花發(fā)帥

摘要：地鐵造價(jià)問題一直是我國地鐵工程建設(shè)的重點(diǎn)關(guān)注問題之一，我國在地鐵工程建設(shè)的過程中，雖然存在勞動(dòng)力和原材料相對(duì)低廉的優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際造價(jià)并不低，為了控制地鐵造價(jià)成本，可以通過統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的方式完成。本文主要淺析地鐵工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與造價(jià)之間的相關(guān)性，并提出造價(jià)成本控制的方法，希望為地鐵工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和造價(jià)成本控制，提供一定的參考建議。

關(guān)鍵詞：地鐵建設(shè)工程;造價(jià)管理;管理措施

1地鐵工程成本控制的重要意義

在現(xiàn)代城市發(fā)展中，地鐵工程建設(shè)已經(jīng)成為推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的有效途徑。而地鐵工程在建設(shè)的實(shí)際過程中，通常都具有施工規(guī)模大、成本投入高的基本特征。這一定程度地導(dǎo)致部分大體量地鐵工程建設(shè)在工程施工中，存在較明顯的成本浪費(fèi)問題，不僅增加了城市建設(shè)資金的投入，還降低了投入成本利用的實(shí)效，因此被業(yè)界人士高度關(guān)注。

成本控制是實(shí)現(xiàn)地鐵工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的必然途徑?，F(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中，可持續(xù)發(fā)展、節(jié)約化發(fā)展是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要綱領(lǐng)與指導(dǎo)。地鐵工程作為新時(shí)期市政工程建設(shè)的重要內(nèi)容，更要響應(yīng)國家號(hào)召，保證地鐵工程建設(shè)施工的節(jié)約化開展。對(duì)此，相關(guān)部門必須加強(qiáng)對(duì)施工成本的監(jiān)管，以有效遏制地鐵工程建設(shè)施工中成本的無故浪費(fèi)與損耗現(xiàn)象，從而提升地鐵工程投資成本利用的實(shí)效性，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)地鐵工程建設(shè)行業(yè)的可持續(xù)化發(fā)展。成本控制是推動(dòng)地鐵工程建設(shè)中經(jīng)濟(jì)責(zé)任制落實(shí)的重要條件。經(jīng)濟(jì)責(zé)任制對(duì)于現(xiàn)代市政工程建設(shè)及發(fā)展具有重要意義，是推動(dòng)市政工程建設(shè)現(xiàn)代化、科學(xué)化發(fā)展的必然過程[2]。地鐵工程作為現(xiàn)代市政工程的重點(diǎn)內(nèi)容，在施工建設(shè)中落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制具有重要意義，可以推動(dòng)地鐵工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)化發(fā)展。

因此，想要促使地鐵工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的落實(shí)，要通過成本控制任務(wù)的完成來實(shí)現(xiàn)。也就是說，在地鐵工程建設(shè)施工中，施工單位要將成本指標(biāo)分解到地鐵工程施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)部門，以確保地鐵工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)、部門都會(huì)承擔(dān)對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)人員成本控制責(zé)任意識(shí)的提升與強(qiáng)化，保證大家在地鐵工程施工建設(shè)的過程中自覺關(guān)注施工成本、注重成本節(jié)約，進(jìn)而更好地促進(jìn)地鐵工程建設(shè)的順利進(jìn)行，提高成本控制實(shí)效。

2地鐵工程建設(shè)造價(jià)控制的措施

2.1建立健全成本控制制度，規(guī)范成本控制行為

在地鐵工程的成本控制工作開展中，完善的成本控制制度建設(shè)是保證工作高質(zhì)量開展的重要基礎(chǔ)，對(duì)于地鐵工程的節(jié)約化建設(shè)有著重要意義。因此，在地鐵工程施工中，做好成本控制，就要做到：①建立健全成本控制制度，并嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度———施工成本控制良好的，予以獎(jiǎng)勵(lì)。施工成本無故超限的，予以懲罰。以此實(shí)現(xiàn)制度規(guī)范成本控制的行為，大幅提升成本控制的質(zhì)量。②通過完善的成本控制制度的落實(shí)，全面提升施工人員和管理人員的經(jīng)濟(jì)責(zé)任意識(shí)，提升他們對(duì)成本控制的重視程度，從而為地鐵工程施工中經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的落實(shí)奠定重要基礎(chǔ)，這對(duì)于地鐵工程成本控制工作的開展有重要的推動(dòng)意義。

2.2造價(jià)控制在決策階段的措施

地鐵造價(jià)在決策階段的控制措施，可以從以下三方面開展：一是做好地鐵工程建設(shè)規(guī)模與車站規(guī)模的確定工作。可以結(jié)合地鐵建設(shè)區(qū)域客流量的分析工作，進(jìn)行地鐵工程建設(shè)規(guī)模的確定，從而為造價(jià)控制提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支持。二是地鐵工程建設(shè)資金的明確。可以結(jié)合地鐵工程建設(shè)的特點(diǎn)，進(jìn)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，從而進(jìn)行地鐵建設(shè)各階段造價(jià)的控制，明確建設(shè)資金。三是敷設(shè)方式的科學(xué)選擇?？梢越Y(jié)合地鐵工程建設(shè)造價(jià)控制需求，結(jié)合實(shí)際施工情況，進(jìn)行地鐵敷設(shè)方式的科學(xué)選擇，保證工程實(shí)際建設(shè)成本與造價(jià)相符，從而達(dá)到地鐵工程建設(shè)成本合理控制的目的。

2.3造價(jià)控制在準(zhǔn)備階段的措施

建設(shè)單位和施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)招標(biāo)文件要求，進(jìn)行地鐵工程建設(shè)與施工準(zhǔn)備工作的開展，一方面結(jié)合地鐵工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行造價(jià)成本的明確，做好地鐵工程建設(shè)與施工方案，以保證地鐵工程建設(shè)與施工工作的順利開展。另一方面建設(shè)單位和施工單位可以基于經(jīng)濟(jì)效益最大化的目的，進(jìn)行地鐵工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的分析，分析地鐵工程建設(shè)中存在的突發(fā)情況，并提出風(fēng)險(xiǎn)解決方案，建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估機(jī)制，不僅可以保證地鐵建設(shè)工作的順利開展，還可以做好地鐵建設(shè)造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整，做好建設(shè)和施工成本控制工作。

2.4加強(qiáng)對(duì)工程量的審核

通過多次的工程量審核，確保其具有準(zhǔn)確性。除工程造價(jià)及工程費(fèi)用外，工程量也應(yīng)成為竣工結(jié)算階段的重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容，其需要以前述所提的竣工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更文件等為依據(jù)而展開，做到實(shí)事求是，不遺漏任何細(xì)分工程量。在開展工程量的審核工作前，需要做全面的調(diào)查，給審核工作提供支持，保證審核結(jié)果具有可靠性與合理性。工程量為基礎(chǔ)審核指標(biāo)，其能夠作為工程造價(jià)高低的反映途徑，但對(duì)少數(shù)施工單位而言，則存在虛報(bào)工程量等情況，嚴(yán)重影響實(shí)際審核結(jié)果的可靠性。而在工程量的審核工作未完全落實(shí)到位或是覆蓋面不足的情況下，也會(huì)對(duì)工程造價(jià)控制水平帶來不良影響。

2.5造價(jià)控制在施工階段的措施

地鐵造價(jià)成本控制的重要階段就是施工階段。為了保障地鐵造價(jià)成本控制的效果，施工單位可以從以下兩方面進(jìn)行施工管理工作的開展。一方面施工單位應(yīng)當(dāng)做好施工管理人員的意識(shí)提升工作，幫助施工管理人員認(rèn)識(shí)到造價(jià)成本控制的重要性，使其肩負(fù)起施工全方位管理工作，做好地鐵施工質(zhì)量控制工作，不僅可以提升地鐵工程施工的效率，還可以保證施工效果與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相符，從而達(dá)到造價(jià)成本控制的目的。另一方面施工單位可以結(jié)合施工安全需求，做好施工過程中的安全管理工作，不斷對(duì)施工人員進(jìn)行安全意識(shí)的培訓(xùn)，使得施工人員可以采用規(guī)范化的行為，進(jìn)行地鐵工程施工工作開展，不僅保證了施工人員的人身安全，還有助于造價(jià)成本控制工作的開展，保證地鐵工程建設(shè)質(zhì)量。

2.6造價(jià)控制在結(jié)算階段的措施

竣工結(jié)算是地鐵工程建設(shè)的造價(jià)成本控制的最終環(huán)節(jié)，做好竣工結(jié)算工作，是對(duì)地鐵工程建設(shè)造價(jià)成本控制的重要方法。一方面施工單位應(yīng)當(dāng)做好竣工結(jié)算的賬面核實(shí)工作，結(jié)合地鐵工程建設(shè)資料，進(jìn)行地鐵工程建設(shè)各環(huán)節(jié)的實(shí)際施工費(fèi)用審核，既可以對(duì)實(shí)際施工費(fèi)用與造價(jià)進(jìn)行對(duì)比分析，還可以避免虛假申報(bào)情況的出現(xiàn)，保證竣工結(jié)算的真實(shí)性。另一方面相關(guān)工作人員可以根據(jù)工程造價(jià)相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行地鐵工程建設(shè)費(fèi)用的計(jì)算工作開展，不僅要審核地鐵工程建設(shè)費(fèi)用是否符合相關(guān)規(guī)定要求，還要審核建設(shè)費(fèi)用的真實(shí)性，避免貪污腐敗現(xiàn)象的出現(xiàn)，一旦發(fā)生真實(shí)性問題，及時(shí)向相關(guān)管理人員進(jìn)行匯報(bào)，采取相應(yīng)的懲戒措施，必要時(shí)采取法律手段，進(jìn)行權(quán)益的維護(hù)，保證地鐵工程建設(shè)實(shí)際費(fèi)用應(yīng)用到實(shí)處，從而保障地鐵工程建設(shè)質(zhì)量與建設(shè)。

結(jié)束語

綜上所述，地鐵工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于造價(jià)具有重要影響，相關(guān)單位可以結(jié)合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)在地鐵工程建設(shè)各環(huán)節(jié)對(duì)造價(jià)的影響，進(jìn)行相關(guān)造價(jià)控制工作的開展，已達(dá)到降低地鐵工程建設(shè)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的，有助于我國地鐵工程建設(shè)的順利開展。

參考文獻(xiàn)

[1]張家瑛，李海凌，龐晶.探究地鐵工程建設(shè)的成本控制[J].建材與裝飾，2020（15）：259-260.

[2]馬江橋.地鐵工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與其造價(jià)的關(guān)聯(lián)性探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2020（04）：220-221.

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