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        道路橋梁工程中樁基礎(chǔ)施工技術(shù)討論

        2021-09-10 06:32:18張玉星劉福磊
        交通科技與管理 2021年12期
        關(guān)鍵詞:樁基工程公路橋梁施工技術(shù)

        張玉星 劉福磊

        摘 要:隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施工程項目建設(shè)增加,公路工程不斷增多,可能導致地基沉降,引起構(gòu)筑物嚴重損壞。我國廣闊的領(lǐng)土內(nèi)散布很多硅酸鹽地層,由于地表水溶蝕作用,孕育不同巖溶形態(tài),降低了巖石穩(wěn)定性。發(fā)育的巖溶為工程建設(shè)增加了難度,巖溶地區(qū)施工前要掌握巖溶形態(tài)特征,充分因地制宜,對不利因素采取可行措施,保證建筑物的安全。樁基礎(chǔ)以其適用范圍廣等特點廣泛應(yīng)用于高速公路橋梁上,在巖溶地區(qū)施工中存在許多問題,需要對特殊環(huán)境下橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)進行研究。

        關(guān)鍵詞:公路橋梁;樁基工程;施工技術(shù)

        0 引言

        道路橋梁工程的質(zhì)量安全保障,在很大程度上受到了樁基施工技術(shù)水平的影響。樁基施工過程中,現(xiàn)場人員技術(shù)的熟練度、經(jīng)驗的豐富度,將會直接決定工程是否能夠有序、安全的進行。因此在進行建筑工程施工時,要嚴格把控樁基施工的每一道工序,并且引進全過程的技術(shù)指導與監(jiān)管機制,才能打牢工程基礎(chǔ)。樁基施工技術(shù)的合格,可以避免工程項目事故的發(fā)生,使道路橋梁施工企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,保障企業(yè)的經(jīng)濟效益,促進建筑事業(yè)發(fā)展。

        1 樁基施工中的常見問題分析

        1.1 樁基頂部存在缺陷

        在具體的大陸橋梁工程施工中,因為一些樁基施工會涉及水下施工,所以在混凝土澆筑的過程中很可能出現(xiàn)泥漿沉淀情況,但由于泥漿中的沉渣厚度通常難以得到準確估算,所以當頂部混凝土澆筑與實際工程要求相符的情況下,樁身就很容易出現(xiàn)夾泥現(xiàn)象,進而嚴重影響到整體的道路橋梁工程質(zhì)量。同時,在所有的混凝土澆筑施工完成之后需要將護筒拆除,在此過程中需要嚴格把握分寸,否則將很容易因為受力不均勻或者是受力過大而出現(xiàn)樁頂混凝土攪動情況,讓整個基樁施工質(zhì)量受到不利影響。

        1.2 樁基中部存在缺陷

        如果道路橋梁工程的施工現(xiàn)場不具備良好的地質(zhì)條件,在混凝土灌注過程中就很容易出現(xiàn)局部塌孔情況,混凝土翻漿過程的順利進行也會受到一定程度的不利影響,進而導致基樁中部出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。在具體施工中,如果導管拆拔過程中工作人員用力過大,也會對混凝土造成擾動,進而導致整體的混凝土質(zhì)量受到不利影響。同時,由于導管并不具備足夠好的氣密性,所以在進行混凝土灌注的過程中,泥漿也很容易進入導管中,將導管內(nèi)部和外部的壓強差破壞,進而影響到混凝土的連續(xù)性,嚴重的情況下會出現(xiàn)混凝土下料受阻、翻漿無法正常進行,甚至會出現(xiàn)斷樁情況,對整體工程質(zhì)量與安全造成嚴重威脅。

        1.3 斷樁問題

        斷樁問題在灌注樁施工過程中較常見,導致樁基發(fā)生斷裂的原因較多,具體施工中多見以下兩點原因:第一,混凝土灌注問題?;炷凉嘧⑶?,技術(shù)人員未精確計算澆灌量,施工過程中導管提升過高,脫離混凝土樁身,引發(fā)樁基斷裂;混凝土澆筑間隔時間過長,表層混凝土失去流動性,或新澆筑的混凝土上升時混入泥漿沙礫,導致出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。為了防止或避免此類問題發(fā)生,首先應(yīng)嚴格要求技術(shù)人員計算混凝土的澆筑量,確保混凝土澆筑量、樁徑、混凝土坍落度等指標符合規(guī)范要求。施工過程中嚴格控制導管深度,嚴禁導管脫離混凝土表面。

        2 常見的樁基施工技術(shù)

        2.1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)

        對于修建于特殊、復(fù)雜地質(zhì)上的建筑工程,經(jīng)常會使用到鉆孔灌注樁這一技術(shù)方法,對工程的樁基進行加固,提高對上部建筑的承載力。從實際應(yīng)用效果來看,采用這一技術(shù)形成的樁基,具有穩(wěn)定性好、承載力大、堅固耐用等一系列特點。根據(jù)施工方式的不同,又可以細分為沖擊鉆孔、旋挖鉆孔以及人工鉆孔這三大類形式。在進行樁基施工的過程中,需要安排專人提前對工程現(xiàn)場的地質(zhì)條件、水文特點進行勘察,明確土質(zhì)的類型,地下水位的高低,然后參考這些實測信息,科學設(shè)計鉆孔灌注樁的施工方案。其中,成孔直徑、鉆孔深度、注漿方法、漿液的配置等,都是這一技術(shù)在運用時必須要考慮的問題。

        2.2 預(yù)制樁施工技術(shù)

        在建筑工程中,施工企業(yè)將設(shè)計好的樁體參數(shù),交給預(yù)制廠,由工廠完成樁的加工,然后使用汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,直接完成沉樁的技術(shù),即為預(yù)制樁施工技術(shù)。采用批量化制作和抽樣檢測,可以保證產(chǎn)品質(zhì)量。同時采用工廠標準加工,也能夠有效防止預(yù)制樁出現(xiàn)裂縫、孔洞等問題,因此預(yù)制樁也具有較強的承載力,適合一些中、高層建筑的施工使用。在現(xiàn)場沉樁作業(yè)時,可以選擇振動沉樁和靜壓力沉樁2種形式。前者適用于一些土層較為堅硬的情況,后者適用于土層松軟的情況。對于一些工期較短的工程項目中,該技術(shù)的應(yīng)用較為廣泛。

        2.3 人工挖孔樁施工技術(shù)

        在一些樁體直徑較大而長度不超過15 m的樁基施工中,可以使用人工挖孔樁技術(shù)。由于不需要大型機械設(shè)備,而是依靠人力借助于一些手持工具完成開挖,因此在造價上,要比上文提及的兩種技術(shù)更低。在運用這一技術(shù)時,為了保證作業(yè)安全,必須要加強施工現(xiàn)場的管理。例如提前埋設(shè)鋼混結(jié)構(gòu)的護壁,防止開挖過程中出現(xiàn)孔壁滲水、坍塌的問題;提前做好降水措施,避免樁孔內(nèi)出現(xiàn)積水;提前做好巖土結(jié)構(gòu)勘察,如果含水率較高、巖石裂隙發(fā)育,出于安全考慮,不宜選擇人工挖孔樁施工。

        3 控制樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量的有效策略

        3.1 建立科學的施工質(zhì)量管理體系

        由于樁基礎(chǔ)施工的工序前后連接緊密,施工具有連續(xù)性特點,為了實現(xiàn)施工的質(zhì)量目標,應(yīng)根據(jù)實際情況制定科學的質(zhì)量管理體系,保證樁基工程的施工符合項目要求,并且工程質(zhì)量達到既定標準。管理者還應(yīng)結(jié)合樁基工程的實際情況,組建優(yōu)秀的質(zhì)量管理團隊,將工程質(zhì)量管控內(nèi)容細分至各工作成員,明確各自的崗位職責,同時加強成員間的合作和交流,嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理規(guī)范,保證樁基工程的施工質(zhì)量達到標準要求。加強施工過程中的質(zhì)量管控力度,對完工項目及時檢驗,確認達標后再開始下一道工序的施工,對檢測不達標的工序項目,及時返工整改,避免造成更大的質(zhì)量問題。

        3.2 制定科學的監(jiān)管制度

        技術(shù)交底是工程建設(shè)實施的重要準備工作,為保證技術(shù)交底工作能夠落實到位,管理者應(yīng)制定詳細的技術(shù)交底制度,保證圖紙審核和技術(shù)交底工作的順利進行。通過技術(shù)交底,施工人員能夠準確掌握施工技術(shù)要點,明確施工目標和質(zhì)量要求,做好每個工序項目的自檢、互檢工作,完工后提交工程驗收申請,驗收合格進行下一道工序施工。

        3.3 提升施工后期質(zhì)量控制

        樁基工程完成后,施工單位應(yīng)將國家及行業(yè)標準作為檢測依據(jù),使用先進的質(zhì)量檢測方法,如聲波透射法、射線法等,對樁基的內(nèi)部構(gòu)造及外觀進行檢測,根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果分析工程建設(shè)質(zhì)量是否合格。目前聲波透射法的應(yīng)用更加廣泛,獲取的檢測數(shù)據(jù)較準確,能夠準確反映樁基工程的施工質(zhì)量,同時操作也更加簡便,可節(jié)省大量的工程資源,有效提升建筑工程的綜合效益。同時也應(yīng)重視樁基的后期養(yǎng)護工作,科學地控制溫度和濕度,避免因養(yǎng)護不到位而影響樁基質(zhì)量。

        4 結(jié)語

        橋梁樁基施工中受到地質(zhì)條件等隱蔽性因素干擾,部分地區(qū)進行橋梁樁施工較為困難,如何對樁基質(zhì)量有效控制尤為重要。要采取有效的樁基鉆孔施工技術(shù)措施處理,掌握樁地質(zhì)情況,控制好混凝土灌注施工,保證樁基鉆孔施工質(zhì)量。

        參考文獻:

        [1]陳亮,徐騰飛.公路橋梁樁基施工問題及承載力測試探討[J].山西建筑,2021,47(1):151-153.

        [2]楊日召.新形勢下高速公路橋梁樁基施工要點分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2020(24):137-138.

        [3]黃建平.基于巖溶復(fù)雜地質(zhì)的高速公路橋梁樁基施工技術(shù)研究[J].四川水泥,2020(12):243-244.

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