溫華新

摘要：汽車業(yè)的發(fā)展為人們的出行提供了便利，但是大量的汽車尾氣，也會影響人們的身體健康，隨之而來的環(huán)境污染問題也愈發(fā)嚴重。為了能夠有效改善汽車排放問題，必須要以汽車發(fā)動機為切入點，創(chuàng)新降低排放的技術，減輕車輛尾氣造成的污染。本文主要針對汽車發(fā)動機降低排放技術進行分析并提出相關策略。

關鍵詞：汽車;發(fā)動機;降低排放技術

Abstract： The development of the automobile industry provides convenience for people to travel， but a large number of automobile exhaust will also affect people's health， and the environmental pollution problem is becoming more and more serious. In order to effectively improve the automobile emission problem， we must take the automobile engine as the breakthrough point， innovate the emission reduction technology， and reduce the pollution caused by vehicle exhaust. This paper mainly analyzes the emission reduction technology of automobile engine and puts forward relevant strategies.

Key words： automobile;engine;emission reduction technology

0? 引言

通過大量的數據統(tǒng)計研究，可以看到我國的汽車銷售數量正在不斷增加，每年大約可以增加2000萬臺機動車輛，這也證明我國的社會經濟發(fā)展越來越好。但是由于各種類型的汽車尾氣不斷排放，給環(huán)境保護問題帶來一定挑戰(zhàn)，目前城市環(huán)境中各項廢氣指標，已經遠遠超過相關標準，這與汽車發(fā)動機排放量有很大關系，因此想要改善環(huán)境污染問題，應該注重發(fā)動機排放技術創(chuàng)新。目前有很多汽車生產廠家，都在通過新技術降低發(fā)動機排放量，這對于環(huán)境保護能夠起到關鍵的作用與價值。

1? 汽車尾氣排放造成的危害

1.1 直接危害

汽車排放造成的直接危害，就是引發(fā)人們的身體健康問題，其中存在的固體懸浮顆粒，會伴隨人體呼吸過程進入肺部，最終造成呼吸系統(tǒng)或肺部疾病。如果人體中的濃度超過相關標準，甚至會引發(fā)惡性腫瘤的出現，在和皮膚或眼睛等部位直接接觸后，也會造成皮膚炎、結膜炎等疾病。除此之外汽車廢氣中還存在CO、NOX等，此類有毒氣體具有無色無味的特點，會隨著人體呼吸過程進入血液中，并且與人體血紅蛋白結合，最終影響人體多項機能，嚴重的情況下會直接對中樞神經造危害，會出現感覺、反應以及記憶等機能障礙，如果吸入過量的CO，甚至會引發(fā)死亡，因此汽車排放的廢氣，確實是一個潛在的威脅。NOX是汽車內燃機氣缸內大部分氣體燃燒過程中形成，雖然含量比較少但毒性十分強大，尤其是對于人體呼吸系統(tǒng)具有嚴重的危害，可能會造成支氣管炎、肺水腫等疾病，由此可見汽車排放造成的直接危害較為嚴重，也是威脅人們身體健康的關鍵因素。

1.2 間接危害

汽車排放造成的間接危害，大多是指對環(huán)境造成的影響，從目前的情況來看，很多環(huán)境問題都與汽車廢氣排放有關，其中尾氣產生的SO2具有非常高的刺激性，如果超過一定濃度標準，就會引發(fā)酸雨現象，而酸雨對于土壤、水資源的危害不言而喻，更是會限制森林樹木與農作物的生長。氣候變暖的問題已經受到廣泛重視，也被視為未來的重大隱患，這些問題的原因就在于CO2，許多生態(tài)環(huán)境污染問題，都與其有著重要關系。汽車排放出的尾氣中，有不下百種類型的化合物，其中有很多種類像一氧化碳、二氧化碳，都會影響生態(tài)環(huán)境，也就是造成間接性的危害，嚴重情況下也會影響人們的日常生活，由此可見汽車排放的危害極大，如果不及時改善這個問題，未來環(huán)境污染會持續(xù)加重。

2? 汽車發(fā)動機降低排放的重要性

其實我國很早就已經認識到汽車排放的危害，并推出一系列的法律法規(guī)、相關政策去限制車輛排放，不過這樣的方法只能起到些許作用，想要真正降低汽車排放，就必須從汽車制造當中入手，加強汽車排放控制技術的研究。通過分析很多汽車耗油、排氣量大，完全不符合環(huán)保標準，其中發(fā)動機排放是非常關鍵的問題，這也是導致汽車尾氣日益嚴重的主要原因，因此要不斷加強汽車發(fā)動機降低排放技術的研究，這樣才能切實改善排放問題。目前研究人員應該針對發(fā)動機的整體性能，來進行優(yōu)化與完善，確保發(fā)動機尾氣得到有效凈化，這樣才能起到環(huán)保節(jié)能的效果，我國目前主要的車輛，大多為燃油汽車發(fā)動機，而燃油在燃燒過程中，會釋放大量的有害氣體，所以要從汽車發(fā)動機中入手，尋求降低排放的有效技術措施。

3? 汽車發(fā)動機降低排放技術分析

3.1 汽車發(fā)動機小型化

雖然近些年提出了環(huán)保理念，相關技術人員也在關注汽車排放問題，進一步改進汽車發(fā)動機的性能，尤其是功率較大的汽車，往往會排放更多的尾氣，因此未來要廣泛使用小型化的發(fā)動機，這樣才能改善尾氣排放問題。從當下的汽車發(fā)動機上來看，使用最廣泛的為進氣道噴射發(fā)動機，不過有很多生產廠家考慮到扭曲因素，所以采用更為先進的機械增壓技術，但該技術的使用對于車輛的影響很大，例如節(jié)油性能等諸多問題。當下最有效的方法就是汽車發(fā)動機小型化設計，除了可以促使其功率隨著增加比率提高外，也能起到很好的降低排放效果，因此積極推廣使用小型化發(fā)動機，才是最有效的降排方法，而且其節(jié)油性能也會提升，可以說帶來了很多優(yōu)勢。

3.2 汽車發(fā)動機燃油技術優(yōu)化

3.2.1 電子控制燃油噴射系統(tǒng)

目前針對汽車發(fā)動機燃油技術優(yōu)化，是降低排放的有效方法，而且能夠讓汽車發(fā)動機處于最佳的狀態(tài)，就算功率不斷提高，仍然能夠降低發(fā)動機尾氣的排放。目前市面上使用最廣泛的就是電子控制燃油噴射系統(tǒng)，其優(yōu)點在于自動向進氣裝置噴油，以此來確保發(fā)動機中的氣體，可以有效維持在適當的配比范圍內，這樣就能有效降低排放，有著較大的技術優(yōu)勢，并且準確性非常高。在整個過程中計算機的應用較為關鍵，從獲取信息到控制城區(qū)進行噴油，實現了更加精準的一體化操作，因此電子控制燃油噴射系統(tǒng)，也得到較為廣泛的應用，不僅提高發(fā)動機的運轉效率，也能起到降低排放的作用與價值。

3.2.2 汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

為了能夠創(chuàng)新汽車發(fā)動機排放技術，研發(fā)人員針對汽車排放的大量化合物進行分析，尤其是有害氣體的產生原因，首先是燃油燃燒過程不夠充分導致，而這些化合物也會隨著燃燒溫度的提升不斷增加，從而提高汽車廢氣的排放量。為了能夠改善這一問題，可以采用廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，這樣就能充分改善廢氣的排放情況，通過采用比熱容相對較大的氣體排入進氣管，就可以實現降低燃燒濕度、氣體濃度的作用，從而避免各類化合物的生成，減少汽車發(fā)動機廢氣的排放。該系統(tǒng)主要分為機械、電子兩種類型，每種控制方式都有不同的作用，機械式主要采用排氣管壓力進行，而電子式則更多依賴于電磁閥，不過都能降低汽車尾氣排放，但仍然存在動力不足、燃燒穩(wěn)定性不足的問題。

3.2.3 汽車尾氣處理技術

經過大量的研究證實，如果可以針對汽車尾氣進行有效處理，就能降低發(fā)動機的排放，目前在汽車發(fā)動機尾氣處理技術中，最有效的為三元催化技術，其作用與轉化一氧化碳等化合物、烴類物質，通過把這些化合物轉變成無害物質，再進行排放就不會造成污染的影響。這也是目前降低汽車發(fā)動機排放的有效措施，首先要在汽車發(fā)動機的運轉過程中，安裝三元轉化設備，其使用穩(wěn)定性較高，并且是通過多孔陶瓷材料制作而成，可以利用蜂窩小孔起到催化廢氣的作用，并促使有害氣體能夠有效的進行轉化。除此之外該技術也能降低油耗，大幅度提升發(fā)動機的運轉與性能，也可以適當降低噪音，所以三元催化技術應該全面推廣普及，用于改善汽車尾氣處理降低排放。

3.3 加強新型能源使用

新能源的使用能夠有效降低汽車發(fā)動機排放，這也是近些年比較成熟的技術，并且我國對該方面的研究已經有了巨大突破，因此對于汽車發(fā)動機降低排放來說，應該積極加強新能源的使用。目前烴類液體燃料使用的非常多，其優(yōu)點就在于雜質相對較少，所以使用過程中排放出的有害氣體并不多，尤其是排放氣體中不含硫，這樣就能有效改善空氣質量，還能避免引發(fā)酸雨現象，烴類燃料主要產物為水、二氧化碳，屬于最為有效的燃料資源。通過大量實驗研究，烴類液體燃料的優(yōu)勢非常多，而且能夠有效代替石油的使用，不僅可以改善汽車尾氣排放問題，還能解決石油資源缺乏的窘境。其次還可以采用替代燃料，這也是屬于清潔性的能源，在使用過程中不會產生過多有害氣體，因此使用效果相對理想，并且已經得到廣泛推廣，在國家的政策號召下，越來越多的汽車在使用替代燃料，充分改善了汽車發(fā)動機排放問題。

3.4 提高汽油質量

想改善汽車發(fā)動機排放問題，必須要針對汽車發(fā)動機的運行過程詳細分析，也就是汽油燃燒與化合物釋放的過程，從目前的情況來看，汽油的質量越高，就越容易降低汽車發(fā)動機的排放，并且對汽車的使用壽命也有很大的優(yōu)勢。因為汽車的各個零部件壽命有限，在使用過程中如果采用優(yōu)質汽油，就能確保其充分燃燒，這樣產生的有害氣體、各類化合物也會逐漸減少，當然這樣使用成本也會提升。不過從長遠的角度來看，節(jié)能環(huán)保理念勢在必行，無論對于個人還是環(huán)境，提高汽油質量都是利大于弊，因此相關人員需要在汽油質量上進行技術分析，以此來達到降低汽車發(fā)動機排放的目標，在現階段這是比較有效的方法，未來對于汽車燃料方面會有更多的研究和突破，而汽車發(fā)動機排放問題，也會得到更為有效的解決。

4? 結束語

我國目前社會經濟發(fā)展十分迅速，每年汽車銷售量就是最好的體現，不過車輛增多也會帶來排放有害氣體的問題，目前車輛尾氣排放問題越來越嚴重，甚至對人們的身體健康與環(huán)境造成影響。當然這也有效提高了人們的環(huán)境保護意識，并開始針對車輛排放進行控制，除了相關法律政策以外，必須要注意汽車發(fā)動機的設計，這是尾氣排放的關鍵因素。降低汽車發(fā)動機排放，不僅能夠改善環(huán)境污染，還能實現節(jié)能降耗的效果，因此可以從汽車發(fā)動機中入手，創(chuàng)造出更加健康的生活環(huán)境。

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