任宏緯

摘 要：城市軌道智能化車輛檢修不僅可以保障城市軌道的安全運(yùn)行，同時(shí)也可以提高城市軌道的運(yùn)行效率。然而，我國(guó)當(dāng)前的城市軌道檢修工作仍有很多不足，造成檢修維修工作的低效低質(zhì)量。為解決上述問(wèn)題，有關(guān)工作研究人員做出了大量的努力工作，對(duì)車輛檢修技術(shù)、設(shè)備等進(jìn)行了分析統(tǒng)計(jì)預(yù)估，這些分析結(jié)果對(duì)于城市軌道智能化車輛檢修工作的改善具有重要的參考和指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：城市軌道;智能化;車輛檢修

0 引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)來(lái)城市化步伐的加快，人民的生活狀況得到了一定的改善。然而，城市發(fā)展帶來(lái)的弊端也顯而易見(jiàn)，尤其是城市的交通擁擠問(wèn)題，以及交通發(fā)展帶來(lái)的空氣質(zhì)量污染問(wèn)題。這些問(wèn)題近些年來(lái)受到政府和社會(huì)的高度重視。政府也越來(lái)越重視城市軌道的相關(guān)建設(shè)工作，致力于推進(jìn)發(fā)展綠色的、智能的、高效的城市軌道車輛檢修。目前，我國(guó)的一些大型城市都已經(jīng)建成了相對(duì)完善的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。我國(guó)城市軌道雖然發(fā)展迅速，但車輛檢修工作的不完善在很大程度上限制了城市軌道的發(fā)展。隨著智能化的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，我國(guó)越來(lái)越重視智能化在城市車輛檢修中的積極作用。

1 城市車輛檢修制度介紹

車輛技術(shù)狀態(tài)是否良好會(huì)直接關(guān)系到城市軌道交通的運(yùn)行情況，因此對(duì)城市車輛進(jìn)行定期且及時(shí)的檢修工作是十分重要的一項(xiàng)工作，同時(shí)檢修制度是否完善，檢修技術(shù)是否先進(jìn)是影響檢修質(zhì)量和效率的重要因素。從當(dāng)前 的情況看，我國(guó)的城市車輛檢修制度存在很對(duì)不足，為保證車輛檢修工作與城市軌道交通發(fā)展的同步性，我們需要不斷完善目前的車輛檢修制度系統(tǒng)。計(jì)劃預(yù)防修和狀態(tài)修是當(dāng)前城市軌道車輛檢修的常見(jiàn)檢修方法[1]。

計(jì)劃預(yù)防修指在車輛出現(xiàn)故障之前對(duì)車輛進(jìn)行的檢測(cè)和維修工作，通過(guò)檢修及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在的一些隱患問(wèn)題，并進(jìn)行相應(yīng)的修理，這將大大避免一些車輛因某些故障而導(dǎo)致的交通事故。一般來(lái)說(shuō)，因?yàn)檐囕v系統(tǒng)的維修工作和維修范圍相對(duì)穩(wěn)定，周期變動(dòng)不大，車輛維修中所要使用工具也較為固定，這種相對(duì)固定穩(wěn)定的檢修工作模式有利于提前做好一些準(zhǔn)備工作，提高檢修的效率。

狀態(tài)修是一種相對(duì)智能化的檢修，狀態(tài)修不需要對(duì)車輛進(jìn)行拆解安裝工作，而是通過(guò)一些較為先進(jìn)智能化的設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行檢修。這種檢修通常是在車輛已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題了才進(jìn)行的。隨著科學(xué)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的城市軌道車輛檢修工作中開始使用這種狀態(tài)修的檢測(cè)方法，并逐漸加強(qiáng)狀態(tài)修與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的結(jié)合。例如，在我國(guó)香港，地鐵公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)的追蹤檢測(cè)，也能做到對(duì)車輛存在的一些隱患進(jìn)行預(yù)估和維修。這種檢修方法促進(jìn)了車輛檢修朝向更便捷更高效的方向發(fā)展。

2 智能化車輛檢修的優(yōu)點(diǎn)

第一，智能化車輛檢修可以減少系統(tǒng)的安全隱患。在智能化車輛檢修中，會(huì)對(duì)車輛、工作人員、以及乘客的安全等因素進(jìn)行綜合的考慮，同時(shí)避免因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而引發(fā)的各種安全問(wèn)題。第二，運(yùn)營(yíng)的靈活性強(qiáng)。無(wú)人駕駛模式可以減少一些人為因素車輛運(yùn)營(yíng)檢測(cè)的干擾，同時(shí)智能化檢修可以根據(jù)實(shí)際需求對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間，輛車數(shù)量等進(jìn)行靈活的調(diào)整。第三，提高系統(tǒng)的可靠性。自動(dòng)化的管理在一定程度上可以減少一些人為因素造成的影響，減少在運(yùn)營(yíng)工作中可能存在的干擾，并對(duì)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題積極解決。第四，節(jié)省能源，減少污染。智能化車輛檢修可以同時(shí)控制檢修多輛車輛，這種檢修節(jié)省了人力物力，節(jié)省了不少的能源。第五，促進(jìn)資源的合理配置。首先，自動(dòng)化水平的提高能夠促進(jìn)檢修設(shè)備進(jìn)行自我檢測(cè)自我診斷，是車輛的維護(hù)能力更強(qiáng)[2]。

3 智能化車輛檢修系統(tǒng)分析

第一，智能化車輛檢修管理體系。不僅需要進(jìn)行車輛的檢修方案、車輛運(yùn)行、車輛調(diào)度等方面的工作，還要進(jìn)行一些車輛數(shù)據(jù)收集記錄工作，在此基礎(chǔ)上促進(jìn)車輛維修工作的完整性。除此之外，車輛檢修管理系統(tǒng)要為用戶查詢信息提供便捷的客戶端訪問(wèn)通道，促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)工作的信息化和智能化。第二，檢修設(shè)備的智能管理。該管理系統(tǒng)主要涉及對(duì)車輛檢測(cè)維修所使用的各種設(shè)備儀器進(jìn)行管理維護(hù)，對(duì)前一個(gè)環(huán)節(jié)所統(tǒng)計(jì)的問(wèn)題信息或者各檢測(cè)工作進(jìn)行全方位的管理，并根據(jù)所收集到的問(wèn)題數(shù)據(jù)提供及時(shí)的警報(bào)，督促相關(guān)人員對(duì)車輛問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的維修，從而避免一些安全事故的發(fā)生。第三，車輛檢修安全管理。該系統(tǒng)主要要對(duì)車輛檢修工作人員的安全問(wèn)題進(jìn)行管理。通過(guò)檢修確保工作人員經(jīng)常接觸使用到的一些設(shè)備的安全性，避免工作人員在操作使用設(shè)備時(shí)遭到傷害。第四，車輛動(dòng)態(tài)故障檢測(cè)。首先通過(guò)一些智能化的設(shè)備對(duì)車輪的使用情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，包括車輪的厚度、受損度等信息的監(jiān)測(cè)。其次，通過(guò)平輪智能檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控車輪踏面的擦傷情況。再次，通過(guò)提前安裝好的拍攝設(shè)備對(duì)車輛的底部和側(cè)面情況進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)借助拍攝提供的圖像對(duì)拍攝的車輛情況進(jìn)行分析和后一步的維修處理工作。

4 智能化車輛檢修的實(shí)施方案

4.1 對(duì)車輛的各項(xiàng)故障進(jìn)行檢測(cè)

車輛運(yùn)行中的故障檢測(cè)工作同車輛運(yùn)行前的檢測(cè)工作一樣重要。在實(shí)際的車輛檢測(cè)工作中，可以通過(guò)輪對(duì)尺寸設(shè)備對(duì)車輛的車輪情況進(jìn)行全面的實(shí)時(shí)檢測(cè)，對(duì)車輪各方面測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的處理分析，為確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性可以取多次測(cè)量數(shù)據(jù)的平均值，測(cè)量所反映出來(lái)的問(wèn)題要加以重視并且要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)工作。除了度車輛的車輪情況進(jìn)行檢測(cè)以外，還需要對(duì)列車的底部，側(cè)面以及其他的運(yùn)行部位進(jìn)行全面的故障檢測(cè)，對(duì)列車運(yùn)行中的情況進(jìn)行綜合的檢測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)列車運(yùn)行中出現(xiàn)的具體問(wèn)題和具體故障，這種及時(shí)的檢測(cè)可以大大減少檢測(cè)的時(shí)間和其他工作成本，提高車輛檢修工作的效率。如果在列車入庫(kù)后才進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)工作會(huì)受到一些不相關(guān)因素的干擾，例如，入庫(kù)檢測(cè)零件太多，庫(kù)內(nèi)光線暗等干擾因素[3]。

4.2 實(shí)施智能化的檢修

科學(xué)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)為人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)的便捷是有目共睹的，各行各業(yè)應(yīng)該積極應(yīng)運(yùn)起來(lái)這項(xiàng)新成果來(lái)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的革新。城市軌道智能化車輛檢修的而最突出亮點(diǎn)就是檢修工作的智能化。為此，在車輛檢修工作中，應(yīng)該用信息化智能化的手段取代傳統(tǒng)檢測(cè)手段。例如，通過(guò)智能化的手段進(jìn)行列車的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，減少工作人員的任務(wù)量。通過(guò)智能化的手段進(jìn)行檢修工作以及檢修情況檢修成果的查詢以及信息公示等。智能化的檢測(cè)可以讓工作人員在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)列車的問(wèn)題故障，通過(guò)智能化的數(shù)據(jù)分析為工作人員提供有效的解決參照方案，促進(jìn)車輛問(wèn)題的快速解決。

4.3 科學(xué)的進(jìn)行車輛檢修

在促進(jìn)車輛檢測(cè)工作的智能化發(fā)展同時(shí)，也要關(guān)注車輛檢修工作的科學(xué)性。智能化檢修工作需要科學(xué)的檢修予以保障?？茖W(xué)檢修要修具體問(wèn)題要具體分析，在檢修過(guò)工作中不能以偏概全，提出千篇一律的維修方案或者檢修計(jì)劃。因此，在智能化檢修工作中，工作人員需要結(jié)合各個(gè)車輛的實(shí)際情況，制定更具有針對(duì)性的維修方案，在智能化檢測(cè)提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)問(wèn)題反饋時(shí)，通過(guò)科學(xué)的輔助手段來(lái)確保車輛的特殊性問(wèn)題得到解決。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，城市化的進(jìn)程越來(lái)越快，我國(guó)各城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善。各大城市的交通軌道隨著網(wǎng)絡(luò)科技的發(fā)展逐漸邁向了智能化，這同時(shí)也意味著我們的城市交通越來(lái)越綠色低碳。城市軌道智能化車輛檢修在未來(lái)將成為城市軌道工作領(lǐng)域的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉奧，繆東，史明紅，等.一種城市軌道交通車輛基地智能化列檢系統(tǒng)及方法，CN110733539A[P].2020.

[2]郭振通，李保霞.城市軌道交通列車智能檢修技術(shù)[J]. 城市軌道交通研究，2020，23（1）：134-136+140.

[3]王帥.城市軌道智能化車輛檢修探討[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017（18）：157.