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        瀝青混凝土路面機(jī)械攤鋪技術(shù)深析

        2021-09-10 06:43:57杜鵬
        交通科技與管理 2021年20期
        關(guān)鍵詞:路面施工瀝青混凝土

        杜鵬

        摘 要:隨著荷載施加次數(shù)的增加,瀝青路面將有一定概率被破壞,耐疲勞性受到影響,為改善這一問題,對(duì)機(jī)械攤鋪技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用。文章研究了瀝青混凝土路面性能,對(duì)其穩(wěn)定性、抗裂性和耐疲勞屬性進(jìn)行研究,在此基礎(chǔ)上對(duì)路面攤鋪技術(shù)進(jìn)行強(qiáng)化,使得瀝青路面質(zhì)量得到保證,滿足了業(yè)主方要求。

        關(guān)鍵詞:瀝青混凝土;路面施工;機(jī)械攤鋪技術(shù)

        0 前言

        隨著路面施工技術(shù)成熟,目前多使用瀝青混凝土對(duì)路面進(jìn)行攤鋪。具體施工中需要對(duì)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,做好瀝青混凝土材料選擇,并對(duì)施工流程進(jìn)行改善,使得技術(shù)應(yīng)用達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。路面施工項(xiàng)目完成后,由于使用了多種技術(shù),其質(zhì)量得到保障,對(duì)路面性能穩(wěn)定起到關(guān)鍵作用,路面攤鋪成本降低,經(jīng)濟(jì)效益良好。

        1 瀝青混凝土路面性能

        1.1 穩(wěn)定性

        瀝青路面的強(qiáng)度和剛度較為穩(wěn)定,能夠抵抗流動(dòng)變形問題,在夏季高溫條件下,不會(huì)形成車轍或擁包問題。同時(shí),瀝青路面也具有較強(qiáng)的水穩(wěn)定性,能夠抵抗水侵蝕,瀝青在水流的作用下,不會(huì)出現(xiàn)明顯松散和掉顆?,F(xiàn)象,對(duì)通行安全起到保證作用[1]。

        1.2 抗裂性

        抗裂性是指瀝青路面對(duì)低溫所造成收縮裂縫具有的抵抗能力。瀝青較易被外界溫度所影響,進(jìn)而出現(xiàn)性能方面的改變,例如,外界溫度降低,其勁度將顯著增強(qiáng),與此同時(shí),變膨能力減弱。受外界所施加荷載影響,部分應(yīng)力不具備松弛條件,待應(yīng)力累積至材料固有抗拉強(qiáng)度的邊界值,便會(huì)出現(xiàn)開裂問題,進(jìn)而給路面質(zhì)量造成不利影響。由此可見,要想使瀝青路面發(fā)揮出應(yīng)有價(jià)值,關(guān)鍵要確保其即便長期處于氣溫環(huán)境下,仍能維持較低勁度且具有對(duì)變形加以抵抗的能力。

        1.3 耐疲勞性

        投入使用的瀝青路面將長時(shí)間呈現(xiàn)出應(yīng)力應(yīng)變相互交迭的形態(tài),其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必然會(huì)被影響,在荷載作用達(dá)到特定數(shù)值后,路面內(nèi)部所形成應(yīng)力便會(huì)超過結(jié)構(gòu)抗力,進(jìn)而帶來裂紋等一系列問題,這也表明對(duì)瀝青路面而言,具有良好的耐疲勞性十分重要。

        2 混凝土路面機(jī)械攤鋪相關(guān)技術(shù)

        2.1 攤鋪機(jī)選擇和技術(shù)準(zhǔn)備

        為確保技術(shù)應(yīng)用可靠性,相關(guān)人員應(yīng)對(duì)公路攤鋪機(jī)進(jìn)行定位,對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì),促使其完成預(yù)熱,防止在使用過程中出現(xiàn)路面攤鋪不平問題。操作人員應(yīng)安裝找平裝置,并對(duì)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用性能進(jìn)行檢查,對(duì)儀器進(jìn)行核驗(yàn),確保整個(gè)操作過程靈活性與可靠性。起步階段,應(yīng)結(jié)合不同松方系數(shù),在裝置的底部墊好木板,隨后檢查攤鋪機(jī)各部分的協(xié)調(diào)項(xiàng)目,并對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行檢查,對(duì)攤鋪方向和材料攤鋪數(shù)量進(jìn)行調(diào)整,相關(guān)調(diào)整工作需要在設(shè)備起步后10 m范圍內(nèi)完成,以防止對(duì)已經(jīng)攤鋪完成路面造成影響。

        在瀝青混合料的控制中,應(yīng)確保其均勻、緩慢、連續(xù)被攤鋪在路面上,在整個(gè)操作過程中不得出現(xiàn)隨意轉(zhuǎn)向、變換速度和任意停頓問題,防止出現(xiàn)瀝青路面敷設(shè)不均勻。為達(dá)到預(yù)期攤鋪技術(shù)要求,相關(guān)人員應(yīng)控制攤鋪機(jī)行進(jìn)速度,原則上將起步階段的攤鋪機(jī)速度控制在4 m/min~5 m/min。在技術(shù)應(yīng)用過程中,應(yīng)確保送料器持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)混合料送料器的高度一致,并且不得低于混合料高度。

        2.2 路面碾壓技術(shù)應(yīng)用

        路面碾壓機(jī)在使用時(shí)應(yīng)對(duì)其噴水裝置進(jìn)行檢查,觀察相關(guān)位置是否發(fā)生泄漏問題,并對(duì)路面碾壓順序進(jìn)行規(guī)范,采取先四周,后中間的方式。目前在公路項(xiàng)目建設(shè)中使用較為廣泛的壓路機(jī)為靜止壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī),對(duì)其碾壓溫度和速度對(duì)應(yīng)情況進(jìn)行論述[2]。

        為確保路面混合料應(yīng)用可靠性,預(yù)防在全寬度斷面上發(fā)生離析,降低技術(shù)人員反復(fù)修整難度。相關(guān)數(shù)據(jù)見表格1:

        在壓路機(jī)的使用中,需要對(duì)碾壓機(jī)的寬度進(jìn)行規(guī)范,使用了輕型壓路機(jī)進(jìn)行初壓測(cè)試,并規(guī)范碾壓次數(shù),使得碾壓設(shè)備達(dá)到穩(wěn)定狀況。為增加質(zhì)量控制力度,當(dāng)壓路機(jī)碾壓遭遇到熱拼時(shí),應(yīng)確保碾壓位置距離邊緣20 cm,防止出現(xiàn)路面邊緣位置出現(xiàn)塌陷問題,影響整體平整度和使用質(zhì)量。

        為提升路面使用壽命,對(duì)瀝青混凝土路面面層進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)其進(jìn)行表面處理,并通過瀝青貫入方式,使得路面厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。瀝青混凝土路面在進(jìn)行攤鋪施工前,應(yīng)做好以下方面工作。一是對(duì)路面基層上的雜物進(jìn)行清理,確保其表面干燥;二是及時(shí)修理路面坑槽和松散問題,對(duì)其進(jìn)行人工填平,防止出現(xiàn)路面不平整;三是,確?;鶎雍兔鎸泳哂休^高的粘結(jié)性。相關(guān)人員應(yīng)在原有路面上攤鋪粘度較大的瀝青,使用1.0 kg/m2~1.2 kg/m2的瀝青量,對(duì)路基表面進(jìn)行澆筑。

        2.3 接縫處理和質(zhì)量控制

        在攤鋪施工作業(yè)的準(zhǔn)備階段,相關(guān)人員應(yīng)使用1 m長度的直尺對(duì)橫縫切點(diǎn)進(jìn)行定位,并規(guī)劃出縱縫直線位置,將松散的部分進(jìn)行剔除。注重將邊口位置做成直角,并對(duì)需要碾壓的位置進(jìn)行必要清掃,并對(duì)相關(guān)路面噴灑層油。

        攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中,需要對(duì)攤鋪機(jī)的起步控制方法進(jìn)行選擇,關(guān)注拋高系數(shù)和搭接寬度。針對(duì)橫縫的處理,技術(shù)人員應(yīng)沿著攤鋪方向進(jìn)行碾壓,距離控制在5 cm~10 cm,振動(dòng)碾壓多次,對(duì)瀝青路面的平整度進(jìn)行必要檢查。專業(yè)人員在檢查過程中,重點(diǎn)關(guān)注是否存在空隙,并使用經(jīng)過仔細(xì)篩選的精細(xì)骨料對(duì)空隙位置進(jìn)行填補(bǔ),通過人工找平的方式,對(duì)路面平整度進(jìn)行干預(yù),確保碾壓成形效果滿足設(shè)計(jì)要求。

        瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中,相關(guān)人員倘若發(fā)現(xiàn)存在高低失衡,平整度欠佳的問題,應(yīng)使用混合料進(jìn)行人工填補(bǔ),經(jīng)過多次檢測(cè)壓實(shí)后,方可進(jìn)行再次壓實(shí)作業(yè)。在城市道路的攤鋪施工中,倘若遇到窨井需要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行規(guī)范,在對(duì)底層瀝青料進(jìn)行混合作業(yè)前,應(yīng)移除井座,并采取必要的保護(hù)措施進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。同時(shí)挖出原有井基,對(duì)井座進(jìn)行恢復(fù)。路面碾壓作業(yè)中,倘若遇到井座,應(yīng)嚴(yán)格避免振動(dòng)問題,防止出現(xiàn)瀝青路面密度不均衡問題[3]。

        為強(qiáng)化施工質(zhì)量控制,相關(guān)人員在進(jìn)行機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),應(yīng)對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行檢查,在攤鋪施工中應(yīng)防止出現(xiàn)中途停頓情況出現(xiàn),同時(shí),對(duì)送料機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間做出明確要求?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中,如若出現(xiàn)意外情況,使得材料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間的間隔過長,則需要對(duì)溫度條件進(jìn)行及時(shí)考慮,當(dāng)技術(shù)條件成熟后,相關(guān)人員可考慮壓車操作,使得路面攤鋪施工技術(shù)滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目施工完成后,為強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督能力,相關(guān)人員在《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》下,開展技術(shù)檢查。本次項(xiàng)目施工共計(jì)使用機(jī)械設(shè)備10臺(tái),其中包括瀝青混合料攤鋪機(jī)2臺(tái)、輕型壓路機(jī)2臺(tái)、重型壓路機(jī)2臺(tái)、斗鏟1臺(tái)、銑刨機(jī)1臺(tái)、加水車1臺(tái)、瀝青灑布車1臺(tái)。通過對(duì)相關(guān)設(shè)備的有序組織和安排,對(duì)質(zhì)量管理措施進(jìn)行落實(shí),瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)得以順利開展,不僅縮短了施工周期,而且提高了生產(chǎn)效率。

        3 結(jié)論

        綜上所述,文章研究了瀝青混凝土路面機(jī)械攤鋪技術(shù),對(duì)施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行分析,使得路面平整度提高、結(jié)構(gòu)更加緊密。施工完成后的路面使用壽命獲得延長,具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效益。

        參考文獻(xiàn):

        [1]翟志勇.公路瀝青混凝土路面機(jī)械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制分析[J].住宅與房地產(chǎn),2020(33):113+118.

        [2]王維,王佩.探析市政工程建設(shè)中的瀝青混凝土路面機(jī)械施工[J].建筑技術(shù)研究,2019,2(6):155-156.

        [3]朱相宇.高速公路瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備及工藝控制措施[J].交通世界,2019(3):60-61.

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