王海濤

摘 要：在公路路面的瀝青混合料攤鋪施工中，要在施工之前做好材料和設(shè)備的準(zhǔn)備工作，對(duì)瀝青混合料的拌和過(guò)程與運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行控制。在攤鋪施工的過(guò)程中要控制好攤鋪的溫度和速度，保證瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量。在碾壓施工中要按照遵循碾壓原則，保證公路路面的平整性。在接縫施工中應(yīng)合理選擇接縫的方式。

關(guān)鍵詞：公路路面;瀝青混合料;攤鋪施工

傳統(tǒng)的瀝青路面施工存在一定的不足，使用自卸車(chē)運(yùn)輸材料的時(shí)候經(jīng)常會(huì)發(fā)生離析的情況，影響路面的平整程度。所以，公路路面在進(jìn)行瀝青混合料鋪筑施工時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照瀝青路面的施工技術(shù)和施工過(guò)程進(jìn)行施工，施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料鋪筑施工的質(zhì)量、碾壓施工的質(zhì)量和接縫施工的質(zhì)量。

1 瀝青混合料攤鋪施工前的準(zhǔn)備工作

1.1 準(zhǔn)備材料和選擇設(shè)備

瀝青混合料攤鋪施工的質(zhì)量很大程度上取決于瀝青混合料的質(zhì)量，在采購(gòu)材料時(shí)要嚴(yán)格檢查原材料的質(zhì)量，對(duì)所有原材料的試驗(yàn)報(bào)告書(shū)進(jìn)行檢查，在實(shí)際使用之前，還要再次對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查并在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)，技術(shù)人員要詳細(xì)分析試驗(yàn)結(jié)果的數(shù)據(jù)，根據(jù)試驗(yàn)來(lái)判斷材料的質(zhì)量。當(dāng)技術(shù)人員確認(rèn)材料質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題后，需要對(duì)材料進(jìn)行運(yùn)輸和存放，在存放的過(guò)程中要根據(jù)材料的特點(diǎn)和對(duì)環(huán)境的要求嚴(yán)格控制材料的存放環(huán)境，避免存放在高溫和潮濕的環(huán)境中，應(yīng)做好防水處理和防曬處理，同時(shí)還要安排專(zhuān)門(mén)的管理人員負(fù)責(zé)材料的記錄和管理。在施工之前應(yīng)當(dāng)合理選擇施工設(shè)備，根據(jù)攤鋪施工的具體情況和碾壓要求，合理選擇振動(dòng)壓路機(jī)、震蕩壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)。

1.2 瀝青混合料的拌和與運(yùn)輸

瀝青混合料在拌和之前要進(jìn)行試配工作，調(diào)整瀝青和不同集料的比例，對(duì)試配的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)，檢查瀝青混合料的質(zhì)量，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況下需要重新進(jìn)行調(diào)配，確保瀝青混合料的質(zhì)量符合路面使用需要。對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌和處理的過(guò)程中可以使用間歇式拌和設(shè)備，拌和時(shí)要嚴(yán)格控制各個(gè)原材料的比例，根據(jù)試配成功的比例進(jìn)行調(diào)整，尤其要注意拌和中的瀝青用量。拌和完成之后還要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求來(lái)檢查瀝青混合料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。對(duì)瀝青混合料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，通常會(huì)使用自卸汽車(chē)，把瀝青混合料裝到車(chē)上之前，要將防粘結(jié)劑均勻地涂到自卸汽車(chē)車(chē)廂的內(nèi)部。裝車(chē)完成后還要將篷布蓋到車(chē)廂上面，用篷布進(jìn)行防水和防曬。

2 瀝青混合料攤鋪施工的施工過(guò)程和施工要點(diǎn)

2.1 瀝青混合料的攤鋪施工

首先，在正式進(jìn)行攤鋪之前，施工人員需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的下承層質(zhì)量進(jìn)行檢查，下承層的質(zhì)量會(huì)對(duì)瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，所以要仔細(xì)檢查下承層的涂刷情況。如果發(fā)現(xiàn)下承層有漏刷的部位，要及時(shí)將透層油或粘層油涂刷到下承層的遺漏部位，在涂刷之后就可以將瀝青混合料攤鋪到路面上。使用攤鋪機(jī)之前需要將防粘結(jié)劑均勻地涂刷在料斗的內(nèi)壁上，避免瀝青混合料在攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生粘結(jié)的情況[1]。其次，攤鋪機(jī)操作人員要嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的速度，確保攤鋪機(jī)勻速行駛，同時(shí)還要合理設(shè)置攤鋪的寬度，根據(jù)公路路面的寬度進(jìn)行攤鋪，如果是雙向四車(chē)道的公路，可以讓兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行攤鋪施工，但是要控制好兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的距離，要將距離控制在1 m以上，以次來(lái)保證攤鋪施工的安全。最后，在攤鋪施工的自動(dòng)找平階段，對(duì)于瀝青路面的上面層來(lái)說(shuō)，施工人員在控制瀝青混合料的攤鋪厚度時(shí)可以參照瀝青路面攤鋪層的實(shí)際高差。對(duì)于瀝青路面的下面層和中間層來(lái)說(shuō)，施工人員可以用鋼絲繩對(duì)瀝青路面的高程進(jìn)行調(diào)整。另外，在攤鋪施工完成之后，要對(duì)瀝青路面的攤鋪情況進(jìn)行檢查，如果有沒(méi)有攤鋪到的部位，要及時(shí)進(jìn)行修正，如果遺漏的區(qū)域較大，需要將這部分區(qū)域挖除并重新進(jìn)行攤鋪。

2.2 瀝青路面的碾壓施工

施工人員要在瀝青混合料攤鋪施工完成后對(duì)瀝青路面進(jìn)行碾壓處理，應(yīng)保證公路路面的壓實(shí)情況和平整情況能夠滿(mǎn)足瀝青路面施工設(shè)計(jì)的要求。在碾壓施工中，首先，施工人員要對(duì)整體的碾壓施工流程和碾壓施工要求有所了解，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和設(shè)計(jì)要求合理選擇碾壓機(jī)械，根據(jù)碾壓施工的實(shí)際需要準(zhǔn)備足夠數(shù)量的壓路機(jī)。其次，施工人員在進(jìn)行初壓的時(shí)候，要嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，避免瀝青路面出現(xiàn)裂縫或推移的情況。施工人員要考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度情況，對(duì)碾壓的溫度進(jìn)行控制。碾壓時(shí)應(yīng)按照從高處向低處碾壓以及先慢速碾壓后快速碾壓的原則進(jìn)行碾壓施工。如果瀝青路面的兩側(cè)邊緣部位有防護(hù)遮擋的物體，需要控制好碾壓機(jī)械與該物體的距離，可以用小型的碾壓機(jī)械對(duì)公路兩側(cè)區(qū)域的路面進(jìn)行碾壓，或者使用人工碾壓的方式進(jìn)行碾壓施工。完成初壓之后要再一次檢查瀝青路面的平整性，對(duì)于不夠平整的局部區(qū)域可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整[2]。在碾壓施工的復(fù)壓和終壓階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行控制，使其面向攤鋪機(jī)。最后，當(dāng)公路路面碾壓施工全部完成后，要避免壓路機(jī)在路面上快速轉(zhuǎn)向或者長(zhǎng)時(shí)間停留，如果使用的壓路機(jī)類(lèi)型是振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)當(dāng)在碾壓完成后停止振動(dòng)。當(dāng)瀝青路面還沒(méi)有徹底冷卻時(shí)，路面上不應(yīng)停放體量較大和重量較重的機(jī)械設(shè)備。只有當(dāng)路面表層的溫度低于50℃的時(shí)候，才可以正常通行和使用。

2.3 瀝青路面的接縫施工

首先，施工人員要根據(jù)瀝青路面的具體情況合理選擇接縫技術(shù)和接縫方式，瀝青路面的接縫施工可以使用縱向接縫或者橫向接縫的接縫方式，施工人員應(yīng)控制好接縫的質(zhì)量，避免路面接縫部位發(fā)生凹陷的問(wèn)題。其次，施工單位需要根據(jù)瀝青路面的施工過(guò)程和質(zhì)量要求制定科學(xué)合理的施工方案，盡量提高路面施工的質(zhì)量，減少需要接縫的情況。如果路面施工使用的是半幅施工的方法，需要在施工之前把瀝青路面的縫隙部位全部清理干凈，施工時(shí)盡量減少機(jī)械輪跡的重疊寬度。最后，對(duì)于分層攤鋪施工來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行接縫處理的時(shí)候要使瀝青路面上下層的縱縫錯(cuò)開(kāi)一定距離，將錯(cuò)開(kāi)的距離控制在15 cm左右，同時(shí)還要保證縱縫的垂直性。

3 瀝青混合料攤鋪施工的質(zhì)量控制

對(duì)瀝青混合料攤鋪施工的質(zhì)量進(jìn)行控制需要嚴(yán)格控制攤鋪的溫度、機(jī)械設(shè)備的行進(jìn)速度以及機(jī)械之間的距離。首先，在正式進(jìn)行攤鋪施工之前，要控制好瀝青混合料的溫度，在攤鋪過(guò)程中可以調(diào)整攤鋪厚度和瀝青混合料粘度，以此來(lái)控制攤鋪施工中的實(shí)際溫度，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止施工，避免溫度過(guò)低影響瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量。其次，應(yīng)當(dāng)在攤鋪的過(guò)程中嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，攤鋪速度通常為2 m/min～4 m/min，攤鋪的時(shí)候要均勻和連續(xù)地進(jìn)行攤鋪，避免攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度反復(fù)變化。最后，使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工的時(shí)候要使機(jī)械設(shè)備與卸料機(jī)保持一定的距離，攤鋪結(jié)束后要對(duì)瀝青路面的攤鋪質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。

4 結(jié)語(yǔ)

瀝青路面的鋪筑、碾壓和接縫的質(zhì)量會(huì)對(duì)瀝青路面的整體質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，高質(zhì)量的路面施工可以使瀝青路面更加美觀、平整和穩(wěn)定，所以施工人員要重視瀝青混合料鋪筑施工技術(shù)，根據(jù)攤鋪施工、碾壓施工和接縫施工的施工技術(shù)與施工要點(diǎn)進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制瀝青路面鋪筑施工的質(zhì)量，通過(guò)提高公路路面的平整性來(lái)保證車(chē)輛行駛安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]李建強(qiáng).瀝青混合料攤鋪施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用[J].交通世界，2021（11）：31-32.

[2]穆朝華.瀝青路面改造中雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用[J].交通世界，2021（8）：89-90.