林海，趙亮，尹彥廣，曹巍巍，王新，鄭志強(qiáng)

（1.中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動力有限公司，山東 濟(jì)南 250000；2.中國石油集團(tuán)渤海石油裝備制造有限公司第一機(jī)械廠，河北 滄州 061000）

卡特3406 發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，在未加注新潤滑油的情況下，潤滑油異常增加，造成潤滑油稀釋，機(jī)油壓力下降，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)報警、自動停車故障，發(fā)動機(jī)無法正常使用。

1 原因分析

發(fā)動機(jī)在使用過程中，潤滑油的作用為潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹，但在使用過程中潤滑油在不加注新油的情況下，油量增加，說明發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障，潤滑油異常增多會造成潤滑油的粘度降低、潤滑油壓力異常、潤滑油油膜的破壞、軸承各表面及旋轉(zhuǎn)部件異常磨損的危害。

潤滑油液面升高故障的原因比較復(fù)雜，液面升高有兩種直接原因?yàn)槿加吐┤胗偷讱ず屠鋮s液（水）漏入油底殼。

2 燃油漏入油底殼

2.1 噴油器回油管接頭處漏柴油

原因是噴油器回油管接頭松動，回油管出現(xiàn)破損，造成漏油，泄漏的燃油通過氣缸蓋回油孔漏入曲軸箱。

2.2 噴油器滴油、漏油，霧化不良

原因是因噴油器長期使用造成偶件正常磨損、噴油器長期不校驗(yàn)、燃油不清潔或?yàn)V清器長期不清洗造成噴油器偶件異常磨損、柴油機(jī)長期怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)造成噴入氣缸內(nèi)的燃油未完全燃燒，以上情況的發(fā)生，均會造成燃油漏入油底殼，造成潤滑油液面升高、潤滑油增多。

2.3 噴油器進(jìn)油管接頭處松動或破損

松動造成燃油泄漏，造成燃油漏入油底殼。

2.4 輸油泵漏油

輸油泵油封長期使用，油封老化密封性降低和輸油泵軸或殼體磨損，均會造成輸油泵泄漏，造成燃油漏入油底殼。

應(yīng)特別注意：燃油漏入油底殼，不會造成機(jī)油乳化，比較難發(fā)現(xiàn)，但會稀釋機(jī)油。燃油對氣缸壁有沖刷作用，過多燃油進(jìn)入氣缸，柴油機(jī)啟動后，會有排柴油現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)啟動后，怠速跑溫工況時尤為嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象。同時由于燃油的沖刷，使氣缸壁潤滑油膜破壞，會造成氣缸套、活塞環(huán)的異常磨損，甚至造成拉缸事故,對于小排量、大功率發(fā)動機(jī)，由于起始油量比較大，發(fā)動機(jī)長時間的怠速運(yùn)行或超小負(fù)荷運(yùn)行，易造成燃油流入油底殼，造成潤滑油增多。

3 冷卻液（水）漏入油底殼

冷卻液（水）漏入油底殼，機(jī)油會被乳化，降低機(jī)油的粘度，破壞柴油機(jī)各表面的潤滑性，會引起重大事故的發(fā)生，其原因如下。

3.1 氣缸套封水圈漏水

柴油機(jī)長期使用造成密封老化、氣缸套穴蝕造成穴蝕深度透過氣缸套、機(jī)身和氣缸套下配合帶變形或修復(fù)不合格，以上情況的發(fā)生，均會造成冷卻液（水）漏入油底殼，造成潤滑油液面升高、潤滑油增多。

3.2 水泵水封漏水

柴油機(jī)長期使用水封老化。

3.3 氣缸蓋本體裂紋

當(dāng)缸蓋底平面或進(jìn)排氣道發(fā)生裂紋后，冷卻液（水）從氣缸蓋的水道進(jìn)入活塞頂部或進(jìn)氣道、排氣道，再進(jìn)入氣缸，順缸壁流入曲軸箱，使油底殼油面升高。

3.4 氣缸蓋噴油器護(hù)套上部漏水

若漏水量較小，不易被發(fā)現(xiàn)，此種情況會造成冷卻液（水）漏入油底殼。

3.5 機(jī)體損傷

水道裂紋或腐蝕穿孔造成冷卻液（水）漏入油底殼。

3.6 增壓器漏水

發(fā)動機(jī)使用的增壓器為水冷式結(jié)構(gòu)，增壓器支承體漏水，會造成冷卻液（水）漏入油底殼。

3.7 機(jī)油冷卻器漏水

銅管銹蝕穿透、未放水造成冷卻器銅管凍裂，造成冷卻液（水）漏入油底殼。

特別注意：銅管銹蝕穿透，一般銹蝕孔較小，不易發(fā)現(xiàn)，要注意低溫冷卻水中發(fā)現(xiàn)有機(jī)油，就應(yīng)懷疑油冷器銅管是否漏油。少量的冷卻水漏入油底殼，有時不會引起機(jī)油乳化，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，柴油機(jī)的呼吸器口會冒水蒸氣。隨著柴油機(jī)負(fù)荷的增大，機(jī)油溫度升高，蒸汽會變小。應(yīng)特別注意，檢查冷卻液（水）是否漏入油底殼，可觀察膨脹水室液位高度，首先，消除發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)所有外部漏點(diǎn)、標(biāo)記膨脹水室液位高度，冷卻液在運(yùn)轉(zhuǎn)時基本沒有揮發(fā)，發(fā)動機(jī)使用一個班次，發(fā)動機(jī)冷卻后重新測量膨脹水室液位高度，如有明顯下降，說明冷卻系統(tǒng)有滲漏現(xiàn)象。

4 結(jié)語

柴油機(jī)啟動前，必須認(rèn)真檢查機(jī)油液面位置，檢查機(jī)油狀況，若發(fā)現(xiàn)稀釋、變質(zhì)現(xiàn)象，首先要查明原因，排除故障，再更換新機(jī)油。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油有正常的消耗，如果機(jī)油的消耗明顯比正常消耗量減少，甚至液面增高，應(yīng)馬上停車檢查。