軒海風(fēng)

我國(guó)已進(jìn)入5G時(shí)代，廣電媒體應(yīng)當(dāng)順勢(shì)而為，在加緊5G布局的同時(shí)做好媒體融合，讓新技術(shù)真正為發(fā)展賦能。本文以特斯拉取消FM系統(tǒng)為切入點(diǎn)，簡(jiǎn)述了5G對(duì)傳統(tǒng)廣播造成的沖擊性以及傳統(tǒng)廣播如何在5G布局中實(shí)現(xiàn)媒體價(jià)值，從節(jié)目?jī)?nèi)容、自我建設(shè)、服務(wù)途徑、產(chǎn)業(yè)、版權(quán)保護(hù)等角度為媒體融合提供建議。

車載廣播面臨的現(xiàn)狀

特斯拉團(tuán)隊(duì)已經(jīng)通過社交媒體宣布，開放針對(duì)特斯拉ModelS和Model X車型的信息娛樂系統(tǒng)的升級(jí)業(yè)務(wù)服務(wù)，升級(jí)版支持視屏流媒體，并提供一個(gè)擴(kuò)展的TeslaArcade游戲中心，但將取消AM/FM廣播和Sirius/XM接收。特斯拉是一家國(guó)際公司，要應(yīng)對(duì)各種廣播標(biāo)準(zhǔn)，也在準(zhǔn)備部署5G，簡(jiǎn)化其技術(shù)服務(wù)，對(duì)特斯拉而言是在情理之中。但對(duì)廣播從業(yè)者來說，無異于在平靜的湖面投下一枚深水炸彈。特斯拉并不是唯一家取消收音機(jī)的汽車公司，眾多廠商在車載中控大屏中都取消了FM這一功能，取而代之的物聯(lián)網(wǎng)卡支持下的中控大屏，想聽廣播必須通過各種APP才能實(shí)現(xiàn)，廣播的按鍵已淪落到三級(jí)、四級(jí)目錄中。

5G時(shí)代下車載廣播收聽場(chǎng)景大變革

2020年被稱為5G元年，5G新型信息網(wǎng)絡(luò)有以下特點(diǎn)：超高傳輸速度、超低延時(shí)、超高連接密度和超大帶寬，被媒體大力追捧，在4G時(shí)代錯(cuò)過了轉(zhuǎn)型機(jī)遇和窗口期的媒體卯足了勁緊盯5G做好各種部署，和華為、阿里、騰訊等大廠積極簽署各種戰(zhàn)略性合作框架，準(zhǔn)備在5G時(shí)代大顯身手，煥發(fā)勃勃生機(jī)，當(dāng)新下線的汽車取消FM之后，對(duì)廣播的影響是致命的。曾經(jīng)是汽車拯救了廣播市場(chǎng)，成就了一個(gè)又一個(gè)交通廣播的輝煌。當(dāng)廣播在汽車中這個(gè)密閉的收聽場(chǎng)景不復(fù)存在的時(shí)候，對(duì)廣播來說無異于一盆涼水潑下來，更需要我們?nèi)フJ(rèn)真研究廣播的場(chǎng)景及規(guī)律。

車載廣播這一場(chǎng)景之所以能夠適應(yīng)市場(chǎng)，有其獨(dú)特的自然規(guī)律：一是廣播天然的伴隨屬性。廣播作為單一的聲音伴隨媒體，有其獨(dú)有的伴隨價(jià)值。二是廣播的可聽性和必要性。廣播節(jié)目可以分為可聽性和必聽性節(jié)目?jī)深悾嚎陕犘怨?jié)目有新聞?lì)?、音樂類、娛樂參與類;必聽性節(jié)目如路況信息、天氣信息、出行提醒和車輛相關(guān)的交通服務(wù)類信息等。三是廣播的及時(shí)性和靈活性。廣播是各類媒體中最適合傳遞突發(fā)事件和直播的媒體，一個(gè)電話信號(hào)全部搞定。四是廣播的互動(dòng)性。廣播是各類媒體中互動(dòng)環(huán)節(jié)最少，受眾參與最方便快捷，參與效果最好的媒體。

當(dāng)失去了車載廣播這個(gè)收聽場(chǎng)景之后，以上提到的傳統(tǒng)廣播的優(yōu)勢(shì)將不復(fù)存在。一直強(qiáng)調(diào)的媒體融合將會(huì)徹底到來媒體徹底沒有了邊界，文字、音頻、視頻、圖片，傳統(tǒng)4大媒體徹底站在了同一起跑線競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)楫?dāng)下人們獲得的90%的信息來自于移動(dòng)端。

車載廣播場(chǎng)景即將消失，未來廣播應(yīng)如何應(yīng)對(duì)

內(nèi)容為王，苦練基本功

5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與媒體融合會(huì)改變廣大用戶現(xiàn)有的收聽習(xí)慣。在智慧媒體背景下，自媒體行業(yè)異軍突起，未來廣播也應(yīng)該緊跟時(shí)代潮流，關(guān)注時(shí)事熱點(diǎn)，加強(qiáng)內(nèi)容升級(jí)，加強(qiáng)特色節(jié)目主題化宣傳。首先，要綜合考慮音頻欄目、短視頻APP、豎屏節(jié)目等形式，針對(duì)不一樣的收聽場(chǎng)景和需要提供內(nèi)容。第二，要運(yùn)用新方法新技能講好不同的故事，讓廣播變得有溫度。第三，加強(qiáng)超高清視頻、沉浸式視頻、互動(dòng)視頻、VR/AR/MR視頻等高新視聽內(nèi)容供給。第四，豐富表述方式。如河南交通廣播“交廣領(lǐng)航”APP，利用大數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)庫測(cè)算對(duì)比高頻詞匯的出現(xiàn)頻次，積極調(diào)整節(jié)目制作方向，從傳統(tǒng)的我說什么你聽什么，到你想聽到我就能做到，節(jié)目?jī)?nèi)容更加精細(xì)專業(yè)。

加大自有陣地的建設(shè)

以“互聯(lián)網(wǎng)+”思維加速把優(yōu)質(zhì)資源向“互聯(lián)網(wǎng)+”陣營(yíng)聚合，運(yùn)用市場(chǎng)制度打造技術(shù)先進(jìn)、用戶量大、服務(wù)性強(qiáng)的新型客戶端。如“交廣領(lǐng)航”APP，它根據(jù)交通廣播特點(diǎn)和未來媒體的發(fā)展需要，量身打造了一個(gè)國(guó)有控股的合資公司。公司對(duì)“交廣領(lǐng)航”APP進(jìn)行全方位的運(yùn)營(yíng)，將交通廣播與“交廣領(lǐng)航”APP打造成業(yè)務(wù)拓展融合、客戶共有共生、聽眾用戶互換、角色身份統(tǒng)一的大家庭，邁出了“你就是我，我就是你”的媒體發(fā)展融合的關(guān)鍵性一步。

通過市場(chǎng)化道路利用資本市場(chǎng)的力量和資源，推動(dòng)媒體橫向聯(lián)合，縱向加深。“交廣領(lǐng)航”APP通過技術(shù)開發(fā)，以新平臺(tái)、新業(yè)務(wù)、新項(xiàng)目為支撐點(diǎn)和突破口，積極推進(jìn)“技術(shù)+資本”的結(jié)合，線上線下互動(dòng)，業(yè)務(wù)統(tǒng)一管控，資源統(tǒng)一調(diào)配的多維度整合，重構(gòu)商業(yè)模式，提升市場(chǎng)價(jià)值。

參與智慧城市建設(shè)，媒體+服務(wù)路徑2009年初，IBM首次將智慧城市的概念引入中國(guó)，各城市紛紛加入到建設(shè)智慧城市的陣營(yíng)中。智慧城市是指運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，全面感知、有效整合與處理物理城市內(nèi)部各種數(shù)據(jù)信息，集聚人之智慧，通過政府的智慧化管理，使城市內(nèi)部各個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致，為城市企業(yè)提供良好的發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。與一般的城市相比，智慧城市具有互聯(lián)互通、智能高效、持續(xù)創(chuàng)新、生活便捷、環(huán)境宜居五大基本特征。

在新媒體環(huán)境下，傳統(tǒng)廣播應(yīng)把握住智能穿戴設(shè)備以及智能車空間大屏等契合廣播媒介特性的硬件設(shè)施，并結(jié)合智慧廣電的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，參與到用戶的社會(huì)生活，提供全方位多層次的社會(huì)公共服務(wù)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)眾多廣電媒體機(jī)構(gòu)緊跟時(shí)代潮流，正在積極建設(shè)智慧廣電。蘇州廣電總臺(tái)的“無線蘇州”從本地出發(fā)，以本地居民為服務(wù)對(duì)象進(jìn)行布局規(guī)劃，突破了單一的新聞傳播平臺(tái)。

“無線蘇州”是由蘇州廣播電視總臺(tái)（集團(tuán)）重點(diǎn)打造的“互聯(lián)網(wǎng)+”城市生活應(yīng)用類手機(jī)客戶端，致力于建設(shè)“融媒資訊整合宣傳平臺(tái)”“政府公共信息查詢平臺(tái)”“市民生活信息服務(wù)平臺(tái)”“城市信息數(shù)據(jù)共享平臺(tái)”;同時(shí)以無線蘇州為模板，與全國(guó)四十多個(gè)城市結(jié)為聯(lián)盟，共同打造“城市服務(wù)信息云平臺(tái)（CICI）”?！盁o線蘇州”實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)、廣電網(wǎng)“四網(wǎng)融合”，以及電視屏、電腦屏和手機(jī)屏“三屏互動(dòng)”。

擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)，混合經(jīng)營(yíng)

5G時(shí)代媒體融合是大勢(shì)所趨，單一模式發(fā)展對(duì)廣播媒體來說未免乏善可陳，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)，多元化發(fā)展，才能在融合轉(zhuǎn)型的道路上打造屬于自己的“航空母艦”。哈佛學(xué)派SCP范式和芝加哥學(xué)派PCS范式作為正統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論，適用于新媒體產(chǎn)業(yè)。以“新媒體+”“互聯(lián)網(wǎng)+”為底層平臺(tái)的新媒體產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來，創(chuàng)造出的新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在本質(zhì)上是一種產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代。

河南報(bào)業(yè)集團(tuán)在融合轉(zhuǎn)型的道路上，先后成立了“大河大圖書公司”“大河錦江飯店”、房地產(chǎn)公司等下屬企業(yè)。立足于報(bào)紙主業(yè)，打造“三端”“一報(bào)”“兩平臺(tái)”，形成了涵蓋紙質(zhì)媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體、移動(dòng)媒體、戶外媒體的現(xiàn)代傳播體系，拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，加快文化集團(tuán)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，集團(tuán)實(shí)力不斷增強(qiáng)，成果斐然。

強(qiáng)化版權(quán)意識(shí)，加強(qiáng)機(jī)構(gòu)合作收取版權(quán)費(fèi)用。

一直以來媒體行業(yè)都是原創(chuàng)節(jié)目?jī)?nèi)容的產(chǎn)出大戶，隨著互聯(lián)網(wǎng)，尤其是5G時(shí)代媒體融合的快速發(fā)展，各類門戶網(wǎng)站、自媒體平臺(tái)、新聞客戶端等傳播信息的途徑越來越多，無償利用媒體的原創(chuàng)內(nèi)容快速占領(lǐng)市場(chǎng)，在壓縮媒體廣告市場(chǎng)的同時(shí)也侵犯了媒體版權(quán)權(quán)益。隨著創(chuàng)作內(nèi)容的生產(chǎn)成本越來越高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，內(nèi)容行業(yè)應(yīng)該積極挖掘版權(quán)的最大化價(jià)值，所以，有效的版權(quán)管理與運(yùn)營(yíng)措施是非常必要的。

對(duì)于廣電媒體，版權(quán)是最核心的無形資產(chǎn)。在媒體融合的背景之下開展版權(quán)工作不僅需要媒體人團(tuán)結(jié)一致，還需具有大數(shù)據(jù)分析能力、系統(tǒng)保護(hù)能力、產(chǎn)品管理能力、運(yùn)營(yíng)維護(hù)能力。

做好數(shù)據(jù)獲取和處理不僅有利于版權(quán)維權(quán)的監(jiān)測(cè)，還有助于版權(quán)增值，并且隨著5G的到來，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI人工智能等融合發(fā)展，甚至能開發(fā)出版權(quán)方更多有潛力的增值渠道。版權(quán)保護(hù)需要細(xì)化分類，通過法律維權(quán)、版權(quán)聯(lián)盟處理、代理版權(quán)訴訟索賠，不僅可以做到版權(quán)保護(hù)分類對(duì)待，也可以提升版權(quán)保護(hù)的社會(huì)價(jià)值。高效實(shí)用的系統(tǒng)化管理和運(yùn)營(yíng)維護(hù)是版權(quán)保護(hù)相關(guān)業(yè)務(wù)開展和實(shí)現(xiàn)增值的關(guān)鍵。

媒體融合的目標(biāo)是服務(wù)大眾，在技術(shù)融合之下對(duì)5G技術(shù)的應(yīng)用，應(yīng)考慮全面，始終堅(jiān)持媒體的社會(huì)屬性，對(duì)可能出現(xiàn)的問題、現(xiàn)象作出客觀的評(píng)估并及時(shí)提出相關(guān)措施，堅(jiān)持內(nèi)容為王，走出一條寬闊的媒體融合之路。

（作者單位：河南廣播電視臺(tái)）