沙庚

摘 要：隨著我國社會的高速發(fā)展，公路瀝青路面施工技術也取得了進步。在道路施工環(huán)節(jié)，需要嚴格的管控施工材料，同時提高施工過程管理，更為重要的是要規(guī)范施工技術，從而嚴格控制公路工程的施工，提高工程的整體施工效果。這里就以公路瀝青路面施工技術及其質量控制做研究，并提出策略參考。

關鍵詞：公路工程;瀝青路面;質量控制;策略

0 引言

瀝青路面施工作為公路工程重要一環(huán)，施工技術的選擇與質量的控制將直接影響著工程質量的好壞。要保障公路整體質量，就需要提高瀝青路面的施工效果，不斷優(yōu)化施工技術，提高公路承載能力，并嚴格做好施工過程管理。同時，瀝青路面施工還需要嚴格控制好材料，選擇符合標準、各項性能符合要求的建材，這樣才能規(guī)范化施工，提高工程的整體質量要求。

1 公路瀝青路面施工技術的應用研究

1.1 瀝青材料的混合攪拌

根據公路工程的施工要求，在進行公路瀝青路面施工時，需要合理的選擇瀝青混合材料，而材料的選擇一般根據公路設計要求而定，前期規(guī)劃中需要專業(yè)性人員做現場實地勘察，最終確定符合公路要求的瀝青原材料。而其中常見的瀝青模型是AH-90和AH-70，合理選擇瀝青模型，而材料混合攪拌過程將成為項目施工的關鍵。其中在進行材料的混合攪拌中，需要把握幾點要求：首先需要控制材料攪拌的時間;其次是要把握好加熱溫度與操作溫度;做好要控制好攪拌的速度與攪拌的方法。攪拌過程要求溫度符合要求，同時攪拌的速度均勻，這樣才能保障瀝材料的混合剛好符合要求。等到材料混合結束以后，就需要進行下一步的樣品抽驗，其中檢查的關鍵點包括了滲透、軟化點和延性等重要性能參數的測試，只有滿足規(guī)定的要求，才可以進入工程鋪設。而由于瀝青材料混合后需要專門的容器來存儲，保障材料不會發(fā)生異變，影響性能與使用，因此需要特殊的容器進行存放，這種容器具有保溫與防水的作用。而保溫效果能夠有效提高瀝青材料的壽命與效果。而對于瀝青材料特定的加熱，則有助于瀝青脫水，避免瀝青在運輸、存儲過程發(fā)生膨脹問題，產生爆炸或者火災問題。在公路工程中，瀝青維持最佳溫度在135℃～175℃之間最高，此刻的黏著度最高。

1.2 瀝青材料的鋪設

選擇符合瀝青鋪設的材料要按照設計要求與國家相關標準執(zhí)行，不得使用三無產品，質量不佳材料。而瀝青材料混合攪拌以后，等待檢測各方面性能都符合建設施工要求后，就可以展開瀝青材料的鋪設過程。而瀝青材料的鋪設成為公路工程質量的關鍵，因此要按照鋪設的標準與工序執(zhí)行。同時在展開材料鋪設中，相關技術人員需要做好現場的管理，如技術管理人員應該對瀝青混凝土展開分類，并做特定性存放，同時也需要定期檢測質量的標準，時間長了的材料會發(fā)生變化，因此值得技術人員關注。具體瀝青材料鋪設過程如下：

首先，在瀝青材料鋪設上應該把握化瀝青材料的鋪設厚度，一般而在鋪設過程每兩百米距離需要做距離檢測，同時也需要做好一些數據的記錄。而整個宿舍環(huán)節(jié)都需要做好優(yōu)化，尤其是需要嚴格把控鋪設時每個單位面積材料的用量，以及方式材料的溫度以及鋪設的單位比例，這些都需要相關人員關注。而在瀝青材料鋪設中，還需要把握鋪設的一些細節(jié)，把握好這些技巧才能確保工程的質量，如宿舍環(huán)節(jié)要把握好鋪設的速度，掌握連續(xù)性效果，同時鋪設也要避免瀝青材料混入外壓縮距離，而鋪設的機械在作業(yè)環(huán)境應該保持一個十米左右的間距，并需要在操作中隨時調整，并隨時監(jiān)控瀝青材料的溫度與運行速度，把握好施工效果。

而在壓路階段，需要把握好三個環(huán)節(jié)，分別是：初始壓力，背壓和最終壓力。而這期間每個環(huán)節(jié)都應該把握好間距不得超過五十米，而厚度也應該維持在八十厘米以下。在機械進行瀝青面壓縮過成，應該是以從外向內方向展開均勻碾壓。而背壓與初始壓力維持不變，展開碾壓后需要做最后路面的修平工作。

1.3 瀝青材料的混合碾壓

對于瀝青材料的碾壓是把握工程質量的核心。在碾壓作業(yè)過程，需要適當控制好材料的鋪設，這樣可以更方面機械的碾壓，并在其中把握好溫暖與速度，需要及時調整。等到鋪設材料均勻鋪平，就應該立即展開壓縮作業(yè)。而其中需要注意的是，壓路機展開的是均勻壓縮，并且在其中會利用鋼滾筒防止早期壓力減慢，而其噸位一般在十二噸以上，這樣的碾壓可以避免混合筏板出現裂縫風險。等到壓路機碾壓結束以后，壓路機就可以切換到采用 輪胎和鋼輪再做下一步的碾壓。而整個碾壓過程，中路的壓路機需隨時調控，把握好路面的厚度，這樣才能保障碾壓的質量，提高工程的質量與壽命。

1.4 關于瀝青路面裂縫問題修復

對于瀝青路面而言，出現裂縫問題是非常常見的現象，不過隨著裂縫問題的加深，瀝青路面裂縫不僅會擴大，還會影響瀝青路面的質量與使用要求。導致瀝青路面出現裂縫病

害的原因有很多，如車輛超重，超過了路面最大載荷、壽命期限影響;自然界因素影響，如雨水侵蝕等，都會給瀝青路面帶來破壞，若長此以往，路基結構也會損壞，會給交通正常通行帶來巨大的安全隱患。因此面對瀝青路面裂縫問題，需要及時解決，通常采取切縫或刻槽處理，將符合瀝青面材料瀝青混合物灌入裂縫之中進行修補。而對于路面進行修補，由于面積大，還需要用到開槽機、熱氣槍等，這樣的修補才更全面、牢固。

2 瀝青路面質量控制研究

2.1 合理取材，把控質量是關鍵

瀝青路面施工需要用到的材料有很多，這些材料涉及到基礎的瀝青、混凝土、砂石等材料。在展開瀝青路面施工前，一定要選擇合適的建材，尤其是質量是否達標、力學性能是否滿足要求、材料如何配比與使用等，一定要把握好。后期在材料配比混合后，還需要做好相應的性能指標參數檢測，只有符合各項設計要求與施工標準，方可投入使用。同時材料的存放、材料購買價格、成本、數量都需要做好細致研究，保質保量，同樣也要講究經濟效益，只有這樣才能推動企業(yè)的發(fā)展。

2.2 強化機械設備的管理與運行

公路工程瀝青路面施工中會大量使用工程機械設備，這些設備既是工程順利開展的基礎，也是質量的保障。在開展施工時需要檢查機械設備的安全性、同時也要檢查機械設備的性能、參數是否調整到最佳滿足施工要求。尤其是對于運輸、混合以及碾壓等關鍵性設備，要定期檢查，做好充分的保養(yǎng)，還需要對其安全性進行評估檢測，只有這樣才能保證工程的水利開展，同時提高工程的作業(yè)效果。

2.3 強化對瀝青施工路面的質量檢測

質量監(jiān)管始終是工程的核心內容之一，在進行瀝青材料的混合、鋪設、碾壓，以及最后的工程驗收都需要做好之間檢測，質量的檢測關系到公路正常行駛，關系到交通安全與壽命。因此在檢測上需要做好全方面位檢測，尤其是一些容易出現問題的細節(jié)點需要做好質量把控，一旦出現質量問題，應該及時修復結論，避免發(fā)生危險性事故。

3 結束語

現代化的高速發(fā)展，我國公路工程技術也得到了提高。瀝青公路作為生活中比較常見的公路類型之一，在建設施工中需要把握好材料的控制、把握好設備以及施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管，這樣才能有效推進工程，保質又保量，推動我國社會發(fā)展。

參考文獻：

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