陳昊 趙玲娜

摘 要：現(xiàn)如今，能源枯竭、環(huán)境污染已經(jīng)成為了世界性的問題，如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，保護(hù)環(huán)境是每一個(gè)國家都在認(rèn)真思考的問題。在我國經(jīng)濟(jì)極速發(fā)展的今天，我國加大環(huán)保事業(yè)的推行力度，其中在新能源汽車行業(yè)當(dāng)中國家政府便基于了大力的支持。新能源汽車的出現(xiàn)不僅有利于能耗的降低，而且該種類型的汽車不會(huì)產(chǎn)生燃油廢棄，對(duì)環(huán)境的保護(hù)也有著重要的意義。但在新能源汽車的制造過程中，制造工藝對(duì)其質(zhì)量和安全有著重要的影響?；诖?，本文圍繞著新能源汽車展開論述，對(duì)其發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行探究，并深入分析新能源汽車發(fā)展對(duì)制造工藝的影響，同時(shí)提出新能源汽車發(fā)展的優(yōu)化途徑，以供相關(guān)新能源汽車制造行業(yè)參考，從而推進(jìn)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;發(fā)展現(xiàn)狀;制造工藝;優(yōu)化途徑

0 引言

如今我國經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展的道路上飛速前進(jìn)，人們的生活質(zhì)量也有了質(zhì)的提高。在這樣的背景下，環(huán)保意識(shí)已經(jīng)深入到每一個(gè)中國人的內(nèi)心，為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和人民越來越高的要求，我國各行各業(yè)都在向著綠色環(huán)保方向推進(jìn)。傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力源為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，為了相應(yīng)國際的環(huán)保要求，系能源汽車逐步出現(xiàn)，該種類型的汽車不僅具有優(yōu)異的節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)，在低碳排放方面也具有重要的優(yōu)勢(shì)。在新能源汽車的制造過程中，與傳統(tǒng)汽車的制造工藝有著較大程度的差別，因此，如何優(yōu)化新能源汽車的制造工藝提高新能源汽車的性能對(duì)于車企和社會(huì)都有著重要的意義。

1 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)如今，汽車是人們生活當(dāng)中必不可少的交通工具，汽車極大的便利了人民的生活。由于新能源汽車的優(yōu)良性能逐步替代了傳統(tǒng)的燃油性汽車，該類汽車符合國家的環(huán)保要求，并且新能源企業(yè)也帶動(dòng)著我國各領(lǐng)域的快速發(fā)展。但相比較發(fā)達(dá)國家，我國制造工藝和制造設(shè)備與國外有較大的差距，這也是制約新能源汽車發(fā)展的重要原因之一。

目前，新能源汽車由于其優(yōu)良的性能已經(jīng)成為了我國人民廣泛關(guān)注的對(duì)象。在傳統(tǒng)汽車的制造工藝并不能滿足當(dāng)前人民的需求時(shí)，新能源汽車也在國內(nèi)汽車市場(chǎng)當(dāng)中占據(jù)了一定的份額，并且其銷售額逐步呈上升趨勢(shì)。現(xiàn)如今，在新能源汽車的制造過程中，其主要工藝包括有三種：燃料電池的制造工藝，混合動(dòng)力系統(tǒng)的制造工藝以及純電池系統(tǒng)的制造工藝。就燃料電池制造工藝而言，該種技術(shù)主要利用氫燃料，在氫燃料和氧氣的作用下產(chǎn)生動(dòng)能帶動(dòng)車輛行走;混合動(dòng)力系統(tǒng)則是利用燃料與電力共同作用作為汽車的動(dòng)力。相比較這兩種技術(shù)，純電動(dòng)汽車系統(tǒng)更符合當(dāng)前汽車市場(chǎng)的發(fā)展。但就目前純電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行的過程中，面臨著眾多不確定的因素，例如輸出電力的設(shè)計(jì)、電池的續(xù)航能力，電池的動(dòng)力性能方面存在著多種技術(shù)缺陷，只有客服這種缺陷，才能真正的推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

2 新能源汽車發(fā)展對(duì)制造工藝影響探究

當(dāng)前，新能源汽車行業(yè)大力發(fā)展，著對(duì)我國制造工業(yè)也有著重要的影響，具體影響內(nèi)容如下所述：

2.1 制造工藝的影響

如今，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展對(duì)制造工藝方面有極其重要的影響，該影響主要在金屬的切削加工方面有著重要的體現(xiàn)。例如，在新能源汽車當(dāng)中，差速器、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器等方面與傳統(tǒng)的汽車有著眾多差距，而這些部件的加工都能夠都屬于金屬切削加工工藝。因此，在制造和生產(chǎn)新能源汽車的過程中，車床和數(shù)控加工中心的使用必不可少。但在新能源汽車的不斷發(fā)展過程中，會(huì)逐漸降低金屬切削加工工藝，從而會(huì)將目光和關(guān)注點(diǎn)集聚在燃料電池和動(dòng)力相應(yīng)等方面。在這樣的情況下，機(jī)床加工和金屬切削加工的工藝應(yīng)用程度會(huì)逐漸降低，慢慢的被現(xiàn)代化制造工藝所替代。例如數(shù)控制造、人工智能加工等等。

2.2 對(duì)汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的影響

如今，無論是在哪一個(gè)領(lǐng)域，其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)其制造技術(shù)和工藝的更新升級(jí)，在汽車制造行業(yè)也不例外。其中新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的發(fā)展會(huì)進(jìn)一步影響汽車的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。在新能源汽車的發(fā)展過程中，該種影響主要集中表現(xiàn)在電池系統(tǒng)的技術(shù)和工藝制造。在電池制造過程中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電子控制系統(tǒng)、汽車充電裝置在汽車的升級(jí)進(jìn)步當(dāng)中都有巨大的改變。在新能源汽車的制造過程當(dāng)中，電池制造是其中最為關(guān)鍵的部分，而電極涂布是制造電池最重要的環(huán)節(jié)。這也進(jìn)一步促進(jìn)了電池涂布機(jī)的需求。在電池涂布機(jī)的正常工作當(dāng)中，主要工作原理是將攪拌好的漿料均勻的涂抹在電池的電極上。在實(shí)際的生產(chǎn)制造過程中，流水線的加工形式不僅需要利用到高端的電池涂布機(jī)，還需要將注液機(jī)應(yīng)用其中，注液機(jī)的主要作用是將電解質(zhì)注入到新能源汽車的電池當(dāng)中，并且還要進(jìn)行包裝，保證整個(gè)電池的密封性。除此之外，新能源汽車的高速發(fā)展，也加大了卷極機(jī)的使用，該種設(shè)備主要是對(duì)極片進(jìn)行卷繞，達(dá)成能源電池制作完成目的。

另一方面，在新能源汽車的生產(chǎn)過程中，如果出現(xiàn)某些生產(chǎn)制造材料需求量較大，而材料數(shù)量并不足以滿足當(dāng)前社會(huì)的需求，便會(huì)出現(xiàn)出現(xiàn)新的制造工藝來提到這些材料。例如，就新能源汽車制造的上游產(chǎn)業(yè)鏈來看，需要大批量的電池生產(chǎn)材料，對(duì)于下游產(chǎn)業(yè)鏈來看，新能源汽車的發(fā)展對(duì)電池的制造和電池的壽命有了更高的要求，除此之外，新能源汽車所使用電池的回收處理行業(yè)也會(huì)變飛速進(jìn)步。與此同時(shí)，在新能源汽車的發(fā)展過程中，對(duì)制造工藝設(shè)備也有著巨大的影響，只有高新設(shè)備才能制造出滿足當(dāng)前人們更高要求的產(chǎn)品。因此可以看出，新能源汽車的發(fā)展對(duì)我國生產(chǎn)加工制造行業(yè)的飛速發(fā)展有著重要的意義，該行業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了我國中小型企業(yè)的發(fā)展。

3 新能源汽車發(fā)展的優(yōu)化途徑

（1）加大政府的扶持力度。如今我國真正大力推行環(huán)保事業(yè)，其中新能源汽車行業(yè)也是綠色環(huán)保的響應(yīng)者。無論任何行業(yè)，想要發(fā)展均離不開政府的扶持，在新能源汽車的發(fā)展過程中，政府應(yīng)當(dāng)加大扶持力度，尾氣制定出一系列的優(yōu)惠和扶持政策。除此之外，新能源汽車制造車企也要根據(jù)自身的特點(diǎn)，不斷的進(jìn)行制造工藝的優(yōu)化，響應(yīng)政府的綠色生產(chǎn)理念，在生產(chǎn)過程中利用新技術(shù)降低能源的消耗，真正的實(shí)現(xiàn)無公害、無污染。只有這樣，才能夠真正的享受到國家的優(yōu)惠政策，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

（2）全面做好宣傳工作?，F(xiàn)階段，社會(huì)大眾群體對(duì)新能源汽車的市場(chǎng)定位還未充分了解，在購車方面更加側(cè)重于非新能源，某種程度上講，會(huì)進(jìn)一步制約新能源汽車的普及推廣，同時(shí)也會(huì)對(duì)生產(chǎn)制造工藝產(chǎn)生不利因素。因此，新能源汽車制造商及相關(guān)企業(yè)應(yīng)采取多種途徑及渠道進(jìn)一步宣傳新能源汽車的優(yōu)越性，重點(diǎn)把控低能耗、污染小，讓大眾群體能夠更加透徹對(duì)新能源汽車有更深入了解，進(jìn)而增強(qiáng)人們的環(huán)保意識(shí)。此外，應(yīng)充分發(fā)揮政府職能機(jī)構(gòu)的宏觀調(diào)控作用，有效制定相關(guān)優(yōu)惠政策和購買補(bǔ)貼，全面激發(fā)人們對(duì)新能源汽車的購買欲望，只有這樣方可實(shí)現(xiàn)新能源汽車真真切切地走入日常生活，進(jìn)而全面推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的整體發(fā)展創(chuàng)新營造良好氛圍。

（3）優(yōu)化生產(chǎn)制造?，F(xiàn)如今，新能源汽車在生產(chǎn)制造工藝方面，其政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系已初步形成，但若是從細(xì)節(jié)角度進(jìn)行考慮，其在政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范性方面仍然缺乏相關(guān)規(guī)定以及參考?；诖耍嚓P(guān)企業(yè)和單位在后續(xù)生產(chǎn)制造加工過程中，應(yīng)當(dāng)將目光重點(diǎn)聚焦新能源汽車的生產(chǎn)工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系的優(yōu)化完善方面。除此之外，相關(guān)部門還應(yīng)當(dāng)高度重視新技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，進(jìn)一步加大制造工藝的科研及研發(fā)力度，使得生產(chǎn)技術(shù)以進(jìn)一步優(yōu)化與完善，全面提升新能源汽車的生產(chǎn)效率和整體質(zhì)量。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，其制造工藝水平不斷提升，并得到了進(jìn)一步完善優(yōu)化，各種切削加工刀具和金屬切削加工機(jī)床使用頻次顯著降低，并對(duì)上下游汽車產(chǎn)業(yè)鏈具有深刻影響。為了加快新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，政府應(yīng)當(dāng)加大對(duì)新能源汽車制造企業(yè)扶持力度，為其提供優(yōu)惠政策，使其在新能源汽車制造方面加大投入，從而真正的實(shí)現(xiàn)新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展。

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