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        多功能折疊式平板車的設(shè)計

        2021-09-10 07:22:44陸衛(wèi)豐王慶殷建輝
        交通科技與管理 2021年3期
        關(guān)鍵詞:平板車

        陸衛(wèi)豐 王慶 殷建輝

        摘 要:針對物流中心、車站、超市等場所在整理、搬運貨物時通常使用的折疊平板車功能單一且效率低的問題,通過上下兩組連桿組件,設(shè)計出實現(xiàn)四輪平板車、戶外餐椅、戶外餐桌三種模式的轉(zhuǎn)換的多功能家用折疊式平板車;通過臺階組件與折疊控制裝置,設(shè)計出實現(xiàn)四輪平板車和臺階兩種模式的轉(zhuǎn)換的多功能商用折疊式平板車。產(chǎn)品通過機械結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新設(shè)計明顯改善了折疊式平板車的實用性能,提高了工作效率,具有很廣的實用性。

        關(guān)鍵詞:平板車;連桿組件;臺階組件;折疊控制裝置

        0 引言

        目前,很多功能單一的常規(guī)產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足人們生活多元化需要。在家庭戶外郊游和超市采購的家用場合,以及在小型倉庫、工廠、超市等貨流量較多的商用場合中,平板車是一種使用較多的貨物搬運工具?,F(xiàn)有技術(shù)中存在一定缺陷,例如拉桿與車體一端垂直固定連接,使其存放時占用的空間較大,同時當(dāng)需要對平板車進行大批量運輸時,現(xiàn)有的這種結(jié)構(gòu)形式不易擺放,給運輸帶來不便;現(xiàn)有平板車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大,不利用搬運;現(xiàn)有部分平板車可實行部分折疊,節(jié)省的占用空間較小,且功能單一。多功能折疊式平板車將多種搬運模式結(jié)合為一體,家用場合的設(shè)計能實現(xiàn)四輪平板車和餐桌椅的切換,且占用空間小,適合汽車后備箱的容量;商用場合的設(shè)計能實現(xiàn)四輪平板車和臺階兩種模式的轉(zhuǎn)換,使得折疊平板車既可以用作臺階又可以用作平板車,一物多用,既能滿足人們的不同需求,同時也節(jié)約了成本。實驗結(jié)果表明,多功能折疊式平板車工作穩(wěn)定,性能可靠,所占空間較小,功能實現(xiàn)效果良好。

        1 多功能家用折疊式平板車的設(shè)計

        1.1 設(shè)計理念

        多功能家用折疊平板車,包括上下設(shè)置的平板和平板框架:平板為水平設(shè)置的矩形板狀結(jié)構(gòu);平板框架為矩形框狀結(jié)構(gòu)。平板框架的下方設(shè)有兩左右對稱的橫桿,橫桿的前后兩端分別與平板框架底部的前后兩側(cè)固定連接,且兩橫桿相互平行,兩橫桿的上方自下而上依次設(shè)有下連桿組件和上連桿組件。兩組連桿組件通過長螺桿連接,螺桿外面用卡位管定位,實現(xiàn)聯(lián)動;當(dāng)提升平板至合適的高度時,使用定位栓固定,完成平板車至餐椅、餐桌的轉(zhuǎn)換;按下轉(zhuǎn)向輪的剎車,使餐椅、餐桌保持固定。

        1.2 組成部分

        多功能家用折疊平板車(圖1、2所示),包括上下設(shè)置的平板1和平板框架2,平板1為水平設(shè)置的矩形板狀結(jié)構(gòu),平板框架2為矩形框狀結(jié)構(gòu),平板框架2的矩形孔下方設(shè)有兩左右對稱設(shè)置的橫桿3,橫桿3的前后兩端分別與平板框架2底部的前后兩側(cè)固定連接,且兩橫桿3相互平行,兩橫桿3的上方自下而上依次設(shè)有下連桿組件和上連桿組件,下連桿組件包括兩前后對稱設(shè)置的下連桿組,下連桿組包括兩交叉設(shè)置的下連桿4,下連桿組的兩下連桿4的下端分別與兩橫桿3鉸接,兩下連桿組的上端之間通過兩左右對稱設(shè)置的長螺桿5連接,長螺桿5與橫桿3平行,上連桿組件包括兩前后對稱設(shè)置的上連桿組,上連桿組包括兩交叉設(shè)置的上連桿7,上連桿組的兩上連桿7的下端分別與兩長螺桿5鉸接,兩上連桿組的上端與平板1的底部鉸接,平板框架2的底部均布有剎車轉(zhuǎn)向輪8,前側(cè)中部轉(zhuǎn)動連接有拉桿9。

        1.3 實施方式

        多功能家用折疊平板車,如圖1所示處于折疊狀態(tài)時,便于攜帶和儲存;如圖2所示提升平板1至合適的高度時,通過長螺桿5牽引下連桿組件聯(lián)動,將定位栓10穿過相應(yīng)的定位栓孔11,完成平板車至餐椅、餐桌的轉(zhuǎn)換;攜帶時,拉桿9與平板框架2成0度;運輸時,只需將拉桿9旋轉(zhuǎn)至省力的角度,通過固定在平板框架2底部的四個剎車轉(zhuǎn)向輪8實現(xiàn);當(dāng)平板車轉(zhuǎn)換成餐椅、餐桌時,只需將拉桿旋轉(zhuǎn)至180度,并按下剎車轉(zhuǎn)向輪8的剎車。

        2 多功能商用折疊式平板車的設(shè)計

        2.1 設(shè)計理念

        多功能商用折疊平板車,包括車架本體、滾輪、拉桿、折疊控制裝置、定位裝置以及臺階組件,車架本體包括底板和框架,底板下端面設(shè)置有若干滾輪,底板上端面四周設(shè)置有框架;拉開臺階面板,旋轉(zhuǎn)至支撐桿與底板垂直,將定位裝置卡入底板上的定位孔,完成臺階展開;收起定位裝置,旋轉(zhuǎn)拉動面板至支撐桿與底板平行,完成折疊。

        2.2 組成部分

        多功能商用折疊平板車(圖3、4所示),包括車架本體、折疊控制裝置、定位裝置、臺階組件、若干滾輪以及拉桿。車架本體包括底板1和由四塊寬度一致的條形板塊組成框架2,底板1上端面設(shè)置有若干拉動面板支撐柱。折疊控制裝置包括位于車架本體后端、沿車架寬度方向?qū)ΨQ設(shè)置的兩支撐桿3、支撐桿3朝向外部環(huán)境的一側(cè)開設(shè)有凹槽4、支撐桿3之間設(shè)置的拉動面板5以及沿車架寬度方向開設(shè)通孔6。定位裝置包括分別與支撐桿3和凹槽4鉸接的兩定位桿7,在底板1滑動的軌跡上開設(shè)的兩定位孔8,定位桿7在底板1滑動的一端端口向內(nèi)凹陷部分,與定位孔8配合,對支撐桿3進行固定支撐。臺階組件包括若干臺階面板9和支撐桿10組成,支撐桿10沿車架本體長度方向等距分布,且長度從靠近車架本體后端起沿車架本體長度方向遞減,相鄰支撐桿通過臺階面板連接。

        2.3 實施方式

        多功能商用折疊平板車,如圖1所示處于折疊狀態(tài)時,便于攜帶和儲存;如圖3所示臺階展開狀態(tài):剎車轉(zhuǎn)向輪上的剎車開啟,將本裝置限位在一處;拉桿11旋轉(zhuǎn)至與地面相貼,對使用者踏上臺階不產(chǎn)生影響;第一臺階面板9與第二臺階面板12呈臺階狀,拉動面板5,定位桿7隨著拉動面板5的旋轉(zhuǎn)沿著車架本體長度方向在底板1上滑動至兩第一支撐桿3和六個第二支撐桿10均垂直于底板11,且定位桿7遠離拉動面板5的一端卡在定位孔8內(nèi),兩定位桿7對兩所述第一支撐桿3進行支撐,使得本裝置維持在臺階展開狀態(tài)。

        3 結(jié)語

        針對不同場合、不同工作情況設(shè)計的折疊平板車,立足于快捷、高效與可持續(xù)使用的基本概念,在傳統(tǒng)折疊平板車的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新:通過上下兩組連桿組件,實現(xiàn)四輪平板車、戶外餐椅、戶外餐桌三種模式的轉(zhuǎn)換,將折疊平板車僅為載物的單一功能,變換構(gòu)成多種人們戶外出行的多功能家用折疊式平板車;通過臺階組件與折疊控制裝置,實現(xiàn)四輪平板車和臺階兩種模式的轉(zhuǎn)換,使得折疊平板車既可以用作臺階又可以用作平板車,一物多用,既能滿足人們的不同需求,同時也節(jié)約了成本。

        參考文獻:

        [1]濮良貴.機械設(shè)計[M].北京:高等教育出版社,2001.

        [2]孫恒,陳作模,葛文杰.機械原理[M].7版.北京:高等教育出版社,2006.

        [3]劉志偉.快速折疊搬運車:中國,201610628976.2[P].2016-08-04.

        [4]王繼成.產(chǎn)品設(shè)計中的人機工程學(xué)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.

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