宋師杰

摘要：航空模型運動是以放飛、操縱自制的航空模型進(jìn)行競賽和創(chuàng)紀(jì)錄飛行的航空運動。航空模型運動作為體育項目之一，不是被眾所周知的。模型的制作涉及空氣動力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、化工學(xué)等方面的知識運用。這項運動是一項不分年齡、性別具有趣味性、競技性、創(chuàng)新性、實踐性、科學(xué)性、挑戰(zhàn)性的運動。本文通過對南昌市高校航空模型運動發(fā)展現(xiàn)狀展開的問卷調(diào)查，選取南昌市高校航空模型運動隊隊員為最具代表性調(diào)查對象，對南昌市高校航空模型運動發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入研究調(diào)查。

關(guān)鍵詞：南昌市;航空模型運動;發(fā)展現(xiàn)狀研究;

1.前言

生活在二十一世紀(jì)的今天，隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力，越來越受到人們的重視和青睞。因此，在新時期的素質(zhì)教育中，科技教育水平應(yīng)該跨上一個新的臺階，走在素質(zhì)教育的前沿。航空模型是一種有尺寸和重量限制的雛型航空器，在國際航聯(lián)制定的競賽規(guī)則里明確規(guī)定航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動機的不能載人的航空器。我國航空模型運動起步于四十年代，航模運動不僅是一項競技體育運動，而且是將空氣動力學(xué)理論、工程設(shè)計技術(shù)等制作的創(chuàng)新成果。

2.研究對象及研究方法

2.1研究對象

本文以南昌市高校航空模型運動隊隊員為研究對象

2.2研究方法

2.2.1文獻(xiàn)資料法

通過中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺等各大學(xué)術(shù)平臺，以航空模型運動、航空模型發(fā)展現(xiàn)狀為關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索和查閱相關(guān)文獻(xiàn)，為本文提出的發(fā)展現(xiàn)狀研究提供理論支撐。

2.2.2問卷調(diào)查法

根據(jù)課題研究的需要設(shè)計與制作了調(diào)查問卷，對南昌市各大高校高校航空模型運動隊隊員采用網(wǎng)上問卷調(diào)查方法，發(fā)放調(diào)查問卷450份，其中有效問卷437份，無效問卷13份，有效回收率為97.1%，保證了問卷的有效性。

2.2.3邏輯分析法

根據(jù)課題研究的需要，采用邏輯方法，對所取得的數(shù)據(jù)、資料進(jìn)行較深入的推敲、分析和歸納，提煉出相應(yīng)的結(jié)論。

3.研究的目的及意義

南昌高校航空模型隊肩負(fù)著南昌市航空模型運動發(fā)展的使命，他們需要去不斷提升各自的專業(yè)知識水平，收集整理并向大眾傳播航空方面的知識，增加大眾尤其是青少年學(xué)生對航空模型的關(guān)注，提起廣大學(xué)生的興趣，促使具備科研精神和奮斗精神的航空模型愛好者走上獻(xiàn)身祖國航空事業(yè)的道路。高校學(xué)生引領(lǐng)航空模型運動，因為高校學(xué)生具備一定的航空模型專業(yè)基礎(chǔ)知識，能夠比較快地掌握航空模型方面的專業(yè)知識，也具備比較強的動腦動手實際操作能力，同時研究開發(fā)能力和創(chuàng)新創(chuàng)造能力比較強。高校航空模型愛好者有充足的熱情、充沛的時間，并且在學(xué)校里有一定的專業(yè)設(shè)施設(shè)備以及專業(yè)老師的現(xiàn)場教學(xué)指導(dǎo)。他們可以用自己學(xué)到的航空模型專業(yè)知識和技能為社會提供很好的實例，逐漸引領(lǐng)大眾的了解，增加參與度，在某種程度上可以說是航空模型運動的推進(jìn)者。

該選題主要針對南昌市高校的航空模型隊隊員進(jìn)行研究，對南昌市高校航空模型隊的現(xiàn)狀、比較熟悉飛機的種類以及影響航空模型運動發(fā)展的因素進(jìn)行分析研究。目的在于更好地促進(jìn)航空模型運動的發(fā)展，更好地提升航空模型運動競技能力，更加專業(yè)的去推廣航空模型運動。

4.國內(nèi)研究狀況述評

蔡勇在《普及航空知識 開展航空模型活動 培養(yǎng)航空后備人才》[1]中提到航空模型科技是使中國走向航空強國的基礎(chǔ)，航空模型活動集體育、教育、科技于一體，可以激勵參加者的上進(jìn)心，制作、調(diào)試的過程可以培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和創(chuàng)造精神。進(jìn)行力所能及的探索、研究和實踐活動，可以提高學(xué)生動手能力和創(chuàng)新能力，提高他們的科學(xué)素質(zhì)。有目標(biāo)的準(zhǔn)備比賽可培養(yǎng)他們的責(zé)任心、有始有終的毅力和合作精神，啟發(fā)學(xué)生的科學(xué)創(chuàng)新能力;提高學(xué)生的成就感，增強學(xué)生的自信心，樹立獻(xiàn)身祖國航空事業(yè)的理想。

張成在《航空模型運動與創(chuàng)新型人才培養(yǎng)探討》[2]中提出航空模型運動作為一項競技的運動，卻不僅僅只是競技這么簡單。 航空模型的設(shè)計、制作，都離不開創(chuàng)新。隨著高校對創(chuàng)新的逐年重視，航空模型已經(jīng)成為鍛煉大學(xué)生創(chuàng)新能力的一個良好的平臺。在學(xué)習(xí)知識的同時，也提升了大學(xué)生的創(chuàng)新能力，這也正迎合了素質(zhì)教育的初衷。就培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力而言，航空模型運動無論是鍛煉學(xué)生綜合素質(zhì)還是提升學(xué)生的知識范圍都無疑具有很重要的意義。

劉江淮在《讓航空模型活動為青少年插上科學(xué)的翅膀》[3]中有提到早期教育的優(yōu)點不僅擴展了受教育的時間，更重要的是使教育作用更加深刻、牢固。優(yōu)秀航空模型選手一般從小學(xué)或初中開始接受訓(xùn)練，高中開始學(xué)習(xí)的很難成功。經(jīng)驗證明，小時候?qū)W到的東西記憶牢固，成年后學(xué)到的東西容易遺忘。無論是運動技能和勞動技術(shù)動作，都是從小開始訓(xùn)練才能達(dá)到嫻熟到位、得心應(yīng)手的地步。發(fā)達(dá)國家利用航空模型進(jìn)行早期航空教育的共同經(jīng)驗是：起步早，上世紀(jì)初他們就看準(zhǔn)了這個問題隨即大力開展航空模型活動。政府重視、措施落實、持之以恒，不因政府更迭人事變動而興廢。

研究結(jié)果分析

5.1南昌市高校航空模型隊基本情況分析

通過問卷調(diào)查結(jié)果總結(jié)出南昌航空大學(xué)、南昌理工學(xué)院、南昌工程學(xué)院這三所高校的航空模型運動隊隊員人數(shù)相比于其他七所高校航空模型隊隊員人數(shù)較多。高校航空模型隊隊員開始了解航空模型的途徑是多樣的，通過調(diào)查研究顯示：通過學(xué)校社團(tuán)了解航空模型的占比60%，通過同學(xué)介紹了解航空模型的占比25%，通過航空類型書籍了解航空模型的占比7%，通過網(wǎng)絡(luò)電視了解航空模型的占比6%，剩下9%是通過其他方式了解航空模型的。大部分高校航空模型運動隊隊員是通過大學(xué)社團(tuán)、同學(xué)介紹接觸航空模型運動的。表明學(xué)校加強對航空模型隊的重視，能更好的擴大高校航空模型運動的認(rèn)知領(lǐng)域和航空模型運動愛好者的數(shù)量。

5.2南昌市高校航空模型運動隊隊員接觸航空模型運動飛機類型分析

根據(jù)調(diào)查了解南昌市高校航空模型運動隊隊員平時接觸練習(xí)機占比95%、特技機占比70%、滑翔機占比56%、直升機占23%、競速機占41%、其他占7%。練習(xí)機是最多的，南昌市高校航空模型運動隊隊員大多數(shù)人入門最先接觸的就是練習(xí)機，先使用電腦模擬器練習(xí)飛正逆航線，再用真實練習(xí)機練習(xí)實際飛行，其次特技機、滑翔機、競速機占比也比較大。

5.3南昌市高校航空模型運動隊隊員資金花費分析

制作模型飛機必需的木材和新型復(fù)合材料以及航空模型必需的主要配件電池、電機、發(fā)動機、舵機、遙控等價格昂貴。單人完成制作的花費是比較大，初級模型制作還能接受，復(fù)雜且巨大模型制作所需花費一人難以承擔(dān)。通過調(diào)查結(jié)果分析南昌市高校航空模型運動隊隊隊員一年中在航空模型上花費一千到五千是最多的占比54%，其次一年花費在一千以下的占比28%，一年花費五千到一萬的占比11%，一年花費在一萬以上的占比7%。有82%一年航空模型在五千以下，18%一年航空模型花費在五千以上。

5.4 影響南昌市高校航空模型運動開展的因素分析

5.4.1航空模型飛機受到的限制因素分析

航空模型飛機的飛行受到飛行場地的限制，飛行場地的不足以及空域的管制，在沒有專門的航空模型飛行場地的情況下還限制飛行禁止飛行，導(dǎo)致航空模型運動隊隊員飛行技術(shù)提升有巨大的限制。

5.4.2航空模型飛機必要資金成本分析

制造、購買和維修航空模型飛機需要的成本偏高。大多數(shù)航空模型運動隊隊員因資金問題阻礙了他們進(jìn)入航空模型運動高級領(lǐng)域和航空模型飛行技術(shù)停滯不前，大多數(shù)高校航空模型運動隊隸屬于高校社團(tuán)，校方下批的社團(tuán)經(jīng)費只能達(dá)到部分低級航空模型飛機購買和初級練習(xí)飛行的要求，無法達(dá)到每名隊員都擁有航空模型飛機的要求。

5.4.3南昌市各大高校航空模型運動隊師資分析

南昌市高校航空模型運動隊師資力量薄弱，很多高校航空模型運動隊沒有專業(yè)的指導(dǎo)老師，有些高校航空模型運動隊雖然有專業(yè)指導(dǎo)老師，但也存在不能很好的滿足學(xué)生技術(shù)支持上的需求。

學(xué)習(xí)航空模型運動的理論有模型飛機空氣動力學(xué)、模型飛機調(diào)整原理、模型飛機動力裝置、模型飛機結(jié)構(gòu)工藝制作等課程，教材內(nèi)容不如其他科目知識容易獲取和自學(xué)，理論學(xué)習(xí)以及實際動手操作相當(dāng)程度上靠前人手把手帶出來，這對南昌市高校航空模型運動走向無疑是個巨大的挑戰(zhàn)。

6.結(jié)論

南昌市高校開展航空模型運動的高校有南昌航空大學(xué)、南昌理工學(xué)院、南昌工程學(xué)院、江西理工大學(xué)、江西農(nóng)業(yè)大學(xué)、東華理工大學(xué)、華東交通大學(xué)理工學(xué)院、江西師范大學(xué)、江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江西機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，南昌航空大學(xué)與南昌理工學(xué)院的航空模型運動氛圍相對較濃厚。航空模型運動在南昌市高校中還處于小眾狀態(tài)，還沒有像其他運動一樣被眾所周知，大部分人還只認(rèn)為他是一種玩具，用于觀摩，還有一部分人總把航空模型與無人機混淆，弄不清航空模型與無人機的區(qū)別。

南昌市各大高校航空模型運動隊中開展的項目有練習(xí)機、特技機、滑翔機、競速機、直升機等其他類型，項目涵蓋了近全部的航空模型運動，航空模型要受到空域的管制、飛行場地的限制，航空模型運動隊隊員選擇的航空模型飛機類型不同，日常飛行練習(xí)場地分散，導(dǎo)致技能水平的提高受到非常大的限制。

航空模型運動學(xué)習(xí)成本偏高，大多數(shù)航空模型運動隊隊員停滯在初中級航空模型的飛行，很多航空模型運動隊隊員會因為高成本高投入問題阻礙了自身航空模型技能水平的提升;缺少師資，很多高校航空模型運動隊們沒有專業(yè)的指導(dǎo)老師，有些高校航空模型運動隊雖然有專業(yè)指導(dǎo)老師，專業(yè)的航空模型運動教師力量薄弱，但也是不能很好的滿足學(xué)生數(shù)量上的需求，理論學(xué)習(xí)和實際動手操作練習(xí)大部分靠老隊員手把手帶出來，缺乏科學(xué)合理統(tǒng)一的教學(xué)和訓(xùn)練體系。

參考文獻(xiàn)

[1] 蔡勇.普及航空知識 開展航空模型活動 培養(yǎng)航空后備人才--首屆中國航空科普教育大會論文集[C].萬方，2016.159.

[2] 張成 ，汪東.航空模型運動與創(chuàng)新型人才培養(yǎng)探討[J].中國校外教育，2018，3（57）：88.

[3] 劉江淮.航空模型活動為青少年插上科學(xué)的翅膀[J].中國校外教育，2012（9）：12.

南昌航空大學(xué) 體育學(xué)院 江西南昌 330063