曲福泉 曹國棟 于大海 魏志欣

摘要：針對動車組齒輪箱使用國產潤滑油替換進口潤滑油時存在混溶問題，通過開展相關試驗，研究分析不同品牌的潤滑油混溶后的性能影響。結果表明：潤滑油混溶后不會出現(xiàn)沉淀、混濁、絮狀物，各理化指標與混溶前的單一油品數據基本相當;臺架試驗后齒輪箱狀態(tài)正常，混溶潤滑油的理化指標均滿足正常評判標準。

Abstract： In view of the miscibility problem when using domestic lubricants to replace imported lubricants in the gearboxes of EMUs， relevant tests were carried out to study and analyze the performance effects of different brands of lubricants after being mixed. The results show that there will be no precipitation， turbidity， and floccules after the lubricating oil is mixed， and the physical and chemical indexes are basically equivalent to the data of a single oil before the miscibility; the gearbox is in normal condition after the bench test， and the physical and chemical indexes of the miscible lubricating oil All meet the normal evaluation criteria.

關鍵詞：潤滑油;混溶;添加劑

Key words： lubricating oil;miscibility;additives

中圖分類號：U473.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）10-0038-02

0? 引言

隨著國內高速動車組裝備制造技術水平提升，為打破進口產品壟斷，降低采購和檢修維護成本，目前國內廠商已自主研發(fā)出了國產齒輪箱潤滑油。某平臺動車組齒輪箱前期均裝用進口JRK65潤滑油，目前正結合動車組高級修和運用修作業(yè)逐步換裝中石化VT75W-80和中石油KRG75W-80兩種國產品牌潤滑油。換裝潤滑油過程中，雖要求排空齒輪箱內潤滑油并進行清洗，但箱體內壁、軸承及齒輪上仍會殘存的原潤滑油的情況，由于不同品牌的潤滑油添加劑體系的不同，混合使用時可能會產生對抗效應或者化學反應。本文通過開展?jié)櫥突烊茉囼灱芭_架試驗，研究分析不同品牌潤滑油混溶后對潤滑油性能的影響。

1? 混溶試驗

混溶試驗是將兩種不同品牌的潤滑油，按照三種比例混溶，混溶后一方面在低溫、常溫、高溫條件下儲存，考察油品穩(wěn)定性;一方面對油品的基本理化性能和重要潤滑性能進行檢測，并與混溶前油品性能比較，考察油品混溶是否對性能有所影響。

1.1 中石油KRG75W-80與JRK65

1.1.1 試驗方法

將JRK65與KRG75W-80按照3：7、5：5、7：3比例混溶，在室溫（20℃）、低溫（-16℃）和高溫（90℃）條件下存儲7天，對外觀進行考察，并對JRK65與KRG75W-80各混溶樣本的相關性能進行檢測。

1.1.2 試驗結果

不同比例的JRK65與KRG75W-80混溶樣本的儲存穩(wěn)定性均無異常，未發(fā)現(xiàn)沉淀、混濁、絮狀物，結果見表1。

將2個原樣以及3個混溶樣本進行了各項性能的分析評定，結果見表2。

1.2 中石化VT75W-80與JRK65

1.2.1 試驗方法

將VT75W-80與JRK65按照9：1、5：5、1：9比例混溶，三個樣本都在55℃下攪拌1h，然后將分別依次在高溫（100℃）放置3h、低溫（-10℃）放置12h、室溫（20℃）放置24h后觀察現(xiàn)象，并對VT75W-80與JRK65各混溶樣本的相關性能進行檢測。

1.2.2 試驗結果

不同比例的VT75W-80與JRK65混溶樣本的儲存穩(wěn)定性均無異常，未發(fā)現(xiàn)沉淀、混濁、絮狀物，結果見表3。

將2個原樣以及3個混溶樣本進行了各項性能的分析評定，結果見表4。

1.3 中石化VT75W-80與中石油KRG75W-80

1.3.1 試驗方法

將VT75W-80與KRG75W-90按照7：3、5：5、3：7比例混溶，三個樣本都在55℃下攪拌1h，然后將分別依次在高溫（100℃）放置3h、低溫（-10℃）放置12h、室溫（20℃）放置24h后觀察現(xiàn)象，并對VT75W-80與KRG75W-90各混溶樣本的相關性能進行檢測。

1.3.2 試驗結果

不同比例的VT75W-80與KRG75W-90混溶樣本的儲存穩(wěn)定性均無異常，未發(fā)現(xiàn)沉淀、混濁、絮狀物，結果見表5。

將2個原樣以及3個混溶樣進行了各項性能的分析評定，結果見表6。

1.4 小結

從以上三個試驗數據中可以看到，三種品牌潤混油兩兩之間進行混溶，混溶油品最大無卡咬負荷PB值結果與混溶前單一油品相當，說明混溶后油品抗磨性能良好;混溶油品傾點數據與混溶前單一油品相當，說明混溶后油品低溫性能良好;混溶油品銅片腐蝕結果與混溶前單一油品試驗結果均為2a，說明混溶后油品抗腐蝕性能良好。

2? 臺架試驗

為進一步驗證潤滑油混溶后對潤滑性能的影響，使用VT75W-80與KRG75W-80按照5：5的比例混合后，進行齒輪箱跑合試驗。

2.1 試驗方法

將跑合試驗用齒輪箱，裝用JRK65潤滑油跑合后排盡（箱體內壁、軸承及齒輪上仍殘存少量潤滑油），加注VT75W-80與KRG75W-80按照5：5的比例混合的潤滑油，進行例行跑合試驗，跑合次數3次。試驗后潤滑油取樣，對取樣的相關性能分析。

2.2 試驗結果

跑合試驗結束后，對齒輪箱開蓋檢查，齒面狀態(tài)正常，軸承可視部位狀態(tài)正常，潤滑油顏色正常。（表7）

3? 最終結論

①JRK65、VT75W-80、KRG75W-80三種潤滑油兩兩之間混溶后，未出現(xiàn)沉淀、混濁、絮狀物，說明三種潤滑油所含的添加劑間未發(fā)生對抗反應或化學反應。②上述三種潤滑油兩兩之間混溶后各理化指標與混溶前的單一油品數據基本相當，具有與混溶前油品相當的運動黏度、黏度指數、低溫流動性、極壓抗磨性和防腐性。③上述三種潤滑油混溶后進行齒輪箱臺架試驗，試驗后齒輪箱狀態(tài)正常，混溶潤滑油的理化指標均在評判標準范圍內。④按照某平臺動車組齒輪箱現(xiàn)行潤滑油更換方法（排盡后沖洗），潤滑油切換后殘存潤滑油比例要遠小于混溶試驗和臺架試驗比例，推斷現(xiàn)車潤滑油換裝后少量的潤滑油混溶對齒輪箱運行不會產生影響。

4? 建議及措施

①為保證動車組齒輪箱潤滑油良好潤滑性能，換裝不同品牌齒輪箱潤滑油時，盡量將原潤滑油排盡，并使用齒輪箱清洗工裝進行循環(huán)清洗，清洗油排盡后換裝另一品牌潤滑油。②目前僅對JRK65、VT75W-80、KRG75W-80三種潤滑油混溶后的性能影響進行了試驗研究，后續(xù)若允裝其他品牌潤滑油，為避免使用混溶潤滑油帶來的風險，最好的方法是先進行混溶試驗。在特殊或緊急情況下可以采用控制混合比例來防范風險，即齒輪箱中使用的是A潤滑油，要用B潤滑油進行混溶時，應盡量減少A潤滑油的殘留量，同時監(jiān)測混溶油品在使用過程中的質量變化情況和設備的運行狀況。

參考文獻：

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