靳建慧

摘 要：本文結(jié)合公路橋梁工程施工實(shí)際情況，為公路橋梁施工提出了公路橋梁工程施工成本控制方法，為公路橋梁工程施工成本控制問題提供了借鑒。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;工程施工;成本控制;動(dòng)態(tài)控制;成本核算

1 項(xiàng)目成本控制的內(nèi)容

在公路工程的施工階段，企業(yè)在進(jìn)行成本控制時(shí)需要制定相應(yīng)的計(jì)劃來進(jìn)行成本控制，每過一段時(shí)間企業(yè)要把實(shí)際成本支出和預(yù)計(jì)成本支出作比較，找出預(yù)計(jì)成本支出和實(shí)際成本支出的不同，通過分析來得出施工中間出現(xiàn)的偏差，并通過措施來對(duì)成本進(jìn)行控制，來確保工程項(xiàng)目能夠順利實(shí)施。項(xiàng)目成本控制的主要內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：

（1）成本計(jì)劃實(shí)施。在施工時(shí)，需要對(duì)企業(yè)制定的成本目標(biāo)或者成本計(jì)劃進(jìn)行拆分，將提出工程設(shè)計(jì)、采購工程材料、實(shí)施施工方案的費(fèi)用控制在預(yù)訂范圍內(nèi)。

（2）成本監(jiān)督與控制?？梢詫?duì)設(shè)計(jì)方案、采購材料、委托等工作來實(shí)行成本控制;需要對(duì)每一項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行審核，同時(shí)要確定企業(yè)工程款的支付，并需要監(jiān)督各個(gè)已經(jīng)支付工程款的工程是否已經(jīng)完成，同時(shí)通過每月的實(shí)際施工情況來確定每個(gè)月支出成本，得出實(shí)際成本支出報(bào)告，定時(shí)對(duì)成本進(jìn)行審計(jì)。

（3）成本分析。對(duì)于各成本的支出要有詳細(xì)的記錄報(bào)告，并對(duì)其作超出預(yù)計(jì)成本超出量及超出原因分析，對(duì)剩余工程施工所需成本做出成本預(yù)算，并對(duì)工程成本趨勢(shì)作出分析。

（4）制定措施并調(diào)整成本計(jì)劃。①制定計(jì)劃時(shí)可以和工程相關(guān)的部門進(jìn)行合作，通過分析、咨詢和協(xié)調(diào)工作，將成本因素作為決策或者進(jìn)行項(xiàng)目調(diào)整時(shí)需要考慮的因素。②通過對(duì)超支原因的分析，得出工程各部分進(jìn)行成本控制的可能性，選取最合適的一個(gè)方法，對(duì)公路橋梁工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、工程進(jìn)度等方面進(jìn)行優(yōu)化。③根據(jù)預(yù)計(jì)成本和實(shí)際成本的比較、成本的趨勢(shì)分析來確定包含著各方合同、施工技術(shù)、施工單位的對(duì)成本狀況的診斷。

2 公路橋梁工程施工成本的影響因素

公路橋梁工程的成本主要有兩點(diǎn)：直接成本、間接成本。公路橋梁工程施工的直接成本包括購買施工白了的材料費(fèi)、施工人員的工資、租借或購買機(jī)械的費(fèi)用等，是整個(gè)工程成本中最主要的成本支出。公路工程的間接成本是指在完成施工任務(wù)的過程中產(chǎn)生的一些費(fèi)用，雖然間接費(fèi)用在整個(gè)公路橋梁工程施工成本中只占一小部分，但是也要加強(qiáng)對(duì)間接費(fèi)用的控制。此外，橋梁施工方案、施工人員的技術(shù)水準(zhǔn)、施工材料是否達(dá)標(biāo)、施工的工程質(zhì)量是否合格、工程的進(jìn)度等都會(huì)影響到公路橋梁施工的成本，所以，為了有效的對(duì)公路橋梁工程成本進(jìn)行成本控制，可以從這些方面采取相應(yīng)對(duì)策來降低公路橋梁工程的成本，使施工單位損失減少，同時(shí)提升整個(gè)公路橋梁工程的施工質(zhì)量。

3 公路橋梁工程施工成本控制的不足

提升成本控制水平是每個(gè)公路橋梁工程施工單位所希望的，雖然施工單位會(huì)采取一些措施來提升成本控制水平，但是很多施工單位的成本控制的制度不夠健全，技術(shù)人員沒有成本控制意識(shí)，以至于公路橋梁工程的成本控制達(dá)不到預(yù)想的效果。

（1）成本控制體系不完善?，F(xiàn)在的公路工程施工單位成本水平不高的原因之一就是沒有根據(jù)公路橋梁工程的實(shí)際來建立健全的工程成本控制體系，沒有完善的制度和嚴(yán)格的責(zé)任制度，沒有明確對(duì)工程進(jìn)行成本控制的部門和部門工作人員的職責(zé)，這使得人員的合作變得艱難，同時(shí)使得成本控制水平很難提升。

（2）材料成本控制被忽視。材料成本占施工成本的55%～75%，在公路橋梁施工中占據(jù)很大比例，所以控制材料成本是整個(gè)工程成本管理的重點(diǎn)。但往往明顯的地方總是會(huì)有一些施工單位會(huì)大意，如忽視采購成本、不重視材料管理、材料利用不合理、材料的浪費(fèi)等，這就會(huì)增加成本、浪費(fèi)資源影響橋梁工程建設(shè)的形象和效益。

（3）成本考核工作不到位。成本考核工作都包括：考核制度、考核工作人員配備以及施工過程和竣工階段的考核工作。以上沒有做到位的話都會(huì)影響橋梁施工成本控制的工作完成進(jìn)度，也會(huì)導(dǎo)致后期施工成本的增加，影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

4 公路橋梁工程施工成本控制的對(duì)策

比如有一段15 km的橋梁，有9座沿線橋梁工程，類型是標(biāo)準(zhǔn)4車道工程，使用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)形式，寬為26 m

的路基，需時(shí)速到達(dá)80 km/h，19 850萬元的施工總造價(jià)的設(shè)計(jì)。想要有效控制工程造價(jià)，應(yīng)該根據(jù)施工的具體情況，采取以下的措施來控制成本：

（1）建立完善的成本控制管理體系。為了制定完善的成本控制管理體系，應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際情況，以一個(gè)帶頭人為核心，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督項(xiàng)目成本的管理，規(guī)劃好每一個(gè)階段的成本管理并及時(shí)匯報(bào)情況。加強(qiáng)各個(gè)管理部門和管理人員的協(xié)調(diào)與溝通，保持一致的目標(biāo)，讓成本控制管理有序和有效的進(jìn)行，打造完善的成本控制管理體系。

（2）提高施工單位員工成本控制意識(shí)。管理體系成立后需要對(duì)施工人員普及成本控制責(zé)任，使他們有意識(shí)的做到成本控制，遵守施工規(guī)范，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。每個(gè)施工人員都應(yīng)該明確知道自己的職責(zé)所在，不僅僅是在施工質(zhì)量，也在成本控制方面。

（3）制定科學(xué)合理的成本控制目標(biāo)。制定合理的成本控制目標(biāo)，需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況、施工條件，預(yù)測(cè)出施工成本，然后對(duì)成本控制目標(biāo)分段，對(duì)每一段精確到位，使每一段都能成為成本控制的標(biāo)準(zhǔn)，這就能極大的使施工成本得以控制。

（4）加強(qiáng)公路橋梁施工成本動(dòng)態(tài)控制。首先從材料供應(yīng)商開始調(diào)查，了解工作情況，選擇質(zhì)量可靠、成本低的廠商進(jìn)購施工材料。材料的供需量應(yīng)成正比，防止材料過多發(fā)生浪費(fèi)現(xiàn)象，也防止材料不夠多次購買，也可分析材價(jià)格的情況，合適的采購材料價(jià)格時(shí)的材料備用。施工中應(yīng)做到物盡其用，減少浪費(fèi)，節(jié)約成本，做到成本的控制的管理。

在工程中人工就占用了很大的比重，約占了10%，在工程開始之前就要考慮到當(dāng)?shù)氐膭趧?wù)工資水平、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況，以及工程技術(shù)的難度等，以此來制定合理的人工支出預(yù)算。在施工過程中再次對(duì)人工費(fèi)用進(jìn)行核算，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人工費(fèi)用的監(jiān)控。要重視勞務(wù)的分包控制，做好分包選擇和項(xiàng)目最后結(jié)算等，更加合理的控制人工費(fèi)用支出。

在進(jìn)行成本核算的過程中，要根據(jù)公路橋梁施工的實(shí)際施工情況來執(zhí)行，首先要做的就是在施工之前收集資料和整理，要確保資料的真實(shí)，以防在最后核算的時(shí)候出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤。對(duì)項(xiàng)目的各項(xiàng)支出進(jìn)行全面的核算，要利用到現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)成本進(jìn)行仔細(xì)的核算。發(fā)生其不足之處，并提出改進(jìn)的建議，為控制項(xiàng)目工程的成本給予啟發(fā)。

（5）重視公路橋梁施工成本考核工作。在公路橋梁施工過程中，成本考核是成本管理的最終環(huán)節(jié)，同樣也是施工過程中不可或缺的一部分，對(duì)控制成本有著積極的作用。在考慮成本的過程中，竣工成本和施工成本都要考慮在內(nèi)，還要對(duì)施工人員、施工部門以及各環(huán)節(jié)都要做好相應(yīng)的考核工作。只有發(fā)現(xiàn)問題才能解決問題，要重視考核工作，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)成本預(yù)算所存在的不足，并能夠及時(shí)的解決問題，從而達(dá)到節(jié)約成本這一目的。在對(duì)施工成本考核的過程中，也要重視對(duì)于竣工成本的考核，竣工考核可以評(píng)價(jià)工程的成本消耗情況，可以通過采取措施來提高施工單位的管理技能，來激發(fā)員工的工作熱情，以此來提高管理水平。要注意的就是對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目人員的考核，來完善管理機(jī)構(gòu)，更加合理的安排管理人員，為控制成本和管理打下基礎(chǔ)。

5 結(jié)束語

成本控制是在公路橋梁施工中一個(gè)不可忽略的重要工作。為了對(duì)成本有更好的控制，在施工中應(yīng)該認(rèn)識(shí)到對(duì)成本有影響的因素，了解存在的不足。結(jié)合工程的具體情況，采取行之有效的對(duì)策，要嚴(yán)格的將成本控制在預(yù)算中，避免出現(xiàn)成本超支的現(xiàn)象，以此來提升資金的使用效率，促進(jìn)公路橋梁建設(shè)的綜合效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]李榮建.公路橋梁工程項(xiàng)目的成本管理策略思考[J].四川水泥，2017（1）：138.

[2]劉朝陽.公路橋梁工程施工階段成本控制[J].交通世界，2016（28）：80-81.