楊永太

摘要：在橋隧施工過(guò)程中路面是重點(diǎn)工程，橋隧路面施工過(guò)程中，影響橋隧路面質(zhì)量的因素有很多，例如施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)管不到位、施工技術(shù)水平不高等，這些都會(huì)導(dǎo)致橋隧施工質(zhì)量受到極大影響，在橋隧工程建設(shè)過(guò)程中，必須要對(duì)橋隧路面的施工質(zhì)量進(jìn)行控制，對(duì)于施工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題必須要加以分析，提高橋隧路面施工質(zhì)量，對(duì)各種常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行防范和處理。

關(guān)鍵詞：橋隧路面;施工質(zhì)量;控制措施

引言

瀝青混凝土路面是我國(guó)應(yīng)用最廣泛的一種路面形式，隨著瀝青橋隧建設(shè)的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)了越來(lái)越多的質(zhì)量問(wèn)題，如果在路面施工時(shí)由于施工材料、施工技術(shù)、施工工藝等方面的影響，處理不當(dāng)不僅會(huì)影響路面的質(zhì)量、影響施工進(jìn)度，還會(huì)降低整個(gè)橋隧工程建設(shè)的整體效益，所以為了提高橋隧工程路面質(zhì)量，保證施工的順利進(jìn)行，加強(qiáng)橋隧路面工程質(zhì)量管理顯得十分重要。在其施工過(guò)程中，工作人員不僅要注重提升自己的專業(yè)素質(zhì)，還要了解不同施工時(shí)期的施工要點(diǎn)并采取有效的措施。如此，才能不斷提升橋隧路面工程質(zhì)量，在我國(guó)公路事業(yè)中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

1影響橋隧路面施工質(zhì)量的原因

1.1工程材料不滿足要求

材料是工程施工過(guò)程中的主要原材料，材料的質(zhì)量水平直接影響橋隧工程的施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中各種材料的選擇是否恰當(dāng)，會(huì)直接影響橋隧質(zhì)量。當(dāng)前橋隧建設(shè)過(guò)程中的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，材料的質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越突出，有的單位為了經(jīng)濟(jì)利益對(duì)材料的質(zhì)量把控不夠嚴(yán)格，所以導(dǎo)致各種質(zhì)量問(wèn)題頻頻出現(xiàn)。

1.2裂縫問(wèn)題

路面基礎(chǔ)施工過(guò)程中未能及時(shí)清理淤泥會(huì)造成路面邊緣存在淤泥堆積的情況;在進(jìn)行填筑作業(yè)過(guò)程中，由于中線發(fā)生偏移導(dǎo)致寬度不足，而寬度較大的地方出現(xiàn)下沉和實(shí)壓力度不足;在路面開(kāi)挖過(guò)程中未能進(jìn)行合理填筑等等，這些都會(huì)造成路面邊緣出現(xiàn)下沉、裂縫的狀況。橋隧路面施工過(guò)程中，路面的沉陷與裂縫問(wèn)題是需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，因其后期維護(hù)難度大，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成行車過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患，同時(shí)影響車輛使用壽命。

1.3施工前沒(méi)有做充足的準(zhǔn)備

無(wú)論做什么，都需要提前做好充足準(zhǔn)備，才能保證后面工作的順利進(jìn)行。路面施工時(shí)，有時(shí)遇到的困難和問(wèn)題，歸咎于前期準(zhǔn)備不足。在施工前期，技術(shù)人員要根據(jù)對(duì)當(dāng)?shù)芈坊目辈鞕z測(cè)，制定出一套周密的設(shè)計(jì)方案。同時(shí)，在這套方案中，要對(duì)所用的材料，人員數(shù)量，以及施工過(guò)程中可能存在的問(wèn)題進(jìn)行評(píng)估，并制定一套補(bǔ)充方案來(lái)應(yīng)對(duì)一些突發(fā)狀況。但實(shí)際上，現(xiàn)在很多施工企業(yè)為了能夠早點(diǎn)施工盈利，忽視了前期準(zhǔn)備工作的必要性，這樣做的后果是技術(shù)人員前期工作做得并不是很完美，使得后期狀況頻發(fā)。比如，材料設(shè)備評(píng)估不到位，后期施工時(shí)設(shè)備癱瘓以及資金準(zhǔn)備不到位等問(wèn)題。因此，施工前期充足的準(zhǔn)備是施工過(guò)程中一個(gè)重要保障。

2提高橋隧路面施工質(zhì)量的策略

2.1加強(qiáng)施工材料檢驗(yàn)

加強(qiáng)施工材料入場(chǎng)把關(guān)是橋隧路面施工過(guò)程中的重要途徑，在施工過(guò)程中，施工單位必須要設(shè)置專門(mén)的材料監(jiān)管人員，對(duì)進(jìn)入施工場(chǎng)地的所有材料進(jìn)行監(jiān)管。例如在橋隧路面施工過(guò)程中的主要原材料是瀝青、混凝土，粗細(xì)集料、水、砂石、添加劑等，對(duì)于不同的橋隧，其質(zhì)量要求不相同，所需要的材料不相同，施工單位要對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的原材料都進(jìn)行監(jiān)管，加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量控制，確保各種材料滿足要求，材料的數(shù)量充足、性能達(dá)標(biāo)。另外，在施工過(guò)程中，施工機(jī)械設(shè)備對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量也有較大影響，尤其是瀝青路面的攤鋪，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等，都十分重要，在施工之前也要對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備，對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試之后才能用于施工過(guò)程中。

2.2路面施工質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定

橋隧路面工程施工完成后，要對(duì)橋隧路面施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定。相關(guān)內(nèi)容主要包括：混合料溫度、混合原材料、路面面層等幾個(gè)部分。對(duì)混合原材料的檢測(cè)是為了避免不合格的材料混入到施工過(guò)程中，保證混合材料攪拌、輾壓、壓實(shí)等工作質(zhì)量;對(duì)路面工程的檢測(cè)，能對(duì)不合理的路面進(jìn)行改善，以便加強(qiáng)施工過(guò)程的管理和控制，采取先進(jìn)的路面工程檢測(cè)技術(shù)能有效提升路面工程檢測(cè)質(zhì)量。路面工程評(píng)定作為橋隧路面施工質(zhì)量的重要參照，需要依靠科學(xué)合理的路面工程質(zhì)量評(píng)價(jià)體制，以便保證橋隧路面工程施工質(zhì)量。

2.3加強(qiáng)橋隧路面施工質(zhì)量監(jiān)管

質(zhì)量管理是對(duì)橋隧路面施工全過(guò)程進(jìn)行管理的過(guò)程，在橋隧路面工程施工過(guò)程中必須要加強(qiáng)對(duì)橋隧路面施工的質(zhì)量監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的質(zhì)量安全隱患問(wèn)題，找到正確的應(yīng)對(duì)措施對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決。在施工過(guò)程中，施工人員必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)，在施工過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)施工方案的研究，掌握施工標(biāo)準(zhǔn)，從而能夠在施工過(guò)程中按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行階段性檢驗(yàn)。其次要加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)制度的完善，在橋隧路面施工過(guò)程中必須要積極加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量檢測(cè)制度的完善，一方面要制定科學(xué)合理的質(zhì)量驗(yàn)收制度，對(duì)驗(yàn)收的時(shí)間進(jìn)行確定，然后對(duì)驗(yàn)收的結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保驗(yàn)收合格之后才可以進(jìn)行下一步施工，如果驗(yàn)收過(guò)程中遇到不合格的現(xiàn)象，要立即分析問(wèn)題成因，并且及時(shí)進(jìn)行處理，然后進(jìn)行再次驗(yàn)收，通過(guò)之后才能進(jìn)行下一步施工。另外，在施工過(guò)程中必須要安排專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)管人員對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，要安排專業(yè)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，確保隨時(shí)都有人在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題，都要通知相應(yīng)部門(mén)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析，并且找到問(wèn)題的解決方案，及時(shí)整改，以防對(duì)后續(xù)施工帶來(lái)嚴(yán)重影響。

2.4對(duì)運(yùn)輸、攤鋪以及碾壓進(jìn)行質(zhì)量控制

在熱拌瀝青混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后要對(duì)粗細(xì)集料的溫度和離析情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，符合質(zhì)量要求和相關(guān)規(guī)定后才能投入施工使用。瀝青混合料在進(jìn)行離析、攤鋪和碾壓的過(guò)程中要時(shí)刻注意可能發(fā)生的離析現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行提前預(yù)防，在瀝青路面早期發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞的主要原因就是發(fā)生離析。對(duì)于瀝青路面的施工質(zhì)量水平來(lái)說(shuō)主要包括攤鋪、碾壓設(shè)備的配置和操作和施工工藝水平。在開(kāi)始正式施工前要在試驗(yàn)路段進(jìn)行試鋪，確認(rèn)攤鋪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、確定合適的攤鋪工藝，保證攤鋪面沒(méi)有異?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)生才能夠進(jìn)行正式路段的攤鋪，對(duì)于每個(gè)路面的瀝青混合料在進(jìn)行鋪筑之前都要確保下層路基質(zhì)量，包括基層強(qiáng)度、平整度等，這些都會(huì)對(duì)瀝青路面層產(chǎn)生重要的影響，如果下層質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，瀝青面層是不能進(jìn)行鋪筑的。壓實(shí)度是影響瀝青路面耐用性能的一個(gè)重要指標(biāo)，在實(shí)際施工過(guò)程中影響壓實(shí)度的因素很多，最主要的就是溫度影響和碾壓工序。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，橋隧路面工程施工量大、工期長(zhǎng)，施工過(guò)程中的質(zhì)量影響因素多，其施工技術(shù)、質(zhì)量控制措施等都對(duì)橋隧路面工程施工有非常直接的影響，部分突發(fā)性問(wèn)題的出現(xiàn)很容易造成橋隧路面工程質(zhì)量受影響，造成工程具體實(shí)施與計(jì)劃安排存在差異，因此，在橋隧路面工程中需要對(duì)原料質(zhì)量、混合材料溫度等進(jìn)行準(zhǔn)確控制，并對(duì)其進(jìn)度、成本、質(zhì)量進(jìn)行控制，才能有效保證其施工質(zhì)量，在進(jìn)行橋隧路面施工過(guò)程中嚴(yán)格依照工程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，降低問(wèn)題發(fā)生概率，才能給工程建設(shè)企業(yè)帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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