薛霓

意大利人以浪漫著稱(chēng)，但是在接受我的連線(xiàn)采訪(fǎng)時(shí)，Mitja Borkert先生非常果斷地拒絕了我的一個(gè)“浪漫”的問(wèn)題——您對(duì)人類(lèi)未來(lái)出行的終極想象是什么？我原本期待他給出如科幻小說(shuō)家一般天馬行空的描繪，以供我將此篇文章罩上一層文學(xué)色彩，但顯然我誤會(huì)了他的原意。作為蘭博基尼汽車(chē)公司設(shè)計(jì)中心主管，目前Borkert只想把他的得意之作蘭博基尼Countach LPI 800-4的優(yōu)點(diǎn)悉數(shù)列舉，讓我在最短的采訪(fǎng)時(shí)間里愛(ài)上這款車(chē)。

“我們今天就聊Countach吧?！盉orkert說(shuō)。后來(lái)我才知道，他是德國(guó)人。

完全可以理解。作為今年美國(guó)圓石灘上的明星，蘭博基尼Countach LPI 800-4的光環(huán)讓人無(wú)法回避。這款車(chē)是為了紀(jì)念蘭博基尼經(jīng)典車(chē)型Countach發(fā)布50周年而誕生的，選擇在今年8月份的美國(guó)圓石灘The Quail 車(chē)展上首發(fā)亮相，僅限量生產(chǎn)112臺(tái)。

先來(lái)追溯一下Countach的輝煌：這款車(chē)于1974至1990年間生產(chǎn)，是當(dāng)年蘭博基尼跑車(chē)制造技術(shù)的巔峰作品。值得一說(shuō)的是，“Countach”一詞的發(fā)音為“Coon-tash”，在皮埃蒙特方言中恰當(dāng)?shù)乇磉_(dá)了驚喜的感嘆，它也是蘭博基尼為數(shù)不多的與公牛無(wú)關(guān)的車(chē)型名稱(chēng)之一。

“第一款Countach已在蘭博基尼CentroStile設(shè)計(jì)中心內(nèi)展示了數(shù)年?！?Borkert表示，“每次我看到它時(shí)都會(huì)為之激動(dòng)，它一直提醒著我和整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，要以富有遠(yuǎn)見(jiàn)和放眼未來(lái)的方式來(lái)設(shè)計(jì)每一臺(tái)蘭博基尼。這是蘭博基尼DNA中不可撼動(dòng)的一部分，或者說(shuō)是精髓。第一款Countach塑造了蘭博基尼獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)DNA，而全新Countach將這種突破性的前沿特性面向未來(lái)進(jìn)行了詮釋?！?/p>

貫穿前后的基礎(chǔ)車(chē)身線(xiàn)、銳利的棱角和線(xiàn)條，以及別具一格的楔形造型共同構(gòu)成了Countach獨(dú)特的車(chē)身輪廓，也革新了現(xiàn)代超級(jí)跑車(chē)以及蘭博基尼未來(lái)車(chē)型的設(shè)計(jì)。Countach LPI 800-4則集成了Countach家族在近 20 年中衍生出的五款車(chē)型的線(xiàn)條特征，成為經(jīng)典汽車(chē)設(shè)計(jì)最純粹的表現(xiàn)形式。

動(dòng)力方面，Countach LPI 800-4所搭載的蘭博基尼6.5 升V12發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)780馬力，直接安裝在變速箱上的48伏電機(jī)可提供額外的34馬力，以實(shí)現(xiàn)即時(shí)響應(yīng)并提高性能。這一革新性的獨(dú)特架構(gòu)是蘭博基尼為Sián車(chē)型所研發(fā)的，也是唯一一項(xiàng)在電機(jī)和車(chē)輪之間建立直接連接的輕混動(dòng)力技術(shù)，保留了V12發(fā)動(dòng)機(jī)的純粹特性。

Borker t于2016年4月上任，執(zhí)掌蘭博基尼的設(shè)計(jì)部門(mén)，直接匯報(bào)給公司首席技術(shù)官M(fèi)aurizio Reggiani。他畢業(yè)于Design University of Pforzheim（世界上最頂尖的汽車(chē)設(shè)計(jì)院校之一）的交通設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)，在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域可謂“根正苗紅”。1999年，他開(kāi)始在德國(guó)的魏斯阿赫（Weissach）為保時(shí)捷工作，2014年升職外觀設(shè)計(jì)總監(jiān)，曾參與過(guò)Panamera Sport Turismo、Boxster 987 、Cayenne、Macan、Mission e、Porsche 917 Concept等多款車(chē)型的設(shè)計(jì)。

來(lái)到蘭博基尼之后，Countach LPI 800-4是Borkert手頭最重要的項(xiàng)目之一，他毫不掩飾自己的“與有榮焉”之感。人類(lèi)未來(lái)的問(wèn)題？先放到一邊去吧——在聽(tīng)到我的問(wèn)題時(shí)Borkert先生這樣表示——讓我們暫且來(lái)欣賞一下當(dāng)代人類(lèi)工業(yè)文明的結(jié)晶、被譽(yù)為“全新時(shí)代重新構(gòu)想的現(xiàn)代超級(jí)跑車(chē)設(shè)計(jì)和科技標(biāo)桿 ”的蘭博基尼 CountachLPI 800-4。

對(duì)話(huà)蘭博基尼汽車(chē)公司設(shè)計(jì)中心主管Mitja Borkert

Q：Countach代表著怎樣的精神？蘭博基尼未來(lái)將如何通過(guò)常規(guī)的產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)沿襲品牌DNA？

A：Countach存在于每位熱愛(ài)汽車(chē)的人心中，尤其是超級(jí)跑車(chē)的愛(ài)好者。在設(shè)計(jì)方面，Countach是變革者，它開(kāi)啟了汽車(chē)行業(yè)的全新篇章。從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，Countach是一次以楔形等設(shè)計(jì)元素為中心展開(kāi)的意式設(shè)計(jì)探索革新。但當(dāng)時(shí)所有采用楔形設(shè)計(jì)的跑車(chē)都是概念車(chē)，而蘭博基尼Countach是一款量產(chǎn)車(chē)。蘭博基尼將1971年3月推出的LP 500概念車(chē)這一大膽的構(gòu)想付諸現(xiàn)實(shí)。今年正值其發(fā)布50周年。Countach是蘭博基尼現(xiàn)在所擁有的極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)DNA的起點(diǎn)。

Q：蘭博基尼為什么會(huì)選擇在現(xiàn)在這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)發(fā)布這款Countach LPI 800-4？這是否意味著我們即將見(jiàn)證一場(chǎng)技術(shù)和設(shè)計(jì)方面的全新變革？

A：Countach于1971年發(fā)布，是現(xiàn)代頂級(jí)跑車(chē)的起源。Countach的設(shè)計(jì)是我心中五大經(jīng)典設(shè)計(jì)方案之一。Countach是變革者，是孩子們臥室中海報(bào)的主角，是1970和1980年代的設(shè)計(jì)標(biāo)桿。在純粹性方面，Countach擁有簡(jiǎn)潔的輪廓線(xiàn)條和車(chē)身表面，這也是蘭博基尼想要在未來(lái)繼續(xù)傳承的理念。蘭博基尼希望通過(guò)Countach的設(shè)計(jì)來(lái)打造一臺(tái)擁有未來(lái)感線(xiàn)條和靈感的產(chǎn)品，而非單純地復(fù)刻。擁有純粹、簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)的LP 500是第一款概念車(chē)，也是全新Countach LPI 800-4的重要靈感來(lái)源。LP 500的前格柵采用了纖細(xì)的設(shè)計(jì)，并且使用了Countach這個(gè)名字，這些也是全新Countach LPI 800-4的靈感來(lái)源。