章玲祥

摘 要：在進(jìn)行公路施工的建設(shè)工程中無(wú)法避免的問(wèn)題即為路基沉降，它在嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量的同時(shí)還為后期的公路使用留下了安全隱患。為了盡可能的避免造成更大的損失，在建設(shè)過(guò)程當(dāng)中企業(yè)及相關(guān)部門采用路基注漿加固法來(lái)對(duì)路基沉降問(wèn)題進(jìn)行治理。采用合理有效的路基沉降技術(shù)，能充分保證工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，同時(shí)保證了交通運(yùn)行的連續(xù)性，也能進(jìn)一步縮短施工工期，因而值得進(jìn)行廣泛的應(yīng)用。本文將結(jié)合實(shí)際一注漿加固技術(shù)，為研究對(duì)象分別從不同方面對(duì)注漿加固技術(shù)，在處理公路路基沉降中的應(yīng)用進(jìn)行相對(duì)研究分析。

關(guān)鍵詞：公路;路基沉降;注漿加固技術(shù)

0 前言

為了保證公路工程的正常發(fā)展，各大企業(yè)紛紛將施工重點(diǎn)移到避免出現(xiàn)路基沉降的部分。因?yàn)槁坊两祮?wèn)題一旦出現(xiàn)就會(huì)直接影響到公路的質(zhì)量，影響公路的正常通行，同時(shí)對(duì)行車安全也是有很大影響的。就目前看來(lái)，注漿加固技術(shù)在公路路基沉降的處理工作中，不需要對(duì)公路進(jìn)行開挖，公路交通運(yùn)行的連續(xù)性也可以得到充分的保證，同時(shí)施工非常快速，使工期得到了有效的縮短。

1 對(duì)于注漿加固技術(shù)的概述

1.1 注漿加固技術(shù)的施工原理

近年來(lái)隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制不斷改革推進(jìn)，各行各業(yè)的發(fā)展速度也在日益加快速度。基礎(chǔ)設(shè)施作為公共服務(wù)體系的重要組成部分，促進(jìn)著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于我國(guó)的社會(huì)發(fā)展是十分有益的工程。注漿加固處理技術(shù)對(duì)于路基維護(hù)是十分重要的技術(shù)，其施工原理就是讓大量的水泥對(duì)于路基形成一個(gè)外部的保護(hù)結(jié)構(gòu)。注漿所用到的漿液會(huì)在高壓的作用下，使得路基中本來(lái)存在的縫隙全部被漿液填平，以此來(lái)穩(wěn)固路基，保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以達(dá)到斷裂結(jié)構(gòu)重新凝聚的效果。

該技術(shù)的實(shí)施十分注重具體操作時(shí)的具體步驟，注漿加固技術(shù)需要結(jié)合工程本身的進(jìn)度進(jìn)行調(diào)配?；蛟缁蛲淼倪M(jìn)行注漿步驟都會(huì)使得其作用無(wú)法達(dá)到預(yù)期，因?yàn)榈叵碌耐馏w本身就具有很大的不均勻性，因此漿液的水灰比也是考驗(yàn)注漿技術(shù)的關(guān)鍵問(wèn)題。施工過(guò)程中施工人員通過(guò)預(yù)先設(shè)定的鉆孔向涂層中注入調(diào)配好的水灰，從而加固路基結(jié)構(gòu)。所以為了保證注漿加固技術(shù)將作用發(fā)揮到極致，保證道路真正提高了其堅(jiān)實(shí)性和穩(wěn)固性，就一定要注意漿液的水灰比調(diào)配比例。在匹配注漿孔時(shí)，要使其注漿孔向外擴(kuò)張并呈圓柱狀，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)鉆孔附近壓實(shí)的目的。伴隨著注漿操作的逐漸進(jìn)行，水泥漿會(huì)不斷向路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)滲透，而地層中的水泥也會(huì)不斷發(fā)生變化以此提高穩(wěn)固性，這些漿液維持不斷硬化和凝固之后，成為堅(jiān)實(shí)土地機(jī)構(gòu)的重要組成部分，從而達(dá)到對(duì)工程處理的最優(yōu)化效果，土層中注漿液可以使周圍空隙都被填充，使得土層的密度得到大大提高，也會(huì)使得土層的整體承載能力得到提高。

1.2 路基沉降的主要類型

路基沉降的部位往往都是不同的，通常發(fā)生的路基沉降分為兩種，一種是地基沉降，而另一種是土體本體沉降。在此基礎(chǔ)上依據(jù)沉降原因及次序的不同，又可將沉降進(jìn)行細(xì)分。

瞬時(shí)沉降的發(fā)生是在對(duì)于路基施加一個(gè)重力作用后瞬間發(fā)生的，沉降一般是由于飽和軟土中空隙水來(lái)不及排出所導(dǎo)致路基下降，沉降時(shí)土體只發(fā)生了形變，并沒(méi)有產(chǎn)生質(zhì)變。日常生活中若是在飽和粘土地基上施加荷載，而荷載的本身質(zhì)量十分龐大的話，路基沉降顯示出的就是初始沉降量將占總沉降量的相當(dāng)大一部分。瞬時(shí)沉降的發(fā)生時(shí)間通常都是很短的，但是并不影響其對(duì)于路基本身產(chǎn)生巨大的影響。因此需要對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)防范處理。

固結(jié)沉降則是整個(gè)路基沉降問(wèn)題中最為普遍的現(xiàn)象，發(fā)生固結(jié)沉降的原因主要是因?yàn)殡S著土體中空隙水壓的減小使得土體壓縮性能變強(qiáng)，進(jìn)而產(chǎn)生滲透性固結(jié)沉降現(xiàn)象。也就是說(shuō)固結(jié)沉降是由于土體孔隙壓力減小所致，那么隨著孔隙壓力越來(lái)越小，直至孔隙壓力完全消失期間發(fā)生的沉降稱為次固結(jié)沉降，主要表現(xiàn)為土地表面會(huì)和水膜發(fā)生反應(yīng)，并產(chǎn)生質(zhì)變。相關(guān)部門及技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)企業(yè)及其重視。

2 公路路基沉降注漿加固技術(shù)

2.1 注漿技術(shù)的操作流程

注漿技術(shù)考驗(yàn)的不僅僅是相關(guān)技術(shù)人員的工作能力，從本質(zhì)上來(lái)看注漿所用原材料才是保證技術(shù)含量的首要因素。原材料直接影響著解決路基沉降問(wèn)題的根源，企業(yè)為注漿加固技術(shù)選取規(guī)格滿足要求，高質(zhì)量的原材料，要保證原材料的親水性和合異性處于較高水平，并且一定要保證所選的材料不會(huì)對(duì)注漿所用機(jī)械產(chǎn)生不利影響。而在挑選完原材料后，相關(guān)單位要按照事先預(yù)備好的設(shè)計(jì)圖紙做好工作規(guī)劃，布控設(shè)計(jì)也需要相關(guān)人員實(shí)時(shí)監(jiān)督，注漿孔位置一定要結(jié)合路基的實(shí)際地質(zhì)條件和灌漿標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行進(jìn)一步的確定，保障注漿效果可以達(dá)到預(yù)期。

在進(jìn)行鉆孔工作時(shí)，一定要保障路基的其余正常部位不受影響，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在遇到特殊情況時(shí)，有關(guān)工作人員一定要多和前輩探討交流，匹配更加安全可靠的步驟進(jìn)行施工，減少注漿時(shí)的加水量，可以從路基本身上加強(qiáng)防護(hù)力度，防止路基被水浸濕，起到保護(hù)路基結(jié)構(gòu)的作用。

最后也是最為重要的一部分，注漿加固技術(shù)的后續(xù)工作離不開借助壓力作用的施工工藝。在為施工現(xiàn)場(chǎng)施加壓力時(shí)，技術(shù)人員要充分考慮路基當(dāng)前的地質(zhì)狀況，前期準(zhǔn)備工作必須一次性到位。在工程施工過(guò)程中，要遵從自上而下的施工原則，為了保證所施壓力適當(dāng)，避免外界因素造成工期延長(zhǎng)，在鉆孔時(shí)要減少注漿孔的擴(kuò)散半徑，留出一定空白區(qū)域，因?yàn)槿羰┕ず笃趬毫^(guò)大，就會(huì)損壞路基本身，造成路基邊坡移動(dòng)或路基抬升等現(xiàn)象。所以在對(duì)其進(jìn)行注漿工藝時(shí)，一定要采用先外后內(nèi)隔行跳打的施工工藝，避免注漿過(guò)程中出現(xiàn)跑漿，冒漿等低級(jí)錯(cuò)誤。

2.2 注漿加固設(shè)計(jì)與技術(shù)要求

注漿施工作業(yè)前期需要準(zhǔn)備好施工現(xiàn)場(chǎng)的平面圖，并在圖紙上明確標(biāo)記出來(lái)施工中需要打孔的位置，要求施工人員對(duì)施工順序要進(jìn)行明確。對(duì)施工中機(jī)械設(shè)備的行車路線也要有一定的規(guī)劃，避免施工的機(jī)械設(shè)備對(duì)路基造成二次傷害。除此之外，注漿的范圍也要根據(jù)路基沉降的情況來(lái)進(jìn)行確定，在注漿時(shí)要進(jìn)行鉆孔深度的確定，鉆孔深度位置也要按照路基下陷的情況進(jìn)行部署。

在進(jìn)行注漿加固施工的時(shí)候，對(duì)施工的工藝也有著嚴(yán)格要求，尤其在進(jìn)行注漿孔的鉆孔時(shí)，相關(guān)的技術(shù)人員要確保注漿孔是鉛錘孔，并且在進(jìn)行鉆孔時(shí)也一定要使用無(wú)水鉆方式來(lái)進(jìn)行，并對(duì)其直徑有著嚴(yán)格的把握控制。在進(jìn)行鉆孔時(shí)，鉆孔的偏差不能超過(guò)相關(guān)規(guī)定。在不同季節(jié)進(jìn)行施工時(shí)，施工的溫度是不同的，這時(shí)溫度對(duì)漿液產(chǎn)生的影響也會(huì)非常不同，為了更好的確保施工的質(zhì)量，相關(guān)的工作人員一定要及時(shí)對(duì)于漿液的配比進(jìn)行調(diào)整，確保在施工時(shí)配好的漿液能發(fā)揮最大的作用，在冬季施工也要提前做好漿液在施工過(guò)程中可能會(huì)被凍結(jié)的準(zhǔn)備，這樣才能更好確保施工順利進(jìn)行。而在夏季施工時(shí)，一定要避免現(xiàn)場(chǎng)在高溫下暴曬，防止?jié){液加快凝固而無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果。相關(guān)的專業(yè)人員應(yīng)該對(duì)施工情況進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，將工作落到實(shí)處，如果存在異常情況，應(yīng)立即停止相關(guān)操作，在其他問(wèn)題得到科學(xué)的分析和診斷之后再做具體的修正，從而保證相關(guān)操作的高效穩(wěn)定。

3 結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)我國(guó)的交通事業(yè)在不斷的發(fā)展，對(duì)于道路維護(hù)技術(shù)的考驗(yàn)也越來(lái)越嚴(yán)苛，如何保證道路暢通，保證人民安全，是相關(guān)道路建設(shè)企業(yè)需要重視的工作。避免路基沉降問(wèn)題出現(xiàn)，不僅可以保證人民的財(cái)產(chǎn)安全，更能為企業(yè)樹立良好的形象。相關(guān)的技術(shù)人員與部門一定要對(duì)公路工程的質(zhì)量提起重視。在注漿過(guò)程中，從施工經(jīng)濟(jì)性以及施工工期等方面進(jìn)行綜合考慮從而為更高效工程的實(shí)施提供更為全面精準(zhǔn)的技術(shù)方式，引入優(yōu)化方案進(jìn)行注漿方案設(shè)計(jì)，保證加固效果，提高路基質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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