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        高速公路隧道機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與檢測技術(shù)

        2021-09-10 03:16:19林鵬
        交通科技與管理 2021年10期
        關(guān)鍵詞:隧道工程

        林鵬

        摘 要:現(xiàn)階段,高速公路作為城市連接紐帶,其重要性不言而喻。隨著我國高速公路覆蓋面積的逐年上升,其使用安全已成為社會各界關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容。為了確保高速公路行車安全,管理人員會通過養(yǎng)護(hù)與檢測技術(shù)對其加以維護(hù)。在日常養(yǎng)護(hù)及檢修期間,隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢修是一項(xiàng)重要工作,養(yǎng)護(hù)檢修人員應(yīng)充分掌握各項(xiàng)要點(diǎn),提高養(yǎng)護(hù)檢修水平,保持良好的運(yùn)行狀態(tài),確保隧道內(nèi)部行車安全。本文以高速公路隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)及檢測技術(shù)為研究對象進(jìn)行分析,僅供參考。

        關(guān)鍵詞:隧道工程;機(jī)電設(shè)施;養(yǎng)護(hù)檢測

        0 引言

        我國高速公路工程建設(shè)于80年代起步,與西方發(fā)達(dá)國家相比,雖然起步時(shí)間較晚,但起點(diǎn)較高,發(fā)展速度較快。對于高速公路來說,其使確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展及民生建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工程。隧道工程是高速公路的一項(xiàng)重要構(gòu)成部分,其封閉性較強(qiáng),行駛環(huán)境與行駛條件較為惡劣,內(nèi)部交通事故頻發(fā)。為了避免此類問題出現(xiàn),管理人員應(yīng)強(qiáng)化隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測工作,提高其運(yùn)行效率,確保隧道行車安全。

        1 高速公路隧道機(jī)電設(shè)施故障分析

        高速公路隧道機(jī)電設(shè)施包括監(jiān)控機(jī)電設(shè)施、通風(fēng)機(jī)電設(shè)施、照明機(jī)電設(shè)施等,無論哪項(xiàng)設(shè)施出現(xiàn)故障問題,均會使高速公路隧道行車安全受到影響。由于高速公路隧道環(huán)境較為惡劣,當(dāng)機(jī)電設(shè)施出現(xiàn)故障問題時(shí),其檢修維護(hù)難度較大。就目前來說,隧道工程機(jī)電設(shè)施故障具有隱蔽性及不確定性特點(diǎn)。對隱蔽性特點(diǎn)來說,在隧道工程使用期間,機(jī)電設(shè)施故障難以被及時(shí)發(fā)現(xiàn),加之在機(jī)電設(shè)施故障檢測時(shí),檢測人員誤操作行為時(shí)有發(fā)生,這就會導(dǎo)致機(jī)電設(shè)施故障檢測難度大大增加。對于不確定因素來說,各類因素均會導(dǎo)致機(jī)電設(shè)施在運(yùn)行期間出現(xiàn)故障問題,因此管理人員應(yīng)強(qiáng)化機(jī)電設(shè)施管理工作,全面落實(shí)日常檢測及維護(hù),避免機(jī)電設(shè)施在運(yùn)行期間存在故障問題,降低機(jī)電設(shè)施故障發(fā)生率,確保其運(yùn)行安全穩(wěn)定。在高速公路機(jī)電設(shè)施檢測時(shí),檢測人員不但需要強(qiáng)化檢測技術(shù)應(yīng)用,還應(yīng)全面落實(shí)各項(xiàng)管理工作,確保隧道行車安全有序。

        2 高速公路隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)

        (1)監(jiān)控設(shè)施檢測技術(shù)。對于監(jiān)控設(shè)施來說,其是隧道工程機(jī)電設(shè)施中的一項(xiàng)重要構(gòu)成部分,其能夠?qū)λ淼纼?nèi)部的情景加以記錄,使管理人員掌握隧道內(nèi)部情況。為了避免監(jiān)控設(shè)施出現(xiàn)運(yùn)行故障,技術(shù)人員應(yīng)定期對其進(jìn)行檢測養(yǎng)護(hù)。在檢測過程中,技術(shù)人員應(yīng)確保攝像裝置功能正常,表面清潔,并對線路狀況加以檢驗(yàn),避免線路出現(xiàn)故障導(dǎo)致監(jiān)控畫面無法及時(shí)傳輸。

        (2)通風(fēng)設(shè)施檢測技術(shù)。在高速公路隧道通風(fēng)機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測時(shí),技術(shù)人員可利用絕緣電子控制技術(shù)判斷其功能是否正常,或根據(jù)被檢測設(shè)施的位置情況,對其電壓值進(jìn)行測定。在檢測期間,應(yīng)對檢測人員的各項(xiàng)行為加以規(guī)范,確保其能夠按照養(yǎng)護(hù)檢測規(guī)范進(jìn)行操作,提高檢測效果,避免高速公路隧道通風(fēng)設(shè)施存在故障問題,使其保持在安全穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)下。

        (3)照明設(shè)施檢測技術(shù)。在隧道工程運(yùn)行期間,其空間較為閉塞,光線較為昏暗,這就會導(dǎo)致行車安全受到影響。因此施工人員會在隧道工程內(nèi)部指定位置設(shè)置照明設(shè)施,提高隧道內(nèi)部空間亮度,確保行車通行安全有序。在隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測期間,應(yīng)強(qiáng)化照明機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測工作。第一,應(yīng)做好照明設(shè)施亮度檢測工作。在檢測期間,可通過由靈敏光電池所組成的檢測探頭對被檢測區(qū)域的光照效果及亮度加以分析,隨后對各項(xiàng)數(shù)據(jù)加以收集,計(jì)算該地區(qū)的光照亮度。為了確保檢測結(jié)果科學(xué)準(zhǔn)確,在檢測過程中不但需要對隧道區(qū)域加以劃分,還應(yīng)對各地區(qū)的探頭位置及數(shù)量加以嚴(yán)格的管控。第二,應(yīng)對照明設(shè)施的運(yùn)行效果加以檢測。通常情況下,照明設(shè)施在長時(shí)間使用后會出現(xiàn)各類質(zhì)量問題,這就會使其出現(xiàn)損壞和故障,影響其照明效果,所以應(yīng)采取科學(xué)有效的措施對其設(shè)備運(yùn)行效果加以檢測,確保照明設(shè)施功能正常。

        (4)其他機(jī)電設(shè)施檢測技術(shù)。其他機(jī)電設(shè)施主要包括應(yīng)急電話、火災(zāi)探測設(shè)施及發(fā)電機(jī)組設(shè)施等。對于應(yīng)急電話來說,檢測人員應(yīng)定期對其功能加以調(diào)試,確保其通話正常無雜音。對于火災(zāi)探測設(shè)施來說,應(yīng)定期對其傳感器進(jìn)行檢查,確保其靈敏度正常。對于發(fā)電機(jī)組來說,應(yīng)對其啟動(dòng)時(shí)間進(jìn)行檢查,避免啟動(dòng)時(shí)間過長導(dǎo)致其運(yùn)行效果下降。

        3 強(qiáng)化高速公路隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測的具體措施

        (1)強(qiáng)化機(jī)電系統(tǒng)全設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測。對于隧道工程機(jī)電系統(tǒng)來說,其由多個(gè)功能不同的機(jī)電設(shè)施所組成。因此在養(yǎng)護(hù)檢測過程中,應(yīng)對隧道工程機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)部的全體設(shè)施進(jìn)行檢測。在主體設(shè)施檢測過程中,應(yīng)全面落實(shí)各項(xiàng)子設(shè)施檢測工作。在機(jī)電設(shè)施系統(tǒng)功能測評時(shí),隧道工程內(nèi)部各項(xiàng)機(jī)電設(shè)施的功能均會影響測評結(jié)果。技術(shù)人員應(yīng)充分掌握隧道工程在運(yùn)行期間可能會出現(xiàn)的各項(xiàng)問題,采取科學(xué)有效的措施對其加以解決。例如,技術(shù)人員可通過模擬技術(shù)對各子設(shè)施的運(yùn)行狀況加以模擬及監(jiān)測,判斷隧道機(jī)電設(shè)施整體運(yùn)行水平。對于監(jiān)控機(jī)電設(shè)施來說,其需要及時(shí)準(zhǔn)確的將隧道內(nèi)部的情景加以反映,確保其能夠?qū)Ω黜?xiàng)事故內(nèi)容加以呈現(xiàn),使管理人員能夠隨時(shí)調(diào)取相關(guān)信息。對于通風(fēng)機(jī)電設(shè)施來說,應(yīng)對隧道內(nèi)部的風(fēng)速計(jì)風(fēng)向加以判斷,確保隧道工程內(nèi)部空氣流通正常。對于照明設(shè)施來說,應(yīng)確保其能夠使隧道內(nèi)部亮度滿足通行標(biāo)準(zhǔn),避免光線過暗引發(fā)安全事故。對于隧道內(nèi)部緊急電話來說,當(dāng)隧道內(nèi)部出現(xiàn)安全事故時(shí),應(yīng)確保隧道內(nèi)部人員能夠通過應(yīng)急電話與外部進(jìn)行溝通。對于火災(zāi)探

        測設(shè)施來說,應(yīng)準(zhǔn)確的對隧道內(nèi)部溫度及煙霧濃度加以判斷。

        (2)強(qiáng)化機(jī)電設(shè)施質(zhì)量養(yǎng)護(hù)檢測。為了提高機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測效果,管理人員應(yīng)秉承預(yù)防為主原則,對各項(xiàng)設(shè)施及環(huán)節(jié)加以嚴(yán)格的管理。在機(jī)電設(shè)施使用前,應(yīng)對其質(zhì)量加以檢驗(yàn),判斷其穩(wěn)定性、安全性及可靠性是否滿足使用標(biāo)準(zhǔn),確保其與隧道情況相匹配。在機(jī)電設(shè)施運(yùn)行期間,應(yīng)定期對其質(zhì)量加以檢驗(yàn),強(qiáng)化各項(xiàng)檢修維護(hù)工作,當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問題或安全問題時(shí),應(yīng)及時(shí)對其加以處理,確保機(jī)電設(shè)施能夠處于一個(gè)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

        (3)強(qiáng)化設(shè)備臺賬管理。如果隧道內(nèi)部機(jī)電設(shè)施運(yùn)行故障頻發(fā),應(yīng)通過設(shè)備臺賬管理的方式,提高機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測成效。管理人員可通過臺賬的方式對各項(xiàng)故障信息加以記錄,并上傳至計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi),以此為基礎(chǔ)制定科學(xué)合理的管理方案及檢測方案,當(dāng)某項(xiàng)設(shè)備出現(xiàn)故障問題時(shí),可通過相應(yīng)的資料對其進(jìn)行處理解決。

        4 結(jié)語

        綜上所述,隨著我國高速公路覆蓋面積的逐漸增加,隧道工程機(jī)電設(shè)施的重要作用也愈加明顯,其是確保高速公路隧道行車安全的一項(xiàng)重要因素,因此技術(shù)人員應(yīng)充分掌握高速公路機(jī)電設(shè)施的運(yùn)行狀況及故障種類,利用科學(xué)有效的檢測技術(shù)及控制措施對其加以處理,降低機(jī)電設(shè)施故障發(fā)生率,提高隧道突發(fā)事件處理效率,確保隧道通行安全,推動(dòng)我國高速公路事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]余汝斯.公路隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)[J].交通世界,2018(7):11-12.

        [2]曹佳寶.高速公路隧道機(jī)電設(shè)施檢測技術(shù)分析[J].黑龍江交通科技,2018(9):44-45.

        [3]李枳.高速公路隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)研究[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2017(2):55-57.

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