彭發(fā)展

摘 要：隨著社會的發(fā)展，我國的信息技術(shù)發(fā)展迅速，BIM技術(shù)也得到了廣泛推廣。在城市道路設計階段使用BIM技術(shù)，為后續(xù)一系列施工內(nèi)容奠定基礎(chǔ)。所以本文對BIM技術(shù)的市政道路設計優(yōu)化策略進行了分析，首先本文利用BIM技術(shù)深入討論了優(yōu)化市政道路的相關(guān)問題，包括規(guī)劃、優(yōu)化、地下管道綜合分析、景觀和環(huán)境協(xié)調(diào)分析、統(tǒng)計和技術(shù)分析，同時管理信息模型，為市政公路項目提供新的設計想法。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);市政道路;設計優(yōu)化;策略

0 引言

隨著城市化的發(fā)展，城市道路的規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，特別是在修建一些大型公路、復雜的道路、橋梁和隧道以及改造方面。傳統(tǒng)的技術(shù)未能提供動態(tài)和直觀方面的支持。BIM技術(shù)作為一個基于智能模型的流程，在整個設計、建設、開發(fā)和維護過程中實現(xiàn)信息共享技術(shù)，動態(tài)地反映項目的生命周期，優(yōu)化項目實施規(guī)程，理性地協(xié)調(diào)每個階段的工作;減少工期，提高質(zhì)量，節(jié)省投資，BIM技術(shù)具有巨大的社會經(jīng)濟價值。

1 BIM技術(shù)的特點分析

1.1 優(yōu)化性

市政道路是一個不斷優(yōu)化的過程，從設計到建設和管理，可以利用設計師的想法實現(xiàn)。雖然BIM技術(shù)不能直接優(yōu)化市政公路的設計，但它可以提高市政公路的設計水平。優(yōu)化城市道路設計的因素主要包括復雜性、時間和信息。在某種程度上，城市道路設計的關(guān)鍵所在就是各類數(shù)據(jù)的準確度，數(shù)據(jù)如果得不到保障，就會直接影響到市政道路施工的順利開展，然后BIM技術(shù)可以提供可靠的信息保障，從而間接提高城市道路設計的可行性。

1.2 模擬性

通過使用BIM技術(shù)設計市政公路，可以利用此對其市政公路中的建筑設施進行建模，根據(jù)此技術(shù)還可以將具體的模型建設出來;此外，在操作市政道路模型上也可以進行操作。例如，在設計公共道路時，設計師可以使用BIM技術(shù)來進行紅綠燈模擬實驗。

1.3 協(xié)調(diào)性

在建設市政道路的具體過程中，應該進行多方位的協(xié)調(diào)，業(yè)主和建筑單位或項目單位都應該進行協(xié)調(diào)。就協(xié)調(diào)而言，在傳統(tǒng)的工作方向上，很多工作人員在沒發(fā)生問題之前沒做出任何相關(guān)措施的準備，幾乎都是在等著問題出現(xiàn)。然后BIM技術(shù)的應用可以有效地改善這一點，BIM技術(shù)用于修建市政道路，會協(xié)調(diào)整個建設過程中未發(fā)生的問題，使各方能夠迅速協(xié)調(diào);相關(guān)數(shù)據(jù)也會在此應用中形成，將問題可以遏制在未發(fā)生的情況里，從而提高項目工作的質(zhì)量和效率。

1.4 可視化

BIM技術(shù)可以將抽象線路轉(zhuǎn)換為可視化圖紙，并將平面二維結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為集成三維結(jié)構(gòu)，使市政公路設計者具有直觀的三維視野。此外，在城市公路設計中使用BIM技術(shù)可以有效地以交通建模的形式顯示市政公路的設計圖，為市政公路設計者提供最新的設計理念，同時進行規(guī)劃。工作人員正在進一步優(yōu)化設計，以達到提高市政道路設計水平的目標。

1.5 準確性

使用DEM方法，可以更快地計算現(xiàn)有曲面和設計曲面之間的土方工程數(shù)量。使用civel3d軟件創(chuàng)建一個分配表，可以得到相應的距離，需要確定相對應的位置。與此同時，確定相對應的位置，這提高了日常工程計算和分析的準確性。

2 BIM技術(shù)在市政道路設計優(yōu)化中的應用策略

2.1 場地規(guī)劃

（1）在規(guī)劃和設計平臺時，BIM技術(shù)有助于改進平面元素的可視化和三維性有助于設計不同階段的布局。應該檢查每一個階段的工作，場地的實際布局要求和目前的情況相吻合，以優(yōu)化路面，避免重復布置的情況發(fā)生。在創(chuàng)建BIM路段應用模型時，首先將地形導入到應用軟件，事先規(guī)劃道路排水管和整個路段標識，有效地確定路段排水線，并利用平衡原則減少或避免填方。

（2）通過BIM技術(shù)的合理應用，再加上gis系統(tǒng)，二者之間的聯(lián)合能夠不斷完善城市道路的規(guī)劃，通過一系列的研究，確保市政道路布局適應城市的發(fā)展，從而解決傳統(tǒng)市政道路規(guī)劃中的問題。大量的信息數(shù)據(jù)、傳統(tǒng)的主觀思維和不準確的數(shù)據(jù)分析等問題，特別是借助BIM軟件，更好地評估和分析城市交通。從而精確應用不同的車道組件，全面提高城市道路的精確性。

2.2 地下管線綜合設計

由于BIM技術(shù)的合理應用，相關(guān)設計師可以提前使用三維建模技術(shù)來模擬實際的管道安裝。例如，使用MagiCAD軟件模擬相關(guān)的管道，還需要對其進行合理規(guī)劃。確?？梢园凑詹町愋赃M行分化，以便能夠按照系統(tǒng)的不同方式執(zhí)行。相應的建模過程也必須從一個大管道到一個小管道，從上到下，這可能會大大減少后期管道調(diào)整的難度，也可以規(guī)避很多相類似問題。建模完成后，還可以進行碰撞檢測，相應的碰撞報告可以用來確定是否需要調(diào)整管道的實際位置。在城市道路預留和預設的管道中，長時間會出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，如不采取相關(guān)的應對措施，會造成一定影響，所以BIM技術(shù)有助于精確定位預防管道問題的發(fā)生，也可以減少后期管道建設的困難。因此，可以完全遵循建設的綜合概念，來應對實際施工的狀況，并模擬實際的結(jié)果。借此作出了決定，最終實現(xiàn)了縮短工期的目標[1]。

2.3 道路景觀

市政道路在建設的過程中不能僅只關(guān)注道路問題，還要關(guān)注道路周圍景觀的問題，市政道路在整體的建設過程中也需要景觀設計的支撐。所以景觀設計過程中，BIM技術(shù)可以使用智能化應用來模擬和分析道路周圍的景觀，這對道路分析和協(xié)調(diào)景觀有好處，減少道路景觀設計會對城市的發(fā)展造成影響。市政道路設計要和景觀設計相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一。通過BIM技術(shù)的應用，可以根據(jù)特定的空間位置將不同的道路模型導入到道路建設中，植物的空間位置、分類和高度可以合理地規(guī)劃，可以打破傳統(tǒng)抽象的圖紙的局限性。BIM技術(shù)可以改善城市道路的動態(tài)和景觀設計，以及景觀規(guī)劃和道路設計的整體質(zhì)量[2]。

2.4 工程量的估算

在設計城市道路時，工程材料的造價對整體工程造價有著必不可少的關(guān)系。傳統(tǒng)的二維設計模式對道路面積的估算相對簡單，但對于項目來說，較復雜的地形估算會比較難，數(shù)據(jù)準確性也很難保證。有了BIM技術(shù)，BIM技術(shù)可以通過分析模型屬性和不同數(shù)據(jù)，例如長度、面積、體積等來精確地計算來確保工程順利進行，工程量會直接影響造價環(huán)境的管控，對于任何一個工程來說工程造價問題都會嚴重影響整個工程的進度，所以工程量在造價方面要進行嚴格管控。

2.5 信息模型管理

在大型公路項目中，通過合理使用BIM技術(shù)，不同的市政公路可以利用相同的平臺功能和物理特征來表示，這就是所謂的共享資源。在市政公路項目的整個建設中，BIM建模的信息可以為所有相關(guān)道路建設提供可靠的決策和數(shù)據(jù)。例如設計階段，市政道路項目處理管道設備、運行和維護等各個階段，都可以利用BIM技術(shù)進行工作，這樣合作才能實現(xiàn)協(xié)調(diào)工作，與傳統(tǒng)道路工程的效率低下，相比較大大提高了市政道路設計的質(zhì)量和效率。與此同時，它可以采用BIM操作和維護模式，整合BIM技術(shù)和gis技術(shù)，建立一個全面的BIM管理平臺，并管理該地區(qū)所有基礎(chǔ)設施和市政管道內(nèi)容[3]。

2.6 周邊環(huán)境

通過BIM技術(shù)的應用，市政公路周圍環(huán)境設施的特性和要求可以與市政道路環(huán)境條件相結(jié)合，進行智能建模。通過對不同環(huán)境模塊的綜合分析，可以讓市政道路協(xié)調(diào)發(fā)展?？梢宰畲蠡貐f(xié)調(diào)和優(yōu)化道路、人文和環(huán)境等諸多要素，增強市政道路的耐久性能，提升市政道路使用壽命，確保城市科學健康發(fā)展。

3 結(jié)論

綜上所述，通過BIM技術(shù)在我國市政道路設計中的應用，可以提前對市政道路設計的各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化分析，有助于改進和完善各環(huán)節(jié)道路設計的內(nèi)容，提升市政道路設計的質(zhì)量和效率，有效控制工程規(guī)模及造價，為項目全壽命管理打下基礎(chǔ)，促進我國市政交通行業(yè)向動態(tài)數(shù)據(jù)化、信息化方向發(fā)展。

參考文獻：

[1]高笙.基于BIM技術(shù)下的市政道路優(yōu)化設計策略[J].四川建材，2020，46（6）：177-178.

[2]亢秀山，曾賽堂，喬則淳，等.BIM技術(shù)在市政道路雨水管網(wǎng)工程施工過程中的逆向設計及應用探索[J].中華建設，2020（8）：138-139.

[3]龐志顯，黃宇辰.基于正向設計思路的BIM技術(shù)在市政道路工程設計中的應用[J].建設科技，2019（18）：80-83.