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        公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的應(yīng)用與分析

        2021-09-15 05:49:10毛秋娜
        交通科技與管理 2021年30期
        關(guān)鍵詞:路橋工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)

        毛秋娜

        摘 要:鉆孔灌注樁在路橋施工中具有比較明顯的優(yōu)點(diǎn),能夠減小噪音,以較低的施工成本實(shí)現(xiàn)良好的施工效果,因此被廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合實(shí)際工程,詳細(xì)分析了這項(xiàng)施工技術(shù)的要點(diǎn),希望能夠促進(jìn)交通事業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:路橋工程;鉆孔灌注樁;施工技術(shù)

        中圖分類號:U445.551 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

        0 引言

        近些年,我國科技水平不斷增長,公路橋梁的建設(shè)力度也越來越大,加上前幾年橋梁安全事故的頻繁發(fā)生,其安全性也越來越被人們所關(guān)注。將鉆孔灌注樁用于道路橋梁的建設(shè)中,不僅在一定程度上簡化了施工工藝,使得施工簡單化,還可以降低施工成本,同時,該技術(shù)應(yīng)用范圍廣泛。眾所周知,鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程,很多時候被施工單位忽視掉,造成重大安全隱患。所以,在路橋工程中,應(yīng)該嚴(yán)格控制鉆孔灌注樁施工技術(shù),規(guī)范施工操作,優(yōu)化施工工序,提高施工質(zhì)量,推動公路建設(shè)快速發(fā)展。

        1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的基本內(nèi)涵

        鉆孔灌注樁施工技術(shù)目前在路橋施工階段運(yùn)用廣泛且深入,它能夠有效應(yīng)對某些大中型路橋工程建筑,且技術(shù)應(yīng)用頻率相當(dāng)之高。從本質(zhì)上來講,鉆孔灌注樁屬于樁基礎(chǔ)施工技術(shù)中的一種,它的施工操作便捷且安全性、承受能力較強(qiáng)。在實(shí)施鉆孔灌注樁施工技術(shù)之前,需要在施工作業(yè)現(xiàn)場提前通過人工配合機(jī)械設(shè)備的方式打樁孔,然后放置鋼筋籠,繼續(xù)灌注混凝土,令樁基礎(chǔ)部分形成鋼筋混凝土樁。如此反復(fù)就能夠在路橋周圍形成由若干鉆孔灌注樁所組成的樁基地基基礎(chǔ)。由于路橋施工項(xiàng)目經(jīng)常會遭遇軟土地基以及其他復(fù)雜地基成分,其地基承受力相對較差,要多利用鉆孔灌注樁進(jìn)行前期施工,夯實(shí)地基,為提高路橋建筑安全性奠定穩(wěn)定的平臺基礎(chǔ)。

        2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的特點(diǎn)

        首先,該技術(shù)施工噪音較小。直徑和入土深度較大,最長灌注樁深度超過300 m。

        其次,該技術(shù)應(yīng)用樁身擴(kuò)擠的方式,形成可靠的擴(kuò)頭樁,增強(qiáng)了樁體的承載力。因布樁間距較大,所以設(shè)計中不需要考慮群樁效應(yīng)的影響。工程施工中可實(shí)現(xiàn)原地成樁,達(dá)到了優(yōu)化工程施工流程的目的,且降低配筋率。

        最后,在工程施工中應(yīng)當(dāng)充分考慮多個樁身質(zhì)量的影響因素,防止工程施工中發(fā)生斷樁和縮徑等問題。另外,在摩擦阻力的作用下,鉆孔灌注樁施工的難度會有所增加,由此也影響了工程施工的效果。而樁長布置的靈活性較強(qiáng),則可以有效加強(qiáng)基礎(chǔ)沉降的控制效果。

        3--- 工程概況

        施工對象為某路橋,全長為350 m,橋梁的上部施工主要采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的設(shè)計方案,能夠使橋身的質(zhì)量得到減輕,簡化施工流程。在工程下部施工中,U型臺為其主要結(jié)構(gòu),采用柱式橋墩的方法施工。在勘查了現(xiàn)場實(shí)際情況之后,發(fā)現(xiàn)軟土地基較多,含水量較大,路基的承載力和堅固度較低,因此,決定使用鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行施工。

        4 路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)要點(diǎn)分析

        (1)做好前期準(zhǔn)備工作。1)對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的勘查,了解施工當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn),水文地質(zhì)特點(diǎn),甚至是人文特點(diǎn),在了解這些基本資料的基礎(chǔ)上,再進(jìn)行鉆孔灌注樁的設(shè)計,確定施工設(shè)計圖。然后,依據(jù)設(shè)計圖紙,勘察報告以及相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),制定適合的施工方案,在施工方案中,要詳細(xì)說明施工流程、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等等,并且要在實(shí)際的施工中,嚴(yán)格落實(shí)下去。同時制定出一套質(zhì)量管理方案,安全控制方案等等,包括應(yīng)急事件的處理措施等等。除此之外,還應(yīng)當(dāng)對所有即將進(jìn)場的施工人員進(jìn)行專業(yè)性培訓(xùn)和考核,降低由于人為因素所引發(fā)的質(zhì)量及安全事故;2)嚴(yán)格控制材料質(zhì)量,認(rèn)真篩選材料供應(yīng)商,做好材料質(zhì)量的檢驗(yàn),保證所有進(jìn)場的材料都符合設(shè)計及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,以此確保灌注樁的施工質(zhì)量;3)為了保證樁位偏差在規(guī)定范圍內(nèi),在鉆機(jī)到位之前,應(yīng)該檢查護(hù)筒位置、埋設(shè)高度,保證其都符合相關(guān)要求;在鉆機(jī)到位之后,應(yīng)該安排專業(yè)人員對其進(jìn)行檢查,主要是水平和穩(wěn)固情況。

        (2)護(hù)筒的埋設(shè)。埋設(shè)護(hù)筒是工程施工的前期工作,其可有效提高孔壁的穩(wěn)定性,避免發(fā)生塌孔問題,同時還可隔離地表水,對孔口地面具有保護(hù)作用。護(hù)筒需具有較大的強(qiáng)度,較強(qiáng)的耐用性和較好的防滲漏性能。要求護(hù)筒的內(nèi)徑大于樁徑。采用挖坑埋設(shè)的方式設(shè)置旱地的護(hù)筒,再者,護(hù)筒的底部和四周均需填入適量的黏質(zhì)土,采取分層夯實(shí)的處理方式。不僅如此,平面位置、傾斜角度和護(hù)筒連接的質(zhì)量均應(yīng)滿足工程建設(shè)的要求。護(hù)筒中心線與樁中心線要為同一條線,平面誤差不得超過50 mm,豎直線傾斜應(yīng)在1%以內(nèi),且采用實(shí)測方式在干燥處定位,采用導(dǎo)向架完成水下定位。

        (3)制備泥漿。鉆孔灌注樁中使用的泥漿材料是由水、黏土、添加劑等材料按照一定比例共同制備而成的。在調(diào)配過程中,需要人員對泥漿黏稠度進(jìn)行合理把控,并通過物理和化學(xué)相結(jié)合的處理方式,準(zhǔn)確計算泥漿體積及密度,確定絮凝劑的添加量,以提高泥漿質(zhì)量。另外,在攪拌過程中,當(dāng)泥漿變成絮團(tuán)后就沉淀靜止,大約1 h之后,上清液就會出現(xiàn),然后將其排放出來,填埋底池。值得注意的是,泥漿護(hù)臂在調(diào)制過程中,需要選擇合適的鉆孔技術(shù),結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,實(shí)行合理調(diào)制;同時在鉆孔施工中,應(yīng)根據(jù)泥漿情況選用合適的鉆頭,以免鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)卡死現(xiàn)象,繼而阻礙鉆井的正常運(yùn)轉(zhuǎn),引發(fā)危險事故。

        (4)鉆孔。成孔是鉆孔灌注樁施工中的關(guān)鍵,因此,施工人員必須高度重視施工的規(guī)范性,嚴(yán)格按照規(guī)范要求完成工序作業(yè),避免工程施工中出現(xiàn)塌孔和樁孔傾斜等問題。首先,成孔施工中需采取隔孔施工技術(shù),防止擾動周圍的土體,進(jìn)而產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。其次,結(jié)合地理?xiàng)l件、設(shè)計要求及施工設(shè)備,選擇鉆孔方法,加大孔位垂直度控制力度,全程監(jiān)測工程進(jìn)展,如發(fā)生異常,需第一時間停止施工,然后采取有效的控制措施,確保垂直誤差不超過1%。再次,合理確定泥漿的配合比,同時塑性黏土與膨脹土的性能也要滿足材料配制的要求。最后,加強(qiáng)鉆孔速率控制,鉆進(jìn)初期需減緩鉆進(jìn)速度,護(hù)筒刃腳周圍的巖層密實(shí)需要較長時間,而且其也需要多次沖擊擠壓,從而有效防止穿孔的問題。同樣重要的是,鉆頭的型號和質(zhì)量應(yīng)當(dāng)滿足工程施工要求,如有需要,可更換鉆頭。

        (5)清孔。清孔主要是利用泥漿在流動時所具有的動能,沖擊樁孔底部的沉渣,使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài),再利用泥漿膠體的黏結(jié)力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環(huán)流動被帶出樁孔,最終將樁孔內(nèi)的沉渣全部清除,起到清孔與排渣作用。從泥漿在混凝土鉆孔樁施工中的護(hù)壁和清孔作用來看,對泥漿實(shí)施制備與清孔是確保灌注樁具有優(yōu)質(zhì)質(zhì)量之關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此,對于施工規(guī)范中泥漿的控制指標(biāo)應(yīng)在:黏度測定17 min~20 min,含砂率<6%;膠體率>90%等,在鉆孔灌注樁施工過程中必須嚴(yán)格控制,不能就地取材,而要專門采取泥漿制備,選用高塑性黏土或膨潤土,拌制泥漿必須根據(jù)施工機(jī)械、工藝及穿越土層進(jìn)行,配合比設(shè)計。

        (6)放置鋼筋骨架。完成清孔工作之后,施工人員需要對鋼筋籠進(jìn)行準(zhǔn)確安放,結(jié)合鉆孔的位置,保證鋼筋籠位置安放的準(zhǔn)確性。如果安放位置出現(xiàn)偏差,需要在二次放樣之后,對鋼筋籠的投放位置進(jìn)行定位,確保鋼筋籠安放工作的順利進(jìn)行。定好鋼筋籠位置之后,應(yīng)以緩慢速度進(jìn)行安放,避免對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響,降低安全事故發(fā)生的概率。安放好鋼筋籠之后,需要二次清理孔洞,使鉆孔的清潔性得到保障,將鉆孔的清潔度維持在較高程度,當(dāng)鋼筋籠穩(wěn)定之后,可以進(jìn)行后續(xù)的混凝土澆筑施工。

        (7)灌注混凝土。首先,混凝土澆筑過程中,鉆探需保持連續(xù)性,無特殊情況不得出現(xiàn)斷檔。在灌注時,要注重混凝土濃度及澆筑量與實(shí)際設(shè)計要求相符,避免頻繁置換影響施工質(zhì)量。其次,灌注中,噴嘴與孔底要保持400 mm左右的距離,并在運(yùn)行過程中反復(fù)檢查,注重距離的合理性。灌注一定量混凝土后,要將導(dǎo)管下移100 mm~200 mm左右,增大混凝土的埋管深度,提高底部混凝土澆筑質(zhì)量。再次,澆筑環(huán)節(jié),應(yīng)根據(jù)澆筑進(jìn)度對導(dǎo)管埋設(shè)深度進(jìn)行調(diào)整,加強(qiáng)澆筑質(zhì)量和均勻性。導(dǎo)管內(nèi)混凝土的深度要控制在1 m~3 m之間,且不得低于1 m距離。針對混凝土表面與沉管的深度,需15 min~20 min左右完成一次測量,以免影響澆筑效果。最后,澆筑過程中如果出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,應(yīng)及時找出產(chǎn)生堵塞的原因,如材料使用不合理、調(diào)配比例不符等,然后采取合理措施解決堵塞問題,提高灌注樁質(zhì)量。

        5 鉆孔灌注樁施工過程中常見的問題優(yōu)化措施

        (1)解決漏漿問題。在鉆孔灌注樁施工過程當(dāng)中,相關(guān)的施工建設(shè)人員需要對泥漿面的變化進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控。一旦出現(xiàn)相關(guān)漏漿的問題,施工技術(shù)人員則需要根據(jù)實(shí)際情況,采取積極的有效措施進(jìn)行加以應(yīng)對。首先,對泥漿的粘度計比重作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,并做好相關(guān)的除砂工作,停止當(dāng)前的鉆進(jìn)工作,循環(huán)泥漿進(jìn)行補(bǔ)漿。并繼續(xù)對泥漿進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控,等到泥漿液面不在下沉的時候,在進(jìn)行鉆孔操作作業(yè)。

        (2)解決鉆孔偏斜問題。在進(jìn)行鉆孔作業(yè)之前,施工人員需要對鉆機(jī)的鉆進(jìn)過程進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控。對于施工作業(yè)當(dāng)中,對于出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié),要立即停止施工采取相關(guān)解決措施。例如,在實(shí)際的鉆進(jìn)工作當(dāng)中,如果出現(xiàn)體積較大的巖石,施工單位需要對其進(jìn)行爆破,然后在進(jìn)行相關(guān)的操作。當(dāng)遇到傾軋的基巖的情況下,通過混凝土等操作對基巖進(jìn)行填平工作,觀察混凝土的變化,如果混凝土出現(xiàn)變干,凝固的狀態(tài)則可以繼續(xù)進(jìn)行鉆孔操作。

        6 結(jié)論

        在路橋工程建設(shè)期間,鉆孔灌注樁技術(shù)具有比較明顯的優(yōu)點(diǎn),能夠有效提升施工效率。在實(shí)際施工時候,必須根據(jù)實(shí)際情況,對技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析,正確把握施工原理,針對施工中存在的問題,做好每個步驟的施工,尤其重視細(xì)節(jié)部分的控制。同時,需要根據(jù)施工情況,加強(qiáng)質(zhì)量防護(hù)工作,有效解決施工中存在的問題,從整體上提高路橋施工質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

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