趙興鋒

摘 要 在公路橋梁建設(shè)中，樁基施工技術(shù)是最核心的技術(shù)，對(duì)公路橋梁的支撐產(chǎn)生著不可替代的作用。加強(qiáng)橋梁樁基工程技術(shù)控制有助于企業(yè)提高施工質(zhì)量、促進(jìn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建。本文就公路橋梁樁基工程施工技術(shù)控制進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞 公路橋梁 樁基工程 技術(shù)控制

中圖分類號(hào)：U445.551 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0前言

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展加快了我國(guó)汽車的普及，同時(shí)也提高了對(duì)我國(guó)公路基礎(chǔ)工程建設(shè)的需求。為了滿足現(xiàn)代車輛保有量造成的行車需求，我國(guó)加快了公路基礎(chǔ)工程的建設(shè)。在公路基礎(chǔ)工程建設(shè)中，公路橋梁是施工中的重要結(jié)構(gòu)之一。其擔(dān)負(fù)著跨越江河、溝澗的重要任務(wù)。從施工企業(yè)角度出發(fā)，公路橋梁施工中的樁基工程是施工企業(yè)施工管理的重點(diǎn)與難點(diǎn)。其技術(shù)管理與質(zhì)量控制關(guān)系到公路橋梁的使用安全及使用壽命，關(guān)系帶施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。近年來(lái)，由于橋梁樁基技術(shù)管理存在缺陷而造成的返工情況屢見不鮮。因此，現(xiàn)代公路橋梁施工企業(yè)必須提高對(duì)橋梁樁基工程施工技術(shù)的控制與管理。

1公路橋梁樁基工程施工技術(shù)控制分析

1.1公路橋梁樁基工程施工基礎(chǔ)控制

為了提高公路橋梁樁基施工技術(shù)控制效果，在公路橋梁施工前還應(yīng)做好樁基施工基礎(chǔ)的技術(shù)控制與管理。首先，對(duì)橋梁樁基施工長(zhǎng)期進(jìn)行平整，準(zhǔn)備好鉆孔施工平臺(tái)以及相關(guān)施工管道、回填漏漿材料等。在此技術(shù)上與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員等做好技術(shù)交底以及施工技術(shù)控制要點(diǎn)的明確。對(duì)于地質(zhì)情況復(fù)雜的，還應(yīng)在施工前做好異常情況處理方案以及處理所用材料、設(shè)備的準(zhǔn)備工作。通過公路橋梁樁基工程施工基礎(chǔ)的準(zhǔn)備以及相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備工作，避免施工異常情況或技術(shù)問題的發(fā)生，保障公路橋梁樁基工程施工質(zhì)量。

1.2注重施工技術(shù)控制管理體系的完善與落實(shí)

為了保障公路橋梁樁基工程施工技術(shù)控制目標(biāo)，在工程中標(biāo)后施工企業(yè)應(yīng)對(duì)原有技術(shù)控制管理體系進(jìn)行分析。同時(shí)對(duì)比中標(biāo)工程的實(shí)際情況以及工程設(shè)計(jì)技術(shù)文件。結(jié)合工程技術(shù)特點(diǎn)對(duì)原有技術(shù)控制管理體系進(jìn)行補(bǔ)充及完善。以針對(duì)工程實(shí)際情況、針對(duì)工程技術(shù)控制需求的技術(shù)控制管理體系指導(dǎo)公路橋梁樁基工程技術(shù)控制工作。同時(shí)，考慮技術(shù)控制與管理工作流程以及各崗位工作內(nèi)容對(duì)崗位工作人員的指導(dǎo)意義。在完善公路橋梁樁基工程技術(shù)控制管理體系的基礎(chǔ)上還應(yīng)將技術(shù)控制管理內(nèi)容、目標(biāo)進(jìn)行部分及崗位的分解落實(shí)。從公路橋梁樁基工程施工中各部門崗位的工作內(nèi)容入手，以技術(shù)控制管理內(nèi)容及技術(shù)控制目標(biāo)分解作為各部門、崗位工作的指導(dǎo)性文件，以此實(shí)現(xiàn)公路橋梁樁基工程技術(shù)控制的有效執(zhí)行。

1.3公路橋梁樁基施工過程的技術(shù)控制分析

近年來(lái)我國(guó)公路橋梁工程的增加、施工企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累以及成孔技術(shù)的成熟為保障公路橋梁樁基成孔質(zhì)量奠定了良好的基礎(chǔ)。但是，在樁基施工中仍要加強(qiáng)技術(shù)控制與管理。從鉆機(jī)選擇、鉆頭選擇入手，以測(cè)量放樣、護(hù)筒埋設(shè)等技術(shù)控制保障施工質(zhì)量。根據(jù)公路橋梁樁基所在地的地質(zhì)情況選擇鉆機(jī)及鉆頭。對(duì)與過粘土層、紅粘土等地質(zhì)情況應(yīng)選用回旋鉆機(jī)。對(duì)于巖層地質(zhì)則選擇沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔。通過針對(duì)地質(zhì)情況的鉆機(jī)選擇，為保障工程施工技術(shù)參數(shù)要求奠定基礎(chǔ)。做好鉆機(jī)選擇后應(yīng)以三角閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)復(fù)核與控制。并采用坐標(biāo)法測(cè)定臺(tái)墩中線以及樁位。針對(duì)公路橋梁樁基測(cè)量放線需求強(qiáng)化測(cè)量放線技術(shù)復(fù)核以及數(shù)據(jù)觀測(cè)，保障裝機(jī)位置復(fù)核設(shè)計(jì)要求。

在做好上述技術(shù)控制后還需要加強(qiáng)護(hù)筒埋設(shè)過程的技術(shù)控制。根據(jù)技術(shù)要求對(duì)護(hù)筒埋設(shè)以及回填密實(shí)度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行控制，以此保障護(hù)筒埋設(shè)施工質(zhì)量。

根據(jù)成孔施工技術(shù)需求，成孔中應(yīng)根據(jù)鉆機(jī)技術(shù)特點(diǎn)確定技術(shù)控制要點(diǎn)。從開鉆、持續(xù)鉆進(jìn)、停鉆后的中心開鉆、地質(zhì)條件變化后的處理等內(nèi)容出發(fā)，結(jié)合成孔技術(shù)控制點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)控制與管理。在程控后，還應(yīng)做好清孔工作，在距設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm開始清孔，以孔底干凈為基準(zhǔn)進(jìn)行清孔技術(shù)控制與管理。做好清孔工作后即可著手進(jìn)行鋼筋籠的安裝施工。根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求對(duì)鋼筋籠主筋直徑、孔徑以及箍筋材質(zhì)等進(jìn)行控制。并按照焊接要求進(jìn)行焊接技術(shù)檢查。以吊裝的垂直、位置控制為重點(diǎn)保障鋼筋籠安裝質(zhì)量。根據(jù)樁基工程地質(zhì)情況選擇適宜的混凝土產(chǎn)品及灌注方式。從混凝土塌落度、混凝土含水量等技術(shù)控制入手，以混凝土關(guān)注量、振搗控制等為重點(diǎn)保障樁基灌注及振搗質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)公路橋梁樁基工程技術(shù)控制目標(biāo)。灌注施工強(qiáng)應(yīng)對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，同時(shí)檢查孔內(nèi)地下水對(duì)成樁質(zhì)量的影響。按灌注砼要求進(jìn)行砼質(zhì)量的檢查，并保障灌注過程的連續(xù)性。針對(duì)工程所在地的氣候條件，還應(yīng)加強(qiáng)高氣溫及低溫環(huán)境下砼的保護(hù)。通過多方面技術(shù)控制保障樁身混凝土強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)公路橋梁樁基施工技術(shù)控制目標(biāo)。

1.4強(qiáng)化施工過程中技術(shù)控制要點(diǎn)的監(jiān)督與執(zhí)行

為了確保公路橋梁樁基工程技術(shù)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在施工過程中的技術(shù)控制要點(diǎn)得到有效的貫徹執(zhí)行。在公路橋梁樁基工程施工過程中還應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、質(zhì)量監(jiān)控人員的有效監(jiān)控確保施工過程中的技術(shù)控制要點(diǎn)得到有效監(jiān)控。在每項(xiàng)工程開工前組織施工技術(shù)人員、設(shè)備操作人員等進(jìn)行技術(shù)討論。以工藝卡為基礎(chǔ)對(duì)施工過程中的各技術(shù)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的講解。以施工人員技術(shù)水平的提高為基礎(chǔ)、以施工過程中技術(shù)人員的監(jiān)控與指導(dǎo)為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公路橋梁樁基工程技術(shù)控制目標(biāo)。

2強(qiáng)化機(jī)械操作及養(yǎng)護(hù)技術(shù)控制分析

針對(duì)現(xiàn)代機(jī)械化施工中，設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備操作對(duì)公路橋梁樁基工程技術(shù)控制的影響。在現(xiàn)代公路橋梁樁基施工技術(shù)控制與管理中還應(yīng)注重機(jī)械設(shè)備操作及養(yǎng)護(hù)的控制與管理。根據(jù)工程實(shí)際情況以及工程進(jìn)度規(guī)劃制定設(shè)備養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。以完好的設(shè)備狀態(tài)保障設(shè)備使用中能夠滿足橋梁樁基技術(shù)控制需求。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)與管理。以設(shè)備操作人員技術(shù)水平的提高，保障施工中技術(shù)控制要點(diǎn)得到有效的執(zhí)行與控制，以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)公路橋梁樁基工程技術(shù)控制目標(biāo)。

3結(jié)語(yǔ)

公路橋梁樁基工程技術(shù)控制是現(xiàn)代施工企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵、是保障公路橋梁使用安全及使用壽命的重要工作。公路橋梁施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)文件分析樁基施工技術(shù)控制要點(diǎn)及難點(diǎn)。以施工過程中的技術(shù)參數(shù)控制、技術(shù)控制要點(diǎn)的監(jiān)控執(zhí)行保障公路橋梁施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路建設(shè)施工行業(yè)的健康發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

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