焦陽(yáng)

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城建化建設(shè)的加快進(jìn)步。我國(guó)建筑工程行業(yè)也在科學(xué)技術(shù)的幫襯下得到了很大程度的發(fā)展，呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展形態(tài)。在城市化進(jìn)程的加快下，在城市道路路基工程施工中，人們對(duì)于施工質(zhì)量也提出了更高的需求。本文主要以市政道路路基工程進(jìn)行分析與探討，并針對(duì)路基工程的施工技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行把控，從而使路基工程符合市政道路施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基工程;施工技術(shù)

1 市政道路路基工程施工前的準(zhǔn)備

1.1 把控材料質(zhì)量

目前在市政道路路基工程中，施工材料一般是混凝土、水泥穩(wěn)定碎石、灰土、級(jí)配碎石等，它們的原材料組成是一般是水泥、骨料、黏土、石灰、鋼筋等，其中如果某一種材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，在市政道路路基工程施工中就會(huì)質(zhì)量問(wèn)題。根據(jù)調(diào)查很多施工單位為了節(jié)省資金，會(huì)選擇價(jià)格相對(duì)較低的材料進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中，做出偷工減料、降低材料標(biāo)號(hào)或規(guī)格等這種現(xiàn)象嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量與效率。在市政道路路基工程施工中，首先應(yīng)把控施工材料質(zhì)量，施工單位必須配備具有相應(yīng)執(zhí)行能力的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu)，并履行其自檢的職責(zé)，實(shí)行自我管理，保障施工原材料質(zhì)量，達(dá)到市政道路路基工程施工的基礎(chǔ)要求。

1.2 質(zhì)量控制措施

高質(zhì)量的材料是市政道路路基工程施工的基礎(chǔ)，在進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)從材料上進(jìn)行嚴(yán)格選擇，應(yīng)符合建筑要求、具有合格生產(chǎn)證，從綜合方面對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行比對(duì)衡量，從而選擇高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)材料，確保施工質(zhì)量的提高。施工單位相關(guān)人員應(yīng)對(duì)施工材料進(jìn)行規(guī)劃竣工與驗(yàn)收工作，確保施工材料達(dá)到施工要求，對(duì)施工材料選擇、耐久性測(cè)試、材料放樣、粘結(jié)層控制、縫寬控制、機(jī)械測(cè)試、攪拌成分等重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量把控。一般在市政道路路基工程施工中常用的施工材料有砂石材料、工業(yè)材料、有機(jī)結(jié)合料、鋼筋和木材等。通過(guò)施工前準(zhǔn)備施工材料制定合理的施工質(zhì)量以及控制目標(biāo)等，施工單位需要加強(qiáng)施工管理力度，制定完善的施工計(jì)劃，并從市政的角度上對(duì)道路路基施工進(jìn)行細(xì)節(jié)化處理。保障施工人員的安全，避免施工事故的發(fā)生，從根本上解決排水漏水、積水、降水等問(wèn)題，通過(guò)采用科學(xué)的施工措施，保證市政工程道路路基的施工建設(shè)。

1.3 操作要點(diǎn)

為了滿足路基路面的需求，在每道工序施工測(cè)量放線的時(shí)候應(yīng)確保測(cè)量結(jié)果無(wú)誤差，測(cè)量場(chǎng)地應(yīng)保持平整，表面無(wú)塵土，應(yīng)保證縱橫斷面定位的精度，使施工路基滿足設(shè)計(jì)質(zhì)量的要求。并且應(yīng)在施工前嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙初步確定測(cè)量參數(shù)，并定出控制軸線、場(chǎng)地邊線、標(biāo)出測(cè)量點(diǎn)位置等。在做好施工測(cè)量工作后應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管線進(jìn)行調(diào)查，繪制管線調(diào)查圖，對(duì)影響的管線制定遷改或保護(hù)措施。并且應(yīng)確定取土場(chǎng)，并對(duì)路基填料進(jìn)行復(fù)查和取樣以確保路基工程施工可以順利開展。

2 市政道路路基工程施工技術(shù)

2.1 路基處理

在道路路基工程施工中，可通剛性面層和基層傳到土基，土基應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、具備一定的壓實(shí)度與平整度。在進(jìn)行路基處理時(shí)，其施工的基底應(yīng)按照基底的土壤性質(zhì)、基底地面所處的自然狀態(tài)并結(jié)合設(shè)計(jì)內(nèi)容與穩(wěn)定性要求進(jìn)行，施工人員應(yīng)采取有效措施進(jìn)行處理。一般是以減少路基頂面的壓實(shí)力為主，緩解路基不均勻的變形以及對(duì)面層的影響從而進(jìn)行路基處理工藝。

2.2 壓實(shí)工藝內(nèi)容

在進(jìn)行壓實(shí)操作時(shí)首先需要進(jìn)行碾壓測(cè)試，應(yīng)確定機(jī)械設(shè)備符合施工標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行碾壓時(shí)應(yīng)確保碾壓數(shù)量、鋪土厚度、含水量、土塊直徑等符合碾壓施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。其次在對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)工藝時(shí)應(yīng)清潔路面，并做好縱向的填挖工作，依據(jù)路面的傾斜程度，可用土工釘進(jìn)行穩(wěn)固。在進(jìn)行碾壓時(shí)應(yīng)采取平行軸線碾壓法，也就是將碾壓路徑與碾壓寬度搭接后共同進(jìn)行。對(duì)于半填半挖的路基時(shí)，在進(jìn)行壓實(shí)工藝應(yīng)該綜合考慮應(yīng)選擇滲水性較好的材料進(jìn)行填充，并且應(yīng)進(jìn)行回填碾壓工序。施工人員在進(jìn)行壓實(shí)操作時(shí)，可采用進(jìn)退錯(cuò)距法，碾跡搭壓寬度應(yīng)大于5 cm，輪跡應(yīng)搭壓輪寬的一半。其填層厚度、平整度、壓實(shí)度等指標(biāo)應(yīng)符合施工要求，并且施工人員應(yīng)根據(jù)施工圖紙的要求，從而確保填土方式。砂礫料壓實(shí)時(shí)，需要進(jìn)行灑水工作，其灑水量應(yīng)有效控制在填筑量的四分之一，應(yīng)選擇較優(yōu)質(zhì)的水量進(jìn)行灑水工作，并對(duì)其中的細(xì)砂壓實(shí)度進(jìn)行控制。

2.3 摻灰技術(shù)處理

當(dāng)路基基底施工階段進(jìn)行摻灰技術(shù)處理中，首先應(yīng)對(duì)路基基底表面進(jìn)行清理，包括雜物、垃圾、塵土等。其次在施工前應(yīng)做好抽樣檢測(cè)工作，應(yīng)控制好摻灰量，同時(shí)施工人員在進(jìn)行回填灰土?xí)r應(yīng)當(dāng)注意，應(yīng)在場(chǎng)外進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，從而避免生土團(tuán)跟石灰窩現(xiàn)象地產(chǎn)生。最后施工人員應(yīng)注意混凝土中規(guī)定的最大范圍粒度，確保在壓實(shí)工中每一層的壓實(shí)度符合相關(guān)規(guī)范要求。

2.4 路基整修

在進(jìn)行路基整修時(shí)施工人員應(yīng)主要針對(duì)路基的邊坡、邊溝、排水溝等，在水田地區(qū)、河道地區(qū)的路基會(huì)由于土壤自然或季節(jié)等原因?qū)е侣坊Ｄ晏幱谶^(guò)濕的狀態(tài)，致使路基沉陷，產(chǎn)生路面等病害。在進(jìn)行整修施工時(shí)，可在路基內(nèi)采用透水性材料，確保下雨時(shí)可吸收雨水，起到防洪抗災(zāi)的效果。當(dāng)填土質(zhì)量較差的情況時(shí)，施工人員應(yīng)將強(qiáng)度較高并且含有透水性的土質(zhì)放置于路基底層，相反將強(qiáng)度高透水性高的土質(zhì)放置于路基上層，從而在路基整修工作中做好路基施工內(nèi)的排水工作等，避免路基和邊坡收到水土的沖刷。

3 市政道路路基工程施工管理

3.1 建立健全質(zhì)量管理體系

在市政道路路基工程施工中為了有效把控施工質(zhì)量，應(yīng)建立健全質(zhì)量管理體系，不斷完善質(zhì)量和安全管理制度。其施工質(zhì)量的控制與管理是非常重要的施工質(zhì)量的好壞將會(huì)直接影響整個(gè)道路路基施工結(jié)果。為杜絕質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，施工單位應(yīng)以預(yù)防為主進(jìn)行質(zhì)量把控，完善質(zhì)量管理制度確保施工質(zhì)量，在施工質(zhì)量管理中需全面落實(shí)質(zhì)量、安全管理，改善施工條件與施工技術(shù)。例如在冬季低溫雨雪天氣，在進(jìn)行市政道路路基工程施工中為了確保施工質(zhì)量，應(yīng)對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，強(qiáng)化道路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量管理，完善工藝工法，做好現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)和安全保障工作，切實(shí)提升施工質(zhì)量水平。在面對(duì)水暖工序時(shí)，為確保施工質(zhì)量以及施工人員的安全，應(yīng)對(duì)施工路段進(jìn)行半封閉施工狀態(tài)，保證各項(xiàng)施工任務(wù)如期高質(zhì)量完成，為道路通車作出堅(jiān)實(shí)保障。

3.2 提升施工團(tuán)隊(duì)人員的專業(yè)性

隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，目前對(duì)市政道路路基工程也提出了更高的要求，其市政道路路基工程是城市建設(shè)工程中主要的內(nèi)容之一，道路路基工程的施工質(zhì)量影響著路面使用壽命以及使用品質(zhì)在市政道路路基工程施工中。所以為了確保施工質(zhì)量，應(yīng)提升施工團(tuán)隊(duì)人員的專業(yè)性，提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)。施工人員應(yīng)具備相關(guān)的建筑知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)市政道路路基的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)開展施工方案，采用科學(xué)的設(shè)計(jì)方法對(duì)市政道路路基進(jìn)行整體規(guī)劃，不僅需要熟悉了解整個(gè)施工內(nèi)容，還需要一定的法律意識(shí)、安全常識(shí)等。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行路基工程施工時(shí)施工單位應(yīng)確保施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，建筑工程施工人員應(yīng)追求創(chuàng)新精神，精細(xì)管理、精致施工，以創(chuàng)新的精神作為依靠，以此來(lái)提高施工速度、保證施工質(zhì)量。在施工中遇到的問(wèn)題應(yīng)采取有效措施進(jìn)行解決，并且應(yīng)始終堅(jiān)持以質(zhì)量、技術(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，正確掌握路基工程施工方法以及施工工藝不斷提高施工質(zhì)量，避免工程質(zhì)量事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊翔思.市政道路路基工程施工技術(shù)要點(diǎn)[J].交通世界，2019（7）：58-59.

[2]于海龍.市政道路路基工程施工技術(shù)要點(diǎn)[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)（理論版），2019（24）：1.