王新安

摘 要：司機是一個比較特殊的工作，通常在駕駛汽車時，司機要確保整個駕駛過程的安全，這就要求司機要具備較高的駕駛素質(zhì)。如果駕駛員自身的安全意識不高，對車輛駕駛工作沒有太深的安全意識，就會給行車工作帶來很大的安全隱患。如果司機對駕駛工作安全性意識較高，則行車就會更加安全，司機也會提高自己的綜合素質(zhì)和駕駛技術(shù)來保證車輛行駛的安全，避免在行駛中出現(xiàn)一系列安全隱患。因此，在駕駛汽車時，要重點突出安全隱患的預防，并制定一系列的對策，才可能減少車輛的安全事故產(chǎn)生。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;安全隱患;預防;對策探究

1 車輛駕駛過程的安全隱患

1.1 沒有對車輛周圍的環(huán)境做好觀察和車輛的檢查

在車輛駕駛前期，有些駕駛員就會直接上車，并沒有對車輛做好周圍的檢查，這就會造成交通事故發(fā)生的概率提升。司機沒有對車輛周圍的環(huán)境安全形勢進行檢查。有些駕駛員雖然會停車注意觀察，但是在離開車輛這段時間內(nèi)，沒有對車的環(huán)境做好仔細的分析檢查。由于車輛本身會產(chǎn)生變化，在此期間如果駕駛員對這些變化不太重視，就會直接危害到車輛行駛的安全，會為對車輛內(nèi)部駕駛員生命安全造成直接的影響。在車輛啟動時，可以分為兩個方面，主要是駕駛員對輪胎做好檢查，檢查輪胎是否出現(xiàn)了裂紋。在實際駕駛時，會直接對車輛的行駛安全帶來較大影響，也會影響到駕駛員行車的體驗。在車輛啟動之后，如果駕駛員并沒有對輪胎做好詳細的檢查，就會容易在半路上，使輪胎出現(xiàn)問題，而引發(fā)交通事故，甚至會給駕駛員和乘客帶來較大的生命危險。在車輛啟動前期，駕駛員還應該檢查備胎的狀況，不僅要檢查輪胎，還要考慮到換胎的情況發(fā)生，這樣才能夠直接避免車輛帶來的影響。如果發(fā)現(xiàn)備胎不能夠使用，那么就立即停車或者更換輪胎。在車輛周圍，做好機動車的檢查，大部分駕駛員在行車時對車輛周圍的環(huán)境不太注重檢查，就會發(fā)生車輛的擦碰或者車輛碰撞行人的問題產(chǎn)生，進而就會給車主帶來一定的經(jīng)濟損失。

1.2 在行車時玩手機或接打電話

在車輛行駛時，經(jīng)常會存在著駕駛員發(fā)短信或者打電話的問題，這也是引發(fā)交通事故的重要原因。在駕駛時，使用手機來打電話、玩手機就會造成行車出現(xiàn)很大的安全事故。因此，駕駛員就需要保持高度警惕性，避免因為打電話而分散自身的注意力，避免交通事故的產(chǎn)生。

2 安全駕駛的策略研究

2.1 加強安全駕駛的宣傳

為了能夠保證車輛行駛的安全，需要提高駕駛員的安全意識，在此期間，就需要交通部門加大安全的培訓。社會公眾考取駕照時，要加大安全交通的培訓力度，可以借鑒國外其他國家的先進經(jīng)驗和做法，來改進當前國內(nèi)的相關(guān)交通安全管理制度，進而才能夠提高我國的交通運行管理水平。此外，還要對法律法規(guī)做好完善，在交通安全管控方面，應該由交警加大執(zhí)法力度，嚴懲那些違規(guī)的駕駛員。最后，還要讓社會公眾遵守交通法律法規(guī)，安全駕駛，讓社會公眾都認識到安全駕駛的重要性。在社會上，加大安全駕駛的宣傳力度，讓社會公眾認識到安全駕駛汽車對自身的安全和財產(chǎn)安全的重要的保障，因而才能夠讓他們遵守交通規(guī)則、安全駕駛、文明駕駛。

2.2 熟練的掌握駕駛的各類信息

為能夠保證車輛行駛安全，此時駕駛員要掌握車輛內(nèi)部的各類信息以及掌握道路的安全標志。根據(jù)自己的駕駛經(jīng)驗來做出科學的判斷，如果在彎道或者坡道中行駛時，要盡量地減速慢行，并且給道路安放的各類標志，之后要避免車輛出現(xiàn)違章行為。此時駕駛員還應該對道路做好實時分析，如果在行駛中發(fā)生了一些突發(fā)狀況，要立即作出正確的處理，最后還要了解車輛的性能狀況。當車輛出現(xiàn)異常故障時，要立即停車檢查，遵守交通規(guī)則，不能將車輛長時間停放在安全帶或者慢速車道上來檢查，要在車后設置警示牌，避免車輛在?？繒r間過長，而影響到前后車行駛的安全。

2.3 定期對汽車的車況進行檢查保養(yǎng)

通常來說，汽車本身狀態(tài)都與行車安全性之間存在緊密關(guān)聯(lián)。所以，就應當以精細態(tài)度對汽車進行安全維護。這還應當先行對以下兩點內(nèi)容進行充分參考：（1）交通監(jiān)理單位應進一步加大監(jiān)管力度。（2）汽車司機必須要進一步注重汽車的安全維護和狀態(tài)保養(yǎng)，以規(guī)律時間對汽車指定組件進行檢修，其間若是注意到有組件存在異常，就務必要在第一時間將異常組件送至專業(yè)機構(gòu)進行檢修或故障排查。汽車制動系統(tǒng)具有繁雜性，所包括的組件諸多，安全風險性高的組件也自然是較多。所以，對汽車組件的狀態(tài)保養(yǎng)也應予以高度注重，切實保證汽車都是在最佳狀態(tài)下安全運行。駕駛前應當對車況進行基本檢查，如輪胎、表盤、行車燈、雨刮器等，包括發(fā)現(xiàn)狀況要及時檢測維修，使車輛出行前保持良好狀態(tài)。同時，可增加汽車智能化技術(shù)，以提高行駛安全性。如安裝ESP以防止車輛發(fā)生側(cè)滑，從而提高車輛操控的穩(wěn)定性;又如加裝AEB系統(tǒng)，通過雷達探測技術(shù)測量與前車距離，小于安全距離時自動進行報警。

2.4 提升司機的安全駕駛意識的和技能

想要切實強化汽車行駛的安全性，就應當將防控作為首要措施，特別是從司機角度的防控而言，能夠在根本上減少交通安全問題的風險性。司機本身的駕車技術(shù)、水平、職業(yè)經(jīng)驗、安全意識和交通規(guī)則遵守的嚴謹性等，都是司機安全行車的要點。這還應當基于這些要點的角度考慮，來對司機實行專業(yè)的培訓。（1）應當在有效提高司機安全行車意識的同時，也應進一步扎實其行車基本常識基礎(chǔ)，還應遵照交通法規(guī)的內(nèi)容，來對司機實行規(guī)律性時間的培訓、考核。（2）如果司機具有不正確的行車習慣，如酒駕、專注力分散等習慣，必須提高懲治嚴格性。（3）加強安全行車的重視。向廣大民眾和司機大車宣講高風險行車的不良影響和危害，要司機始終保持沉穩(wěn)、輕松的心理狀態(tài)。（4）現(xiàn)代汽車更新升級的頻率較高，而且路況也愈加推薦，在這樣的條件下，廣大司機需要在行車中，逐步學習新技能、總結(jié)行行經(jīng)驗，強化行車水平。保證深化掌握行車技術(shù)，切實知曉汽車每一掌控鍵的效用和區(qū)位，借助具體運用，豐富車輛掌控經(jīng)驗，以達到駕輕就熟的行車境界;保證具備高度的系統(tǒng)制動能力，充分了解剎車的靈活性，剎車安全距離和車速等，切實保證汽車制動系統(tǒng)的有效性，以此防止突發(fā)現(xiàn)象的發(fā)生。另外，司機在行車期間一定要注定行車心態(tài)的平和，不可在行車期間接打電話或者疲勞駕駛，依照自己的行車路線眼觀六路耳聽八方式的行車，駕駛時每小時的車速不可超過60公里，如果駕車時間過長要及時停止駕車，選擇一處地方來休息，待休息一段時間且有著充足的體力后，便可以繼續(xù)駕駛，如果在行車途中必須要接打電話，可停在路邊后下車接打電話，從而避免司機在情緒異常的情況下長時間行車，預防道路交通安全事故發(fā)生。

3 結(jié)束語

國內(nèi)經(jīng)濟的提升，科技水平的增強，促進了民眾生活條件的明顯優(yōu)化，現(xiàn)如今，汽車已成為民眾生活中的必要工具。汽車行駛過程中的安全性也得到廣大民眾的高度重視。從司機角度來說，應在提高其安全通行意識的同時，也有效提高其駕車技術(shù)和水平;從汽車角度而言，則應當進一步考慮到對其進行良好狀態(tài)的維護和日常保養(yǎng)，進而在保證汽車安全行駛的同時，也進一步助力國內(nèi)經(jīng)濟的進一步快速提升。

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