孫澤世

摘 要：烏石北江特大橋是樂廣高速韶關(guān)市曲江區(qū)烏石鎮(zhèn)境內(nèi)的一座雙塔四索面斜拉橋。本文結(jié)合烏石北江特大橋項(xiàng)目施工實(shí)際，就特大橋斜拉索耐久性專項(xiàng)維修技術(shù)展開全面探討，以期可對類似橋梁施工項(xiàng)目有所借鑒參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：斜拉橋;斜拉索;特大橋索體維護(hù)技術(shù)

1 工程概況

1.1 項(xiàng)目概況

樂昌至廣州高速公路是京港澳高速公路粵境段的復(fù)線，北接京港澳高速湖南段，南接廣州機(jī)場高速北延線，呈南北走向。項(xiàng)目主線新建線路長約 270 km（含擴(kuò)建段約 5 km），連接線約 32 km，合計(jì)總長 302 km。烏石北江特大橋全橋共設(shè)152根斜拉索，最長拉索約139 m，大橋從2010年10月開始施工，2014年建成通車

1.2 橋梁及斜拉索現(xiàn)狀

為掌握各橋涵的技術(shù)狀態(tài)，廣東廣樂高速公路有限公司的委托專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對烏石北江特大橋進(jìn)行了定期檢查。檢查結(jié)果顯示，烏石北江特大橋斜拉索發(fā)現(xiàn)以下病害：吊桿/吊索防水將軍帽密封失效（如圖1、圖2）;索導(dǎo)管內(nèi)部積水;索導(dǎo)管發(fā)生明顯銹蝕;錨頭積水，銹蝕。

1.3 病害原因分析

病害產(chǎn)生的原因?yàn)闉跏苯卮髽虿糠掷髋c索導(dǎo)管同心性不好，防水帽安裝后無法與索導(dǎo)管保持平行，防水帽與HDPE之間的結(jié)合不是很緊密，容易因?yàn)檎駝?dòng)而開裂漏水（如圖3）。防水帽與索導(dǎo)管結(jié)合段重疊寬度不均勻，部分索導(dǎo)管直接露出一個(gè)很大的間隙，雨水可以直接流入索導(dǎo)管內(nèi)（如圖4）。

為了解決上述問題，建議對全橋索導(dǎo)管防水帽進(jìn)行進(jìn)一步改造，對全橋索導(dǎo)管進(jìn)行防水填充，對全橋下錨頭進(jìn)行除銹并涂膜阻蝕密封蠟進(jìn)行防腐。

2 烏石北江特大橋索體系維護(hù)建議

2.1 防水帽密封及索導(dǎo)管填充

大部分的拉吊索均需要穿過索道管到達(dá)梁底錨固區(qū)進(jìn)行錨固，索導(dǎo)管一般為預(yù)埋鋼筒，內(nèi)部一般不做特殊防腐處理，索道管上部則通過防水將軍帽來密封，實(shí)際應(yīng)用過程中，將軍帽受到吊桿振動(dòng)的影響，密封效果較差，雨水可以沿著吊桿從將軍帽的縫隙進(jìn)入到索道管內(nèi)，進(jìn)入的水絕大部分積攢在索道管內(nèi)部，部分通過錨墊板與錨杯的間隙進(jìn)入到錨頭保護(hù)罩內(nèi)部，使得錨頭處于十分潮濕的環(huán)境，甚至浸泡錨頭，加速錨頭螺母螺紋的銹蝕。為了封堵索導(dǎo)管至錨頭的進(jìn)水通道，通過在索導(dǎo)管內(nèi)部填充防水材料的方式，可以有效避免雨水進(jìn)入。常用的防水材料，如聚氨酯發(fā)泡材料，由于密封較低，且發(fā)泡材料與PE結(jié)合力不佳，無法有效阻止雨水的進(jìn)入。

根據(jù)大橋項(xiàng)目的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，先在索導(dǎo)管底部灌注一層可硫化的耐油密封膠材料打底，然后在此基礎(chǔ)上繼續(xù)緩釋阻蝕密封蠟，防止雨水倒灌進(jìn)入索導(dǎo)管內(nèi)部，從而達(dá)到錨頭防水目的（如圖5）。

2.1.1 施工流程

（1）先把導(dǎo)管內(nèi)壁和索股清潔干凈，導(dǎo)管內(nèi)壁附著物須用高壓水清洗干凈，達(dá)到密封條件后方可密封施工，充分保證密封可靠，達(dá)到防水效果;

（2）在索導(dǎo)管底部灌注一定量的灌注防腐密封膠，固化后形成一個(gè)密封的底座（如圖6）;

（3）灌注緩釋阻蝕密封蠟至索導(dǎo)管端口下5 厘米左右;

（4）使用硫化防腐密封膠密封至索導(dǎo)管端口，并突出5厘米。索股后錨面錨頭保護(hù)罩四周采用聚硫防腐密封膠密封，高度約為2 厘米;

（5）待聚硫防腐密封膠固化后刷涂聚氨酯面漆。

2.2 下錨頭防腐

檢查發(fā)現(xiàn)烏石北江特大橋斜拉索下錨杯有積水現(xiàn)象，下錨頭內(nèi)無防護(hù)油，錨頭保護(hù)罩內(nèi)均有銹水，錨頭腐蝕嚴(yán)重等病害，對下錨頭以及上錨頭進(jìn)行除銹防腐處理。方法為：對全橋下錨頭錨具表面去除已老化、結(jié)塊的油脂層，并進(jìn)行清理或除銹，表面處理至 St3 級，重新涂抹阻蝕密封蠟，并纏包高分子薄膜。

3 結(jié)語

對錨頭錨具表面去除已老化、結(jié)塊的油脂層，并進(jìn)行清理或除銹，表面處理至 St3 級，重新涂抹阻蝕密封蠟，并纏包高分子薄膜，可以起到很好的錨頭防護(hù)效果。在索導(dǎo)管底部灌注一層可硫化的耐油密封膠材料打底，然后在此基礎(chǔ)上繼續(xù)緩釋阻蝕密封蠟，防止雨水倒灌進(jìn)入索導(dǎo)管內(nèi)部，從而達(dá)到錨頭防水目的。

參考文獻(xiàn)：

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