李朋城

摘 要：隨著全國各地地鐵建設發(fā)展，越來越多的地鐵檢修庫內(nèi)安裝了自動噴水滅火系統(tǒng)。自動噴水滅火系統(tǒng)細分為濕式自噴系統(tǒng)、干式自噴系統(tǒng)、預作用系統(tǒng)、雨淋系統(tǒng)以及水幕系統(tǒng)，在地鐵檢修庫內(nèi)通常采用的是預作用系統(tǒng)和水幕系統(tǒng)，分別用以滅火和防火分隔。

關鍵詞：地鐵消防;自動噴水滅火系統(tǒng);運用;維護管理

1 應用方式

地鐵檢修庫可分為列檢庫、運用庫、聯(lián)合檢修庫等，建筑屬于敞開式大空間，為保證列車能夠正常進出，往往不再使用防火墻作為防火分隔措施，而采用增設自動噴水滅火系統(tǒng)來增大防火分區(qū)面積或采用水幕系統(tǒng)作為防火分隔手段來達到該目的，確保防火分隔或防火分區(qū)面積滿足設計要求。但檢修庫內(nèi)，往往存在供電接觸軌、接觸網(wǎng)等向列車供電的帶電設施，為確保安全有效，其建筑內(nèi)采用的自動噴水滅火系統(tǒng)通常是僅由火災自動報警系統(tǒng)控制的預作用自動噴水滅火系統(tǒng)（單連鎖系統(tǒng)）;使用水幕系統(tǒng)作為防火分隔時，通常設置在無接觸軌、接觸網(wǎng)的聯(lián)絡通道處。

2 工作原理

2.1 預作用系統(tǒng)

系統(tǒng)主要由信號閥、預作用報警閥、水流指示器、閉式噴頭、空壓機、壓力開關、電磁閥、快速排氣閥、管網(wǎng)等組成。系統(tǒng)動作前，在預作用報警閥前充滿有壓水，閥后由空壓機向內(nèi)充滿空氣，系統(tǒng)管網(wǎng)內(nèi)處于無水狀態(tài)，即使噴頭誤動作爆破，也不會立即噴水損壞設備，或造成短路等情況傷害工作人員。當火災發(fā)生時，火災自動報警系統(tǒng)接到預作用系統(tǒng)保護區(qū)內(nèi)兩個或兩個以上獨立火災探測器報警信號或一個火災探測器、一個手動報警按鈕報警信號觸發(fā)時，預作用報警閥開啟電磁閥，同時觸發(fā)壓力開關，啟動消防水泵和快速排氣閥，使系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為濕式系統(tǒng)，此時噴頭爆裂即可立即噴水，熄滅火災。在噴頭爆裂之前，工作人員接到報警時，可以進行現(xiàn)場查看，盡早撲滅初期火災。

2.2 防火分隔水幕系統(tǒng)

系統(tǒng)由雨淋閥、開式噴頭（或水幕噴頭）、水流指示裝置、壓力開關、電磁閥、管網(wǎng)等組成。系統(tǒng)動作前，因為管網(wǎng)使用了開式噴頭或水幕噴頭，系統(tǒng)與大氣連通，處于空管狀態(tài)。當火災發(fā)生時，系統(tǒng)相鄰防火分區(qū)內(nèi)兩個或兩個以上獨立火災探測器報警信號或一個火災探測器、一個手動報警按鈕報警信號觸發(fā)時，開啟系統(tǒng)電磁閥，同時觸發(fā)壓力開關，啟動消防水泵，系統(tǒng)在防火分區(qū)分隔位置持續(xù)灑水，形成防火分隔，阻止高溫煙氣的蔓延。

3 系統(tǒng)設置

3.1 消防水源及供水泵組的設置

預作用系統(tǒng)和防火分隔水幕系統(tǒng)，其消防水源及供水泵組設置原則包括：為保證室內(nèi)供水可靠性，水泵吸水管一般不少于兩條，當市政供水管道可以滿足持續(xù)供水要求時，可以直接從市政供水管道取水，不能滿足時或供水公司有相關規(guī)定時，則需單獨設置消防水池以確保供水正常。消防水池大小的確定，需要根據(jù)預作用系統(tǒng)噴水滅火時間、流量、作用面積以及防火分隔系統(tǒng)所替代位置的防火耐火極限要求、流量來共同確定。其供水泵組宜滿足一用一備或二用一備，當與消火栓系統(tǒng)泵組合用時，系統(tǒng)管道應在報警閥前分開。

3.2 噴頭的設置

預作用系統(tǒng)噴頭采用公稱動作溫度為68℃的直立型閉式噴頭，防火分隔水幕系統(tǒng)噴頭采用開式灑水噴頭或水幕噴頭，噴頭流量系數(shù)為K=115，均勻分布，滿足保護面積，不受阻礙物影響，其噴頭濺水盤應與頂棚的距離為75 mm～

150 mm，當在頂噴支架等障礙物底面下方的平面上布置灑水噴頭時，濺水盤與頂板的距離不應大于300 mm，同時濺水盤與其他障礙物底面的垂直距離應為25 mm至100 mm。

3.3 管道及附件的設置

配水管道的工作壓力不應大于1.20 MPa，并不應設置其他用水設施，防火分隔水幕系統(tǒng)噴頭采用開式灑水噴頭或水幕噴頭，配水管道可采用內(nèi)外壁熱鍍鋅鋼管、涂覆鋼管、銅管、不銹鋼管。當報警閥入口前管道采用不防腐的鋼管時，應在報警閥前設置過濾器。室內(nèi)配水干管不應小于40 mm，配水支管不應小于25 mm，短立管及末端試水裝置的連接管，其管徑不應小于25 mm。預作用系統(tǒng)供氣管道，采用鋼管時，管徑不宜小于15 mm;采用銅管時，管徑不宜小于10 mm。水平設置的管道宜有坡度，并應坡向泄水閥。充水管道的坡度不宜小于2‰，準工作狀態(tài)不充水管道的坡度不宜小于4‰。

3.4 水泵接合器及閥門的設置

設置在檢修庫內(nèi)的系統(tǒng)管道多采用架空管道，架空管道的閥門宜采用蝶閥、明桿閘閥或帶啟閉刻度的暗桿閘閥等，對于室外架空管道宜采用帶啟閉刻度的暗桿閘閥或耐腐蝕的明桿閘閥;管道的最高點處宜設置自動排氣閥，室內(nèi)外閥門等設置位置，應設置永久性固定標識，閥門的位設置置不得侵入設備、行車限界。

4 系統(tǒng)綜合技術研究

在系統(tǒng)實際運行中，因地鐵檢修庫為敞開式大空間，在大風天氣或灰塵較多時，通常容易出現(xiàn)感煙探測器誤報警的情況，致使預作用系統(tǒng)誤充水、水幕系統(tǒng)誤噴灑等情況出現(xiàn)，為確保其系統(tǒng)穩(wěn)定，可以將系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為手動運行，但必須在其控制室設置24小時值班人員，在火災發(fā)生時，將系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為自動運行狀態(tài)，但人力成本會大幅上漲。避免人力浪費，確保系統(tǒng)正常運行，可采取以下幾類方法：

4.1 解決報警系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤的方法

一是可以通過觀察管網(wǎng)中的水流量等現(xiàn)象來辨別火警信號是否真實可信。如果火警信號無誤，系統(tǒng)泵組啟動，管網(wǎng)中就會出現(xiàn)大量水流，從各管道中噴出許多水來達到滅火的目的，如果是系統(tǒng)中報警路線存在問題，管網(wǎng)不會出水，所以可以通過觀察管網(wǎng)是否有流水來判斷火警信號的真實性;二是在對火警信號進行判斷時，通過觀察自動報警系統(tǒng)的報警信息，確定是否有接通來下結(jié)論;三是對探測器增加防灰塵裝置，使其可以避免灰塵進入，而不影響煙氣進入探測器，避免誤報警;四是在供水主干道上合理地多安置一些流量檢測裝置，就可以通過監(jiān)視水流情況和觀察報警情況對火警信號的真?zhèn)蜗陆Y(jié)論，也能及時發(fā)現(xiàn)線路故障。

4.2 系統(tǒng)運行必須保持能夠自行檢測的狀態(tài)

在對系統(tǒng)進行檢測時，檢測技術發(fā)揮著很大的作用，更加便捷更加準確的檢測方式對于檢測系統(tǒng)是極其有利的。必須在保證了居民安全的前提下，然后再進行安全檢測。檢測時，需要對水壓有一個準確合理的把控。檢測系統(tǒng)效率時，要嚴謹對待每一個細節(jié)，要能夠及時發(fā)現(xiàn)故障并排除，并對故障出現(xiàn)的原因作出合理分析，吸取經(jīng)驗，以免在火災發(fā)生時出現(xiàn)故障。

4.3 在檢測過程中，假使有火災報警信號傳出，應該立即停止檢測，迅速響應消防戒備

如果突發(fā)火情，應立刻告知消防控制室人員報警點的具體位置，方便他們盡快到達失火地點，進行控制火勢等滅火工作。在條件允許的情況下，利用計算機和一些先進電子感應技術，僅是點一下鼠標或者摁下某個按鈕便能對整個消防系統(tǒng)進行檢測并記錄下來。做好實時監(jiān)控極為重要，要時常對可能會出現(xiàn)的問題進行有效檢查并及時排除，為系統(tǒng)在火災時能夠安全正常的運轉(zhuǎn)提供保障。

5 結(jié)束語

采用預作用自動噴水滅火系統(tǒng)和防火分隔水幕系統(tǒng)可以大大降低火災發(fā)生的危險，并組織火災蔓延，有效預防群死群傷事故發(fā)生，保證人員生命和財產(chǎn)安全。但系統(tǒng)的誤報警也是產(chǎn)生危險的來源，因此，加強對地鐵檢修庫內(nèi)自動噴水滅火系統(tǒng)的應用研究，對指導地鐵消防設計施工，提高建筑滅火系統(tǒng)的滅火效果具有重要的探討價值。

參考文獻：

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