尹正貴

摘 要：因?yàn)槲覈?guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)的日新月異，作為道路重要組成部分的橋梁的施工和質(zhì)量越來(lái)越受到人們的高度重視，而社會(huì)對(duì)于橋梁的負(fù)荷能力要求也日趨嚴(yán)格，因此有關(guān)部門(mén)必須高度重視，對(duì)橋梁工程進(jìn)行有效修復(fù)，保證其綜合效能。與此同時(shí)，因?yàn)闃蛄汗こ倘菀资艿酵饨绛h(huán)境的影響，從而破壞其自身的工程質(zhì)量和穩(wěn)定性。所以在建造橋梁時(shí)，應(yīng)注重預(yù)防和加強(qiáng)橋梁的結(jié)構(gòu)性負(fù)面因素。本文主要針對(duì)當(dāng)下橋梁工程的維修和加固以及維護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行概述，旨在充分提高橋梁的施工水平。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;維修加固;養(yǎng)護(hù)技術(shù)

隨著中國(guó)家庭機(jī)動(dòng)車(chē)輛持有率的不斷上升，我國(guó)人民的交通出行日益頻繁。這種情況誘發(fā)的負(fù)荷壓力增大，加上外部環(huán)境因素的影響，橋梁將遭受各種負(fù)面因素的侵襲[1]。為了可靠加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的耐用性和可靠程度，因此加強(qiáng)對(duì)負(fù)面因素的日常監(jiān)控、第一時(shí)間修復(fù)橋梁缺陷，已成為道路有關(guān)部門(mén)的工作重心之一。

1 橋梁工程中的原因分析

橋梁工程容易出現(xiàn)的負(fù)面因素主要是墩柱損害，橋面裂痕，地基不勻，混凝土裂縫等問(wèn)題。其中，地基不均勻主要是因?yàn)榈刭|(zhì)條件等外界因素的影響[2]。如果盲目以現(xiàn)有工程確立施工范圍，進(jìn)行一些不合理的施工，那么將嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。假使在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)之前沒(méi)有仔細(xì)進(jìn)行該項(xiàng)目，調(diào)查的結(jié)果是設(shè)計(jì)缺陷，建筑材料的比例不正確以及沉降不均勻。另外，因?yàn)槲覈?guó)的很大一部分橋梁都是半剛性結(jié)構(gòu)，加上季節(jié)變換引起的氣溫起伏，橋面可能會(huì)出現(xiàn)裂縫。漂白通常是由裂縫，剝落或蜂窩狀的腳引起的。漂白的主要原因是凍融或風(fēng)化，侵蝕和其他因素。其中，凍融是最具破壞性的，對(duì)橋梁的內(nèi)部材料，穩(wěn)定性，外觀和耐用性具有重大影響。

2 橋梁的維修加固機(jī)制及存在的問(wèn)題

2.1 如何建立橋梁的維修機(jī)制

在正常情況下，橋梁結(jié)構(gòu)受橋梁材料，載荷引起的應(yīng)力以及橋梁界面的幾何特性等因素影響。隨著外力的增加，抗彎強(qiáng)度將增加[3]。如果抗彎強(qiáng)度超過(guò)橋梁的承載能力，則會(huì)導(dǎo)致裂縫和損壞，從而影響正常使用。同時(shí)，地質(zhì)條件等外界因素的引發(fā)的長(zhǎng)期影響也將影響橋梁使用，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)開(kāi)裂或損壞。目前有許多加固，修復(fù)和維護(hù)橋梁的方法，主流手段是通過(guò)提高結(jié)構(gòu)承載力（主要是修復(fù)損壞或減少結(jié)構(gòu)載荷并增加結(jié)構(gòu)幾何截面的強(qiáng)度），可以提高橋梁的效率。同時(shí)，這也是將高強(qiáng)度材料附著到彎曲橋的底部以增加抗彎強(qiáng)度的常用方法，該抗彎強(qiáng)度可以承受梁的比重，從而減小橋的橫向應(yīng)力。

2.2 怎樣處理橋梁的維護(hù)問(wèn)題

在橋梁的使用過(guò)程中，因?yàn)榈刭|(zhì)條件和其他因素的制約，地基可能會(huì)變得不穩(wěn)定，出現(xiàn)坍塌等現(xiàn)象，導(dǎo)致道路和橋梁潛藏事故隱患[4]。如果司機(jī)在受損區(qū)域駕駛，有可能會(huì)影響車(chē)輛的駕駛安全。另外，未能第一時(shí)間修復(fù)橋梁欄桿，也會(huì)造成橋梁損失加大，甚至導(dǎo)致其無(wú)法繼續(xù)使用。因?yàn)楹艽笠徊糠謽蛄旱臋跅U都是用加強(qiáng)材料制成的，即使是割傷和材料松動(dòng)等問(wèn)題都可能會(huì)影響橋梁的可靠程度。另外，有時(shí)因?yàn)闂l件困難，一些橋梁的腿部問(wèn)題一開(kāi)始沒(méi)有有效解決，加上長(zhǎng)年來(lái)的損壞失修，有時(shí)會(huì)使得一些橋梁的間隙被生活垃圾堵塞，導(dǎo)致橋梁功能無(wú)法運(yùn)行發(fā)揮，并導(dǎo)致洪水排泄能力下降。隨著時(shí)間的流逝，橋梁的壽命也會(huì)大打折扣。另外，以前建造的橋梁技術(shù)是有限的，隨著承載能力的下降和交通量的增加，它們遲早會(huì)無(wú)法承受負(fù)荷，從而導(dǎo)致橋梁損壞和其他問(wèn)題。

3 橋梁加固與養(yǎng)護(hù)原理

3.1 橋梁維護(hù)的具體原則

橋梁的維護(hù)應(yīng)與預(yù)防和控制相結(jié)合，施工人員要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行預(yù)防，以提高橋梁的持久耐受性。特別是在雨季和高溫季節(jié)，更要注重做好日常保護(hù)和橋體冷卻，使之在寒冷季節(jié)免受冰雪的影響，避免出現(xiàn)影響交通的情況。在注重環(huán)保的基礎(chǔ)上，適當(dāng)降低維護(hù)成本。促進(jìn)維修機(jī)械化和設(shè)備系統(tǒng)化的變化，減輕維修工作的強(qiáng)度，提高效率，促進(jìn)信息系統(tǒng)的建設(shè)，提高負(fù)面因素修補(bǔ)的計(jì)算機(jī)化和科學(xué)化水平。同時(shí)，我們將改善橋梁工程的維修，加固和維護(hù)體系，加強(qiáng)維修，測(cè)試和檢查工作，完善運(yùn)輸服務(wù)機(jī)制，提高救援和應(yīng)急搶險(xiǎn)的速度和水平?，F(xiàn)實(shí)中，可以采用以下三種檢查方式。一是定期檢查;二是特殊檢查;三是定期維護(hù)，要做好橋梁結(jié)構(gòu)，各種設(shè)施，結(jié)構(gòu)等的現(xiàn)場(chǎng)檢查，第一時(shí)間修復(fù)橋梁的堵塞和損壞。定期檢查需要使用專(zhuān)業(yè)的測(cè)試設(shè)備和固定的檢查周期，通常每三年進(jìn)行一次。要在新橋通車(chē)后的一年，進(jìn)行全面檢查。如果橋梁損壞程度較重，則必須進(jìn)行特殊檢查，使用專(zhuān)業(yè)的儀器和設(shè)備。管理部門(mén)還應(yīng)建立橋梁檢查信息系統(tǒng)，并保管好相應(yīng)文件，以充分掌握橋梁道路遇到的負(fù)面因素及其變化趨勢(shì)，記錄檢查中存在的問(wèn)題，并給出有效的解決方案。

3.2 什么是橋梁的預(yù)防性維護(hù)

橋梁的預(yù)防性維護(hù)，主要在橋梁負(fù)面因素發(fā)作的早期進(jìn)行。在沒(méi)有明顯特征的情況下防患未然，減少負(fù)面因素引起的危機(jī)，提高橋梁通行可靠程度，延長(zhǎng)橋梁壽命。這項(xiàng)工作主要由以下六個(gè)部分組成：一是做好鋼結(jié)構(gòu)的剝離和暴露在空氣中的金屬零件的連接，必要時(shí)涂防銹漆以減少金屬腐蝕;二是避免嚴(yán)重的裂縫密封，使用粘合劑密封小裂縫，按照調(diào)整方法進(jìn)行檢查，檢查排水孔是否堵塞;三是發(fā)現(xiàn)并處理混凝土結(jié)構(gòu)的損壞，防止鋼筋在混凝土中的腐蝕，并降低鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力;四是檢查扶手，修理?yè)p壞的零件，并張貼警告標(biāo)志，以確保交通安全;五是加強(qiáng)混凝土保護(hù)層結(jié)構(gòu)的薄弱部位，做好防水處理，減少水蝕;六是清潔伸縮縫結(jié)構(gòu)，降低伸縮縫結(jié)構(gòu)的損壞程度。

3.3 如何完善橋梁的保養(yǎng)措施

對(duì)于容易出現(xiàn)的負(fù)面因素，例如結(jié)構(gòu)裂縫，表面缺陷等，需要選擇高質(zhì)量的材料以確保橋面平整度，并應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的類(lèi)型，原因和程度修復(fù)結(jié)構(gòu)裂縫。生長(zhǎng)。裂縫。如果裂縫的寬度太大，則應(yīng)使用灌漿填充裂縫。舊橋有很多負(fù)面因素，如果發(fā)生嚴(yán)重問(wèn)題，必須在確保橋梁安全的基礎(chǔ)上加以加強(qiáng)。第一步是要應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)評(píng)估其承重能力，以消除跨度和橋梁鋼筋的強(qiáng)度，接下來(lái)才是加固。施工者要基于不破壞橋梁原始結(jié)構(gòu)的原則，盡量避免更換原始組件的鋼筋，以免進(jìn)一步損壞橋梁結(jié)構(gòu)，并迅速處理新的損害狀況。

4 結(jié)語(yǔ)

橋梁和公路都是現(xiàn)代的交通運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)施，并且聯(lián)結(jié)程度很高?，F(xiàn)代社會(huì)，隨著交通和道路出行的增加，難免會(huì)對(duì)橋梁造成一定程度的破壞，并引發(fā)橋梁的壽命大大下降。因此，交通和路政部門(mén)應(yīng)注重橋梁工程的保養(yǎng)，有效地延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，這是確保橋梁質(zhì)量的可靠途徑，也是確保橋梁道路安全的有效手段。

參考文獻(xiàn)：

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