烏力吉

摘 要：眾所周知，無論是路基開挖效率和質(zhì)量，還是其安全性，都與公路工程整體效益有著密不可分的聯(lián)系，所以，加大公路路基工程開挖施工技術(shù)的重視程度尤為重要，當然，對于路基開挖安全性要求也不容忽視，切實提升路基工程整體質(zhì)量。基于此，本文將針對公路路基工程開挖施工技術(shù)要點與安全防護措施進行分析，希望通過本文的分析，能為業(yè)內(nèi)人士提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：公路路基;工程開挖;施工技術(shù);要點分析;安全防護措施

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A

0 引言

隨著我國社會經(jīng)濟突飛猛進的發(fā)展，也帶動了國內(nèi)公路工程的進一步提升，具體來講，路基地質(zhì)條件非常復雜，若想在實際施工階段加強提升路基開挖效率與之安全性，則要求作業(yè)人員結(jié)合實際情況，科學合理的選擇路基開挖施工技術(shù)。眾所周知，我國公路路基工程開挖階段有多種施工技術(shù)與施工機械可選，但值得注意的是，一定要充分掌握路基地質(zhì)與開挖條件，將路基開挖安全防護工作做到位，力爭與安全性等要求相符。另外，也要以公路路基工程實際情況為基礎(chǔ)，明確最佳開挖途徑，擬定切實可行的路基開挖計劃，確保整個開挖過程的安全可靠性。

1 公路路基工程開挖施工技術(shù)的總結(jié)

1.1 公路路基工程中橫向開挖技術(shù)

如果公路路基工程在實施橫向開挖的情況下，要綜合考慮到路基的斷面寬度，以此來選擇最適宜的開挖技術(shù)，具體可分為單層開挖與多層全寬開挖兩種方式。首先，單層開挖技術(shù)更加適宜應(yīng)用在開挖路段較短、開挖土層淺，且能夠一次性完成開挖的路基。其次，多層全寬開挖技術(shù)則主要是以開挖深度為基礎(chǔ)要求，特別是針對一些大型路基開挖工程，規(guī)范開展多層開挖，并結(jié)合實際情況，適當增加人力與物力的投入力度，以此來為路基開挖工程的持續(xù)進行奠定基礎(chǔ)。

1.2 公路路基工程中縱向開挖技術(shù)

如果在公路路基開挖路段距離較長的情況下，則應(yīng)采取縱向開挖技術(shù)?？v向開挖技術(shù)主要可分為分層縱向開挖、分段縱向開挖、以及通道縱向開挖三種方式。首先，針對分層縱向開挖方式來講，要以路基寬度、深度參數(shù)為基礎(chǔ)，擬定切實可行的分層開挖計劃，當然，一定要加大單層開挖深度的控制力度。其次，針對分段縱向開挖方式來講，要綜合考慮路基條件，對其實施科學有效的多段劃分，并選擇最適宜的開挖點，通常情況下，分段縱向開挖方式普遍應(yīng)用在靠山路段中。最后，針對通道縱向開挖方式來講，其更加適宜應(yīng)用在路基較深的工程當中，遵循“先挖主通道”的原則，后循序漸進的擴寬主通道，直至邊坡位置方可停止擴寬，以此來為土方和材料的運輸提供極大便利。

1.3 公路路基工程中混合開挖施工技術(shù)

縱橫向混合開挖方式主要應(yīng)用在路基開挖長度、深度、以及作業(yè)量較大的開挖工程中，能顯著提升路基開挖效率。值得注意的是，縱橫向混合開挖方式要遵循“先縱向、后橫向”開挖的原則，直至其到達路基寬度方可停止。另外，若想要促進公路路基開挖效率的進一步提升，則一定要科學合理地利用各種開挖技術(shù)。

2 公路路基工程開挖施工技術(shù)要點的分析

公路路基工程在開挖之前，相關(guān)作業(yè)人員要對路基實際情況進行深入分析，擇選最為適宜的開挖機械，追溯其根源，主要是因為在路基開挖過程中，不同開挖機械所表現(xiàn)出來的技術(shù)要點也存在一定的差異，詳細見下文。

2.1 公路路基工程鏟運機開挖施工技術(shù)要點的分析

針對利用鏟運機實施路基開挖作業(yè)來講，主要可分為縱向移挖作填與棄土開挖兩種方式。鏟運開挖普遍是從路基側(cè)面開始，通過分層開挖區(qū)實施，值得注意的是，應(yīng)將單層開挖厚度控制在20厘米范圍之內(nèi)。對于路基開挖階段的排水作業(yè)也不容忽視，基于實際情況，建設(shè)排水縱坡，起到引流積水的作用，當然，這也能在很大程度上降低或者避免地下、地面水對路基開挖作業(yè)帶來的負面影響。將開挖棄土放置在上坡區(qū)域，能夠起到阻擋積水流入路基基坑內(nèi)的作用。除此之外，合理利用鏟運機設(shè)備，能夠在實施開挖作業(yè)的同時運輸棄土，當然，一定要嚴格把控鏟運軌跡，以“8”或“之”字形進行運輸，加強提升鏟運開挖效率。綜上，無論是公路路基開挖效率還是其安全性，都與鏟運開挖施工方式有著密不可分的聯(lián)系，所以，加大重視力度尤為重要。

2.2 公路路基工程挖掘機開挖施工技術(shù)要點的分析

挖掘機作為路基土方開挖階段最為常見的方式，若想要進一步提升挖掘機開挖的安全性與高效性，應(yīng)對以下幾點內(nèi)容保持高度重視：第一、嚴格按照具體規(guī)范和標準操作挖掘機，確保每一位作業(yè)人員均具備特種作業(yè)資質(zhì)與強烈的安全意識，挖掘機在實際作業(yè)的過程中，挖斗和伸臂下切記不可留人，并且不可以利用挖斗運輸人、物;第二、路基開挖操作人員應(yīng)掌握各種挖掘機的開挖施工要求和標準，針對正鏟挖掘機來講，操作人員要綜合考慮到路基的實際情況，以此來明確選擇全斷面或者分層開挖技術(shù)，如果路基深度未超過5米，則更加適宜應(yīng)用全斷面開挖方式;第三、針對反鏟挖掘機來講，其僅適宜應(yīng)用在下方土層開挖中，反鏟挖掘機在實際操作的過程中，應(yīng)嚴格把控其開挖深度，切記不可超出挖掘范圍;第四、針對拉鏟挖掘機來講，要綜合考慮到卸料的半徑，著重控制其坐落位置，如果棄土堆在卸料半徑范圍之內(nèi)的情況下，拉鏟挖掘機應(yīng)該順著路基中心線實施具體作業(yè)，在利用溝端挖掘開展路基開挖作業(yè)。反之，則應(yīng)重新擬定切實可行的開挖方案。

2.3 公路路基工程挖掘鏟運聯(lián)合施工技術(shù)要點的分析

眾所周知，公路路基工程的復雜性特點較為明顯，如果在難度高且開挖作業(yè)量較大的情況下，單一機械開挖已然無法更好的應(yīng)對，在此背景下，則需要實施挖掘鏟運聯(lián)合，為公路路基工程開挖的順利實施奠定基礎(chǔ)。值得注意的是，在實際作業(yè)階段，切記要規(guī)范操作挖掘與鏟運機械，便于更加高效完成公路路基工程的開挖，但其對于操作也有著非常嚴格的要求：第一、要求操作人員全面了解鏟運機與挖掘機的各種操作要求與規(guī)范，杜絕因為操作失誤而誘發(fā)一系列問題;第二、深入分析公路路基開挖圖紙，并擬定健全、可行地挖掘鏟運聯(lián)合開挖計劃，當然，也要求操作人員充分掌握路基地質(zhì)構(gòu)造，從效率與質(zhì)量入手，擇選最為適宜的開挖方式;第三、高度重視鏟運機和挖掘機的應(yīng)用時機和開挖區(qū)域，力爭達到優(yōu)勢互補，有利于公路路基開挖效益大幅度提升。挖掘鏟運聯(lián)合與單獨開挖相對比來講，前者無論是開挖效率，還是其穩(wěn)定性都要略勝一籌。綜上，在考慮路基開挖質(zhì)量與效率的同時，也要遵循開挖規(guī)模及其設(shè)計要求，擬定最為適宜的聯(lián)合開挖方案，為開挖效率提供保障。值得注意的是，普通的挖掘鏟運聯(lián)合開挖方式并不適宜應(yīng)用在軟土路基上，還需要借助特殊的抓鏟挖掘機區(qū)實施開挖作業(yè)，進一步提升路基開挖質(zhì)量與要求。

3 公路路基工程開挖安全防護措施的分析

3.1 將路基開挖技術(shù)準備工作落實到實處

公路路基工程在開挖階段，相關(guān)作業(yè)人員要明確了解路基開挖對做作業(yè)路段可能會帶來的一些負面影響，將安全防護工作落實到實處，擬定規(guī)范的技術(shù)方案，為路基質(zhì)量控制和安全防護可靠性的提升奠定基礎(chǔ)。首先，綜合考慮路基地質(zhì)與開挖深度等實際情況，構(gòu)建切實可行的技術(shù)方案，當然，其中要包含安全防護措施，嚴格督促作業(yè)人員加強學習，確保每一位作業(yè)人員都能充分掌握開挖流程和防護要求。其次，若想進一步提升開挖施工的精準性，切記要做好測量放樣工作，利用全站儀坐標法，明確路基標高和寬度等數(shù)據(jù)，力爭將開挖控制在要求的范圍之內(nèi)。最后，公路路基工程在正式開挖之前，要高度重視技術(shù)交底工作，了解開挖流程與路基開挖和安全防護重點，有利于路基開挖的順利實施。與此同時，公路路基在開挖之前的場地清潔也不容忽視，追溯其根源，主要是因為路基開挖安全性與場地是否整潔有一定的聯(lián)系。

3.2 將地質(zhì)勘察和排水檢查工作落實到實處

在設(shè)計開挖方案之前，相關(guān)作業(yè)人員應(yīng)仔細勘察開挖地質(zhì)的情況，全面了解未開挖位置埋管線布置與特殊地質(zhì)的情況，如此一來，不僅能加強提升公路路基開挖安全防護水平，而且也能避免因為地勘工作不到位而影響到開挖工作的順利進行。路基積水引流問題的控制也尤為重要，如若不然，則會為邊坡的穩(wěn)定性帶來負面影響，由此可見，科學選擇排水措施尤為重要，以開挖現(xiàn)場的實際情況為基礎(chǔ)，明確地上或者地下排水。針對截水溝等設(shè)施來講，可利用漿砌片石加固溝渠內(nèi)側(cè)，另外溝渠自身也要順著路基兩側(cè)進行布置。針對路基地下排水設(shè)施來講，普遍會布設(shè)滲溝，充分利用滲透排水的方法，有利于路基給水順利排出。結(jié)合之前排水設(shè)施不難看出，普遍是利用沙碩料所具備的反慮功能，但其實際卻隸屬于土工織物的范疇。但隨著我國科學技術(shù)水平日新月異的發(fā)展，加筋軟式透水管在路基開挖排水中的應(yīng)用要更為廣泛，其材質(zhì)是以濾布和合成纖維為主，也可根據(jù)實際需求調(diào)整管徑。除此之外，做好路基排水溝等設(shè)施的防護工作也尤為重要，如若不然，則易誘發(fā)坍塌或者滲漏，在松散土質(zhì)路基中，此類問題要更為常見。

4 總結(jié)

綜上所述，路基開挖與公路工程整體質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系，當然，其所潛藏的施工安全風險也非常大。隨著我國公路工程的不斷發(fā)展，全新的路基開挖技術(shù)應(yīng)時而生，且開挖機械更加完善與先進，值得注意是，如果想要加強提升路基開挖質(zhì)量，則一定要結(jié)合實際情況，科學合理的選擇路基開挖技術(shù)，高度重視技術(shù)準備、地質(zhì)勘查、排水、以及防護設(shè)施等各方面工作，嚴格把控路基開挖的安全性，為公路工程的順利實施奠定基礎(chǔ)。

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