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        汽車駕駛員行為差錯(cuò)及其預(yù)防

        2021-09-17 16:15:46徐學(xué)東
        交通科技與管理 2021年28期
        關(guān)鍵詞:汽車駕駛員預(yù)防

        徐學(xué)東

        摘 要:汽車駕駛員行為差錯(cuò)及其預(yù)防是一個(gè)極為重要的研究課題,因?yàn)樗P(guān)乎著人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全,也影響著社會的穩(wěn)定與和諧。為此,交通管理部門,及職能部門都要把汽車駕駛員行為差錯(cuò)的管理納入到日常管理之中,一絲都不能放松。其中,要突出汽車駕駛員行為差錯(cuò)預(yù)防策略,重點(diǎn)排查應(yīng)力誘因,培養(yǎng)駕駛?cè)藛T過硬的心理素質(zhì),提升應(yīng)急能力,駕駛水平,提高法律法規(guī)意識等,進(jìn)而規(guī)范駕駛、謹(jǐn)慎駕駛、守法駕駛,為構(gòu)建和諧社會、平安社會帶來積極影響。

        關(guān)鍵詞:汽車駕駛員;行為差錯(cuò);預(yù)防

        中圖分類號:U471.15 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

        0 引言

        隨著經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展,群眾生活質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)水平顯著提升,群眾日常出行方式多樣化,也使交通事故發(fā)生頻率持續(xù)升高,并成為威脅群眾生命與財(cái)產(chǎn)安全的主要因素之一。同時(shí),每年均會有大量人員因交通事故而殘疾或死亡,需引起群眾高度重視,監(jiān)管部門在此方面加大監(jiān)管力度,對汽車專業(yè)知識擴(kuò)大受眾范圍,能適當(dāng)降低交通事故發(fā)生率。依據(jù)相關(guān)規(guī)定要求約束汽車駕駛員行為,對行為差錯(cuò)影響因素全面掌握,并有完善的預(yù)防方案與措施,才可為群眾生命安全與財(cái)產(chǎn)安全提供基礎(chǔ)保障。

        1 汽車駕駛員行為差錯(cuò)的應(yīng)力誘因

        應(yīng)力影響因素有雙面性,不能完全規(guī)劃于消極因素,在車輛駕駛過程中,駕駛?cè)藛T適度的應(yīng)力能夠提升最佳駕駛狀態(tài)。但是,如果用力過輕或過重,均會存在一定安全隱患,嚴(yán)重的還會引發(fā)交通事故。

        例如:應(yīng)力過輕,會使駕駛?cè)藛T在駕駛過程中覺得枯燥、乏味,自身對車輛安全駕駛?cè)狈χ匾暥?,安全意識逐漸降低,使駕駛?cè)藛T思想變得遲鈍,無法保證最佳狀態(tài)。而如果應(yīng)力過重,會對駕駛?cè)藛T思想、心理等產(chǎn)生一定影響,如:恐懼、疲勞、憂慮等。

        對應(yīng)力影響因素全面分析,還需落實(shí)到客觀事實(shí)中,探究汽車駕駛員駕駛過程中應(yīng)力與其負(fù)荷關(guān)系,如果在超負(fù)荷狀態(tài)下,要求駕駛員具備較強(qiáng)的綜合能力,如:在長時(shí)間高速行駛下或復(fù)雜道路交通條件下行車,差錯(cuò)率明顯增加;如果在低負(fù)荷情況下,駕駛員的積極性無法有效調(diào)動。再加上汽車自動化程度較高,在路面較良好的情況下駕駛車輛,無需動腦,只需反復(fù)操作相應(yīng)的動作,即可保證車輛運(yùn)行。但此階段,也因駕駛員安全重視度不夠,未能把自身的專業(yè)技能發(fā)揮得淋漓盡致,工作效率無法提升,安全隱患依然存在。

        對此情況,還需探究汽車駕駛員行為差錯(cuò)的主要影響,能對各項(xiàng)影響因素全面掌握,才能有目的性地解決,并編制完善的實(shí)施方案與計(jì)劃,貫徹落實(shí)到汽車駕駛員行為差錯(cuò)解決中。再加上交通管理部門在此方面的嚴(yán)格監(jiān)管,保證每位駕駛員均接受過專業(yè)化的駕駛培訓(xùn),只有專業(yè)知識、操作技能均考核合格后才能獲得相應(yīng)的駕駛證件及資格。駕駛?cè)藛T的安全意識與責(zé)任意識不斷強(qiáng)化與提升,本著為自己負(fù)責(zé)、為他人負(fù)責(zé)的原則,保證大家日常出行的生命安全與財(cái)產(chǎn)安全,并對現(xiàn)代化社會的和諧發(fā)展帶來積極影響。

        2 汽車駕駛員行為差錯(cuò)影響因素

        2.1 駕駛員心理素質(zhì)較差

        結(jié)合現(xiàn)階段交通事故影響因素分析,大部分事故引發(fā)主要原因是駕駛員自身的心理素質(zhì)較差,在車輛駕駛過程中會因注意力不集中、情緒暴躁、應(yīng)變能力較差等影響。使駕駛員在駕駛過程中出現(xiàn)操作行為不當(dāng)情況。同時(shí),感知力、注意力較差,無法在應(yīng)急情況下做出正確判斷,從而引發(fā)交通事故。

        此外,情緒、態(tài)度影響也會出現(xiàn)操作不規(guī)范情況,往往會引發(fā)違規(guī)操作現(xiàn)象。例如,路怒癥就是較典型的心理情緒,大部分駕駛員均有此問題,在駕駛過程中,駕駛員情緒、思想等受到影響,出行過激行為、過激操作等,從而引發(fā)安全事故。

        2.2 行為操作影響

        駕駛員出現(xiàn)不安全行為,主要原因包括以下幾點(diǎn):

        第一,酒駕。醉駕往往是大部分人自身不在乎酒后駕車的危險(xiǎn)性,并存在僥幸心理。但因酒精會麻痹駕駛員的感官、感知能力,無法在緊急情況下做出準(zhǔn)確判斷,從而因失誤操作而引發(fā)交通事故。

        第二,超速行駛。因駕駛員在超速行駛情況下的反應(yīng)能力及汽車制動性會降低,增加交通安全事故發(fā)生率。

        第三,疲勞駕駛。此狀態(tài)是駕駛員長期駕駛,視覺、感知均存在障礙,不免會出現(xiàn)失誤操作、注意力不集中等情況,依然會引發(fā)交通事故。

        第四,駕駛水平較差。因駕駛員對車輛駕駛并沒有嚴(yán)格遵照交通規(guī)則規(guī)范行駛,在此條件下,因駕駛員無法操控車輛,存在違背交通規(guī)則情況,引發(fā)錯(cuò)誤駕駛、違規(guī)駕駛現(xiàn)象。

        2.3 判斷偏差

        往往是在汽車駕駛過程中,駕駛員在行車過程中對所遇到的各種事件環(huán)境進(jìn)行采集及處理,而環(huán)境事件會受各項(xiàng)因素影響,不能對環(huán)境事件實(shí)際情況統(tǒng)一處理,如:車況自身?xiàng)l件、實(shí)際條件等,因各項(xiàng)條件均存在差異性,駕駛員在判斷方面出現(xiàn)偏差,如:駕駛車輛與后車間距預(yù)估、道路路況判斷等,均會出現(xiàn)行為差錯(cuò),嚴(yán)重的還會引發(fā)交通安全事故。

        2.4 交通環(huán)境影響

        交通環(huán)境對駕駛?cè)藛T行為差錯(cuò)的影響主要包括三方面:

        其一,考慮大部分公路均處在山區(qū)地區(qū),盤山公路、隧道等惡劣的行車條件,會增加車輛駕駛難度與操控難度。再加上駕駛員判斷能力不足或是失誤操作而引發(fā)交通事故。

        其二,部分道路中會設(shè)置綠化帶或者綠化植物,管理部門日常管理工作不到位,使過高、過密的綠化植物遮擋駕駛員視線,因行駛中出現(xiàn)視覺偏差,造成操作失誤。

        其三,自然條件影響,在大雨、大霧等天氣下,道路條件極差,路面摩擦力降低,在行車輛駕駛過程中遇到眾多問題,駕駛員自身的生命安全無保障。同時(shí),也會因駕駛員自身思想影響,為了盡快到達(dá)指定地點(diǎn),會在惡劣環(huán)境中繼續(xù)行駛車輛,增大安全隱患,易發(fā)生交通事故。

        3 汽車駕駛員行為差錯(cuò)預(yù)防策略

        3.1 培養(yǎng)駕駛?cè)藛T較強(qiáng)的心理素質(zhì),保護(hù)自身及他人生命安全

        考慮車輛駕駛過程中的安全性,還需駕駛?cè)藛T具備較強(qiáng)的心理素質(zhì),分析心理因素對汽車駕駛員行為差錯(cuò)的影響。一方面,在遇到緊急事故時(shí),需駕駛?cè)藛T能做出準(zhǔn)確的判斷與規(guī)范性的行為操作,抗壓能力要強(qiáng);另一方面,受駕駛員性格、情緒等因素影響,要具備一定的基礎(chǔ)能力,才能勝任駕駛工作。尤其是對駕駛?cè)藛T進(jìn)行駕駛前的綜合化培訓(xùn),增強(qiáng)駕駛?cè)藛T心理素質(zhì),才能保證駕駛過程中人員對緊急情況下規(guī)范處理,有效提升駕駛?cè)藛T的應(yīng)變能力,一沉著、冷靜的態(tài)度對各種突發(fā)情況合理解決。

        此外,在駕駛技能培訓(xùn)階段也能圍繞著駕駛員的心理素質(zhì)展開相應(yīng)的培訓(xùn)工作。首先,要保證駕駛?cè)藛T身體素質(zhì)及心理素質(zhì)健康,只有基礎(chǔ)條件滿足駕駛要求后,才能開展后續(xù)的培訓(xùn)工作;其次,基礎(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代影響下,信息化技術(shù)在交通事故處理方面發(fā)揮重要作用,建議在日常培訓(xùn)階段可模擬真實(shí)的交通事故現(xiàn)場,能保證駕駛員在模擬場景中冷靜地對待及處理緊急情況,可有效提升駕駛員心理素質(zhì)。再加上駕駛能力重點(diǎn)培訓(xùn),能為后續(xù)安全駕駛奠定良好基礎(chǔ);最后,鼓勵(lì)駕駛?cè)藛T在日常生活、工作中能對交通安全規(guī)則自主學(xué)習(xí),強(qiáng)化基礎(chǔ)能力,才能對自身生命安全提供有利條件。

        3.2 提升人員應(yīng)急能力,規(guī)避安全事故發(fā)生

        因車輛駕駛過程中駕駛員會受各種因素影響而出現(xiàn)注意力不集中情況,那么還需在根源處有效解決此問題,要求駕駛員人員具備較強(qiáng)的綜合能力,從在駕駛過程中對所產(chǎn)生的各種信息準(zhǔn)確分析與判斷,駕駛員具備較強(qiáng)的識別能力,如:路況分析、前后車距、車速、視野、自然條件等,均能做出準(zhǔn)確判斷,保證駕駛員車輛駕駛操作的規(guī)范性與安全性。

        此外,還需駕駛?cè)藛T具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),因自身感知能力與處理能力逐漸提升,能夠自主控制差錯(cuò)行為,尤其是在特殊環(huán)境下,也能詳細(xì)掌握關(guān)鍵信息與重點(diǎn)內(nèi)容,依據(jù)實(shí)際情況做出正確操作,從而避免安全事故持續(xù)發(fā)生。

        3.3 具備良好的駕駛能力,提升人員駕駛水平

        為保證駕駛過程中駕駛?cè)藛T與他人生命安全,還需駕駛員具備良好的駕駛能力,以此為基礎(chǔ),保證汽車駕駛安全性與穩(wěn)定性。同時(shí),在日常駕駛過程中也能對緊急情況合理應(yīng)對與科學(xué)處理。對此情況,在駕駛?cè)藛T培訓(xùn)及考核過程中制定完善的管理制度,貫徹落實(shí)到各環(huán)節(jié)中,成為駕駛?cè)藛T入門的標(biāo)準(zhǔn)要求,必須詳細(xì)掌握車輛駕駛技巧與駕駛技能,才能獲得駕駛證。還要注重交通規(guī)則基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí),要具備良好的理論知識素養(yǎng),保證駕駛車輛熟練度,有效規(guī)避安全事故發(fā)生。

        3.4 突出交通規(guī)則重要性,維護(hù)良好交通秩序

        眾所周知,維護(hù)良好交通秩序,核心內(nèi)容是交通法規(guī)全面落實(shí),也有效降低交通安全事故發(fā)生率。針對大部分交通事故發(fā)生原因探究,主要原因是駕駛?cè)藛T在駕駛過程中出現(xiàn)違法違規(guī)行為,如:車輛駕駛過程中接打電話、不系安全帶、超車、酒駕、疲勞駕駛、闖紅燈等一系列不良行為,均會對駕駛員及他人生命安全造成一定威脅。對此,需交通管理部門能加大交通規(guī)則實(shí)施力度,在應(yīng)用過程中凸顯其重要性與影響性,幫助駕駛員樹立健康的駕駛意識,能對各種法律法規(guī)詳細(xì)掌握與運(yùn)用,主動約束自身駕駛行為,杜絕因違規(guī)操作而引發(fā)的交通事故。

        此外,交通管理部門還在此環(huán)節(jié)中發(fā)揮引導(dǎo)作用,在日常工作中組建專業(yè)化的交通管理小組,細(xì)化工作內(nèi)容與職責(zé),保證沒寫工作環(huán)節(jié)中均具備專業(yè)化的工作人員,能在實(shí)踐中為群眾及駕駛員樹立學(xué)習(xí)榜樣。針對日常管理過程中所發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違法行為,要采取法律武器嚴(yán)肅處理,才可維護(hù)良好的交通秩序,在此環(huán)節(jié)中做出有效貢獻(xiàn)。同時(shí),引起更多駕駛?cè)藛T與群眾重視,保證每位群眾均能做一名遵紀(jì)守法的合格公民。

        4 結(jié)論

        綜上,引發(fā)汽車駕駛員行為差錯(cuò)的因素主要包括駕駛員心理素質(zhì)較差、行為操作影響、判斷偏差、交通環(huán)境影響等。對此,要突出汽車駕駛員行為差錯(cuò)預(yù)防策略,重點(diǎn)培養(yǎng)駕駛?cè)藛T較強(qiáng)的心理素質(zhì),保護(hù)自身及他人生命安全,提升人員應(yīng)急能力,規(guī)避安全事故發(fā)生,具備良好的駕駛能力,提升人員駕駛水平,突出交通規(guī)則重要性,維護(hù)良好交通秩序,從而才能為駕駛?cè)藛T、群眾、社會和諧發(fā)展帶來積極影響。

        參考文獻(xiàn):

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