問次數(shù)出現(xiàn)峰值。第一次峰值是期中測試，要求學(xué)生觀看完視頻，才能參與考試。第二次峰值是期末復(fù)習(xí)，因單元測試占平時(shí)成績，學(xué)生均認(rèn)真進(jìn)行復(fù)習(xí)題測試，完成度較高。

在學(xué)生觀看微課的時(shí)長統(tǒng)計(jì)中，反芻比=學(xué)生累計(jì)觀看視頻時(shí)長/原始視頻長度，反芻比值數(shù)越高，表明學(xué)生觀看該微課的時(shí)間越長，次數(shù)越多，該知識點(diǎn)難度系數(shù)大，教師應(yīng)該突破這個(gè)難點(diǎn)，答疑解惑，便于學(xué)生全面掌握知識點(diǎn)。選本課程的“違章攜帶品的處理”微課為例，視頻長度9min，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明學(xué)生平均觀看時(shí)長17分鐘，平均視頻反芻比是188.9%。

3.2 考試成績分析

本文根據(jù)“鐵路客運(yùn)組織”課程設(shè)計(jì)方案，選擇鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的班級進(jìn)行SPOC教學(xué)模式實(shí)踐，2019級01班參與SPOC教學(xué)實(shí)驗(yàn)，平臺全面記錄課前、課中、課后三個(gè)階段的跟蹤學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，制定詳細(xì)的考核方案，采用個(gè)人訪談、在線學(xué)習(xí)時(shí)間、學(xué)生課堂參與度、作業(yè)完成質(zhì)量、問卷調(diào)查等方面進(jìn)行綜合分析評價(jià)[5]。與傳統(tǒng)教學(xué)的班級進(jìn)行對比，期末成績對比如圖2所示，實(shí)施SPOC混合教學(xué)的班級不及格人數(shù)少，80分以上的優(yōu)秀人數(shù)多，表明實(shí)施SPOC混合教學(xué)的效果是非常理想的。

4結(jié)語

高職鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的招生渠道多樣化，有單招生，有中職對口單招生，有高考后統(tǒng)招生。由于生源不同，學(xué)生之間的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和習(xí)慣也存在較大差異。本文研究的基于智慧職教云的專業(yè)課程的SPOC教學(xué)模式，學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)，平臺的大數(shù)據(jù)追蹤學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，教師可根據(jù)平臺數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容，并針對反饋結(jié)果，對學(xué)生給予內(nèi)容的推薦和學(xué)習(xí)策略的引導(dǎo)，學(xué)生進(jìn)行個(gè)性化學(xué)習(xí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率，提升學(xué)習(xí)效果。

參考文獻(xiàn)：

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基金項(xiàng)目：2019年湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“人工智能背景下高職鐵路專業(yè)課程 SPOC教學(xué)模式研究 ”（課題編號：ZJGB2019347）;湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院2020校級精品在線開放課程《高鐵動車乘務(wù)實(shí)務(wù)》

作者簡介：楊琳（1984-），女，福建浦城，碩士，副教授，研究方向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸規(guī)劃與管理、鐵路客運(yùn)組織。