邱勝

摘 要：瀝青混凝土路面機(jī)械化施工流程比較復(fù)雜，涉及較多大型設(shè)備，急需加強(qiáng)管理。本文主要從瀝青混凝土路面機(jī)械化施工的基本意義出發(fā)，結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)論述了機(jī)械選擇的原則，并探討了瀝青混凝土路面機(jī)械化施工中存在的問(wèn)題及其應(yīng)對(duì)措施，以期為我國(guó)公路工程的技術(shù)發(fā)展提供可靠支持。

關(guān)鍵詞：瀝青;混凝土路面;機(jī)械化施工;管理

中圖分類(lèi)號(hào)：U416.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）12-0109-03

Analysis of Mechanized Construction Management of

Asphalt Concrete Pavement

QIU Sheng

（Chongqing Jiaoda Construction Engineering Quality Test Center Co，. Ltd.，Chongqing 400000）

Abstract： The mechanized construction process of asphalt concrete pavement is relatively complicated， involving many large-scale equipment， and it is urgent to strengthen management. This paper mainly starts from the basic meaning of mechanized construction of asphalt concrete pavement， discusses the principle of mechanical selection based on engineering practice experience， and discusses the problems and countermeasures in the mechanized construction of asphalt concrete pavement， with a view to providing reliable support for the technological development of China's highway engineering.

Keywords： asphalt;concrete pavement;mechanized construction;management

新時(shí)代，我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)高速發(fā)展。公路工程建設(shè)項(xiàng)目在數(shù)量與體量上也得到了極大的提升，尤其是高等級(jí)公路的建設(shè)質(zhì)量要求顯著提高，機(jī)械設(shè)備呈現(xiàn)出越來(lái)越重大的作用。伴隨機(jī)械化水平的不斷提升，機(jī)械設(shè)備已經(jīng)成為許多施工企業(yè)項(xiàng)目成本的重要組成部分，在某些項(xiàng)目中，其資產(chǎn)占比甚至達(dá)到80%。機(jī)械設(shè)備的廣泛應(yīng)用不僅能夠大大優(yōu)化施工過(guò)程，縮短施工工期，還可以將施工人員從繁重、單調(diào)的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，綜合改善公路建設(shè)質(zhì)量[1]。

1 瀝青混凝土路面機(jī)械化施工的基本意義

近些年，我國(guó)在民生經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸?shù)确矫娅@得快速發(fā)展的同時(shí)，要求公路工程有更好的質(zhì)量與更為多元的功能。但是，公路路面施工面臨較為復(fù)雜的環(huán)境，施工企業(yè)需要綜合提升施工水平，優(yōu)化施工手段。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，瀝青混凝土路面機(jī)械化施工主要有五大意義：一是全面提升對(duì)公路路面力學(xué)性能的認(rèn)識(shí)，準(zhǔn)確了解其承載能力;二是確定公路路面的低溫抗裂性，然后采取相應(yīng)措施提升低溫環(huán)境下路面的抗裂能力;三是改善路面結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)性，保障路面材料能夠很好地抵御浸水的影響，將自身維持在相對(duì)穩(wěn)定、可靠的狀態(tài);四是強(qiáng)化高溫穩(wěn)定性，在高溫度環(huán)境下保證結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，在循環(huán)荷載作用下不留下車(chē)轍;五是提升抗老化能力，提升路面結(jié)構(gòu)抵抗外界環(huán)境作用的能力[2]。

2 公路工程中施工機(jī)械選擇的主要原則

公路工程施工涉及的機(jī)械設(shè)備類(lèi)型較為復(fù)雜，各自遵循不同的使用要求，同時(shí)也有著不同的使用范圍和性能優(yōu)勢(shì)。這就要求技術(shù)人員針對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況選擇合適的機(jī)械種類(lèi)，并制定相應(yīng)的使用制度，優(yōu)化機(jī)械的實(shí)際使用效果，在保障項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡可能地縮短工期、降低成本。在公路工程中，機(jī)械選擇應(yīng)遵循四個(gè)基本原則[3]。

2.1 充分考慮施工需求

路面施工工序較為復(fù)雜，其受環(huán)境因素影響十分顯著，技術(shù)人員要結(jié)合公路項(xiàng)目的時(shí)間與空間特點(diǎn)，適當(dāng)調(diào)整施工工藝。在選擇施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮施工需求和建設(shè)環(huán)境，了解地形地貌、溫度、濕度、場(chǎng)地大小等基本信息。同時(shí)，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)方案中的施工進(jìn)度要求，避免因?yàn)闄C(jī)械安排不足而導(dǎo)致工期延后，進(jìn)而對(duì)整體項(xiàng)目的效益產(chǎn)生損害。

2.2 提升機(jī)械選擇的經(jīng)濟(jì)性

機(jī)械選擇需要充分考慮經(jīng)濟(jì)層面的要求，力爭(zhēng)用盡可能小的投入獲得盡可能大的收益。具體來(lái)看，在選擇機(jī)械時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)確定各種機(jī)械的資源消耗與運(yùn)行費(fèi)用，考慮其附帶的人工成本、環(huán)境成本、時(shí)間成本等，讓機(jī)械運(yùn)營(yíng)的綜合成本符合其完成的工程量，提升施工機(jī)械的產(chǎn)出率。在質(zhì)量、工期滿(mǎn)足基本要求的基礎(chǔ)上，要選擇成本更低的機(jī)械組合，將工程總成本降至最低，進(jìn)而提升項(xiàng)目整體效益。

2.3 保障施工質(zhì)量與施工安全

質(zhì)量與安全作為施工的核心與關(guān)鍵，需要特別予以關(guān)注，施工單位要結(jié)合工程的具體要求，確定最佳的機(jī)械組合方案。在技術(shù)難度較高、施工環(huán)節(jié)較為復(fù)雜的項(xiàng)目中，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用質(zhì)量可靠、回報(bào)率高的機(jī)械設(shè)備，以此來(lái)適應(yīng)施工要求，保障施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。但是，不應(yīng)盲目追求機(jī)械參數(shù)，而應(yīng)密切聯(lián)系工程需求選擇最為合適的機(jī)械。同時(shí)，要考慮機(jī)械自身的安全性，考慮機(jī)械的場(chǎng)地轉(zhuǎn)移和行駛移動(dòng)，考慮機(jī)械保護(hù)裝置。在將施工人員與機(jī)械維持在安全、可靠的狀態(tài)后，要關(guān)注機(jī)械對(duì)環(huán)境的干擾，秉承可持續(xù)發(fā)展的原則，對(duì)工程中各項(xiàng)可能造成環(huán)境破壞的因素進(jìn)行合理控制，努力做到環(huán)境友好。

2.4 合理組合機(jī)械

不同的機(jī)械有著不同的適用范圍與應(yīng)用效果，為了盡可能地提升機(jī)械作業(yè)質(zhì)量，要制定完善的機(jī)械施工計(jì)劃，對(duì)不同機(jī)械進(jìn)行合理的搭接組合，提升項(xiàng)目整體質(zhì)量與效益。目前，在機(jī)械施工計(jì)劃的制定工作中，可重點(diǎn)關(guān)注兩個(gè)方面的問(wèn)題。

一是應(yīng)當(dāng)考慮機(jī)械在類(lèi)型、規(guī)模、性能上的相互組合，保障主要機(jī)械及其輔助機(jī)械的功能適應(yīng)性。機(jī)械組合應(yīng)當(dāng)以主要機(jī)械為核心，充分提升主要機(jī)械的工作能力，將其利用率維持在合適的范圍內(nèi)，主要機(jī)械的工作能力、產(chǎn)出率都應(yīng)當(dāng)留有一定的裕度。譬如，挖掘機(jī)與運(yùn)載車(chē)輛配合工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能將挖掘機(jī)每斗的容量與運(yùn)載車(chē)輛運(yùn)載能力維持在相對(duì)穩(wěn)定的比例，使施工過(guò)程維持在穩(wěn)定、高效的狀態(tài)。二是輔助機(jī)械的選擇上應(yīng)盡可能減少其種類(lèi)。實(shí)踐表明，輔助機(jī)械越多樣，成本往往也越高，整體效益就會(huì)因此下降。譬如，在需要兩個(gè)輔助機(jī)械的施工環(huán)節(jié)，若某個(gè)輔助機(jī)械產(chǎn)生損壞，則阻礙另一個(gè)輔助機(jī)械工作。所以，在進(jìn)行機(jī)械組合時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制機(jī)械種類(lèi)與數(shù)量，當(dāng)不得已涉及多機(jī)械組合時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)其相對(duì)關(guān)系，使彼此為并列關(guān)系，若其中某一機(jī)械產(chǎn)生故障，也不會(huì)妨礙其他機(jī)械工作，保障項(xiàng)目施工進(jìn)度。

路基工程常常會(huì)應(yīng)用一些拖行設(shè)備或缺乏獨(dú)立運(yùn)動(dòng)能力的機(jī)械，牽引設(shè)備與相應(yīng)機(jī)械進(jìn)行組合搭接，可以為其提供動(dòng)力與導(dǎo)向，提升機(jī)械施工的靈活性與經(jīng)濟(jì)性。這種組合要求不同機(jī)械合理搭配，降低動(dòng)力資源消耗，同時(shí)將項(xiàng)目維持在一個(gè)持續(xù)、穩(wěn)定的狀態(tài)。

組合機(jī)械的搭配應(yīng)盡可能采用同一系列產(chǎn)品，提升機(jī)械之間的統(tǒng)一性、標(biāo)準(zhǔn)性，提升機(jī)械化施工的整體經(jīng)濟(jì)效益。這樣的組合可以減少不必要的選購(gòu)，提升采購(gòu)效率，也有利于機(jī)械的后期維護(hù)，顯著改善項(xiàng)目機(jī)械化施工的回報(bào)率。

3 瀝青混凝土拌和設(shè)備的選擇方案

根據(jù)工作原理的不同，瀝青混凝土拌和設(shè)備主要分為滾筒式和間歇式兩大類(lèi)別。其中，前者采用連續(xù)作業(yè)，對(duì)建筑材料進(jìn)行持續(xù)、自由的拌和，能源消耗少，設(shè)備尺寸小，但使用壽命低，綜合效益不高;而后者大多采用分階段作業(yè)，材料拌和質(zhì)量高，殘余水分少，但能源消耗高，設(shè)備體積大，使用不靈活[4]。

目前，在實(shí)際工程中，瀝青混凝土拌和設(shè)備的作業(yè)方式主要分為循環(huán)作業(yè)、連續(xù)作業(yè)、綜合作業(yè)三種類(lèi)型。其中，循環(huán)作業(yè)把建筑材料分為若干份，逐份拌和;連續(xù)作業(yè)則將建筑材料看作一個(gè)整體，分別經(jīng)過(guò)加料、烘干、拌和等工序而完成;綜合作業(yè)就是將以上兩種拌和方式相結(jié)合，很好地綜合兩種方式各自的優(yōu)點(diǎn)[5]。瀝青混凝土拌和設(shè)備的作業(yè)方式比較如表1所示。

3.1 瀝青混凝土路面攤鋪環(huán)節(jié)機(jī)械化施工

攤鋪為瀝青混凝土路面施工的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)。攤鋪中存在許多影響路面質(zhì)量的因素，如材料離析度。這就要求技術(shù)人員對(duì)攤鋪環(huán)節(jié)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行控制，抑制不利因素的發(fā)展[6]。具體來(lái)說(shuō)，要合理規(guī)劃運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)的運(yùn)行路線，避免其與攤鋪設(shè)備碰撞，使得攤鋪設(shè)備能夠穩(wěn)定、勻速地工作。

3.2 瀝青混凝土路面壓實(shí)環(huán)節(jié)機(jī)械化施工

公路路面壓實(shí)環(huán)節(jié)，壓路機(jī)械應(yīng)將路面中線作為行進(jìn)在參考線，采用從兩側(cè)向中間的方式進(jìn)行碾壓，直至機(jī)械到達(dá)中線位置。路面碾壓環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量主要取決于各項(xiàng)碾壓指標(biāo)，如行進(jìn)速度、機(jī)械類(lèi)型、環(huán)境溫度等。一般來(lái)說(shuō)，可將瀝青混凝土的溫度控制在5～10 ℃，為了保障材料在運(yùn)輸和施工中的溫度都滿(mǎn)足這一要求，應(yīng)控制瀝青混凝土運(yùn)輸距離在10 km以?xún)?nèi)。此外，不同石料應(yīng)采用不同的壓路機(jī)壓力，如表2所示。

4 結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)看，機(jī)械化已然成為路面施工的發(fā)展趨勢(shì)與核心內(nèi)容，對(duì)施工的質(zhì)量、效益、周期產(chǎn)生決定性影響。因此，施工單位要科學(xué)地選擇與應(yīng)用機(jī)械設(shè)備，做好不同機(jī)械之間的組合和搭接。同時(shí)，施工單位要合理制定機(jī)械施工計(jì)劃并將其落到實(shí)處，提升施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王廷成.瀝青混凝土路面機(jī)械化施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2017（11）：133-134.

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[5]余善堯，樂(lè)宏亮.瀝青混凝土路面施工機(jī)械化的選型配套研究[J].交通世界，2018（12）：64-65.

[6]李景國(guó).探討瀝青混凝土路面機(jī)械化施工管理[J].黑龍江交通科技，2014（7）：193.